Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 20.08, 17:30CTL Logistics liczy na efekty modernizacji sieci kolejowej już w przyszłym roku 

  Warszawa, 20.08.2014 (ISBnews) - CTL Logistics liczy, że dzięki pracom modernizacyjnym na kolei przewozy towarowe wzrosną już w 2015 r., poinformował prezes Jacek Bieczek. Na razie najlepszym kierunkiem funkcjonowania przewoźników kolejowych jest proponowanie kompleksowej obsługi logistycznej.

  "To naturalne, że operatorzy logistyczni najszybciej rejestrują wszelkie zmiany zachodzące w przemyśle zwłaszcza korzystającym z przewozów masowych. Już następny rok powinien przynieść wzrost przewozów między innymi dzięki realizowanym pracom modernizacyjnym finansowanym w ramach kolejnej perspektywy finansowej UE. Wierzymy też, że uda się górnictwu uporać z obecnymi problemami" - powiedział Bieczek, cytowany w komunikacie.

  Na razie jednak na wyniki spółek przewozowych obecnych na polskim rynku wpływa m.in. trwająca modernizacja sieci kolejowej oraz zawirowania na rynku przewozu węgla. W pierwszych trzech miesiącach br. o 48% spadła punktualność przewozów kolejowych i chociaż nie ma jeszcze danych za kolejny kwartał, można spodziewać się podobnych wyników. Jest to konsekwencją stanu infrastruktury i trwającego procesu jej modernizacji, podano również.

  Grupa CTL Logistics w pierwszym półroczu br. przewiozła ok. 7 mln ton ładunków, wykonując pracę prawie 1,7 mld tkm. Na terenie Niemiec poprzez spółkę CTL Logistics GmbH osiągnęła wynik na poziomie ok. 1,5 mln ton i ponad 500 mln tkm. Oznacza to spadek w pierwszym półroczu o ok. 8% wg masy i o 2% wg pracy przewozowej.

  "Przewoźnicy w większym stopniu muszą angażować się w organizację przewozów. W Grupie CTL w 2013 r. średnia długość przejazdu wynosiła 220 km, w II kwartale tego roku to już 250 km. Warto zwrócić uwagę na to, że najintensywniejsze prace prowadzone przez zarządcę infrastruktury są dopiero przed nami. W tym okresie bez wątpienia zyskają firmy, które masowo obsługują przewozy dla własnych spółek na krótkich dystansach. Pozostali będą musieli uzbroić się w cierpliwość i znaleźć inny sposób prowadzenia swojej działalności" wskazał prezes.

  CTL od dłuższego czasu intensywnie rozwija nasze usługi doradcze i rozbudowuje kompleksową ofertę logistyczną, czego najlepszym przykładem jest - jego zdaniem - realizowana umowa na obsługę elektrowni należących do EDF.

  "Efektem kompleksowej oferty logistycznej jest zmniejszony tonaż przewożonych ładunków z jednoczesnym wydłużeniem obsługiwanych tras, zwiększonym wachlarzem usług, a co za tym idzie - podnoszeniem naszej konkurencyjności na rynku" - skonkludował Bieczek.

  Obecnie CTL pracuje nad rozbudową siatki połączeń do obsługi potoków towarów oraz poszerza współpracę z partnerami, którzy coraz częściej decydują się powierzyć jej kompleksową obsługę logistyczną. Bazuje na długoterminowej współpracy z partnerami z branży energetyki zawodowej, górnictwa, chemii oraz dynamicznie rozwijającego się rynku przewozów do i z portów, czytamy dalej.

  Grupa CTL Logistics jest międzynarodowym koncernem logistycznym działającym od 1992 roku na rynku polskim i w krajach europejskich. Oferuje kompletny produkt logistyczny obejmujący transport kolejowy towarów masowych, kontenerów, paliw i chemii, transport samochodowy, spedycję, dzierżawę wagonów oraz obsługę bocznic. Oferta obejmuje także m.in. przewozy intermodalne.

