Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 26.06, 16:34Intercor przeprowadzi prace naprawcze mostu w Mszanie na A1 za 55,4 mln zł 

  Warszawa, 26.06.2013 (ISBnews) - Spółka Intercor zawarła z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) umowę na modernizację mostu w Mszanie w ciągu autostrady A1 za 55,4 mln zł, podała GDDKiA w komunikacie. Spółka zrealizuje prace naprawcze po awarii spowodowanej błędami firmy Alpine Bau.

  "Wartość umowy zostanie w całości pokryta z zabezpieczonej na rzecz Skarbu Państwa gwarancji Alpine Bau" - czytamy w komunikacie.

  Program naprawczy został zatwierdzony decyzją nałożoną w maju 2012 roku przez Śląski Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego. Oprócz jego realizacji spółka przeprowadzi niektóre prace wykończeniowe budowy mostu m.in. wykona kapy chodnikowe, bariery energochłonnych, izolacje i nawierzchnie.

  Stopień realizacji inwestycji wynosi obecnie 95%. Dokończenie budowy mostu oraz odcinka autostrady A1 Świerklany – Mszana zostanie powierzone wykonawcy wyłonionemu w osobnym postępowaniu. GDDKiA podaje, że odpowiedni przetarg zostanie ogłoszony w drugiej połowie lipca br., a zakończenie prac powinno nastąpić jeszcze w tym roku.

  W połowie maja br. Alpine Bau ponownie odstąpiła od budowy mostu autostradowego na A1 w Mszanie mimo zawarcia w ub. r. porozumienia, w którym spółka zadeklarowała, że na pewno będzie realizowała programy naprawcze wskazane przez nadzory budowlane. W konsekwencji GDDKiA rozwiązała umowę z Alpine Bau w dniu 25 maja br.

  (ISBnews)

   

• 26.06, 15:04AT Kearney: Polska awansowała na 19. miejsce w rankingu atrakcyjności dla BIZ 

  Warszawa, 26.06.2013 (ISBnews) - Polska awansowała o 4 miejsca na 19. pozycję w tegorocznej edycji rankingu zaufania w dziedzinie bezpośrednich inwestycji zagranicznych (FDI Confidence Index), opracowanego przez firmę doradczą A.T. Kearney.

  "Choć stagnacji w popycie strefy euro i wolniejsze tempo nowych projektów infrastrukturalnych po mistrzostwach Euro 2012 przyczyniają się do obaw, że Polska może nie być tak odporna na kłopoty kontynentu, kraj ten nadal przyciąga inwestorów przemysłowych, poszukujących cięcia kosztów" - czytamy w raporcie.

  Autorzy zwracają uwagę, że Polska jest wyjątkowo mocna w segmentach części samochodowych oraz montażu pojazdów, dostrzegają też wzmożoną aktywność związaną z nowymi autostradami.

  A.T. Kearney podaje, że 22% ankietowanych zadeklarowało, że ocenia perspektywy Polski bardziej pozytywnie niż rok wcześniej, a bardziej negatywnie - 15% z nich.

  Pierwsze miejsce w rankingu zajęły USA (awans z 4.), drugie - Chiny (spadek z 1), a trzecie - Brazylia (bez zmian r/r).

  (ISBnews)

• 26.06, 14:17MRR: Dzięki 3,47 mld euro z UE dostęp do internetu w Polsce otrzyma 7,3 mln osób 

  Warszwa, 26.06.2013 (ISBnews) - W ramach dofinansowania unijnego na lata 2007-2013 w Polsce powstanie ponad 38 tys. km sieci internetu szerokopasmowego, co zapewni dostęp do sieci 7,3 mln mieszkańcom, podało Ministerstwo Rozwoju Regionalnego (MRR) na podstawie informacji przekazanych przez wiceminister Iwonę Wendel. Całkowita wartość dofinansowania projektów budowy sieci szerokopasmowych to 1,07 mld euro, a projektów z zakresu zakresu z zakresu e-administracji, e-usług publicznych, e-gospodarki i e-integracji - 2,4 mld euro.

  "Największy, zarówno pod względem nakładów, jak i zasięgu, projekt sieci szerokopasmowej powstaje w województwach lubelskim, podkarpackim, podlaskim, świętokrzyskim i warmińsko-mazurskim. Po ukończeniu budowy Sieci Szerokopasmowej Polski Wschodniej około 90% mieszkańców każdego z tych regionów znajdzie się w zasięgu internetu szerokopasmowego" - powiedziała wiceminister Wendel, cytowana w komunikacie MRR.

  Ministerstwo informuje, że w ramach Programu Polska Cyfrowa na lata 2014-2020 będą dostępne fundusze uzupełniające i pobudzające inwestycje prywatne, przede wszystkim projekty dotyczące budowy, rozbudowy lub przebudowy sieci i infrastruktury telekomunikacyjnej, zapewniających szerokopasmowy dostęp do internetu o parametrach 30 Mbps i więcej.

