Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 10.07, 14:07GDDKiA udostępniła MOP Lubień Południe na A1 

  Warszawa, 10.07.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła nowe Miejsce Obsługi Podróżnych (MOP) Lubień Południe (kierunek Łódź) na odcinku autostrady A1 w okolicach węzła Kowal. To kolejne miejsce postojowe dla kierowców na odcinku autostrady od Czerniewic do Kutna Północ, podała Dyrekcja.

  "Wyposażenie MOP Lubień: stanowiska postojowe dla samochodów osobowych, stanowiska postojowe dla samochodów ciężarowych, stanowiska postojowe dla autokarów, stanowiska dla pojazdów przewożących ładunki niebezpieczne, stanowisko dla służb inspekcji transportu drogowego, miejsca wypoczynkowe dla podróżnych, plac zabaw dla dzieci, przenośne urządzenia toaletowe WC" - głosi komunikat.

  Kierowcy korzystający z autostrady A1 od Czerniewic do gr. województwa łódzkiego, mają już do dyspozycji wszystkie pary MOP: Otłoczyn, Kałęczynek, Machnacz, Ludwinowo oraz Lubień Południe. Planowane otwarcie Miejsca Obsługi Podróżnych Lubień Północ w kierunku Gdańska, planowane jest natomiast po zakończeniu budowy tamtejszej stacji paliw, podano również.

  (ISBnews)

• 10.07, 13:16Mostostal Kraków ma umowę na prace w Elektrowni Opole za 28,2 mln zł netto  

  Warszawa, 10.07.2015 (ISBnews) - Mostostal Kraków - spółka zależna Budimeksu - zawarł z Alstom Power umowę na wytworzenie konstrukcji stalowych dla Elektrowni Opole za 28,2 mln zł netto, podał Budimex.

  Przedmiotem umowy jest "Wytworzenie konstrukcji stalowych budynków - Budowa instalacji odsiarczania spalin w elektrowni Opole", czytamy w komunikacie.

  Termin rozpoczęcia robót przypada 7 lipca 2015 r., termin zakończenia - 14 września 2016 r. Okres gwarancji wyznaczono do 31 maja 2021 r., podano również.

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków. W 2014 r. Budimex miał 4,95 mld zł skonsolidowanych przychodów.

  (ISBnews)

• 09.07, 22:15Budimex z najtańszymi ofertami na odcinki S17 za łącznie 602 mln zł brutto  

  Warszawa, 09.07.2015 (ISBnews) - Budimex złożył najtańsze oferty, warte 288,58 mln zł brutto i 313,63 mln zł brutto, w obu częściach przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S17 Garwolin - Kurów na odcinku Garwolin (koniec obwodnicy) – granica woj. mazowieckiego i lubelskiego, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

  Część nr 1 to budowa na odcinku Garwolin (koniec obwodnicy) – Gończyce (koniec obwodnicy) długości ok. 12,227 km, a część nr 2 na odcinku Gończyce (koniec obwodnicy) – granica woj. mazowieckiego i lubelskiego długości ok. 13,012 km.

  W części 1 wpłynęło 9 ofert. Druga najtańsza należała do konsorcjum Mota-Engil i Warbud (307,12 mln zł), a trzecia do Bilfinger Infrastructure (308,48 mln zł).

  W części 2 wpłynęło 8 ofert. Druga najtańsza należała do Bilfinger Infrastructure (328,77 mln zł), a trzecia do konsorcjum Mota-Engil i Warbud (342,1 mln zł).

  Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie części 1 zamówienia 367,04 mln zł, a na sfinansowanie części 2  - 409,14 mln zł.

  Kryteria oceny ofert to cena – 90%, okres gwarancji jakości – 5% i termin realizacji – 5%. Wszyscy wymienieni oferenci zadeklarowali 10 lat gwarancji i 34-miesięczny termin wykonania prac.

  "Po weryfikacji złożonych ofert ogłosimy wybór najkorzystniejszej, a dokumentacja przetargowa zostanie sprawdzona przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Brak odwołań i pozytywny wynik kontroli umożliwią szybkie podpisanie umowy z wykonawcą. Realizacja drogi ekspresowej S17 będzie prowadzona w trybie projektuj i buduj co oznacza iż przyszły wykonawca opracuje dokumentację projektową, uzyska decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej, a następnie wybuduje trasę. Przed oddaniem do ruchu opracuje dokumentację  powykonawczą oraz uzyska decyzję dopuszczenia do użytkowania drogi. Nawierzchnia drogi ekspresowej wykonana będzie w technologii betonu cementowego" - czytamy w komunikacie.

  14 lipca zostaną otwarte oferty na kolejny odcinek S17, od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do węzła Kurów Zachód, podano również.

  (ISBnews)

• 09.07, 22:13PKP i Dekada Realty wnioskują do UOKiK o zgodę na wspólną realizację dworców  

  Warszawa, 09.07.2015 (ISBnews) - Polskie Koleje Państwowe SA oraz Dekada Realty złożyły do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) wnioski o zgodę na utworzenie przez wspólnego przedsiębiorcy, w celu realizacji dworców kolejowych z przestrzenią komercyjną w Koninie i Mińsku Mazowieckim, podał Urząd.

