Warszawa, 23.04.2013 (ISBnews) - Miasto Łomża podpisało z województwem podlaskim umowę na dofinansowanie przebudowy dróg na terenie miasta w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego, poinformował Urząd Miasta w komunikacie. Szacowany koszt przebudowy wynosi 31,27 mln zł, a wysokość dofinansowania 18,76 mln zł.
Projekt pn. 'Usprawnienie drogowych połączeń regionalnych w granicach Łomży - II etap' obejmuje przebudowę 1870 m ulicy Szosa do Mężenina w ciągu drogi wojewódzkiej nr 679 od Alei Legionów do granicy administracyjnej miasta oraz dwóch odcinków ul. Sikorskiego: 850-metrowego od ul. Wojska Polskiego do ul. Nowogrodzkiej i ok. 1200-metrowego od Szosy Zambrowskiej do Mostu Hubala.
Umowę na modernizację ulicy Szosa do Mężenina miasto podpisało z Przedsiębiorstwem Budownictwa Komunikacyjnego z Łomży. Zakończenie tej inwestycji planowane jest w połowie czerwca 2014 r.
Urząd informuje również, że na remont odcinka ul. Sikorskiego od Wojska Polskiego do Nowogrodzkiej ogłoszony został już przetarg. Termin otwarcia ofert wyznaczony jest na 25 maja br. Przetarg na modernizację ul. Sikorskiego od Szosy Zambrowskiej do Mostu Hubala będzie ogłoszony najpóźniej na początku maja br. Termin realizacji tych inwestycji to koniec października 2014 r.
(ISBnews)
Warszawa, 23.04.2013 (ISBnews) - Oferta spółki Polbud, warta 17,54 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na rozbudowę infrastruktury drogowego przejścia granicznego w Połowcach, poinformował Podlaski Urząd Wojewódzki. W procedurze przetargowej oceniano oferty 8 wykonawców.
Przedmiotem zamówienia jest budowa infrastruktury drogowego przejścia granicznego w Połowcach, w ramach realizacji projektu 'Wkład w poprawę przepustowości i kontroli drogowego przejścia granicznego w Połowcach', współfinansowanego przez Szwajcarię w ramach szwajcarskiego programu współpracy z nowymi krajami członkowskimi Unii Europejskiej.
Jedynym kryterium wyboru była najniższa cena za całość zamówienia.
Przejście graniczne w Połowcach łączy Polskę z Białorusią. Mieści się w powiecie hajnowskim na południu województwa podlaskiego. Rozbudowa obiektu ma się zakończyć do listopada 2014 roku.
(ISBnews )
Warszawa, 23.04.2013 (ISBnews) - Skanska złożyła najtańszą ofertę, wartą 20,98 mln zł brutto, w postępowaniu przetargowym na przebudowę drogi wojewódzkiej nr 764 na odcinku Staszów-Połaniec w województwie świętokrzyskim, poinformował Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Kielcach. Na zrealizowanie zamówienia zamawiający zamierzał przeznaczyć 20,04 mln zł brutto.
W wyznaczonym terminie do zamawiającego na realizację tej inwestycji wpłynęło 10 ofert . Poza ofertą Skanska, zaoferowane kwoty wahały się od 21,23 mln zł brutto do 26,34 mln zł brutto. Cena jest jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa 16,5-km odcinka drogi wojewódzkiej nr 764, w tym m. in. przebudowa konstrukcji nawierzchni jezdni, przebudowa nawierzchni - dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m na odcinkach z opaskami bitumicznymi i bez, budowa i przebudowa zatok autobusowych, ciągów pieszych, remont skrzyżowań z drogami, budowa chodników i innych niezbędnych elementów otoczenia jezdni.
Termin realizacji zamówienia przewiduje się na 31 sierpnia 2014 r.