  W ramach programu rozwijane będą także kompetencje cyfrowe pracowników administracji publicznej, a osoby najbardziej zagrożone wykluczeniem cyfrowym objęte zostaną wsparciem szkoleniowo-doradczym.

  (ISBnews)

   

• 25.06, 18:51PRK z grupy ZUE ma umowę z KZA Katowice wartą 31,0 mln zł netto  

  Warszawa, 25.06.2013 (ISBnews) - Spółka zależna ZUE - Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie - podpisała umowę  z Kolejowymi Zakładami Automatyki Katowice na wykonanie kompleksowego zakresu prac z branży automatyki kolejowej i telekomunikacji na odcinku Zawiercie – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Jaworzno Szczakowo, podała spółka w komunikacie.
  
  "Wartość brutto Umowy: 38 130 000 zł. Wartość netto Umowy: 31 000 000 zł" - czytamy w komunikacie.
  
  Termin realizacji zadania: 23 marca 2015 roku, podano także.

  Głównym przedmiotem działalności Grupy Kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, obejmującą m.in. roboty ziemne i budowę podtorza, systemy odwadniające oraz obiekty inżynierskie i kubaturowe, w tym stacje. Jej skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 518,14 mln zł w 2012 r.
  
  (ISBnews)

• 25.06, 17:06Porr ma umowę na dokończenie Krakowa Głównego, wartą 72,5 mln zł  

  Warszawa, 25.06.2013 (ISBnews) - Polskie Koleje Państwowe (PKP) podpisały ze spółką PORR Polska umowę na dokończenie budowy nowego dworca Kraków Główny, podała spółka w komunikacie. Wartość umowy to 72,52 mln zł. Wykonawca zadeklarował wcześniej realizację zadania w ciągu 20 miesięcy, co daje szanse na otwarcie obiektu jeszcze w tym roku.

  "Firma PORR wykona prace niezbędne do zakończenia budowy dworca, a także wyremontuje tunel Antresola. PKP planują, że otwarcie nowego obiektu nastąpi jeszcze w tym roku" - głosi komunikat.

  Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i dokończenie robót budowlanych na dworcu kolejowym Kraków Główny oraz przebudowa tzw. antresoli z kasami, na której zlokalizowane są poczekalnie i lokale usługowe. Do zamówienia należy także nadanie estetycznego wyglądu oraz poprawa stanu technicznego antresoli, która jest starszą częścią dworca, zlokalizowaną pod peronami.

  Inwestycję o całkowitej wartości ok. 130 mln zł realizowała od listopada 2010 roku spółka KPBP Budus. W związku ze złożeniem we wrześniu ub. roku wniosku o upadłość firmy, PKP odstąpiły od umowy z Budusem w grudniu ub.r.

  Nowy dworzec Kraków Główny będzie usytuowany pod peronami obecnej stacji. Umożliwi dogodną przesiadkę na podziemny tramwaj, dostęp do parkingów i dworca autobusowego. Do dyspozycji pasażerów będzie przestrzeń o powierzchni 12 tys. m2, natomiast powierzchnia całego obiektu to 15 tys. m2.

  Inwestycja jest finansowana ze środków Programu Operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko" Unii Europejskiej.

  (ISBnews)

• 25.06, 13:58Skanska ma umowę na budowę drogi do portu Kołobrzeg za 40,8 mln zł  

  Warszawa, 25.06.2013 (ISBnews) - Skanska zawarła z miastem Kołobrzeg umowę na budowę drogi do portu w Kołobrzegu, podała spółka w komunikacie. Wartość kontraktu wynosi 40,79 mln zł brutto (33,2 mln zł netto).

  "Inwestycja o wartości 33,2 mln zł netto wpłynie na zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu dojazdu do portu oraz umożliwi transport na jego teren ładunków o dużych gabarytach. Prace rozpoczynają się w połowie lipca. Ich inwestorem jest Gmina Miasta Kołobrzeg" - czytamy w materiale.

  Do złożenia ofert w postępowaniu przetargowym wybrano 5 wykonawców. Przedstawiając ofertę z najniższą ceną, Skanska została wybrana na wykonawcę inwestycji. Szacunkowa wartość zamówienia wynosiła 49,33 mln zł netto.

  Inwestycja obejmuje budowę nowego przebiegu ulicy na odcinku od ul. Portowej do ul. Warzelniczej, Solnej i Zygmuntowskiej i skrzyżowania, budowę mostu drogowego nad rzeka Parsętą o długości 104,5 m oraz budowę dwóch estakad o łącznej długości 203 m, przebudowę przejazdu kolejowego jednotorowego, przebudowę ul. Solnej na odcinku od mostu na kanale drzewnym do mostu na rzece Parsęcie, budowę ekranu akustycznego, murów oporowych, zagospodarowanie terenu, oznakowania oraz wykonanie iluminacji mostu wraz z estakadą.