  (ISBnews)

• 20.08, 17:29Qumak zbuduje Ośrodka Przetwarzania Danych dla PKO BP za 55,54 mln zł netto 

  Warszawa, 20.08.2014 (ISBnews) – Qumak podpisał z PKO Bankiem Polskim umowę na wykonanie Ośrodka Przetwarzania Danych za 55,54 mln zł netto.

  "Wynagrodzenie to nie uwzględnia należności za przeglądy serwisowe oraz konserwację urządzeń i infrastruktury oraz kosztów materiałów eksploatacyjnych wymienionych/ dostarczonych w trakcie przeglądów" – czytamy w komunikacie.

  Prace przewidziane przedmiotem umowy mają zostać wykonane w terminie 15 miesięcy od dnia wejścia umowy w życie, podano również.

  Qumak jest polską spółką informatyczno-technologiczną, notowaną na GPW od 2006 r. Oferuje innowacyjne rozwiązania IT dla sektora prywatnego i publicznego, świadczy usługi obejmujące: konsulting i doradztwo, projektowanie i wdrażanie rozwiązań, wsparcie techniczne i serwisowe oraz rozbudowę rozwiązań.

  (ISBnews)

• 20.08, 17:27Solaris rozpocznie w sierpniu rozbudowę fabryki wartą 45 mln zł 

  Warszawa, 20.08.2014 (ISBnews) - Solaris Bus & Coach rozpocznie w sierpniu rozbudowę fabryki w Bolechowie koło Poznania. Inwestycja o wartości ponad 45 mln zł zwiększy zdolności produkcyjne zakładu, podała spółka. Wykonawcą inwestycji jest Eiffage Polska Budownictwo.

  "Dzięki tej inwestycji zwiększymy nasze moce produkcyjne oraz poprawimy efektywność niektórych procesów. W powstającej hali fabrycznej będziemy ponadto wytwarzać zupełnie nową generację naszych lekkich autobusów miejskich, których premiera odbędzie się jesienią tego roku podczas targów IAA w Hanowerze. Już obecnie fabrykę opuszcza 1300 pojazdów rocznie, a w najbliższych latach planujemy zwiększyć tę liczbę" - powiedział wiceprezes Dariusz Michalak, cytowany w komunikacie.

  Oficjalna nazwa projektu to "Budowa zakładu lekkich autobusów wraz z infrastrukturą, zmianami zagospodarowania istniejącej hali ABC i zmianami przeznaczenia hali F3 w Bolechowie-Osiedlu". W ramach inwestycji do istniejącej hali produkcyjnej zostanie dobudowana nowa o powierzchni ponad 7,5 tys. m2. Powstanie także ponad 5 tys. m2. powierzchni biurowych. Przebudowane zostaną również droga wjazdowa do głównej siedziby firmy oraz ciągi komunikacyjne na terenie zakładu.

  Realizacja inwestycji rozpoczyna się w sierpniu tego roku, a jej zakończenie zaplanowane jest na drugą połowę roku 2015. Projekt zostanie dofinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego z PO IG działanie 1.4-4.1 pt. "Opracowanie i wdrożenie do produkcji lekkiego autobusu miejskiego".

  Solaris Bus & Coach S.A. jest czołowym w Europie, polskim producentem autobusów miejskich Solaris Urbino, trolejbusów Solaris Trollino, autobusów międzymiastowych Solaris InterUrbino, autobusów specjalnych oraz tramwajów Solaris Tramino. Od momentu uruchomienia produkcji w 1996 roku firma wyprodukowała blisko 10000 autobusów, które jeżdżą po drogach 28 krajów w ponad 500 miastach.

  (ISBnews)

• 20.08, 17:26GDDKiA: Bramki do poboru opłat znikną z autostrad do 2017 r. 

  Warszawa, 20.08.2014 (ISBnews) - Bramki służące do poboru opłat zostaną usunięte z polskich autostrad do 2017 r., zapowiedział wiceprezes Generalne Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Andrzej Maciejewski.