Obecnie trwa budowa mostu przez Wisłę w Połańcu realizowana prez spółki Mosty Łódź, Vistal Gdynia i Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych. Most ma umożliwić połączenie pomiędzy województwem podkarpackim i świętokrzyskim. Po realizacji tej inwestycji modernizowany odcinek drogi wojewódzkiej 764 będzie częścią alternatywnego połączenia między Kielcami i Rzeszowem.
(ISBnews)
Warszawa, 23.04.2013 (ISBnews) - Schweerbau & Co. KG Bauunternehmen zawarła z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi umowę na modernizację podszczecińskiego odcinka linii kolejowej nr 273 Wrocław - Szczecin ('Nadodrzanki'), podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wartość inwestycji wynosi 37 mln zł netto (45,5 mln zł brutto).
Przedmiotem zamówienia jest modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Dolna Odra - Szczecin Podjuchy. Wykonawca dokona modernizacji nawierzchni w torze nr 2 na dwóch odcinkach: 2-kilometrowym w rejonie stacji Dolna Odra oraz 13-kilometrowym od rejonu stacji Gryfino do rejonu stacji Szczecin Podjuchy. Zamówienie obejmuje także modernizację pięciu przepustów, dwóch wiaduktów, czterech przejazdów oraz wymianę słupów trakcyjnych.
Oferta spółki została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym o charakterze otwartym, w którym oferty złożyło 4 wykonawców. Jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty była najniższa cena. Początkowa szacunkowa wartość zamówienia wynosiła 46,8 mln zł netto.
Po modernizowanym odcinku linii kolejowej nr 273 kursują pociągi towarowe oraz 14 par pociągów Regio na dobę.
(ISBnews)
Warszawa, 23.04.2013 (ISBnews) - Wielkopolskie Centrum Wspierania Inwestycji ogłosiło przetarg na rozbudowę Poznańskiego Parku Technologiczno-Przemysłowego (PPTP), podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Zamówienie obejmuje przede wszystkim budowę Segmentu "B", jednego z trzech 6-kondygnacyjnych budynków biurowych w PPTP. Wartość zamówienia to kwota pomiędzy 5,8 a 6 mln euro.
W skład zamówienia poza robotami budowlanymi wchodzi aktualizacja oraz opracowanie projektów wykonawczych, a także usługi serwisu, eksploatacji i facility managera w projekcie.
Budynek „B" jest jednym z trzech osobnych 6-kondygnacyjnych budynków Poznańskiego Parku Technologiczno-Przemysłowego posadowionych na wspólnej płycie, pod którą zaprojektowano parking dla samochodów osobowych. Wysokość budynku nie przekracza 25 metrów, powierzchnia użytkowa wynosi 5 585,81 m2 a kubatura 17 733,30 m3. Na kondygnacji podziemnej będzie się mieścił parking samochodowy, natomiast typowa kondygnacja nadziemna to powierzchnia biurowa, elastyczna i łatwa do aranżacji, z możliwością dokonania wewnętrznych podziałów lub pozostawienia jako open-space. Wraz z budową Segmentu „B" planuje się wykonanie zagospodarowania terenu.
Procedura ma charakter otwarty, a jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty jest najniższa cena. Termin składania ofert wyznaczono na 4 czerwca, zaś wadium w wysokości 700 tys. zł
Segment "B" ma zostać zrealizowany w terminie 25 miesięcy od daty udzielenia zamówienia. W grudniu 2011 r. oddano do użytkowania Segment „A" przy ul. Samotnej w Poznaniu, wraz z przylegającym do niego parkingiem oraz zagospodarowaniem terenu.
Zamówienie stanowi Projekt Miejski współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz budżetu państwa w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007–2013.
(ISBnews)
Warszawa, 23.04.2013 (ISBnews) - Województwo łódzkie odnotowało 184,18 mln zł dochodów w I kw. 2013 r., co stanowi 22,1% planu budżetowego po zmianach, wynika ze sprawozdania z przebiegu wykonania budżetu województwa łodzkiego za I kwartał 2013 r. Wydatki województwa w tym okresie wyniosły 143,49 mln zł, co stanowi 16,5% planu po zmianach.
