Warszawa, 13.06.2013 (ISBnews) - Komisja Europejska potwierdziła dofinansowanie w wysokości 210 mln zł dla budowy zakładu termicznego unieszkodliwiania odpadów w Białymstoku, podało Ministerstwo Rozwoju Regionalnego w komunikacie. Całkowita wartość inwestycji ma wynieść 655 mln zł.
Projekt pn. "Zintegrowany system gospodarki odpadami dla aglomeracji białostockiej" zostanie dofinansowany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Inwestycja, która zakłada budowę nowoczesnego zakładu termicznego unieszkodliwiania odpadów o wydajności 120 tys. ton odpadów rocznie i obsługującego prawie 400 tys. mieszkańców miasta i okolicznych gmin, zostanie zrealizowana do końca 2015 r.
"Zagospodarowanie odpadów poprzez spalanie znacząco ograniczy ilość składowanych odpadów oraz dostarczy miastu 'zieloną' energię cieplną i elektryczną, która będzie mogła zostać wykorzystana np. na oświetlenie ulic miasta, czy ogrzanie budynków użyteczności publicznej" - napisano w komunikacie.
Do tej pory Komisja Europejska wyraziła zgodę na podobne inwestycje w Krakowie oraz na terenie bydgosko-toruńskiego i szczecińskiego obszaru metropolitalnego. W trakcie oceny znajdują się jeszcze dwa tego typu przedsięwzięcia w Koninie i Poznaniu.
(ISBnews)
Warszawa, 13.06.2013 (ISBnews) - Rada miasta Łomży odrzuciła plan emisji obligacji komunalnych na kwotę 46,14 mln zł, proponowany przez prezydenta miasta Mieczysława Czerniawskiego, podał Urząd Miasta Łomża w komunikacie. Odrzucenie propozycji emisji przez radnych oznacza, że miasto będzie musiało zaciągnąć kolejny kredyt na sfinansowanie zadłużenia.
Pod koniec kwietnia miasto informowało, że rozważa w tym roku emisję obligacji komunalnych na kwotę 46,14 mln zł, z czego 24,33 mln zł zamierza przeznaczyć na pokrycie deficytu budżetowego, a 21,81 mln zł na spłatę kredytów zaciągniętych w latach ubiegłych.
Urząd przypomina, że planowanie nowych rozwiązań finansowania zadłużenia wymogły zapowiedzi zmiany ustawy o finansach publicznych, która spowoduje zablokowanie możliwości elastycznego kształtowania zadłużenia i finansów samorządów. W konsekwencji znacznie zadłużone niektóre samorząd mogą stracić możliwość realizacji inwestycji.
Wskaźnik zadłużenia Łomży do dochodów ogółem (maksymalny limit 60%) wynosił będzie w 2013 r.- 38,49%, 2014 r. - 35,13 %, 2015 r. 35,00 %, a w 2016 r. - 31,69 %. W kolejnych latach planowane jest dalsze obniżenie wskaźnika.
(ISBnews)
Warszawa, 13.06.2013 (ISBnews) - Konsorcjum Telekomunikacji Polskiej (TPSA) i jej spółki zależnej Integrated Solutions zawarło z województwem łódzkim umowę na utworzenie i uruchomienie wojewódzkiej sieci szkieletowej w ramach projektu "Łódzka Regionalna Sieć Teleinformatyczna", poinformował Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego w komunikacie. Wartość kontraktu wyniosła 29,61 mln zł brutto.
"W ramach 1 etapu projektu ŁRST planowane jest zapewnienie powszechnego, szybkiego i bezpiecznego dostępu do wiedzy, usług elektronicznych oraz informacji oferowanych poprzez Internet na terenie wojewódzkich placówek medycznych dla realizacji zadań jednostek ochrony zdrowia oraz dla obywateli i przedsiębiorców. Dzięki usytuowaniu węzłów sieci na terenie wojewódzkich placówek medycznych zostanie zapewnione również wsparcie dla realizacji projektu Regionalnego Systemu Informacji Medycznej (RSIM)" - powiedział marszałek województwa łódzkiego Witold Stępień, cytowany w komunikacie.