  Wnioski wpłynęły 7 lipca, sprawy są w toku, podał UOKiK.

  "Koncentracja polega na utworzeniu przez PKP S.A. oraz Dekada Realty sp. z o.o. wspólnego przedsiębiorcy dla celów realizacji wspólnego przedsięwzięcia w zakresie zagospodarowania nieruchomości w Koninie, w tym stworzenia przestrzeni komercyjnej i budowy dworca" - czytamy w komunikacie nt. pierwszego z wniosków.

  Drugi, analogiczny wniosek dotyczy dworca w Mińsku Mazowieckim.

  W lutym br. Xcity Investment - spółka z Grupy PKP, specjalizująca się w projektach deweloperskich - podpisała z Dekada Realty umowy na zagospodarowanie dworców w Mińsku Mazowieckim i Koninie. Wartość inwestycji w Mińsku Mazowieckim to ok. 30 mln zł, natomiast w Koninie - ok. 38 mln zł. Roboty rozpoczną się w 2016 lub 2017 r.

  PKP SA jako jednostka dominująca wchodzi w skład Grupy PKP, składającej się dodatkowo ze spółek świadczących usługi m.in. na rynku kolejowym, energetycznym i teleinformatycznym głównie w Polsce, a także w krajach Europy Środkowej i Wschodniej. PKP SA nadzoruje i koordynuje działania innych spółek w Grupie PKP, poprzez wyznaczanie im celów i dbałość o ich realizację oraz koordynuje działania komunikacyjno-marketingowych całej Grupy PKP.

  Dekada Realty oraz spółki od niej zależne prowadzą działalność w zakresie wynajmu nieruchomości na własny rachunek.

  (ISBnews)

• 08.07, 21:52Konsorcjum Strabagu ma najtańszą ofertę na odcinek S6 k/Koszalina za 437 mln zł  

  Warszawa, 08.07.2015 (ISBnews) - Konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe i Strabag złożyło najtańszą ofertę, wartą 436,84 mln zł brutto, na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S6 Ustronie Morskie - początek obwodnicy Koszalina i Sianowa, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

  "Wpłynęło łącznie 6 ofert. (...) Kryteriami przetargu są w 90% cena, w 5% czas realizacji (od 34 do 37 miesięcy) i również w 5% okres gwarancji (od 5 do 10 lat). Teraz rozpocznie się sprawdzanie złożonych ofert, po czym zostanie wybrana najkorzystniejsza" - czytamy w komunikacie.

  Druga najtańsza oferta należała do Impresa Pizzarotti (468,48 mln zł), a trzecia do Energopolu-Szczecin (470,93 mln zł). Kwota, jaką zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia to 519,96 mln zł.

  Wszyscy oferenci zaproponowali 34-miesięczny okres budowy i 10 lat gwarancji na wykonane prace.

  "Odcinek Ustronie Morskie - początek obwodnicy Koszalina i Sianowa o długości 24,2 km jest trzecim odcinkiem ekspresowej 'szóstki', dla którego zostały otwarte oferty cenowe. Wcześniej, 30 czerwca poznaliśmy oferty cenowe w przetargu na odcinek Goleniów - Nowogard [najtańszy Budimex, 343,91 mln zł brutto], zaś 6 lipca na odcinek Nowogard - Płoty [najtańsze Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty-Łódź, 390,25 mln zł brutto]" - czytamy dalej.

  (ISBnews)

• 08.07, 21:48Budimex ma najtańszą ofertę, wartą 299,45 mln zł, na obwodnicę Suwałk  

  Warszawa, 08.07.2015 (ISBnews) - Budimex złożył najtańszą ofertę, wartą 299,45 mln zł, na wybudowanie ponad 12-kilometrowej obwodnicy Suwałk, poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  "Na prawie 300 mln zł wybudowanie ponad 12-kilometrowej obwodnicy Suwałk wyceniła firma, która złożyła najtańszą ofertę cenową. O ponad 140 mln zł więcej zaproponował za to samo zadanie wykonawca, który złożył ofertę najdroższą. Najtańszą ofertę przedstawił Budimex - 299,45 mln zł., najdroższą, firma włoska - Grandi Lavori Fincosit S.p.A opiewającą na 441,17 mln zł. Kwota jaką zamawiający przeznaczył na realizację zamówienia wynosiła 455,86 mln zł, co oznaczałoby 30-procentowe oszczędności Skarbu Państwa" - czytamy w komunikacie.

  Zadanie będzie realizowane w systemie Zaprojektuj, Optymalizuj i Zbuduj w technologii nawierzchni cementowej. Z 19 podmiotów gospodarczych, które otrzymały zaproszenia do składania ofert cenowych, odpowiedziało 9.

  W najbliższym czasie komisja przetargowa przystąpi do weryfikacji złożonych ofert. Po dopełnieniu wszelkich formalności wyłoniona zostanie oferta najkorzystniejsza. Następnie - po tzw. kontroli uprzedniej prezesa Urzędu Zamówień Publicznych - poznamy wykonawcę inwestycji, podała też Dyrekcja.