Budżet województwa łódzkiego na 2013 r. zakłada po zmianach 831,92 mln zł dochodów i 870,46 mln zł wydatków.
Dochody bieżące województwa w I kw. 2013 r. wyniosły 165,79 mln zł, co stanowi 26,6 % planu po zmianach, a dochody majątkowe zrealizowano w kwocie 18,39 mln zł, tj. 8,9% planu po zmianach.
W okresie I-III 2013 r. wydatki bieżące województwa wyniosły 109,67 mln zł, co stanowi 21,6% planu po zmianach, natomiast wydatki majątkowe 33,82 mln zł tj. 9,4% planu po zmianach.
W 2012 r. w województwie łódzkim zamieszkiwało 2,53 mln osób. W ubieglym roku odnotowało ono 821,89 mln zł dochodów, przy wydatkach 902,86 mln zł
(ISBnews)
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) - Województwo śląskie zaciągnie 73,02 mln kredytu zł w celu sfinansowania inwestycji w infrastrukturę kulturalną i dziedzictwa narodowego oraz przeznaczy ok. 33 mln zł na podwyższenie kapitału zakładowego w spółce Koleje Śląskie, poinformował Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego w komunikacie. Odpowiednie decyzje w sprawie zmiany budżetu zostały uchwalone na kwietniowej sesji sejmiku województwa.
Środki z długoterminowego kredytu, które województwo śląskie planuje zaciągnąć w 2013 r., przeznaczone zostaną na budowę nowej siedziby Muzeum Śląskiego w Katowicach (54,9 mln zł), II i III etap rewitalizacji zespołu pałacowo-parkowego w Koszęcinie w ramach tworzenia Śląskiego Centrum Edukacji Regionalnej (3,79 mln zł), rozbudowę Filharmonii Śląskiej w Katowicach (13,17 mln zł), II etap rewitalizacji budynku łaźni łańcuszkowej w Europejskim Ośrodku Kultury Technicznej i Turystyki Przemysłowej – Skansen Górniczy Królowa Luiza (947,5 tys. zł) oraz przebudowę zamku w Jaworzu po pożarze (210,8 tys. zł).
Województwo przekaże także 33 mln zł w celu podwyższenia kapitału zakładowego w Kolejach Śląskich. Środki te przeznaczone zostaną na wydatki inwestycyjne, w tym taborowe. W tym celu województwo zamierza zaciągnąć kredyt w wysokości 30 mln zł, a pozostałą część kwoty sfinansować z własnych środków.
"Podwyższenie kapitału zakładowego to jedno z kolejnych działań mających poprawić sytuację finansową Kolei Śląskich. W marcu kapitał zakładowy spółki zwiększył się o ok. 11,5 mln zł. Przewoźnik otrzymał w formie aportu spalinowy zespół trakcyjny. Po przeprowadzeniu procedury dokapitalizowania spółki jej kapitał zakładowy będzie wynosił 59,7 mln zł" - napisano w komunikacie.
Urząd przypomina, w lutym sejmik województwa zadecydował o udzieleniu Kolejom Śląskim pożyczki w wysokości 6 mln zł na uregulowanie bieżących i najpilniejszych zobowiązań.
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) - Województwo kujawsko-pomorskie prowadzi lub zakończyło inwestycje w infrastrukturę szpitalną o łącznej wartości 370 mln zł, podał Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego w komunikacie. Za wszystkie inwestycje infrastrukturalne w ochronie zdrowia na terenie województwa odpowiada spółka Kujawsko-Pomorskie Inwestycje Medyczne.
Program modernizacyji szpitali w województwie realizowany jest w latach 2009-2016 przy udziale środków pochodzących z kredytu udzielonego województwu przez Europejski Bank Inwestycyjny i obejmuje 7 szpitali wojewódzkich. Największym obecnie realizowanym projektem jest rozbudowa i modernizacja Wojewódzkiego Szpitala Dziecięcego w Bydgoszczy.