  "Istotą jest to, by po prostu zlikwidować bramki, stąd już podjęto decyzję, aby ich dalej nie rozbudowywać. W tym momencie nie zastanawiamy się już, czy to robić, tylko kiedy jest to realne do wdrożenia. Zakładamy, że w 2017 roku system poruszania się po drogach bez konieczności zatrzymywania się będzie gotowy także dla samochodów osobowych" - powiedział Maciejewski w wywiadzie dla "Dziennika Gazety Prawnej".

  Obecnie trwają analizy na temat tego, czy bramki mają zostać zastąpione przez winiety (jak w Austrii), e-winietę czy też należy rozbudować system viaAUTO.

  "W którą stronę możemy iść? To jest właśnie kwestia, którą dziś trzeba dokładnie przeanalizować. Od marca zajmuje się tym projektowy zespół powołany w GDDKiA i w resorcie premier Bieńkowskiej. Ten zespół ma wypracować docelowe rozwiązanie dla naszego kraju. Analizujemy różne sposoby poboru: może to być elektroniczna winieta, klasyczna winieta, może to być także sczytywanie tablic rejestracyjnych lub system OBU (On-board Units), czyli pobór za pomocą specjalnie zainstalowanych jednostek. Bierzemy pod uwagę także hybrydy - mieszanki pomiędzy tymi systemami" - wskazał wiceszef GDDKiA.

  W czerwcu "Pulsu Biznesu" informował o planach ogłoszenia przez GDDKiA przetargu na wdrożenie systemu elektronicznego poboru opłat dla samochodów osobowych. Wówczas Instytut Jagielloński (IJ) wskazywał, że kolejny system (w Polsce działa już system viaTOLL pobierający opłaty od samochodów ciężarowych, a także na mniejszą skale osobowych) oznacza tylko dublowanie infrastruktury i związane z tym zbędne koszty liczone w setkach milionów złotych.

  Wcześniej IJ proponował zastąpienie obecnego systemu poboru opłat otwartym elektronicznym systemem (MLFF, Multi-Lane Free-Flow), który zlikwiduje utrudnienie w płynności ruchu i pozwoli zaoszczędzić na obsłudze bramek.

  (ISBnews)

• 19.08, 23:03Skanska ma umowę na linie tramwajowe w Olsztynie za 150 mln zł 

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) – Olsztyn podpisał z firmą Skanska umowę na budowę ok. 6,4 km linii tramwajowych w ramach odbudowywanej od zera sieci tramwajowej w mieście. Wartość kontraktu to 149,83 mln zł brutto, podał Urząd Miasta. Skanska zbuduje ok. 4,7-kilometrowy, południowy odcinek głównej linii z centrum miasta do Jarot oraz 1,7-kilometrową odnogę głównej linii w kierunku Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego. Inwestycja ma być gotowa do września 2015 r.

  "Zakres powierzonych nam prac przewiduje budowę linii tramwajowej w ulicy Witosa, Płoskiego, al. Sikorskiego (ze skrzyżowaniem z ul. Pstrowskiego) oraz ulicy Tuwima. Ponadto generalny wykonawca odpowiada m.in. za wykonanie stacji prostownikowej dla trakcji tramwajowej, budowę murów oporowych, chodników i ścieżek rowerowych wzdłuż linii tramwajowej. W projekcie przewidziano także budowę kładki pieszo-rowerowej w ciągu ul. Tuwima oraz wzmocnienie mostu nad rzeką Łyną" - powiedział menadżer projektu Skanska Grzegorz Orłowski, cytowany w komunikacie.