Wcześniej urząd informował, że zamierzał na to zadanie przeznaczyć kwotę 29,63 mln zł brutto, a jedynie TPSA i Integrated Solutions zaproponowały wykonać zadanie mieszcząc się w tej kwocie. Konsorcjum zadeklarowało ukończenie inwestycji w ciągu 16 miesięcy oraz dostawę dwóch par ciemnych włókien światłowodowych.
W ramach zamówienia planowanie jest utworzenie części szkieletowej Łódzkiej Regionalnej Sieci Teleinformatycznej (Szkielet ŁRST), wykorzystywanej dla potrzeb województwa a docelowo mogąca również pełnić funkcję szkieletu w przypadku ewentualnego utworzenia w terminie późniejszym sieci dystrybucyjnej ŁRST. Szkielet ŁRST ma być złożony z maksimum dwóch par włókien światłowodowych z węzłami szkieletowymi zlokalizowanymi w 8 szpitalach w województwie łódzkim.
"Docelowo sieć szkieletowa wraz z planowaną częścią dystrybucyjną będzie umożliwiać także świadczenie usług mieszkańcom, przedsiębiorcom oraz jednostkom administracji publicznej. To inwestycja, która niewątpliwie przyniesie wiele długofalowych korzyści całemu województwu" - podsumowali projekt dyrektor rynku ICT w Integrated Solutions Tomasz Stokowiec i dyrektor sprzedaży w Integrated Solutions Andrzej Zając.
(ISBnews)
Warszawa, 13.06.2013 (ISBnews) - Eurovia Polska ma najtańszą ofertę, wartą 16,17 mln zł brutto, na budowę węzła Tczewska na autostradzie A6 w Szczecinie, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w komunikacie. Zamawiający zamierzał przeznaczyć na inwestycję 30,93 mln zł brutto.
"Złożono 12 ofert i wszystkie oscylowały wokół 16 mln zł, co stanowi 50% kwoty, jaką GDDKiA przeznaczyła na realizację tego zadania. Najniższa cenę zaoferowała firma Eurovia Polska. Na wybudowanie nowego węzła w miejscu obecnego przecięcia autostrady A6 przez ulicę Tczewską w Szczecinie wykonawca będzie miał 12 miesięcy" - głosi komunikat.
Wartość pozostałych ofert wyniosła od 16,45 mln zł do 20,32 mln zł brutto, jednakże aż siedem mieściło się w przedziale do 17 mln zł brutto. Druga natańsza oferta należała do Budimeksu, a piąta do Mirbudu.
"Inwestycja ta nie tylko poprawi skomunikowanie wschodnich dzielnic Szczecina, ale poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego. Po wybudowaniu węzła i dróg dojazdowych wyeliminowane zostanie kolizyjne skrzyżowanie drogi S3 z ulicą Goleniowską, na którym w przeszłości często dochodziło do wypadków" - czytamy dalej.
Podpisanie umowy na budowę węzła, o ile nie będzie żadnych odwołań, spodziewane jest na przełomie czerwca i lipca tego roku.
(ISBnews)
Warszawa, 13.06.2013 (ISBnews) - FCC zamierza odstąpić od budowy obwodnicy Szczuczyna, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w komunikacie. Przyczyną jest zła kondycja finansowa koncernu Alpine, którego spółką-matką jest FCC. Jeśli dotychczasowy wykonawca nie zrealizuje prac, budowę dokończy inny wykonawca, wybrany w przetargu.
"O zamiarze odstąpienia od umowy na budowę 8-kilometrowego odcinka obwodnicy Szczuczyna w województwie podlaskim poinformował w środę Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad koncern FCC. Budowa tej obwodnicy rozpoczęła się we wrześniu 2012 roku i miała potrwać 15 miesięcy. Obecnie – pomimo upływu ponad połowy czasu na realizacje kontraktu – wykonawca wykonał 16% prac" - głosi komunikat.
GDDKiA, która jeszcze w maju wezwała koncern FCC do nadrobienia zaległości, cały czas oczekuje od wykonawcy wywiązania się z tego obowiązku. Jeśli dotychczasowy wykonawca nie zrealizuje jednak koniecznych prac, budowę dokończy inny wykonawca, wybrany w przetargu.
Podobnych problemów nie na budowie obwodnicy Stawisk, gdzie firma Budimex osiągnęła zaawansowanie na poziomie 60% i planuje zakończenie na listopad 2013 roku, podano również.