  Na zrealizowanie zamówienia Skanska będzie miała czas do końca przyszłego roku.

  Inwestycja realizowana jest w ramach I etapu projektu pn. "Poprawa dostępności do portu Kołobrzeg od strony lądu" współfinansowanego ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W ubiegłym roku otwarto południowy odcinek drogi do portu Kołobrzeg.

  (ISBnews)

   

• 25.06, 10:52Skanska rozbuduje DW 521 na odcinku Susz-Iława za 36 mln zł brutto  

  Warszawa, 25.06.2013 (ISBnews) - Oferta spółki Skanska, warta 36,01 mln zł, została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 521 na odcinku Susz-Iława, podał Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie.

  W postępowaniu przetargowym prowadzonym w trybie otwartym udział wzięło 9 wykonawców, z których odrzucono ofertę złożoną przez Strabag. Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty.

  Inwestycja obejmuje rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 521 na odcinku Susz-Iława przez poszerzenie jezdni i korony drogi, przebudowe skrzyżowań, korektę przebiegu trasy, uporządkowanie warunków połączeń z drogami niższych klas, a także wzmocnienie nawierzchni jezdni. Długość przebudowywanego odcinka wynosi 18,75 km. Inwestycja ma na celu podniesienie parametrów trasy do klasy G.

  Termin zakończenia robót budowlanych to 17 miesięcy od daty podpisania umowy.

  Projekt jest współfinansowany ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Warmia i Mazury 2007-2013 oraz ze środków województwa warmińsko-mazurskiego.

  (ISBnews)

   

• 25.06, 09:54Strabag ma umowę na rozbudowę DK 65 wartą 54 mln zł brutto  

  Warszawa, 25.06.2013 (ISBnews) – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała ze spółką Strabag umowę na rozbudowę drogi krajowej nr 65 na odcinku Gołdap – Kowale Oleckie, poinformowała GDDKiA. Inwestycja warta jest 54 mln zł brutto.

  Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi krajowej nr 65 na odcinku Gołdap – Kowale Oleckie o długości ok. 15,6 km do drogi klasy GP. Zakres robót obejmuje m.in. poszerzenie jezdni, przebudowę nawierzchni, przebudowę skrzyżowań i innej infrastruktury towarzyszącej.

  W postępowaniu wzięło udział 8 oferentów. Procedura miała charakter ograniczony, a kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty były najniższa cena (waga 90) oraz termin realizacji (waga 10). Strabag zadeklarował wykonanie inwestycji do 5 lipca 2014 r.

  Zamówienie jest przewidziane do współfinansowania ze środków pochodzących z Unii Europejskiej z Programu Współpracy Transgranicznej Litwa-Polska-Rosja 2007-2013 oraz ze środków krajowych będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

  (ISBnews)

   

• 25.06, 09:53Alstal ma dwie umowy na obiekty wojskowe warte łącznie 106,4 mln zł 

  Warszawa, 25.06.2013 (ISBnews) - Alstal podpisał umowę na rozbudowę kompleksu wojskowego w Kutnie za 98 mln zł, który będzie najnowocześniejszym obiektem wojskowym w Polsce, podała spółka w komunikacie. Spółka zawarła także umowę na rozbudowę budynku koszarowego w kompleksie wojskowym Centrum Szkolenia Logistycznego zlokalizowanego w miejscowości Grupa koło Grudziądza o wartości 8,41 mln zł.

  Inwestycja w Kutnie polega na budowie budowie wielkopowierzchniowego magazynu wojskowego w konstrukcji żelbetowej monolitycznej i stalowej, zaplecza biurowo-noclegowego, pomieszczenia do konserwacji sprzętu specjalnego oraz dróg i chodników. Zamawiającym był Rejonowy Zarząd Infrastruktury w Bydgoszczy. Termin realizacji zamówienia wynosi 24 miesiące.

  Inwestycja w Grupie koło Grudziądza obejmuje m.in. demontaż III piętra i wybudowaniu dwóch dodatkowych kondygnacji budynku koszarowego, wzmocnieniu fundamentów, wykonaniu instalacji elektrycznej, centralnego ogrzewania, wod.-kan. oraz wentylacji i klimatyzacji. Pięciopiętrowy przebudowany obiekt będzie miejscem zakwaterowania i miejscem pracy 250 żołnierzy oraz 38 żołnierzy kadry oficerskiej. Termin realizacji zamówienia wynosi 15 miesięcy.

  (ISBnews)

   

• 24.06, 14:09UOKiK otrzymał wnioski w sprawie przejęcia Polskich Kolei Linowych 

  Warszawa, 24.06.2013 (ISBnews) - Spółka Altura, miasto Zakopane oraz gminy Bukowina Tatrzańska, Kościelisko i Poronin złożyły do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) wniosek o wydanie zgody na dokonanie koncentracji w wyniku utworzenia spółki Polskie Koleje Górskie S.A., podał UOKiK. Jednocześnie spółka ta złożyła wniosek w sprawie przejęcia kontroli nad Polskimi Kolejami Linowymi.