  GDDKiA ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę odcinków A i B obwodnicy miasta Suwałki w ciągu drogi ekspresowej S61 w grudniu 2014 r. Procedura ma charakter ograniczony. Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będzie cena (waga 90%), termin realizacji (5%) oraz okres gwarancji jakości (5%).

  (ISBnews)

• 07.07, 22:15Vistal i Most z najtańszą ofertą na wiadukt na DK22 koło Elbląga za 19,5 mln zł  

  Warszawa, 07.07.2015 (ISBnews) - Konsorcjum Vistal Gdynia (lider) i Most złożyło najtańszą ofertę, wartą 19,5 mln zł brutto, w przetargu na rozbiórkę starego i budowę nowego wiaduktu koło Elbląga w ciągu drogi krajowej nr 22, podała spółka.

  Przedmiotem zamówienia jest "Rozbiórka starego i budowa nowego wiaduktu nad linią PKP w ciągu drogi krajowej nr 22 koło miejscowości Elbląg", podano w komunikacie. Zamawiającym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie.

  Vistal Gdynia - spółka dominująca grupy Vistal - to wiodący producent konstrukcji stalowych w Polsce, realizujący kontrakty dla klientów w kraju i na rynkach zagranicznych. Zadebiutowała na warszawskiej giełdzie w styczniu 2014 r. Grupa działa w segmentach offshore, infrastrukturalnym, marine, infrastruktury portowej, budownictwa kubaturowego i energetyki.

  (ISBnews)

• 07.07, 22:12Oferta PRM Mosty-Łódź najtańsza w przetargu na odcinek S6 Nowogard-Płoty  

  Warszawa, 07.07.2015 (ISBnews) - Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty-Łódź złożyło najtańszą ofertę, wartą 390,25 mln zł brutto, w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S6 Nowogard - Płoty (koniec obwodnicy miasta Nowogard - koniec obwodnicy miasta Płoty), podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  Wpłynęło łącznie 9 ofert. Druga najtańsza oferta o wartości 447,33 mln zł została złożona przez Budimex. Trzecią najtańszą ofertę wartą 457,12 mln zł złożyło konsorcjum Salini Polska, Salini Imregilo i Todini Costruzioni Generali.

  "Kryteriami przetargu są w 90% cena, w 5% czas realizacji (od 34 do 37 miesięcy) i również w 5% okres gwarancji (od 5 do 10 lat). Teraz rozpocznie się sprawdzanie złożonych ofert, po czym zostanie wybrana najkorzystniejsza" - czytamy w komunikacie.

  Odcinek Nowogard - Płoty drogi S6 o długości 20 km jest drugim odcinkiem ekspresowej "szóstki", dla którego zostały otwarte oferty cenowe. Wcześniej, 30 czerwca, otwarto oferty w przetargu na odcinek Goleniów - Nowogard. Do końca lipca powinny zostać otwarte oferty cenowe dla pozostałych 4 odcinków drogi S6 pomiędzy Płotami, a Koszalinem, podano także.

  Droga ekspresowa S6 na odcinku Goleniów - Koszalin o długości niemal 140 km powinna być gotowa w 2019 roku, będzie stanowiła połączenie Szczecina - stolicy województwa z Koszalinem - drugim co do wielkości miastem regionu. W perspektywie do 2023 roku planowana jest budowa całej drogi ekspresowej S6 od Szczecina do Gdańska.

  (ISBnews)

• 07.07, 22:08ZUE ma najkorzystniejszą ofertę na prace na linii kolejowej nr 131  

  Warszawa, 07.07.2015 (ISBnews) - Oferta konsorcjum ZUE i Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie (PNiUIK), warta 56,5 mln zł brutto (45,9 mln zł netto), została wybrana jako najkorzystniejsza do prac na linii kolejowej nr 131 (Chorzów Batory - Tczew), odcinku Tarnowskie Góry - Kalety, podała spółka.

  Konsorcjum ma najkorzystniejszą ofertę w przetargu na realizację projektu "Rewitalizacja toru nr 2 linii kolejowej nr 131 na odcinku Tarnowskie Góry – Kalety, przebudowa Stacji Boronów oraz przebudowa 18 rozjazdów w stacji Tarnowskie Góry", w ramach zadania inwestycyjnego pn. "Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna - Zduńska Wola - Chorzów Batory", podano w komunikacie.

  Spółka informowała o złożeniu oferty z najniższą ceną w tym postępowaniu przetargowym 20 maja 2015 roku.

  "Wartość netto oferty złożonej przez konsorcjum: 45,9 mln zł. Wartość brutto oferty złożonej przez Konsorcjum: 56,5 mln zł. Termin realizacji zadania: 31 grudnia 2015 rok. Kryteria oceny ofert stanowią:

  1) całkowita cena brutto – waga: 70%,
  2) skrócenie terminu realizacji – waga: 25%,
  3) okres udzielonej gwarancji / rękojmi za wady – waga: 5%.

  W odniesieniu do wszystkich powyższych kryteriów konsorcjum uzyskało najwyższą punktację" - czytamy dalej w materiale.