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) - NDI zawarła z PKP Polskie Linie Kolejowej umowę na modernizację linii kolejowej nr 353 na odcinku Inowrocław-Jabłonowo Pomorskie, poinformowała spółka w komunikacie. Wartość transakcji wynosi 247,86 mln zł brutto.
Pod koniec grudnia ubiegłego roku oferta spółki została uznana za najkorzystniejszą w procedurze przetargowej, w której udział brało 9 oferentów. Ponowny wybór oferty najkorzystniejszej w lutym br. nastąpił w związku z rozstrzygnięciem odwołania wniesionego przez Strabag oraz Strabag Rail Polska. Zgodnie z wyrokiem Krajowej Izby Odwoławczej zamawiający unieważnił procedurę badania i oceny ofert, powtórzył czynność oraz wezwał NDI do uzupełnienia dokumentów do oferty potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu.
Wartość inwestycji początkowo szacowano na 283,76 mln zł brutto, natomiast termin realizacji robót przewidywany był na 742 dni od daty udzielenia zamówienia. Inwestycja realizowana jest przy współudziale środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Efektem inwestycji będzie poprawa stanu technicznego wyżej wymienionej linii kolejowej stanowiącej część trasy Inowrocław – Toruń – Iława – Olsztyn. Inwestycja nie obejmuje odcinka Toruń Główny – Toruń Wschodni, który jest rewitalizowany w ramach projektu BiT City. Dzięki modernizacji czas przejazdu między Olsztynem a Wrocławiem zostanie skrócony o ok. 1,5 godziny.
Prace realizowane przez NDI obejmą m.in. wymianę ponad 100 km torów bez odbudowy podtorza oraz 9 km torów z odbudową podtorza, wymianę 75 rozjazdów modernizację remont 55 przejazdów i 16 obiektów inżynieryjnych, zabudowę urządzeń sterowania ruchem na przejazdach, odbudowę odwodnienia powierzchniowego wraz z robotami towarzyszącymi oraz dokumentacją wykonawczą i powykonawczą.
NDI informuje, że obecnie prowadzi także roboty budowlane związane z rewitalizacją linii kolejowej nr 207 na odcinku Chełmża – Grudziądz w ramach projektu Toruń Wschodni – Malbork.
(ISBnews)
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) - Województwo podkarpackie ogłosiło przetarg na dostawę jednego spalinowego zespołu trakcyjnego, podano w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego.
Zamówienie obejmuje dostawę jednej sztuki fabrycznie nowego dwuczłonowego zespołu trakcyjnego z napędem spalinowym wraz z usługą serwisowo-utrzymaniowo-naprawczą. Termin dostawy wyznaczono na 30 czerwca 2013 r.
Procedura ma charakter otwarty, a kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty są cena za całość zamówienia (waga 90%) oraz okres udzielonej gwarancji (waga 10%). Termin składania wniosków ustalono na 3 czerwca 2013, a kwotę wadium na 300 tys. zł.
Zakup współfinansowany jest z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2007-2013.
Obecnie województwo dysponuje 10 spalinowymi zespołami trakcyjnymi ('szynobusami'): siedmioma jednoczłonowymi i trzema dwuczłonowymi. Obsługują przede wszystkim linie Rzeszów-Jasło, Jasło-Zagórz, Jarosław-Horyniec oraz Rzeszów-Tarnobrzeg-Stalowa Wola.
(ISBnews)
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) - Od początku uruchomienia programów operacyjnych współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej do 21 kwietnia 2013 r. złożono w sumie 260,6 tys. poprawnych pod względem formalnym wniosków na całkowitą kwotę dofinansowania w wysokości 543,8 mld zł (środki unijne i krajowe łącznie), poinformowało Ministerstwo Rozwoju Regionalnego (MRR) na podstawie danych z Krajowego Systemu Informatycznego SIMIK 07-13.