Alpine realizuje dla GDDKiA jeszcze dwa kontrakty: DK 16 odcinek Biskupiec - Borki Wielkie gdzie zaawansowanie robót wynosi ponad 90%, zaś na budowie drogi ekspresowej S 5 Poznań-Wrocław: odc. Kaczkowo-Korzeńsko zaawansowanie wynosi ponad 50%. Wcześniej Alpine - również z powodów finansowych - zeszła z placu budowy autostrady A 1 w województwie śląskim.
(ISBnews)
Warszawa, 12.06.2013 (ISBnews) - Łódź ogłosiła przetarg na budowę hali sportowej i boiska piłkarskiego przy ul. Unii Lubelskiej, podał Urząd Miasta w komunikacie. Inwestycja to pierwszy etap realizacji Centrum Sportu w Łodzi, które ma powstać m.in. na terenach użytkowanych dotychczas przez dotknięty problemami finansowymi ŁKS.
Przedmiot zamówienia obejmuje też pierwsze wyposażenie obiektów w niezbędne elementy wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie, uzyskaniem wszelkich licencji, certyfikatów potwierdzających możliwość prowadzenia rozgrywek oraz sprawowanie nadzoru autorskiego.
Warszawa, 12.06.2013 (ISBnews) - Siemens podpisał z miastem Białystok umowę na zaprojektowanie i budowę systemu zarządzania ruchem w mieście, podał Urząd Miasta Białystok w komunikacie. Wartość kontraktu wyniosła 26,55 mln zł brutto.
Wcześniej oferta spółki została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym, w którym oferty złożyło 6 wykonawców (4 z nich odrzucono). Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty.
"Na obszarze działania systemu zostaną rozmieszczone liczne detektory pojazdów i kamery automatycznego rozpoznawania tablic. Będą one mierzyć natężenie ruchu samochodowego i czas przejazdu. System zbierze te informacje, określi prognozy ruchu i w oparciu o nie oraz dane historyczne na bieżąco będzie optymalizował zarządzanie sygnalizacją świetlną" - czytamy w komunikacie.
Projekt zakłada także budowę Centrum Zarządzania Ruchem, które zlokalizowane zostanie przy ul. Składowej, a jego funkcją będzie integracja bazy danych i zdalna obsługa systemu.
Termin realizacji inwestycji zakłada się na koniec maja 2015 r.
Inwestycja jest częścią III etapu projektu pn. "Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku", dofinansowanego ze środków unijnych. Łączna wartość projektu wynosi ok. 195 mln zł, z czego dofinansowane z UE sięga 138 mln zł.
(ISBnews)
Warszawa, 12.06.2013 (ISBnews) - Oferta Budimeksu, warta 39,9 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na budowę zajezdni trolejbusowej przy ul. Grygowej w Lublinie, podał Urząd Miasta Lublina.
W procedurze przetargowej prowadzonej w trybie otwartym oferty złożyło 17 wykonawców przy czym oferta Aldesy została odrzucona. Cena z wagą 95% i okres gwarancji z wagą 5% należały do kryteriów wyboru najkorzystniejszej oferty. Zamawiający zamierzał przeznaczyć na zrealizowanie inwestycji niecałe 60 mln zł.
Zakres zamówienia obejmuje budowę budynku administracyjnego z dyspozytornią wraz wewnętrznymi instalacjami i wyposażeniem pomieszczeń, budowę hali obsługowo-naprawczej z zapleczem, budowę wiat, trakcji trolejbusowej wraz z zasilaniem, a także niezbędnej infrastruktury towarzyszącej oraz montaż sprężarek w istniejącej hali obsługowo-naprawczej zajezdni autobusowe i rozbiórkę obiektów kubaturowych i inżynierskich oraz magazynu wielobranżowego na terenie przeznaczonym pod budowę zajezdni.
Termin zakończenia inwestycji przewidywano na 23 listopada 2015 r.
Inwestycja jest częścią projektu 'Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie" dofinansowanego z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej.
(ISBnews)
Warszawa, 11.06.2013 (ISBnews) - Fitch Ratings potwierdził długoterminowe ratingi międzynarodowe w walucie zagranicznej i krajowej na poziomie BB+ oraz długoterminowy rating krajowy na poziomie BBB+(pol) dla miasta Zabrze. Perspektywa ratingów jest stabilna, podała agencja w komunikacie.