  Głównym przedmiotem działalności grupy kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, obejmującą m.in. roboty ziemne i budowę podtorza, systemy odwadniające oraz obiekty inżynierskie i kubaturowe, w tym stacje. Jej skonsolidowane przychody sięgnęły 644 mln zł w 2014 r.

  (ISBnews)

• 07.07, 22:07Czerwiński: Terminal LNG w Świnoujściu ukończony w 97,8%  

  Warszawa, 07.07.2015 (ISBnews) – Terminal LNG w Świnoujściu, zgodnie z raportem generalnego realizatora inwestycji na koniec czerwca br., jest ukończony w 97,8%, poinformował minister skarbu państwa, Andrzej Czerwiński. Dostawy i montaż wszystkich urządzeń na terenie terminalu zostały zrealizowane w 100%. Realizowane są czynności przedrozruchowe, trwają także czynności związane z inspekcjami i odbiorami poszczególnych systemów terminalu.

  "Terminal LNG jest jednym z moich priorytetów. Rząd, w którym zasiadam, jest zainteresowany szybkim zakończeniem tej inwestycji na satysfakcjonujących dla obu stron warunkach. Dzięki inwestycjom w infrastrukturę gazową, które zostały przeprowadzone od 2009 r., Polska już jest w dużej części uniezależniona od dostaw gazu ze Wschodu. Terminal będzie dodatkową asekuracją kraju" – powiedział Czerwiński, cytowany w komunikacie.

  Szef resortu zobowiązał inwestora i generalnego wykonawcę do składania regularnych sprawozdań z postępów prac oraz niezwłocznego przekazywania informacji o ewentualnych utrudnieniach. Podkreślił, że zakończenie budowy jest wspólnym celem wszystkich stron.

  "Nie można dopuścić do tego, by nieporozumienia blokowały tak ważną dla kraju inwestycję. Wymagam od was determinacji i profesjonalizmu. Będziecie rozliczani za efekty" – powiedział także Czerwiński.

  Pierwszy statek ze skroplonym gazem zgodnie z zapowiedziami wykonawcy wpłynie do świnoujskiego terminalu w 2015 r.

  Terminal LNG w Świnoujściu to jedna z największych w tej części Europy inwestycji infrastrukturalnych. Początkowa zdolność regazyfikacyjna wyniesie 5 mld m3 i odpowiadać będzie ok. jednej trzeciej polskiego zapotrzebowania na gaz ziemny. Po rozbudowie mocy terminalu o kolejny zbiornik jego wielkość wzrośnie do 7,5 mld m3 rocznie.

  (ISBnews)

• 03.07, 11:31Oferta ZUE na 52 mln zł najkorzystniejsza na utrzymanie torowisk w Krakowie  

  Warszawa, 03.07.2015 (ISBnews) - Oferta ZUE, warta 52 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na utrzymanie, konserwację i naprawę infrastruktury tramwajowej w Krakowie w latach 2015-2018, podała spółka.

  "W przypadku braku odwołania co do wyboru oferty spółki w terminie przewidzianym przepisami prawa zostanie podpisana umowa z zamawiającym na wykonanie zadania określonego w ofercie" - głosi komunikat.

  Zamawiającym jest Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie.

  Głównym przedmiotem działalności grupy kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, obejmującą m.in. roboty ziemne i budowę podtorza, systemy odwadniające oraz obiekty inżynierskie i kubaturowe, w tym stacje. Jej skonsolidowane przychody sięgnęły 644 mln zł w 2014 r.

  (ISBnews)

• 03.07, 11:29PKP Cargo będzie wspólnie z Greenbrier produkować wagony w Szczecinie  

  Warszawa, 03.07.2015 (ISBnews) - PKP Cargo i Greenbrier Europe Wagony Świdnica podpisały list intencyjny ws. wspólnej produkcji wagonów towarowych. PKP Cargo zainwestuje w uruchomienie linii produkcyjnej w Szczecinie blisko 11,5 mln zł, podała spółka. Produkcja, przy której zatrudnienie znajdzie około 150 osób ruszy w I kw. 2016 roku. Docelowo spółka chce produkować nawet 500 wagonów rocznie.

  "Rozwijając działalność i kompetencje PKP Cargo szukamy najlepszych partnerów. Greenbrier to amerykański potentat w produkcji taboru, notowany na nowojorskiej giełdzie. Razem stworzymy nowoczesny zakład produkcji wagonów w Szczecinie, ważnym dla PKP Cargo punkcie na mapie Polski. Warta ponad 10 mln zł inwestycja oznacza produkcję tysięcy wagonów w ciągu najbliższych lat, a w dalszej perspektywie możliwość zwiększania liczby wytwarzanych wagonów oraz zatrudniania dodatkowych pracowników ze Szczecina i okolic" – powiedział prezes Adam Purwin, cytowany w komunikacie.

  W ramach współpracy Greenbrier dostarczy niezbędną dokumentację, technologię, standardy kontroli jakości oraz wyposażenie linii produkcyjnej. Po stronie PKP Cargotabor, spółki z Grupy PKP Cargo, będzie m.in. zapewnienie wykwalifikowanej kadry produkcyjnej i administracyjnej oraz zaplecza warsztatowego.