"W tym samym okresie podpisano z beneficjentami 83 586 umowy o dofinansowanie na kwotę 351,9 mld zł wydatków kwalifikowalnych, w tym dofinansowanie w części UE 243 mld zł, co stanowi 86 proc. alokacji na lata 2007-2013" - czytamy w materiale.
Resort informuje również, że wartość wydatków beneficjentów wynikająca ze złożonych wniosków o płatność wyniosła 205,6 mld zł, a w części dofinansowania UE - 146,2 mld zł.
Krajowy System Informatyczny SIMIK 07-13 zapewnia zdolność zbierania i agregacji danych dotyczących programów operacyjnych współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej w zakresie i formacie wymaganym przez Komisję Europejską na mocy regulacji wspólnotowych oraz wspiera bieżący proces zarządzania i monitorowania w zakresie programów współfinansowanych z funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności.
(ISBnews)
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) - Miasto Dąbrowa Górnicza podpisało z firmami Banimex i Drog-Bud umowę na modernizację dąbrowskiego odcinka drogi krajowej nr 94, podał Urząd Masta Dąbrowa Górnicza w komunikacie. Wartość umowy to 165 mln zł.
"W ramach inwestycji 8-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 94, od Sosnowca do Sławkowa, zyska wzmocnioną podbudowę i nową nawierzchnię, wymienione będą bariery ochronne i oświetlenie. Przebudowane zostanie skrzyżowanie przy Mikrohucie i łącznik z ul. Majewskiego. Remont rozpocznie się od rozbiórki wiaduktu nad drogą wojewódzką nr 790. W jego miejscu powstanie nowy." - czytamy w komunikacie.
Oferta konsorcjum z PW Banimex jako liderem oraz spółką Drog-Bud jako partnem została uznana za najkorzystniejszą w przetargu, w którym udział brało 6 podmiotów. Jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty była najniższa cena.
Zadanie polega na wykonaniu przebudowy drogi krajowej 94 na odcinku od granicy z gminą Sławków do granicy z gminą Sosnowiec w Dąbrowie Górniczej wraz z elementami infrastruktury drogowej i obiektami inżynierskimi. Zamówienie zostało podzielone na dwa etapy. Etap I obejmuje przebudowę wiaduktu drogowego w ciągu ulicy Katowickiej (drogi krajowej nr 94) nad drogą nr 790, a etap II przebudowę drogi krajowej nr 94 na terenie miasta.
Dąbrowa Górnicza na tę inwestycję otrzymała unijne dofinansowanie, które pokryje 85% kosztów. Pochodzi ono z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 – działanie 8.2. Drogi krajowe poza siecią TENT-T .
Prace mają rozpocząć się 6 maja.
(ISBnews)
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) - Miasto Łomża planuje w tym roku emisję obligacji komunalnych na kwotę 46,14 mln zł, z czego 24,33 mln zł zamierza przeznaczyć na pokrycie deficytu budżetowego, a 21,81 mln zł na spłatę kredytów zaciągniętych w latach ubiegłych, wynika z komunikatu Urzędu Miasta w Łomży.
"Propozycję emisji obligacji przedstawiam po to, aby dać szansę na rozwój miasta, aby nie zaprzepaścić możliwości pozyskania środków zewnętrznych, które wymagają wkładu własnego" - powiedział podczas spotkania informacyjnego na temat emisji obligacji prezydent Łomży Mieczysław Czerniawski, cytowany w komunikacie.
Miasto planuje emisję obligację o wartości 46,14 mln zł w 12 seriach po ok. 4-5 mln zł każda seria. Dla każdej serii ustalony zostanie termin wykupu, a spłata będzie następować sukcesywnie w kolejnych latach. Dla każdej serii ustalona zostanie oddzielnie marża stała w całym okresie + stawka WIBOR ogłaszana przez NBP i ustalana co 6 miesięcy przed rozpoczęciem każdego półrocza. Bank (agent/gwarant emisji) zobowiązany jest do wykupu każdej serii, jeśli nie znajdą się inne chętne podmioty.