  Koncentracja polega na "utworzeniu przez Altura S.ar.l. z siedzibą w Luksemburgu, miasto Zakopane, gminę Bukowina Tatrzańska, gminę Kościelisko oraz gminę Poronin wspólnego przedsiębiorcy pod nazwą Polskie Koleje Górskie S.A. z siedzibą w Zakopanem" oraz "przejęciu przez Polskie Koleje Górskie S.A. z siedzibą w Zakopanem kontroli nad Polskie Koleje Linowe S.A. z siedzibą w Zakopanem", informuje UOKiK.

  W maju br. PKP SA podpisała z Polskimi Kolejami Górskimi umowę sprzedaży 100% akcji Polskich Kolei Linowych za 215 mln zł. Finansowanie transakcji zapewnia fundusz inwestycyjny Mid Europa Partners - instytucja finansowa zarządzająca środkami powierzonymi m.in. przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR), oraz Europejski Bank Inwestycyjny (EBI).

  Spółka PKL zarządza infrastrukturą turystyczną w Zakopanem, Zawoi, Miedzybrodziu Żywieckim, Szczawnicy oraz Krynicy. W 2011 roku PKL osiągnęły 9,1 mln zł zysku netto oraz 51,4 mln zł przychodów.

  (ISBnews)

• 24.06, 10:47Oferta Eurovia Polska warta 46,5 mln zł najkorzystniejsza na obwodnicę Nakła 

  Warszawa, 24.06.2013 (ISBnews) - Oferta spółki Eurovia Polska, składająca się z dwóch części o wartości 33,41 mln zł i 13,07 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu na budowę obwodnicy miasta Nakło nad Notecią, podał Urząd Miasta Nakło.

  Przedmiotem zamówienia jest budowa obejścia miasta Nakło na kierunku południe-północ, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 241 (Rogoźno-Tuchola). Obwodnica ma mieć parametry drogi klasy G i długość ok. 2250 m.

  W postępowaniu wzięły udział cztery podmioty, m.in. Budimex. Dla części pierwszej zamówienia ocenie podlegały 4 oferty, a dla drugiej trzy. Procedura miała charakter otwarty, a jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty była najniższa cena.

  Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007–2013 oraz ze środków budżetu Województwa Kujawsko-Pomorskiego.

  (ISBnews)

   

• 21.06, 22:07GDDKiA ogłosiła przetargi na S3 i S7 w trzech województwach 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na budowę trzech odcinków dróg ekspresowych S3 w województwie lubuskim i dwóch odcinków S7 w województwie małopolskim i warmińsko-mazurskim. W każdym z nich o wyborze najkorzystniejszej oferty zadecyduje cena (90%), gwarancja jakości (5%) i termin realizacji (5%). Procedury mają charakter ograniczony.

  Przetargi w województwie lubuskim dotyczą drugiej jezdni drogi ekspresowej S3 na trzech odcinkach pomiędzy Sulechowem i Nową Solą o długości ok. 45 km i polegają na budowie wschodniej (lewej) jezdni, połączeniu od strony północnej z budowanym dwujezdniowym odcinkiem węzeł "Międzyrzecz Południe" - węzeł "Sulechów" oraz połączeniu od strony południowej odcinka S3 Sulechów - Nowa Sól, z projektowanym odcinkiem S3 Nowa Sól – Legnica (A4). Kwoty wadium dla każdego przetargu wynoszą odpowiednio 5,5 mln zł, 8 mln zł i 6,5 mln zł.

  Termin realizacji odcinków S3 w województwie lubuskim to nie więcej niż 25 miesięcy od daty zawarcia umowy. Minimalny termin realizacji wynosi 22 miesięcy od daty zawarcia umowy. Jedynie w przypadku odcinka przebiegającego przez teren gmin Sulechów, Zielona Góra i miasta Zielona Góra termin wynosi 43 miesiące.

  Przetarg w województwie małopolskim dotyczy budowy drogi ekspresowej S7 we wschodniej części Krakowa w dzielnicach Podgórze i Nowa Huta. Zamówienie obejmuje przede wszystkim budowę drogi ekspresowej S7 o przekroju dwujezdniowym o dł. ok. 4,5 km wraz z mostem na Wiśle oraz przebudowę drogi nr 79 o przekroju 2 jezdniowym o dł. ok. 1,55 km, a także budowę dwupoziomowych węzłów "Rybitwy" i "Igołomska" z całą infrastrukturą. Kwota wadium wynosi 5 mln zł.

  Termin realizacji odcinka S7 w województwie małopolskim to 30 miesięcy od daty zawarcia umowy. Pożądany termin realizacji wynosi 27 miesięcy od daty zawarcia umowy.