"Ratingi Zabrza odzwierciedlają spodziewaną stopniową poprawę wyników operacyjnych miasta w średnim okresie, z nadwyżką operacyjną wystarczającą dla pełnej obsługi zadłużenia, które w latach 2014-2015 będzie rosnąć. Ratingi biorą pod uwagę obecnie słabą płynność Zabrza oraz niską elastyczność finansową, ponieważ zadłużenie miasta może zbliżyć się do nowych limitów zadłużenia obowiązujących od 2014 r. Ratingi uwzględniają również oczekiwany duży wzrost zadłużenia spółek komunalnych" - czytamy w komunikacie.
Agencja oczekuje nieznacznej poprawy płynności Zabrza w latach 2013-2015 oraz przewiduje, że miasto w 2013 r. będzie korzystało z krótkoterminowej linii kredytowej o limicie 30 mln zł. W tym też roku nadwyżka operacyjna może tylko nieznacznie przewyższać obsługę zadłużenia w wysokości 40 mln zł, w wyniku wpływu oczekiwanego spowolnienia gospodarki narodowej na realizację dochodów operacyjnych.
Ryzyko związane z przebudową stadionu piłki nożnej wzrosło ze względu na opóźnienie prac budowlanych i przez konieczność zmiany źródeł finansowania inwestycji. SovereignFund TFI, który zobowiązał się do dostarczenia 162 mln zł kapitałów do spółki stadionowej odstąpił od umowy. Dlatego w krótkim okresie spółka ta musi pozyskać 60-70 mln zł, prawdopodobnie z emisji obligacji, podał także Fitch Ratings.
Fitch spodziewa się, że ryzyko pośrednie miasta, łącznie z obligacjami wyemitowanymi przez spółkę stadionową, wzrośnie do 234 mln zł w 2014 r. Głównym czynnikiem wzrostu będzie finansowanie drugiego etapu projektu poprawy gospodarki wodno-ściekowej, ale ryzyko wynikające z finansowania tego projektu jest niskie ze względu na zdolność spółki miejskiej do samodzielnej obsługi zadłużenia.
(ISBnews)
Warszawa, 11.06.2013 (ISBnews) - Skanska zawarła umowę na budowę dwóch budynków komunalnych o łącznej liczbie 135 mieszkań przy ul. Pełczyńskiego na warszawskim Bemowie, podała spółka w komunikacie. Wartość inwestycji to 32,45 mln zł brutto.
Zamawiającym jest Urząd Dzielnicy Bemowo miasta stołecznego Warszawy. W postępowaniu przetargowym udział wzięło 4 wykonawców. Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty. Szacunkowa wartość zamówienia wynosiła 40,13 mln zł netto.
W ramach kontraktu spółka wybuduje dwa budynki: dziewięciokondygnacyjny o 93 mieszkaniach o łącznej powierzchni użytkowej 4 tys. m2 i ośmiokondygnacyjny o 42 mieszkaniach o łącznej powierzchni użytkowej 1,7 tys. m2. Spółka wykona również zagospodarowanie terenu, drogi wewnętrzne, parkingi i plac zabaw.
Rozpoczęcie prac planowane jest na 14 lipca 2013 r., a ich ukończenie na 1 grudnia 2014 r.
(ISBnews)
Warszawa, 11.06.2012 (ISBnews) - Oferty konsorcjum w składzie Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz oraz Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Mińsk Mazowiecki, warte łącznie 412,87 mln zł, zostały uznane za najkorzystniejsze we wszystkich siedmiu częściach przetargu PKP Intercity na modernizację 150 wagonów pasażerskich różnych typów, podały PKP IC. W każdej części zamówienia tylko oferta konsorcjum PESY została uznana za ważną.
"Jedynie wykonawca Konsorcjum: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. (...) oraz Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Mińsk Mazowiecki S.A. (...) spełnił warunki udziału w postępowaniu a jego oferta jest ważna i podlega rozpatrzeniu" - głosi uzasadnienie dla wyboru oferty najkorzystniejszej w każdej z siedmiu części przedmiotu zamówienia.
W poszczególnych częściach zamówienia złożonych zostało od 2 do 4 ofert. Należały one m.in. do Newagu i H. Cegielskiego - Fabryki Pojazdów Szynowych.