Emisja obligacji nastąpi w trybie oferty niepublicznej. Do zawarcia umowy o emisję obligacji wymagana jest opinia RIO oraz odrębna uchwała Rady Miasta.
Miasto informuje, że wskaźnik zadłużenia do dochodów ogółem (maksymalny limit 60%) wynosił będzie w 2013 r.- 38,49%, 2014 r. - 35,13 %, 2015 r. 35,00 %, a w 2016 r. - 31,69 %. W kolejnych latach planowane jest dalsze obniżenie wskaźnika.
(ISBnews)
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) – Tramwaje Śląskie ogłosiły przetarg na modernizację torowisk tramwajowych na terenie Katowic i Sosnowca. To kolejny przetarg mający na celu poprawę infrastruktury torowej na terenie aglomeracji górnośląskiej.
Zadanie obejmuje przede wszystkim polepszenie połączenia tramwajowego Katowic z Sosnowcem, polegające na modernizacji infrastruktury i dobudowie drugiego toru na trasie z Katowic do Sosnowca, oraz dwie inwestycje w Sosnowcu: modernizację linii tramwajowej na ul. Małachowskiego (odcinek od Ronda im. Gierka do ul. Mościckiego) oraz modernizację torowiska na ul. J. Piłsudskiego wraz ze skrzyżowaniem z ul. Jana Sobieskiego.
Procedura ma charakter otwarty, a kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty są cena (waga 90%) oraz gwarancja (waga 10%).
Wadium wyznaczono na 1,2 mln zł. Termin składania ofert to 3 czerwca br.
Inwestycję wykonawca zrealizuje w ciągu 16 miesięcy od daty udzielenia zamówienia. Odbywa się ona w ramach projektu „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą" współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Część inwestycji dotycząca budowy infrastruktury otoczenia jezdni wchodzi w zakres miasta Katowice.
(ISBnews)
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) – PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) zawarły z konsorcjum firm Unitor B oraz PUH Rajbud umowę na modernizację odcinków linii kolejowych nr 134 i 137 za 89,7 mln zł brutto (72,9 mln zł netto), podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Modernizowane odcinki leżą na głównej magistrali Polski Południowej, stanowiąc cześć połączenia Krakowa z Katowicami oraz Katowic z Gliwicami i dalej Wrocławiem.
Zadanie obejmuje rewitalizację odcinków Gliwice Łabędy - Gliwice - Zabrze i Ruda Chebzie – Chorzów Batory na linii 137 oraz szlaku Sosnowiec Jęzor - Mysłowice na linii 134. W ramach inwestycji wykonawca zaprojektuje i zrealizuje roboty nawierzchniowe, podtorzowe i drogowe, roboty branży elektroenergetycznej (m.in. przebudowę sieci trakcyjnej) oraz roboty branży automatyki i telekomunikacji.
Oferta konsorcjum została wybrana w procedurze o charakterze otwartym, w której jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty była najniższa cena. Ocenie podlegało łącznie 5 ofert.
Roboty realizowane są w ramach zadania inwestycyjnego pn. „Rewitalizacja linii kolejowych nr 134, 137 i 138 Gliwice Łabędy – Katowice – Sosnowiec Jęzor". Mają się zakończyć do listopada 2013 roku.
(ISBnews)
Warszawa, 22.04.2013 (ISBnews) – Województwo dolnośląskie zapewni wsparcie w pozyskiwaniu środków zewnętrznych i obiecuje dokapitalizowanie uzdrowiska Lądek-Długopole, zapewnił podczas wizyty w uzdrowisku marszałek województwa Rafał Jurkowlaniec, cytowany w komunikacie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego.
"Inwestycje mają sprawić, że oferta spółki i warunki świadczenia usług staną się atrakcyjniejsze dla klientów komercyjnych – samodzielnie opłacających pobyt, korzystających z usług typu Spa, pobytów weekendowych i okolicznościowych" - czytamy w komunikacie.