  Linia produkcyjna zostanie zbudowana w należącym do PKP Cargotabor Zakładzie Napraw Taboru w Szczecinie. Dysponuje on odpowiednimi warunkami lokalowymi i zapleczem technicznym. Docelowo będzie tam powstawać około 500 wagonów rocznie. W pierwszej fazie projektu produkowane będą tzw. węglarki, czyli wagony do przewozu towarów masowych, a po osiągnięciu zakładanych mocy produkcyjnych, także inne typy wagonów, podano również.

  PKP Cargo posiada ponad 61,5 tys. wagonów towarowych. Wiek większości z nich przekracza 25 lat. Dzięki wymianie taboru na nowoczesny, PKP Cargo dostosuje do aktualnych potrzeb posiadane wagony, obniżając koszt ich utrzymania, podsumowano w komunikacie.

  PKP Cargo zadebiutowało w październiku 2013 r. na warszawskiej giełdzie. Spółka działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnych, spedycji, oraz napraw taboru, posiada własne zaplecze modernizacyjne i własne terminale przeładunkowe. Spółka jest przewoźnikiem nr 1 w Polsce (ok. 48% udziału w rynku według masy i ok. 57% według pracy przewozowej w 2014 r.) oraz drugim przewoźnikiem w Unii Europejskiej.

  (ISBnews)

• 03.07, 11:25ZA Puławy mają umowę z BGK na finansowanie budowy elektrowni  

  Warszawa, 03.07.2015 (ISBnews) - Grupa Azoty Zakłady Azotowe w Puławach, Elektrownia Puławy i Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) podpisały porozumienie w sprawie finansowania budowy elektrowni klasy 400MWe w Puławach, podał bank.

  BGK będzie odpowiedzialny za zorganizowanie finansowania w formule project finance (finansowanie dla spółki celowej). Kredytobiorcą będzie Elektrownia Puławy, która jest kontrolowana w 100% przez Grupę Azoty Puławy.

  "Bardzo cieszy nas zaufanie, którym obdarza nas Grupa Azoty, powierzając organizację finansowania kolejnej swojej inwestycji, tak ważnej z punktu widzenia gospodarki. Budowa elektrowni w Puławach będzie 56. projektem sektora przemysłowego sfinansowanym przez bank w ramach rządowego programu 'Inwestycje Polskie'. Nasze zaangażowanie w tym programie wynosi już ponad 23 mld zł i systematycznie rośnie" - powiedział wiceprezes BGK Jacek Szugajew, cytowany w komunikacie.

  W kwietniu br. BGK wraz z konsorcjum banków udzielił Grupie Azoty finansowania na realizację programu inwestycyjnego zapisanego w strategii spółki do 2020 roku. Wartość umowy podpisanej z konsorcjum banków wyniosła łącznie 1,5 mld zł. Natomiast jesienią ub.r. BGK udzielił należącej do Grupy Azoty spółce Zakłady Azotowe Kędzierzyn S.A. kredytu terminowego do kwoty 256 mln zł na współfinansowanie budowy nowej elektrociepłowni.

  ZA Puławy ogłosiły w maju br., że planują budowę bloku gazowo-parowego klasy 400 MWe kosztem 1,125 mln zł do 2019 r.

  "Elektrownia Puławy będzie najlepszym blokiem tego typu w Polsce. Dołączamy tym samym do najlepszych, topowych firm inwestujących w energię. Projekt ma na celu uzyskanie zwiększonej efektywności energetycznej. Elektrownia będzie niskoemisyjna, bezodpadowa, ekologiczna.  Emisja dwutlenku węgla zmniejszy się tym samym o połowę. To świetnie wpisuje się w politykę klimatyczną Unii Europejskiej" - powiedział prezes Elektrowni Puławy Zygmunt Kwiatkowski.

  Grupa Azoty jest jedną z największych w europejskiej branży chemicznej, obecna jest w sektorze tworzyw konstrukcyjnych, nawozów azotowych i wieloskładnikowych, a także alkoholi OXO i plastyfikatorów. Jednostką dominującą są Zakłady Azotowe w Tarnowie-Mościcach notowane są na warszawskiej giełdzie od 2008 roku. Zgoda Komisji Europejskiej na włączenie do Grupy Azoty ZA Puławy wydana została na początku 2013 r.

  Bank Gospodarstwa Krajowego to państwowy bank rozwoju, który inicjuje i realizuje programy służące wzrostowi ekonomicznemu Polski.

  (ISBnews)

• 01.07, 22:46Grupa Azoty buduje w Tarnowie drugą instalację granulacji kosztem 140 mln zł  

  Warszawa, 01.07.2015 (ISBnews) – Grupa Azoty oficjalnie rozpoczęła budowę drugiej instalacji granulacji mechanicznej nawozów w Tarnowie, podało Ministerstwo Skarbu Państwa (MSP). Koszt budowy to ponad 140 mln zł.

  W ramach realizowanego w Tarnowie programu inwestycyjnego, Grupa Azoty poprawi także zdolność produkcji amoniaku oraz zbuduje magazyn nawozów luzem.