Całość zamówienia podzielona została na siedem części, obejmujących modernizację od 2 do 43 wagonów różnych typów. Konsorcjum PESA będzie miało 24 miesiące na realizację zlecenia. Jedyne kryterium wyboru najkorzystniejszych ofert stanowiła cena.
Modernizacja wagonów to kolejna odsłona inwestycji taborowych PKP IC. W 2011 roku spółka wykonała naprawy rewizyjne 890 wagonów oraz 59 lokomotyw, w sumie za kwotę ponad 160 mln zł. W 2012 roku PKP Intercity zaplanowało naprawy rewizyjne ponad 1000 wagonów i 150 lokomotyw. Strategia taborowa do 2014/15 roku zakłada, że docelowo przewoźnik dysponować będzie: 1700 wagonami, 300 wagonami specjalizowanymi, 200 lokomotywami do 120 km/h, 50 lokomotywami manewrowymi, 70 lokomotywami 160/200 km/h, 20 składami zespołowymi HS RST.
(ISBnews)
Warszawa, 11.06.2013 (ISBnews) - Port Lotniczy Gdynia-Kosakowo podjął decyzję o odstąpieniu od umowy zawartej z firmą Sport Halls na budowę terminalu pasażerskiego General Aviation, podał port lotniczy w komunikacie. Przyczyną zerwania umowy jest brak możliwości zakończenia inwestycji w terminie i brak porozumienia między stronami umowy.
Umowa ze spółką Sport Hall podpisała została na początku 2012 r. i obejmowała budowę nowego terminala wraz z podłączeniem do sieci miejskich i lotniskowych. Wartość kontraktu wyniosła niemal 21 mln zł.
"Z uwagi na stopień zaawansowania prac, zaistniała sytuacja nie powinna mieć wpływu na przesunięcie terminu uruchomienia lotniska. Pozostałe prace prowadzone na lotnisku wykonywane są zgodnie z przyjętym harmonogramem" - czytamy w oświadczeniu władz lotniska.
Dokładna data rozpoczęcia działalności operacyjnej uzależniona jest od terminu zakończenia procedury rejestracyjnej lotniska oraz procesu certyfikacji spółki jako podmiotu zarządzającego lotniskiem. Zakłada się, że uruchomienie lotniska o kodzie referencyjnym "4B" nastąpi w III lub IV kwartale br.
Port lotniczy informuje także, że podejmie stosowne działania zmierzające do wyłonienia nowego wykonawcy, któremu powierzy zadanie dokończenia ww. inwestycji.
(ISBnews)
Warszawa, 10.06.2013 (ISBnews) - Oferta grupy budowlanej Alstal została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na budowę wielkopowierzchniowego magazynu wysokiego składowania w Kutnie, podał Rejonowy Zarząd Infrastruktury w Bydgoszczy. Wartość oferty wyniosła 98,31 mln zł.
W postępowaniu przetargowym prowadzonym w trybie otwartym oferty złożyło czterech wykonawców. Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty.
Alstal Grupa Budowlana jest przedsiębiorstwem kompleksowych usług budowlanych działającym na rynku od 1976 roku. W sierpniu 2009 roku firma przekształciła się z Alstal - Budownictwo w Grupę Budowlaną. Firma realizuje projekty w zakresie budownictwa ogólnego, hal i konstrukcji stalowych, infrastruktury drogowej i inżynierii, usług utrzymania ruchu i wytwarzaniu betonu.
(ISBnews)
Warszawa, 07.06.2013 (ISBnews) - Budimex podpisał umowę o wartości 22,67 mln zł z Lubelskim Zarządem Obsługi Przejść Granicznych z siedzibą w Chełmie na rozbudowę Drogowego Przejścia Granicznego w Zosinie - etap II, podała spółka w komunikacie.
"Jest to trzecia umowa zawarta z tym samym kontrahentem w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Jej wartość wynosi 22 674 505,89 zł netto" - głosi komunikat.