Marszałek zapewniał, że uzdrowisko uzyska wsparcie finansowe m.in. na wkład własny wymagany do projektu modernizacji obiektów leczniczych „Adam" i „Jubilat" pod kątem utworzenia Dolnośląskiego Centrum Diagnozowania i Terapii Osteoporozy. Projekt ten spółka zgłosiła do dofinansowania ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego w ramach konkursu ogłoszonego przez Dolnośląską Instytucję Pośredniczącą.
12 kwietnia br. Ministerstwo Skarbu Państwa przekazało spółki Uzdrowisko Lądek-Zdrój i Uzdrowisko Szczawno-Jedlina na rzecz samorządu województwa dolnośląskiego. Na mocy umowy zarząd województwa zobowiązał się do opracowania pięcioletnich planów kontynuacji i rozwoju ich działalności, ze szczególnym uwzględnieniem uzdrowiskowego charakteru.
Uzdrowisko Lądek-Długopole S.A. jest jednym z najpopularniejszych uzdrowisk Kotliny Kłodzkiej. Działa w dwóch miejscowościach: Lądek-Zdrój położony w odległości ok. 25 km na południowy-wschód od Kłodzka oraz Długopole położone w odległości 5 km na południe od Bystrzycy Kłodzkiej, również w powiecie kłodzkim.
Urząd informuje, że uzdrowisko Lądek-Długopole dysponuje 774 miejscami noclegowymi, zatrudnia 340 osób, a jego roczny obrót wynosi 25-30 mln zł. Na Dolnym Śląsku funkcjonuje 11 statutowych uzdrowisk o różnorodnym profilu leczniczym.
(ISBnews)
Warszawa, 19.04.2013 (ISBnews) – PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) zawarły umowę z konsorcjum firm Unitor B, Przedsiębiorstwo Infra Silesia oraz Leonhard Weiss na rewitalizację linii kolejowej nr 132 na odcinku Paczyna – Błotnica Strzelecka w województwie śląskim i opolskim, podały PKP PLK w komunikacie. Dzięki wartej 38,25 mln zł brutto inwestycji czas przejazdu między Katowicami a Wrocławiem skróci się o kilkadziesiąt minut.
"Celem inwestycji jest przywrócenie pierwotnych parametrów technicznych infrastruktury kolejowej oraz prędkości rozkładowej 120 km/h. Obecnie pociągi na niektórych odcinkach zwalniają do 60 km/h. Linia jest w pełni zelektryfikowana, dwutorowa, magistralna, znaczenia państwowego. Jest to element najkrótszego połączenia kolejowego Wrocławia z Katowicami" - podały PKP PLK..
Zadanie obejmuje obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, wymianę 9,5 km nawierzchni kolejowej, przebudowę 4 przejazdów kolejowych, sieci trakcyjnej na szlaku Paczyna - Błotnica Strzelecka oraz 2 peronów na stacji Pyskowice.
Inwestycja uzupełni planowaną przez PKP Polskie Linie Kolejowe rewitalizację trasy Błotnica Strzelecka - Opole Groszowice. W rostrzygniętym przetargu na prace na tej linii za najkorzystniejszą uznano ofertę PORR Polska o wartości 219,79 mln zł brutto. Wszystkie zaplanowane roboty na trasie Wrocław – Opole – Katowice pozwolą na skrócenie czasu przejazdu do ok. 2 godzin.
Rewitalizacja lini kolejowej nr 132 na odcinku Paczyna – Błotnica Strzelecka realizowana jest w ramach ramach zadania inwestycyjnego pn. "Rewitalizacja linii kolejowej nr 132/135 na odcinku Gliwice Łabędy - Pyskowice - Błotnica Strzelecka" i zostanie sfinansowana ze środków budżetowych. Całość prac potrwa do 30 listopada 2013 r.