  "Miliard złotych, który jest w Tarnowie inwestowany, to duża skala. Pokazuje wartość pracy zarządu skonsolidowanej Grupy Azoty i potwierdza dobrze obrany kierunek rozwoju. Cieszę się, że grupa chce się rozwijać nie tylko przez produkcję, ale także innowacje, badania i rozwój nowych technologii, które mogą zmieniać nie tylko samą spółkę i jej produkty, ale wspierać rozwój szeroko pojmowanej gospodarki" – powiedział minister skarbu Andrzej Czerwiński, cytowany w komunikacie.

  Projekt w Tarnowie realizowany jest w ramach programu inwestycyjnego Grupy Azoty wartego ponad 7 mld zł.

  "Każda ze spółek Grupy Azoty będzie się rozwijać równomiernie, każda z nich jest równie ważna w naszej strategii. Nasz program inwestycji w grupie o łącznej wartości ponad 7 mld zł, który już realizujemy, jest rozłożony równomiernie i wzmacnia grupę, jak i poszczególne spółki. Co ważne, znaczącym komponentem tego programu są badania i rozwój, oraz projekty innowacyjne" – powiedział prezes grupy Paweł Jarczewski.

  Budowa instalacji zostanie sfinansowana ze środków własnych i kredytu bankowego. Projekt jest kontynuacją obrony pozycji konkurencyjności firmy na rynku saletrzaku rozpoczętej w latach 2006-2009 przez budowę pierwszej takiej instalacji. Budowa drugiej instalacji rozpoczęła się w drugim kwartale 2014 r., a przewidywana data jej ukończenia to koniec 2016 r.

  Nowa instalacja pozwoli na optymalizację asortymentu nawozów, podwyższenie wartości produkowanego siarczanu amonu, dwukrotnie zwiększy zdolności produkcyjne Saletrosanu i innych nawozów granulowanych mechanicznie. Umożliwi także stopniowe odejście od produkcji na instalacji pochodzącej z lat 60. XX wieku.

  Grupa Azoty zajmuje drugą pozycję w UE w produkcji nawozów azotowych i wieloskładnikowych, a takie produkty jak melamina, kaprolaktam, poliamid, alkohole OXO czy biel tytanowa mają również silną pozycję w sektorze chemicznym znajdując swoje zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu.

  (ISBnews)

• 01.07, 22:44PKP i Ghelamco złożyły wniosek do UOKiK ws. utworzenia wspólnych przedsiębiorców 

  Warszawa, 01.07.2015 (ISBnews) - Polskie Koleje Państwowe (PKP) i Ghelamco GP 6 sp. z o.o.  HQ S.K.A. złożyły wniosek do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) o zgodę na utworzenie wspólnych przedsiębiorców, podał Urząd.

  Wniosek wpłynął 26 czerwca br., sprawa jest w toku, podano także.

  "Koncentracja polega na zamiarze utworzenia przez wnioskodawców wspólnych przedsiębiorców dla celów realizacji wspólnego przedsięwzięcia w zakresie zagospodarowania nieruchomości położonej w Warszawie w postaci dworca Warszawa Gdańska i terenów przyległych, w tym stworzenia przestrzeni komercyjnej i budowy dworca kolejowego" – czytamy w komunikacie.

  PKP jako jednostka dominująca wchodzi w skład grupy PKP, składającej się dodatkowo ze spółek świadczących usługi m.in. na rynku kolejowym, energetycznym i teleinformatycznym głównie w Polsce, a także w krajach Europy Środkowej i Wschodniej. PKP nadzoruje i koordynuje działania innych spółek w Grupie PKP, poprzez wyznaczanie im celów i dbałość o ich realizację oraz koordynuje działania komunikacyjno-marketingowych całej Grupy PKP.

  Ghelamco GP6 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością HQ spółka komandytowo-akcyjna należy do holdingu inwestycyjno-deweloperskiego Granbero Holdings Limited z siedzibą na Cyprze, kontrolowanego przez Ghelamco Group Comm. VA z siedzibą w Belgii. Podmioty zależne od Granbero Holdings Limited, w tym Ghelamco GP 6 sp. z o.o.  HQ S.K.A., prowadzą na terenie Rzeczypospolitej Polskiej działalność głównie w zakresie realizacji projektów deweloperskich

  (ISBnews)

• 30.06, 20:51Budimex z najtańszą ofertą na odcinek S6 Goleniów-Nowogard za 344 mln zł brutto 

  Warszawa, 30.06.2015 (ISBnews) - Budimex złożył najtańszą ofertę, wartą 343,91 mln zł brutto, na zaprojektowanie i budowę pierwszego odcinka drogi ekspresowej S6, Goleniów - Nowogard (węzeł Goleniów Północ /z węzłem/ - początek obwodnicy Nowogardu), podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  Wpłynęło łącznie 6 ofert. Druga najtańsza należała do konsorcjum PolAqua i Dragados (422,9 mln zł), a trzecia do konsorcjum Bilfinger Infrastructure i PRD Nowogard (447,01 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 451,04 mln zł. Wszyscy oferenci zadeklarowali identyczne pozostałe warunki - 10 lat gwarancji i 34-miesięczny termin wykonania.