W lutym 2012 r. zawarto umowę na budowę parkingu buforowego dla samochodów ciężarowych przy Drogowym Przejściu Granicznym w Dorohusku - etap I, w systemie "zaprojektuj i wybuduj" o wartości 13,81 mln zł. W październiku 2012 r. podpisana została umowa na budowę Drogowego Przejścia Granicznego w Dołhobyczowie - etap I, część IV, która została zawarta przez konsorcjum Budimeksu SA (lider: 32% udziału w konsorcjum) i T4B Sp. z o.o. (partner: 68% udziału w konsorcjum) o wartości 34,44 mln zł.
Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na GPW od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. W 2012 r. Buximex odnotował 6,1 mld zł skonsolidowanych przychodów. Do Grupy Budimex należą: Budimex Nieruchomości, Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury, Budimex Danwood oraz Mostostal Kraków.
(ISBnews)
Warszawa, 06.06.2013 (ISBnews) - Pol-Aqua zawarł z Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej (RZGW) w Warszawie umowę na przebudowę i remont Stopnia Wodnego we Włocławku, podał RZGW w komunikacie. Wartość inwestycji we Włocławku wynosi 161,02 mln zł.
Zadanie obejmuje przebudowę i remont obiektów Stopnia Wodnego we Włocławku, w tym zapory czołowej, systemu kontrolno-pomiarowego , jazu, śluzy z awanportami oraz przepławki dla ryb. Inwestycja realizowana jest w ramach projektu "Poprawa stanu technicznego i bezpieczeństwa powodziowego Stopnia Wodnego Włocławek" o całkowitej wartości 161,02 mln zł.
Efektem całego projektu będzie poprawa stanu technicznego obiektów Stopnia Wodnego Włocławek i poprawa bezpieczeństwa przeciwpowodziowego dla kilkunastu tysięcy mieszkańców oraz podmiotów gospodarczych. Polepszony zostanie stan techniczny zapory czołowej, zapory bocznej Borowiczki i wałów wstecznych Słupianki i Rosicy.
Zarząd podkreśla jednak, że projekt nie rozwiązuje problemu obniżenia poziomu wody dolnej na skutek erozji dolnego stanowiska stopnia. Rozwiązaniem mogłaby być budowa kolejnego stopnia poniżej Włocławka, podpiętrzającego poziom wody dolnej Stopnia Wodnego Włocławek.
Rozpoczęcie prac nastąpi 19 czerwca br., a ich zakończenie przewidywane jest do końca 2014 roku.
Warszawa, 06.06.2013 (ISBnews) - Ministerstwo Rozwoju Regionalnego (MRR) zaprezentowała projekt Umowy Partnerstwa i przedstawiło nową propozycję podziału środków na krajowe oraz regionalne programy operacyjne, podał MRR w komunikacie. Najwięcej środków otrzymają: województwo śląskie (3,01 mld zł), małopolskie (2,58 mld zł) oraz wielkopolskie (2,2 mld zł).
"Zgodnie z zapisami projektu Umowy Partnerstwa, na realizację 15 regionalnych programów zostanie przeznaczone ok. 60% funduszy strukturalnych (Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego i Europejski Fundusz Społeczny). Koncentracja tematyczna będzie ukierunkowana na wsparcie celów wskazanych w Strategii Europa 2020, tj. na inteligentny i zrównoważony wzrost, sprzyjający włączeniu społecznemu. Większy nacisk zostanie położony na rezultaty oraz uwzględnianie wymiaru terytorialnego" - czytamy w komunikacie.
Ponad 2 mld zł otrzymają jeszcze województwa dolnośląskie (2,02 mld zł) i lubelskie (2,0 mld zł). Następne w kolejności przyznanych środków regiony to: łódzkie (1,92 mld zł), podkarpackie (1,9 mld zł), kujawsko-pomorskie (1,7 mld zł), pomorskie (1,67 mld zł) i warmińsko-mazurskie (1,55 mld zł).
Środki w wysokości powyżej 1 mld zł, a poniżej 1,5 mld zł otrzymają województwa: zachodniopomorskie (1,44 mld zł), świetokrzyskie (1,22 mld zł) i podlaskie (1,09 mld zł). Poniżej 1 mld euro przyznane zostanie województwu opolskiemu (847 mln zł)i lubuskiemu (813 mln zł).
Przedstawione kwoty wynikają z podziału opartego na metodologii stosowanej przez Komisję Europejską. Ich składowymi są także dodatkowe fundusze pochodzące z podziału rezerwy programowej, czyli środki na Zintegrowane Inwestycje Terytorialne oraz inne Obszary Strategicznej Interwencji.