(ISBnews)
Warszawa, 19.04.2013 (ISBnews) - Miasto Poznań odnotowało 718,05 mln zł dochodów w I kw. 2013 r., co stanowi 25,22% planu budżetowego po zmianach, wynika ze sprawozdania z przebiegu wykonania budżetu miasta Poznania za I kwartał 2013 r. Wydatki miasta w tym okresie wyniosły 627,73 mln zł, co stanowi 21,59% planu po zmianach.
Budżet miasta Poznania na 2013 r. zakłada po zmianach 2,85 mld zł dochodów i 2,91 mld zł wydatków.
Dochody bieżące miasta w I kw. 2013 r. wyniosły 697,96 mln zł, co stanowi 28,02 % planu po zmianach, a dochody majątkowe zrealizowano w kwocie 20,08 mln zł, tj. 5,65% planu po zmianach.
W okresie I-III 2013 r. wydatki bieżące miasta wyniosły 552,86 mln zł, co stanowi 24,6% planu po zmianach, natomiast wydatki majątkowe 74,87 mln zł tj. 11,34% planu po zmianach.
W 2012 r. w Poznaniu zamieszkiwało 552,4 tys. osób. W ubieglym roku miasto odnotowało 2,75 mld zł dochodów, przy wydatkach 2,85 mld zł
(ISBnews)
Warszawa, 19.04.2013 (ISBnews) – Obligacje miasta Kraków o łącznej wartości 300 mln zł zadebiutują w środę, 24 kwietnia, na rynku Catalyst, podał Urząd Miasta Krakowa w komunikacie.
Miasto Kraków wyemitowało 180 tys. obligacji serii KRAKOW270424, o wartości nominalnej 1.000 zł każda o terminie wykupu 12 lat, liczonych od daty emisji serii oraz 120.000 obligacji serii KRAKOW011027, o wartości nominalnej 1.000 zł każda o terminie wykupu 15 lat, liczonych od daty emisji serii.
Wykup obligacji nastąpi odpowiednio: w roku 2024 (180 mln zł) oraz w roku 2027 (120 mln zł).
Cena emisyjna obligacji będzie równa ich wartości nominalnej. Oprocentowanie obligacji będzie naliczane od ich wartości nominalnej i wypłacane w okresach odsetkowych co najmniej raz w roku.
Miasto jest 165. emitentem papierów dłużnych na rynku Catalyst oraz 11. debiutem na rynku Catalyst w 2013 roku.
(ISBnews)
Warszawa, 19.04.2013 (ISBnews) - Konsorcjum Thales Polska (lider) oraz Strabag Rail Polska i Feroco (partnerzy) złożyło najtańszą ofertę, wartą 443,45 mln zł brutto, na zaprojektowanie i wykonanie Lokalnego Centrum Sterowania (LCS) Skierniewice oraz systemu zarządzania ruchem w ramach modernizacji linii kolejowej Warszawa – Łódź, poinformowały PKP PLK.
W przetargu złożono dwie oferty. Druga należała do spółki Bombardier Transportation (ZWUS) Polska i miała wartość 516,45 mln zł brutto. Zamawiający zamierzał przeznaczyć na inwestycję 378,37 mln zł brutto.
Zakres inwestycji obejmuje zaprojektowanie i wykonanie LCS Skierniewice oraz systemu zarządzania ruchem kolejowym ERTMS/ETCS poziom 2/GSM-R na ok. 100-kilometrowym odcinku linii kolejowej nr 1 Warszawa Zachodnia – Koluszki oraz 19-kilometrowym odcinku linii kolejowej nr 17 Koluszki – Łódz Fabryczna. Inwestycja jest realizowana w ramach projektów: 'Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot A – odcinek Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice)' oraz 'Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot C – pozostałe roboty'.
Wśród kryteriów wyboru najkorzystniejszej oferty całkowita cena brutto ma wagę 60%. Pozostałe kryteria to metodologia realizacji projektu (waga 15%), czas zamknięć torowych (waga 10%) oraz długość okresu gwarancyjnego (waga 15%).
(ISBnews)