  Przetarg w województwie warmińsko-mazurskim dotyczy budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn –Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ - Ostróda Południe w ciągu drogi S7 wraz z budową obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16. Długość odcinka to 18,3 km. Kwotę wadium ustalono na 12 mln zł. Termin realizacji odcinka S7 w województwie warmińsko-mazurskim to nie więcej niż 23 miesiące od daty zawarcia umowy.

  GDDKiA informuje, że do końca roku ogłosi postępowania na pozostałe odcinki S3 w województwie dolnośląskim, dzięki czemu zachodnia część kraju uzyska ekspresowe połączenie od Szczecina do granicy z Czechami. W tym roku ogłoszono już 16 przetargów na 189 km nowych dróg ekspresowych, a do końca tego roku ogłoszonych zostanie jeszcze 38 postępowań na ponad 540 kilometrów.

  Na początku czerwca Rada Ministrów przyjęła zmianę do Programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015 deklarując ogłoszenie jeszcze w 2013 r. ok. 50 przetargów na budowę dróg ekspresowych o długości 700 km. Całkowita wartość nowych inwestycji ma do 2015 r. wynieść ponad 35 mld zł.

  (ISBnews)

   

• 21.06, 22:06KE wydała zgodę na dofinansowanie budowy II linii metra w Warszawie  

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Komisja Europejska wydała zgodę na dofinansowanie kwotą 801 mln euro dwóch projektów transportowych w Warszawie, podała Komisja Europejska w komunikacie. Kwoty 26,4 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i 776,5 mln euro z Funduszu Spójności wesprą budowę II linii metra w Warszawie oraz zakup taboru kolejowego dla obsługi podwarszawskich połączeń.

  Budowany obecnie centralny odcinek drugiej linii, znajduje się w centrum miasta i ma 6,7 km długości. Składa się z 7 stacji oraz tunelu o długości 400 metrów, który łączy istniejącą linię metra z nową. W ramach projektu zostaną zainstalowane także nowoczesne systemy telekomunikacji, poboru opłat oraz sterowania ruchem pociągów. Realizacja projektu już się rozpoczęła i ma zostać zakończona w 2014/2015 roku.

  Na początku kwietnia Europejski Bank Inwestycyjny udzielił wsparcia w wysokości 1 mld zł (ok. 238 mln euro) na budowę centralnego odcinka nowej linii warszawskiego metra. EBI wspiera także rozbudowę istniejącej stacji techniczno-postojowej metra na Kabatach, która ma pomieścić dodatkowy tabor przewidziany do obsługi nowej linii.

  Budowa II linii warszawskiego metra podzielona została na dwa podprojekty: roboty przygotowawcze, budową stacji centralnej, rozwój infrastruktury technicznej i zakup 35 pociągów. Projekt ma zostać ukończony do końca 2014 r.

  Zakup taboru kolejowego obejmuje natomiast 14 pociągów dla podmiejskiej kolei w Warszawie.

  (ISBnews)

• 21.06, 16:28Alpine Bau nie dokończy budowy na DK 16, GDDKiA ogłosi nowy przetarg 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Alpine Bau nie dokończy prac na budowie drogi krajowej nr 16 od Biskupca do Borek Wielkich, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w komunikacie. Wkrótce ogłoszony zostanie przetarg na dokończenie inwestycji.
  
  "Pomimo wezwania do wznowienia prac na budowie drogi krajowej nr 16 od Biskupca do Borek Wielkich wykonawca, firma Alpine Bau nie dokończy tego kontraktu. GDDKiA rozwiązuje umowę na budowę drogi krajowej (...).  Wykonawca nie wywiązał się z zapisów umowy" - czytamy w komunikacie.
  
  Pomimo zaistniałej sytuacji, GDDKiA oświadcza, że budowa drogi krajowej nr 16 zostanie zrealizowana.
  
  "Zakłada się następujący scenariusz: przeprowadzona zostanie szczegółowa inwentaryzacja placu budowy i będzie ogłoszony przetarg na wybór nowego wykonawcy.  Przewidujemy, że dokończenie budowy drogi krajowej nr 16 i oddanie do ruchu powinno nastąpić do końca 2013 roku" - czytamy dalej.
  
  Zatwierdzeni przez GDDKiA  podwykonawcy, realizujący roboty przy budowie,  w stosunku do których Alpine Bau jest zobowiązana do zapłaty wynagrodzenia uprawnieni do dochodzenia zapłaty od GDDKiA jako inwestora. Pozostali przedsiębiorcy uczestniczący w budowie DK 16 mogą dochodzić swoich należności na podstawie przepisów o spłacie niektórych niezaspokojonych należności przedsiębiorców, wynikających z realizacji udzielonych zamówień publicznych.
  
  Kilka dni temu austriacka spółka budowlana Alpine Bau, spółka zależna FCC Construccion, złożyła w austriackim sądzie wniosek o upadłość z powodu niewypłacalności i niemożliwości spłaty swoich zobowiązań. Realizuje ona dla GDDKiA dwa kontrakty: DK 16 odcinek Biskupiec - Borki Wielkie gdzie zaawansowanie robót wynosi ponad 90%, zaś na budowie drogi ekspresowej S 5 Poznań-Wrocław: odc. Kaczkowo-Korzeńsko zaawansowanie wynosi ponad 50%.
  