  "Kryteriami przetargu są w 90% cena, w 5% czas realizacji (od 34 do 37 miesięcy) i również w 5% okres gwarancji (od 5 do 10 lat). Teraz rozpocznie się sprawdzanie złożonych ofert, po czym zostanie wybrana najkorzystniejsza" - czytamy w komunikacie.

  Odcinek Goleniów - Nowogard drogi S6 o długości 19,2 km jest pierwszym odcinkiem ekspresowej "szóstki", dla którego zostały otwarte oferty cenowe. W przetargach na pozostałe 5 odcinków od Nowogardu do Koszalina otwarcie ofert cenowych planowane jest jeszcze w lipcu tego roku. Dla obwodnicy Koszalina i Sianowa trwa jeszcze sprawdzanie wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, podano również.

  Droga ekspresowa S6 na odcinku Goleniów - Koszalin o długości niemal 140 km powinna być gotowa w 2019 roku, będzie stanowiła połączenie Szczecina - stolicy województwa z Koszalinem - drugim co do wielkości miastem regionu. W perspektywie do 2023 roku planowana jest budowa całej drogi ekspresowej S6 od Szczecina do Gdańska.

  (ISBnews)

• 30.06, 20:50Budimex ma umowę na rozbudowę dróg w Poznaniu za 68,7 mln zł netto  

  Warszawa, 30.06.2015 (ISBnews) – Budimex podpisał ze spółką Poznańskie Inwestycje Miejskie, działającą w imieniu miasta Poznań oraz Aquanet umowę na budowę i rozbudowę dróg dla potrzeb Instalacji Termicznego Przekształcania Frakcji Resztkowej Zmieszanych Odpadów Komunalnych (ITPOK), wartą 68,69 mln zł netto.

  Zakres umowy obejmuje ulicę Gdyńską na odcinku od ulicy Bałtyckiej do granic miasta Poznania i ulicę Bałtycką na odcinku mostu Lecha do skrzyżowania z ulicą Syrenią, podano w komunikacie.

  Termin rozpoczęcia robót: po przekazaniu placu budowy; termin zakończenia przedmiotu umowy: 30.11.2016, podano również.

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków. W 2014 r. Budimex miał 4,95 mld zł skonsolidowanych przychodów.

  (ISBnews)

• 30.06, 20:48ARP i JSW Koks mają zgodę UOKiK na utworzenie wspólnego przedsiębiorcy  

  Warszawa, 30.06.2015 (ISBnews) – Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) wyraził zgodę na utworzenie wspólnego przedsiębiorcy w celu budowy elektrociepłowni w Radlinie przez JSW Koks oraz Agencję Rozwoju Przemysłu (ARP), podał Urząd.

  "Koncentracja ma polegać na utworzeniu spółki celowej, do której JSW Koks wniesie nieruchomości, a także kompletną dokumentację inwestycyjną, projektową i administracyjno-prawną, natomiast ARP zapewni środki finansowe na realizację wspólnego projektu" – czytamy w komunikacie.

  Wniosek w tej sprawie wpłynął do UOKiK 2 czerwca br.

  Na początku kwietnia ARP i JSW Koks podpisały list intencyjny w sprawie budowy elektrociepłowni w Radlinie. Wartość inwestycji wyniesie ok. 185 mln zł.

  ARP jest jednoosobową spółką Skarbu Państwa, która zarządza specjalnymi strefami ekonomicznymi, portfelem kapitałowym w swoich spółkach portfelowych, wspomaga restrukturyzację przedsiębiorstw, prowadzi działania dotyczące wsparcia finansowego dla przedsiębiorstw oraz wspierające innowacyjność.

  JSW Koks należy do grupy kapitałowej Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Przedmiotem działalności JSW Koks jest wytwarzanie i sprzedaż oraz przetwarzanie koksu i związana z tym produkcja i sprzedaż produktów węglopochodnych.

  (ISBnews)

• 30.06, 20:44Energa kończy modernizacje w Ostrołęce i Kaliszu warte ponad 58 mln zł  

  Warszawa, 30.06.2015 (ISBnews) - Energa kończy prace modernizacyjne sieci ciepłowniczych w Kaliszu i Ostrołęce, o łącznej wartość ponad 58 mln zł, podała spółka.

  Inwestycje prowadzone są przez spółki zależne Energa OPEC w Ostrołęce i Ciepło Kaliskie.

  "W ciągu prowadzonych w ostatnich latach prac obie spółki wymieniały infrastrukturę na wielu odcinkach sieci, ale przede wszystkim wdrażały nowoczesny system zarządzania siecią ciepłowniczą. W jego ramach zdalnie odczytywane są parametry jednocześnie u wszystkich odbiorców ciepła, co pozwala nie tylko na optymalne modelowanie pracy sieci i dostosowanie jej parametrów do zmieniających się warunków pogodowych, ale też na szybsze lokalizowanie i usuwanie awarii" - czytamy w komunikacie.

  Energa OPEC w trakcie prac trwających w Ostrołęce od końca 2011 roku wymieniła 6,5 km sieci kanałowych na nowe sieci preizolowane oraz przebudowała 2,5 km sieci napowietrznych. Efektem prac, które w tym roku zakończą się w Kaliszu, będzie m.in. 17,7 km nowych preizolowanych sieci ciepłowniczych oraz przebudowa 17 węzłów ciepła.