  W ramach umowy powstaną: dwutorowa linia tramwajowa w ul. Witosa (1,0 km), ul. Płoskiego (0,7km) i al. Sikorskiego (3,0 km) - razem 4,7 km od końca planowanej ul. Obiegowej do Jarot oraz jednotorowa linia w ul. Tuwima (1,7 km) do kampusu uniwersyteckiego. Ponadto m.in dwa przystanki końcowe z budynkami socjalno-informacyjnymi, stacja prostownikowa dla trakcji tramwajowej, kładka pieszo-rowerowa nad Łyną w ciągu ulicy Tuwima o rozpiętości ok. 21 m. Wzmocniony zostanie most nad Łyną o rozpiętości ok. 21 m i wybudowana zostanie nowa ul. Bukowskiego – od ul. Płoskiego do ul. Bartąskiej, podano również.

  Miasto informuje, że fundusze na realizację umowy pochodzą ze środków własnych (15%) i środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013 (85%).

  (ISBnews)

• 19.08, 22:40Warbud ma umowę na realizację biurowca Wrocław 101 

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) - Warbud zawarł ze spółką Bariela Investments umowę na realizację budynku usługowo-biurowego Wrocław 101 wraz z parkingiem podziemnym na 28 miejsc, poinformowała spółka. Termin realizacji inwestycji wyznaczono na kwiecień 2016 r.

  "Do zadań Warbudu należy budowa obiektu wraz z zagospodarowaniem terenu, sieciami zewnętrznymi i przyłączami. Inwestycja obejmuje wykonawstwo sześciokondygnacyjnego budynku z dominantami zaprojektowanymi w postaci szklanych wież, stanowiących w całości szóstą kondygnację w części wschodniej budynku" - czytamy w komunikacie.

  Budynek Wrocław 101 zlokalizowany zostanie obok dworca kolejowego Wrocław Główny i będzie stanowił uzupełnienie istniejącej zabudowy śródmiejskiej. Powierzchnia użytkowa wyniesie 5,7 tys. m2, a wysokość niemal 25 m. Inwestycja rozpocznie się w październiku br., podano również.

  (ISBnews)

• 19.08, 19:12Budimex ma najtańszą ofertę na obwodnicę Jarocina za 293 mln zł brutto  

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) - Budimex złożył najtańszą ofertę, wartą 293,40 mln zł brutto, na budowę obwodnicy Jarocina w ciągu drogi ekspresowej S11, podał poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

  Oferty złożyły także: konsorcjum Colas Polska i Inzinierskie Stavby (306,83 mln zł brutto) oraz Astaldi (307,46 mln zł brutto). Cena ma wagę 90% przy wyborze najkorzystniejszej oferty, jednak wszyscy oferenci zadeklarowali jednakowe pozostałe warunki realizacji: 24-miesięczny termin wykonania oraz 10 lat gwarancji na prace.
  "Planowany termin podpisania umowy to IV kwartał br." - czytamy w komunikacie.

  Kwota, jaką zamawiający zamierzał przeznaczyć na wykonanie zadania wynosiła 306,00 mln zł brutto.
  Wcześniej GDDKiA informowała, że budowa będzie realizowana w systemie "Projektuj (optymalizuj) i Buduj". W ramach umowy wykonawca wykona optymalizację dokumentacji projektowej i budowę obwodnicy o długości 13 km z dwoma węzłami drogowymi i 13 obiektów inżynierskich.

  Obwodnica Jarocina wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta dzięki czemu skróci się czas przejazdu przez Jarocin. Na obwodnicę zostanie skierowany ruch z pozostałych dróg krajowych 12 i 15, które nie będą przebiegać przez zwartą zabudowę miasta.

  (ISBnews)

• 19.08, 19:11Oferta Torpolu na 75 mln zł brutto najkorzystniejsza w przetargu w Olsztynie  

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) – Oferta Torpolu o wartości 74,96 mln zł brutto (60,94 mln zł netto) została uznana przez Gminę Olsztyn za najkorzystniejszą w przetargu ograniczonym na zadanie "Budowa linii tramwajowej, ulicy Obiegowej, zajezdni postojowej dla autobusów przy Al. Gen. Sikorskiego wraz z przebudową dróg i skrzyżowań dla potrzeb poprowadzenia linii tramwajowej - w zakresie odcinka "C" obejmującego ciąg ulic: Żołnierska - Kościuszki - pl. Konstytucji 3 Maja - Dworcowa - Towarowa", podała spółka.