(ISBnews)
Warszawa, 06.06.2013 (ISBnews) - W podziale środków w ramach nowej perspektywy unijnej na lata 2014-2020 województwo dolnośląskie otrzyma o ok. 608 mln euro większą niż zakładała wstępna propozycja, przedstawiona 19 lutego br. na Konwencie Marszałków Województw RP w Białowieży, poinformował Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego. Oznacza to, że w nowej perspektywie UE województwo otrzyma w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego 2,19 mld euro, a kwota ta zostanie na początku 2014 r. powiększona o 13%.
Według wstępnej propozycji przedstawionej przez wiceministra rozwoju regionalnego Pawła Orłowskego, województwo dolnośląskie miało otrzymać ponad 1,64 mld euro. W 2014 r. kwota ta będzie wynosić ok. 2,3 mld zł i będzie czwartą najwyższą przyznaną polskiemu regionowi (po województwie śląskim, małopolskim i wielkopolskim).
W marcu marszałek województwa Rafał Jurkowlaniec wynegocjował z Ministerstwem Rozwoju Regionalnego nową propozycję dodatkowych 180 mln euro w celu przeznaczenia ich na obszary specjalnej interwencji oraz dodatkowe 190 mln euro na nowy Regionalny Program Operacyjny. Ministerstwo postanowiło zwiększyć kwotę środków finansowych m.in. ze względu na występowanie w regionie wielu obszarów wymagających specjalnego wsparcia np. Wałbrzycha, Jeleniej Góry i Kotliny Kłodzkiej.
Urząd poinformował także, że obecna kwota 2,19 mld zł zostanie powiększona o ok. 13% na początku 2014 r. W perspektywie finansowej 2007-2013 łączna kwota środków w ramach funduszy unijnych dla województwa wynosiła ok. 1,69 mld euro.
(ISBnews)
Warszawa, 05.06.2013 (ISBnews) - W podziale środków w ramach nowej perspektywy unijnej na lata 2014-2020 województwo małopolskie otrzyma o 190 mln euro większą niż zakładała wstępna propozycja, przedstawiona 19 lutego br. na Konwencie Marszałków Województw RP w Białowieży, poinformował Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego w komunikacie. Oznacza to, że w nowej perspektywie UE województwo otrzyma w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego 2,58 mld euro (10% wszystkich środków).
Według wstępnej propozycji przedstawionej przez wiceministra rozwoju regionalnego Pawła Orłowskego, województwo małopolskie miało otrzymać ponad 2,39 mld euro - jako drugie po województwie śląskim w kolejności województwo pod względem puli przyznanych środków. Obecnie kwota ta wynosi niemal 2,58 mld euro.
Urząd poinformował także, że po przeliczeniu na ceny bieżące kwota dofinansowania może być jeszcze wyższa.
"Przy obecnym założeniu, że wskaźnik ten wyniesie 13%, oznacza to, ze do Małopolski trafi ostatecznie 2,915 mld euro. Udało nam się zrealizować w dużej mierze plan zakładający alokację dla Małopolski co najmniej w przedziale 2,7-2,9 mld euro. Te dobre dla nas wiadomości dają nam przepustkę do realizacji planów strategicznych, nad którymi od dwóch lat pracujemy, i do realizacji wielu potrzebnych inwestycji w naszym regionie." - podsumował marszałek województwa Marek Sowa, cytowany w komunikacie.
(ISBnews)
Warszawa, 05.06.2013 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na budowę dróg ekspresowych S3 w województwie lubuskim, S7 w województwie świętokrzyskim i S7 w województwie warmińsko-mazurskim. W każdym z nich o wyborze najkorzystniejszej oferty zadecyduje cena (90%), gwarancja jakości (5%) i termin realizacji (5%). Procedury mają charakter ograniczony.
Przetargi na drogę ekspresową S3 w województwie lubuskim obejmują budowę drugiej jezdni obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego o długości 11,6 km oraz budowę drugiej jezdni obwodnicy Międzyrzecza o długości 6,37 km. Termin realizacji zamówień wynosi 25 miesięcy.