  Obie spółki zmniejszyły straty przesyłu i ubytki wody sieciowej. Ciepło Kaliskie szacuje, że przeprowadzone prace pozwolą każdego roku zaoszczędzić 35 tys. GJ, czyli ilość ciepła potrzebną do ogrzania przez rok około 700 nowych domów jednorodzinnych.

  Wartość projektu realizowanego w Ostrołęce wynosi 27,5 mln zł, z czego już zrealizowano inwestycje na kwotę 25 mln zł. Koszt inwestycji w Kaliszu, realizowanych w ramach projektu rozpoczętego jeszcze w 2007 roku przez miasto, wynosi prawie 31 mln zł. Łącznie 35 mln zł finansowania pochodzi ze środków europejskich.

  Należące do grupy Energa spółki zajmujące się dystrybucją i wytwarzaniem ciepła działają w Ostrołęce, Kaliszu, Żychlinie oraz Elblągu. Całkowita długość ich sieci ciepłowniczych to 175,3 km.

  Grupa Energa to trzeci największy operator systemu dystrybucyjnego w zakresie dostarczanej energii, a także trzeci największy sprzedawca energii elektrycznej do odbiorców końcowych w 2014 r. Moc zainstalowana grupy wynosiła na koniec 2014 r. 1,36 GWe, z czego 41% stanowią OZE.

  (ISBnews)

• 30.06, 20:41KE przyznała wstępnie 13,1 mld euro dotacji w ramach 'Łącząc Europę'  

  Warszawa, 30.06.2015 (ISBnews) - Komisja Europejska (KE) zaproponowała, by przyznać unijne fundusze w wysokości 13,1 mld euro 276 projektom w dziedzinie transportu wybranym w pierwszym zaproszeniu do składania wniosków w ramach instrumentu "Łącząc Europę" (CEF), podała KE.

  "Z wielką przyjemnością przedstawiam dziś największy w historii UE plan inwestycyjny w dziedzinie transportu. Projekty, które wybraliśmy, będą służyć zarówno obywatelom, jak i przedsiębiorstwom dzięki modernizacji infrastruktury i usunięciu wąskich gardeł. Będą również przyczyniać się do znalezienia zrównoważonych i innowacyjnych rozwiązań w zakresie mobilności. Ta bezprecedensowa inwestycja wniesie znaczny wkład w realizację programu Komisji na rzecz wzrostu gospodarczego i tworzenia miejsc pracy. Realizacja transeuropejskiej sieci transportowej mogłaby umożliwić stworzenie nawet 10 mln miejsc pracy i zwiększyć PKB Europy o 1,8 proc. do 2030 r." - powiedziała komisarz UE ds. transportu Violeta Bulc, cytowana w komunikacie.

  Inwestycje te pozwolą uruchomić dodatkowe środki publiczne i prywatne na łączną kwotę 28,8 mld euro. Wkład finansowy UE ma formę dotacji, w których współfinansowanie wynosi pomiędzy 20% a 85% w zależności od rodzaju projektu, podano również.

  Wybrane projekty zlokalizowane są przede wszystkim w głównych punktach transeuropejskiej sieci transportowej. Wśród beneficjentów znalazły się inicjatywy przewodnie, takie jak: Rail Baltica, tunel pod przełęczą Brenner, droga wodna Sekwana-Skalda, most Caland, czy też stałe połączenie Bełt Fehmarn. Mniejsze inicjatywy obejmują projekty transgraniczne między Groningen i Bremą, linię kolejową The Iron Rhine, plany rozmieszczenia instalacji LNG lub projekty w zakresie poprawy żeglowności Dunaju.

  "Na ogłoszone we wrześniu 2014 r. zaproszenie do składania wniosków w ramach instrumentu 'Łącząc Europę' wpłynęło ponad 700 wniosków - trzy razy więcej niż przywidywano. Dzięki temu Komisja mogła wybrać projekty o najwyższej europejskiej wartości dodanej, gwarantując zrównoważony podział pod względem geograficznym, jak i pomiędzy poszczególnymi rodzajami transportu. W szczególności prawie 4,8 mld euro przeznaczono dla państw członkowskich kwalifikujących się do Funduszu Spójności. Oceniono również wkład projektów w inne priorytetowe działania Komisji, takie jak unia energetyczna i jednolity rynek cyfrowy" - czytamy dalej.

  Proponowana decyzja finansowa musi teraz zostać formalnie przyjęta przez komitet ds. instrumentu "Łącząc Europę", którego posiedzenie odbędzie się 10 lipca 2015 r. Następnie Agencja Wykonawcza ds. Innowacyjności i Sieci (INEA) przygotuje poszczególne umowy o udzielenie dotacji, a w drugiej połowie 2015 r. umowy te zostaną podpisane przez beneficjentów projektów.

  PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały w osobnym komunikacie, że KE pozytywnie oceniła wszystkie ich wnioski złożone w konkursie CEF. Oznacza to, że PKP PLK otrzymają ponad 7,5 mld zł dotacji na realizację 7 projektów kolejowych.

  (ISBnews)