  „Wartość złożonej oferty przez emitenta wynosi 74.964.573,34 zł brutto (60.946.807,59 zł netto). (…) jedynym kryterium kwalifikacyjnym jest najniższa cena" – czytamy w komunikacie.

  Pozostali uczestnicy postępowania przetargowego mają prawo do złożenia odwołania od wyników tego przetargu w ciągu 10 dni od daty wyboru najkorzystniejszej oferty, podano również.

  „Zawarcie umowy przewidziane jest po zakończeniu ewentualnych postępowań odwoławczych oraz kontroli uprzedniej postępowania prowadzonej przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych (…). Termin realizacji prac związanych z wykonaniem zadania wynosić będzie czterysta dni od daty rozpoczęcia prac tj. od dnia podpisania stosownej umowy" – czytamy dalej.

  Torpol specjalizuje się w budowie oraz modernizacji stacji, linii i szlaków kolejowych oraz linii tramwajowych. Przed IPO Polimex-Mostostal kontrolował 100% akcji spółki.

  (ISBnews)

• 19.08, 12:17Konsorcjum Mota-Engil z najtańszą ofertą na obwodnicę Ostrowa Wlkp za 284 mln zł 

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) - Konsorcjum Mota-Engil Central Europe oraz Mota-Engil Engenharia e Construcao złożyło najtańszą ofertę, wartą 284,26 mln zł brutto, na realizację II etapu budowy obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego w ciągu drogi ekspresowej S11, podał poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

  Oferty złożyły także: konsorcjum Eurovia Polska i Warbudu (292,93 mln zł brutto), Astaldi (299,83 mln zł brutto) oraz Budimex (306,32 mln zł brutto). Cena ma wagę 90% przy wyborze najkorzystniejszej oferty, jednak wszyscy oferenci zadeklarowali jednakowe pozostałe warunki realizacji: 24-miesięczny termin wykonania oraz 10 lat gwarancji na prace.

  Wartość szacunkowa zamówienia wg zamawiającego wynosiła 334,23 mln zł brutto.

  Wcześniej GDDKiA informowała, że w ramach umowy wykonawca wykona optymalizację dokumentacji projektowej i budowę II etapu obwodnicy: przede wszystkim drogi ekspresowej o dł. 12,8 km, rozbudowę drogi krajowej nr 25 o dł. ok 1,4 km, budowę jednego węzła drogowego i15 obiektów inżynierskich.

  Budowa II etapu obwodnicy Ostrowa Wlkp. jest kontynuacją I etapu obwodnicy, która została udostępniona dla kierowców pod koniec 2009 roku. Dzięki wybudowaniu obwodnicy ruch tranzytowy przeniesie się z miasta na obwodnicę. Wyprowadzenie ruchu poza centrum skróci czas przejazdu drogą krajową nr 11 oraz usprawni ruch w kierunku Poznań – Ostrów Wlkp – Katowice oraz Kalisz – Ostrów Wlkp – Wrocław.

  (ISBnews)

• 19.08, 12:16PKN Orlen zawarł umowę na licencję i projekt instalacji do produkcji propylenu  

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) - PKN Orlen zawarł kontrakt na licencję i projekt bazowy Instalacji Metatezy. Jest to pierwszy etap realizacji jednej z kluczowych inwestycji petrochemicznych, która ma zwiększyć produkcję propylenu w Płocku do poziomu 550 tys. ton rocznie, podała spółka. Uruchomienie produkcji planowane jest na koniec 2017 r..

  "Instalacja Metatezy obecnie jest jednym z kluczowych projektów rozwojowych w obszarze petrochemii, zapowiadanym w niedawno zaprezentowanej strategii na lata 2014-2017. Zgodnie z jej założeniami, chcemy rozwijać segment downstream przez dalszą integrację łańcucha wartości" - powiedział prezes Jacek Krawiec, cytowany w komunikacie.