  (ISBnews)

• 21.06, 14:56ZDW w Krakowie unieważnił przetarg, Energopol miał w nim najtańszą ofertę 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Zarząd Dróg Wojewódzkich (ZDW) w Krakowie, z powodu przekroczenia kwoty przeznaczonej na finansowanie, unieważnił przetarg na budowę odcinka drogi wojewódzkiej nr 768, podał Zarząd w komunikacie. Najtańszą ofertę na tę inwestycję, wartą 34,8 mln zł brutto, miał Energopol.

  "W przedmiotowym postępowaniu oferta z najniższą ceną (34.800.000 zł) przewyższa kwotę, jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia (tj. 30.444.292,04 zł), a zamawiający nie może zwiększyć tej kwoty do ceny najkorzystnieszej oferty" - czytamy w uzasadnieniu unieważnienia postępowania.

  W postępowaniu przetargowym udział brało 8 oferentów, poza Energopolem m.in. Budimex z ofertą o wartości 36,15 mln zł brutto.

  Przedmiotem zamówienia była budowa odcinka drogi wojewódzkiej nr 768 od węzła autostrady A4 do skrzyżowania z drogą gminną nr 250691 jako drogi klasy G, jednojezdniowej, 2-pasmowej. Początek odcinka znajduje się w rejonie autostradowego węzła Brzesko, a jego koniec w miejscowości Mokrzyska - przysiółek Wielgoszówka, w rejonie skrzyżowania z drogą gminną nr 250691. Zadanie obejmuje też opracowanie (aktualizację) dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem zgody właściwego organu na prowadzenie robót.

  (ISBnews)

• 21.06, 14:39GDDKiA dokończy budowy prowadzone przez Alpine Bau i zadba o podwykonawców 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dokończy inwestycje realizowane przez Alpine Bau w Polsce i zadba o interesy jej podwykonawców, zapewniła GDDKiA w komunikacie. Jednocześnie sygnalizuje niejasne zachowanie austriackiej spółki i podkreśla, że na każdy scenariusz była przygotowana.

  "Wykonawca budowy drogi krajowej nr 16 i S5, po zgłoszeniu upadłości przez austriacką centralę firmy, deklaruje poprzez media dokończenie inwestycji. Jednocześnie podwykonawcom realizującym budowę firma nakazuje zejście z budowy. GDDKiA dokończy obie inwestycje z tym lub innym wykonawcą, a wszyscy podwykonawcy firmy Alpine Bau, którzy rzetelnie wykonali swoją pracę przy realizacji inwestycji otrzymają należne pieniądze" - czytamy w komunikacie.

  GDDKIA wezwała firmę Alpine Bau do kontynuacji prac na obu realizowanych przez spółkę kontraktach, czyli budowie DK16 i S5 Poznań-Wrocław, zgodnie z terminami kontraktowymi. Jak podkreśla Dyrekcja, nie wpłynęła do niej bowiem żadna oficjalna informacja o wycofaniu się spółki Alpine z realizacji drogowych kontraktów w Polsce.

  "Jesteśmy także gotowi do zabezpieczenia płatności dla podwykonawców Alpine (...). GDDKIA ma bowiem opracowane stosowne procedury w przypadku kiedy nierzetelny wykonawca przestaje regulować swoje zobowiązania wobec podwykonawców, usługodawców i dostawców materiałów. Żaden podmiot, który wykonywał roboty budowlane i świadczył usługi na rzecz danego kontraktu zgodnie z umową, nie będzie pozostawiony sam sobie" - czytamy dalej.

  Kilka dni temu austriacka spółka budowlana Alpine Bau, spółka zależna FCC Construccion, złożyła w austriackim sądzie wniosek o upadłość z powodu niewypłacalności i niemożliwości spłaty swoich zobowiązań. Realizuje ona dla GDDKiA dwa kontrakty: DK 16 odcinek Biskupiec - Borki Wielkie gdzie zaawansowanie robót wynosi ponad 90%, zaś na budowie drogi ekspresowej S 5 Poznań-Wrocław: odc. Kaczkowo-Korzeńsko zaawansowanie wynosi ponad 50%.

  (ISBnews)

• 21.06, 12:03MPWiK Wrocław unieważniło przetarg, w którym najtańszą ofertę miała Pol-Aqua 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji we Wrocławiu (MPWiK) unieważniło postępowanie na budowę swojej nowej siedziby, z powodu przekroczenia przez oferentów kwoty, jaką zamierzało przeznaczyć na jej realizację, podała spółka. Najtańszą ofertę na roboty, wartą 69,95 mln zł, miała Pol-Aqua.