Obwodnica Gorzowa Wielkopolskiego łączy realizowany odcinek drogi S3 Szczecin-Gorzów (przed węzłem "Gorzów Północ") z odcinkiem S3 Gorzów Wlkp. - węzeł "Międzyrzecz Północ". Projektowana jezdnia drogi S-3 biegnie równolegle do wybudowanej lewej jezdni obwodnicy. Jezdnia lewa wraz z obiektami, obiekty nad obwodnicą i przepusty zostały wybudowane w poprzednich etapach.
Obwodnica Międzyrzecza to inwestycja, która polega na budowie zachodniej (prawej) jezdni drogi, dostosowaniu jej parametrów do wymogów drogi ekspresowej oraz połączenia projektowanego odcinka: od strony północnej z odc. Gorzów Wlkp. – węzeł "Międzyrzecz Północ" oraz od strony południowej z odc. węzeł "Międzyrzecz Południe" – węzeł "Sulechów". Dodatkowo planuje się wybudowanie węzła w miejscu przecięcia drogi ekspresowej z drogą wojewódzką nr 137.
Przetargi w województwie lubuskim i warmińsko-mazurskim obejmują budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku Jędrzejów-granica województwa świętokrzyskiego i małopolskiego o długości 19,9 km oraz budowę drogi S7 na odcinku Nidzica - Napierki (węzeł "Napierki") z węzłem o długości 9,1 km (zadanie 1) i 13,6 km (zadanie 2). Termin realizacji zamówień wynosi 25 miesięcy.
Przedmiotem zamówienia w województwie świętokrzyskim jest budowa dwujezdniowej drogi klasy S na odcinku Jędrzejów – granica województwa świętokrzyskiego i małopolskiego w ciągu istniejącej drogi krajowej nr 7 – odcinek o długości 19,9 km. Planuje się budowę 4 węzłów drogowych: "Piaski" na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 78 w Jędrzejowie, „Łączyn" na skrzyżowaniu z ul. Partyzantów – dojazd do centrum Jędrzejowa, "Mierzawa" na skrzyżowaniu z drogą powiatową Nr 0178T w miejscowości Mierzawa, oraz "Wodzisław" na skrzyżowaniu w miejscowości Wodzisław.
Przedmiotem zamówienia w województwie warmińsko-mazurskim jest budowa odcinka drogi ekspresowej S7 stanowiącego obejście miejscowości Nidzica oraz budowa odcinka drogi ekspresowej S7 od węzła "Nidzica-Południe" (bez węzła) do miejscowości Napierki. Zamówienie obejmuje budowę dróg serwisowych, remont wybranych dróg lokalnych, budowę obiektów inżynierskich oraz obiektów ochrony środowiska.
Wczoraj Rada Ministrów przyjęła zmianę do Programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015 deklarując ogłoszenie jeszcze w 2013 r. ok. 50 przetargów na budowę dróg ekspresowych o długości 700 km. Całkowita wartość nowych inwestycji ma do 2015 r. wynieść ponad 35 mld zł.
(ISBnews)
Warszawa, 04.06.2013 (ISBnews) - Od początku uruchomienia programów operacyjnych współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej do 26 maja 2013 r. złożono w sumie 265,4 tys. poprawnych pod względem formalnym wniosków na całkowitą kwotę dofinansowania w wysokości 547,7 mld zł (środki unijne i krajowe łącznie), poinformowało Ministerstwo Rozwoju Regionalnego (MRR) na podstawie danych z Krajowego Systemu Informatycznego SIMIK 07-13.
"W tym samym okresie podpisano z beneficjentami 85.392 umów o dofinansowanie na kwotę 355,4 mld zł wydatków kwalifikowalnych, w tym dofinansowanie w części UE 245,7 mld zł, co stanowi 87,5% alokacji na lata 2007-2013" - czytamy w materiale.
Resort informuje również, że wartość wydatków beneficjentów wynikająca ze złożonych wniosków o płatność wyniosła 212,1 mld zł mld zł, a w części dofinansowania UE - 150,5 mld zł.
Krajowy System Informatyczny SIMIK 07-13 zapewnia zdolność zbierania i agregacji danych dotyczących programów operacyjnych współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej w zakresie i formacie wymaganym przez Komisję Europejską na mocy regulacji wspólnotowych oraz wspiera bieżący proces zarządzania i monitorowania w zakresie programów współfinansowanych z funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności.
(ISBnews)