  Na dostawcę licencji i projektu wybrana została firma Lummus Technology Inc. z grupy CB&I, specjalizującej się w szeroko rozumianej infrastrukturze energetycznej. Umowa z wykonawcą obejmuje także usługi doradztwa technicznego i inżynieryjnego, podano również.

  Instalacja Metatezy ma powstać na terenie zakładu produkcyjnego w Płocku, a jej zakładane roczne zdolności produkcyjne wyniosą 100 tys. ton propylenu o jakości polimerowej. Przyjęty harmonogram realizacji inwestycji przewiduje rozpoczęcie prac budowlanych w 2016 roku, natomiast uruchomienie produkcji planowane jest na koniec roku 2017.

  Spółka przypomina, że w ciągu najbliższych czterech lat Grupa Orlen na realizację najważniejszych projektów inwestycyjnych w obszarze petrochemii planuje przeznaczyć 1,6 mld zł.

  Grupa PKN Orlen zarządza siedmioma rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie. Skonsolidowane przychody koncernu sięgnęły 113,85 mld zł w 2013 r.

  (ISBnews)

• 19.08, 12:15PKP Cargo ogłosi wkrótce przetarg na lokomotywy warte ok. 200 mln zł  

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) - PKP Cargo ogłosi w najbliższych tygodniach przetarg na zakup 10 lokomotyw wielosystemowych o szacunkowej wartości 200 mln zł. Spółka wykorzysta je do samodzielnej obsługi zleceń na przewozy m.in. do Niemiec, Czech, Słowacji, Austrii, Belgii, Węgier, Holandii i włoskich stacji granicznych. Spółka planuje, że nowe lokomotywy trafią do niej w 2016 i 2017 roku, podało Cargo.

  "Powiększenie parku taborowego o kolejne lokomotywy wielosystemowe jest naturalną konsekwencją realizowania strategii PKP Cargo. Pozwoli nam to na wzmocnienie pozycji na rynkach ościennych. Nasze lokomotywy mogą jeździć już w ośmiu krajach, przez które przebiegają i krzyżują się główne szlaki transportowe Europy. To potencjał, który będziemy wykorzystywać"– powiedział prezes Adam Purwin, cytowany w komunikacie.

  W latach 2008-2009 PKP CARGO użytkowało sześć lokomotyw wielosystemowych, a od 2010 roku wozi towary dziesięcioma takimi lokomotywami. Dziewięć z nich jest dzierżawionych, podczas gdy jedna jest własnością przewoźnika. Odpowiadając na stale rosnące zapotrzebowanie na przewozy zagraniczne, w najbliższych latach przewoźnik planuje stopniowo zwiększać liczbę lokomotyw wielosystemowych, deklaruje Cargo.

  PKP Cargo notuje sukcesywny wzrost wykorzystania lokomotyw wielosystemowych poza granicami kraju. Stabilizacja pozycji spółki na rynkach zagranicznych i planowany dalszy wzrost przewozów międzynarodowych pozwala na podjęcie decyzji o zakupie kolejnych lokomotyw. Obecnie spółka prowadzi analizę, na podstawie której podejmie decyzję o sposobie finansowania zakupu nowych lokomotyw, podano również.

  Przewoźnik posiada uprawnienia pozwalające na samodzielne realizowanie przewozów na terenie Niemiec, Austrii, Czech, Słowacji, Belgii, Holandii, Węgier oraz na części normalnotorowej infrastruktury na Litwie.

  PKP Cargo zadebiutowało w październiku 2013 r. na warszawskiej giełdzie. Spółka działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnych, spedycji, oraz napraw taboru, posiada własne zaplecze modernizacyjne i własne terminale przeładunkowe. Spółka jest przewoźnikiem nr 1 w Polsce (ok. 49% udziału w rynku według masy i ok. 59% według pracy przewozowej w 2013 r.) oraz drugim przewoźnikiem w Unii Europejskiej.