  "Na sfinansowanie zamówienia zamawiający przeznaczył 40.551.341,10 zł brutto (kwota ta została odczytana bezpośrednio przed otwarciem ofert), a cena oferty najkorzystniejszej przewyższa tę kwotę" - głosi uzasadnienie unieważnienia postępowania.

  Robót budowlane polegające na budowie tzw. Bazy Transportowo Logistycznej i Centrum Operacyjnego MPWiK Wrocław chciało zrealizować pięć podmiotów. Poza Pol-Aquą był to m.in. Budimex z ofertą 85,43 mln zł brutto oraz Ebrud z ofertą 81,98 mln zł brutto.

  W ramach przedsięwzięcia miał powstać nowy budynek administracyjny spółki, biuro obsługi klienta i baza transportowo-logistyczna.

  (ISBnews)

• 21.06, 12:02KE wyraziła zgodę na dofinansowanie sieci szerokopasmowej w woj. wielkopolskim 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Komisja Europejska wydała zgodę na dofinansowanie Wielkopolskiej Sieci Szerokopasmowej kwotą 67 mln euro, podała KE w komunikacie. Dzięki unijnej pomocy kosztem 83,4 mln euro w województwie wielkopolskim powstanie 4 tys. km sieci szerokopasmowej.

  Głównym celem inwestycji jest dostarczenie usług szybkiego internetu dla około 800 tys. mieszkańców regionu województwa wielkopolskiego, co przyczyni się do przeciwdziałania wykluczeniu cyfrowemu w tej części kraju. Do 2015 r. dostęp do szybkiego internetu nowej generacji otrzyma 72% mieszkańców województwa.

  W kwietniu br. KE wyraziła zgodę na dofinansowanie budowy regionalnych sieci szerokopasmowych w ramach projektu Sieci Szerokopasmowej Polski Wschodniej w województwie warmińsko-mazurskim, podlaskim i podkarpackim. W połowie stycznia br. zgodę otrzymało województwo świętokrzyske, a w połowie lutego br. województwo lubelskie.

  Zatwierdzenie dofinansowania przez Komisję Europejską to ostatni etap formalnej akceptacji projektów po potwierdzeniu celowości wydatkowania unijnych środków i braku naruszenia przez inwestycje wolnej konkurencji na rynku telekomunikacyjnym. Uzyskanie zgody KE jest obligatoryjne, jeżeli koszt inwestycji przekracza 50 mln euro.

  (ISBnews)

   

• 21.06, 12:01PKP PLK ma oferty na rozjazdy kolejowe powyżej kosztorysu w 3 z 4 zadaniach  

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Oferty konsorcjum Eiffage Polska Koleje i PBS Transkol, Schweerbau i PNIU IK z Krakowa, spółki Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe oraz konsorcjum OHL ZS i OHL ZS o łącznej wartości 576,4 mln zł brutto okazały się najtańsze wśród złożonych na cztery części projektu zabudowy nowych rozjazdów kolejowych o podwyższonym standardzie konstrukcyjnym, podały PKP Polskie Linie Kolejowe. Prace wykonywane będą w sumie na 700 rozjazdach i 4 przejazdach kolejowych.

  Łącznie na realizację zadania PKP PLK zamierzało przeznaczyć 522,2 mln zł brutto. Wśród ofert złożonych na poszczególne części zadania, w trzech przypadkach oferta najtańsza przewyższa wartość, jaka zamawiający zamierzał przeznaczyć na jej realizację.

  Część pierwsza obejmuje obejmuje teren Zakładów Linii Kolejowych w Łodzi, Skarżysku Kamiennej, Kielcach i Lublinie (141 rozjazdów i 1 przejazd kolejowy), gdzie na realizację zadania przeznaczono105,9 mln zł brutto. Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Eiffage Polska Koleje i PBS Transkol 117,18 mln zł brutto.

  Część druga obejmuje teren Zakładów Linii Kolejowych w Częstochowie, Krakowie, Nowym Sączu, Rzeszowie, Sosnowcu i Tarnowskich Górach, gdzie (254 rozjazdy i 3 przejazdy kolejowe), gdzie na realizację zadania przeznaczono 154,98 mln zł brutto. Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Schweerbau i PNIU IK z Krakowa - 201,57 mln zł brutto.

  Część trzecia obejmuje teren Zakładu Linii Kolejowych w Bydgoszczy (154 rozjazdów kolejowych), gdzie na realizację zadania przeznaczono 115,62 mln zł brutto. Najtańszą ofertę złożyła spółka Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe - 130,67 mln zł brutto.

  Część czwarta obejmuje teren Zakładu Linii Kolejowych w Opolu, Wałbrzychu, Wrocławiu, Poznaniu, Ostrowie Wielkopolskim i Szczecinie (160 rozjazdów kolejowych), gdzie na realizację zadania przeznaczono 145,63 zł brutto. Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum OHL ZS i OHL ZS - 126,93 mln zł brutto.

  Celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i zwiększenie prędkości jazdy pociągów, co będzie skutkowało skróceniem czasu przejazdu na danych odcinkach linii kolejowych. Wyłoniony wykonawca będzie miał na zrealizowanie zadania 22 miesiące od dnia podpisania umowy.

  Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

  (ISBnews)

   

• 21.06, 09:29Konsorcjum Mostostalu Zabrze odstąpiło od umowy na zadaszenie Stadionu Śląskiego 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) – Konsorcjum Mostostalu Zabrze Holding odstąpiło od umowy zawartej z województwem śląskim na wykonanie zadaszenia widowni Stadionu Śląskiego w Chorzowie „z przyczyn leżących po stronie zamawiającego", podała spółka w komunikacie.

  „Konsorcjum w składzie: Mostostal Zabrze Holding, Hochtief Polska (lider konsorcjum), Hochtief Solutions A.G. oraz Thermoserr odstąpiło od umowy zawartej z Województwem Śląskim (…) na wykonanie 'Zadaszenia widowni oraz niezbędnej infrastruktury technicznej Stadionu Śląskiego w Chorzowie' z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego.

  O zawarciu umowy Mostostal informował w dniu 29 lipca 2009 r. „Decyzję o odstąpieniu podjęto w związku z zaistniałym po stronie zamawiającego zawinionym opóźnieniem, jak również istotnym niedopełnieniem przez zamawiającego zobowiązań kontraktowych" – podkreślono w informacji.

  Spółka przypomina, że 15 lipca 2011 r. doszło do awarii w końcowej fazie podnoszenia konstrukcji linowej dachu. Ostatecznie, w wyniku ekspertyz sporządzanych przez niezależne ośrodki naukowo-badawcze, obalone zostały zarzuty zamawiającego dotyczące wadliwego wykonawstwa odlewów lub błędów w montażu, wskazując jednocześnie, iż główną przyczyną awarii były błędy projektowe. W takiej sytuacji zaistniała konieczność zmiany projektu, za który odpowiedzialność ponosi zamawiający, wskazuje komunikat.

  „Należy podkreślić, iż w dniu 14 marca 2013 r. Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego (PINB) w Chorzowie wydał decyzję nakazującą inwestorowi 'zaniechanie dalszych robót budowlanych dotyczących budowy zadaszenia widowni Stadionu Śląskiego w Chorzowie, wykonywanych według zatwierdzonego projektu', która następnie została utrzymana w mocy orzeczeniem Śląskiego Wojewódzkiego Nadzoru Budowlanego z dnia 27 maja 2013 r.

  Mając na względzie powyższe decyzje oraz brak prawidłowej i kompletnej dokumentacji projektowej w chwili obecnej konsorcjum nie jest w stanie realizować przedmiotu umowy" – czytamy dalej.

  Spółka wskazuje na stagnację w rozmowach z zamawiającym, dalszy przestój w pracach budowlanych, upływ okresu gwarancji i rękojmi na zakupione materiały i urządzenia naraża Konsorcjum na dodatkowe koszty, trudne do jednoznacznego oszacowania na obecnym etapie.

  „Jednocześnie MZH podkreśla, iż wykonawca zrealizował wszelkie prace budowlane (niezwiązane bezpośrednio z zadaszeniem stadionu), co do których posiadał pełną i niewadliwą dokumentację projektową. W konsekwencji po stronie zamawiającego nie powstają żadne roszczenia z jakiegokolwiek tytułu w stosunku do Konsorcjum" – dodano również.

  W ocenie Mostostalu odstąpienie od niniejszej umowy było jedynym, optymalnym rozwiązaniem w danej sytuacji.

  „MZH nie przewiduje negatywnych skutków finansowych wynikających z odstąpienia od przedmiotowej umowy. Ponadto emitent informuje, iż w związku z zaistniałą sytuacją w dniu 20 czerwca 2013 r. Konsorcjum złożyło w Sądzie Okręgowym w Katowicach wniosek o zabezpieczenie roszczeń niepieniężnych w postaci ustalenia braku jakichkolwiek podstaw do skorzystania z gwarancji udzielonych przez Konsorcjum. Wartość przedmiotu zabezpieczenia przypadającego na całe Konsorcjum wynosi 36,05 mln zł w tym udział MZH wynosi 17,15 mln zł. Podjęte w tym zakresie działanie ma zabezpieczyć Konsorcjum przed bezpodstawnym skorzystaniem przez zamawiającego z gwarancji ubezpieczeniowych należytego wykonania kontraktu" – konkluduje raport.

  Mostostal Zabrze-Holding S.A. realizuje inwestycje budowlane dla przemysłu petrochemicznego i chemicznego, hutniczego, motoryzacyjnego, energetyki, budownictwa związanego z ochroną środowiska, obiektami użyteczności publicznej oraz infrastrukturą komunikacyjną. Produkuje i zajmuje się montażem konstrukcji stalowych oraz wykonuje specjalistyczne prace montażowe w sektorze energetycznym.

  (ISBnews)