  (ISBnews)

• 18.08, 23:14AB zakończyła emisję obligacji za 100 mln zł, na inwestycje przeznaczy 45 mln zł 

  Warszawa, 18.08.2014 (ISBnews) -  Firma AB - dystrybutor IT i elektroniki użytkowej - zakończyła program emisji niezabezpieczonych obligacji kuponowych o wartości nominalnej 100 mln zł, podała Agencja Rozwoju Aglomeracji Wrocławskiej. Większość środków z emisji tj. 55 mln zł spółka przeznaczy na zasilenie kapitału obrotowego i powiększenie portfolio produktowego, natomiast pozostałe 45 mln zł na sfinansowanie inwestycji w nowoczesne centrum dystrybucyjne w Magnicach pod Wrocławiem.

  "Zdywersyfikowaliśmy strukturę finansowania, która do tej pory była oparta o krótkoterminowe kredyty bankowe. Dzięki obligacjom pozyskaliśmy stabilne finansowanie na wyraźnie dłuższy okres. Bezpieczeństwo finansowe jest wpisane w strategię rozwoju Grupy AB, a przeprowadzona emisja obligacji zabezpiecza nasze plany finansowe na najbliższe lata" – powiedział członek zarządu ds. finansowych AB Grzegorz Ochędzan, cytowany w komunikacie.

  Centrum dystrybucyjne w Magnicach powstanie kosztem 103 mln zł (wraz z zakupem gruntu), z czego dotacje przekroczą 24 mln zł. Obiekt będzie posiadał łączną powierzchnię 27 tys. m2. Wydajność dziennej liczby wysyłek wzrośnie nawet do 120 tys. paczek. Inwestycja zostanie ukończona z końcem I połowy 2015 r., podano również.

  Agencja informuje, że w trakcie trzech kwartałów roku finansowego 2013/2014 (czerwiec 2013 – marzec 2014) Grupa AB zanotowała 4,24 mld  zł przychodów ze sprzedaży (+3% r/r), 65,4 mln zł zysku operacyjnego (+30% r/r) oraz 44,9 mln zł zysku netto (+39% r/r).

  (ISBnews)

   

• 18.08, 23:11Mostostal Warszawa zakończył budowę galerii Brama Mazur w Ełku za 90 mln zł 

  Warszawa, 18.08.2014 (ISBnews) - Mostostal Warszawa przekazał do użytkowania galerię handlową Brama Mazur w Ełku, podała spółka. Jest to największe centrum handlowo-rozrywkowe na Mazurach. Wartość kontraktu wyniosła 90 mln zł netto.

  "Praca na budowie Galerii Handlowej Brama Mazur w Ełku zapewniła nam zdobycie wielu nowych doświadczeń i umiejętności. Było to trudne zadanie do wykonania ze względu na krótkie terminy realizacji oraz złożoność zakresu umownego, tj. od wykonania projektów wykonawczych i dokonaniu wszelkich uzgodnień, po realizację inwestycji, polegającą na wykonaniu budynku galerii, kina oraz odnowieniu zabytkowego budynku podlegającego ochronie konserwatora zabytków (...)"  – powiedział kierownik kontraktu Arkadiusz Ulas, cytowany w komunikacie.

  Galeria Brama Mazur składa się z trzech budynków (A, B i C) oraz Placu Miejskiego. Dla budynku A przewidziano funkcję handlowo-usługową. Na kondygnacji podziemnej znajduje się 256 miejsc parkingowych, zaś na wyższych kondygnacjach zlokalizowanych jest około 70 lokali handlowo – usługowych. Budynek C przeznaczony jest dla 4 sal kinowych, które pomieszczą około 600 widzów sieci Planet Cinema. Parking podziemny pomieści 238 aut.

  Inwestorem i zarządcą Bramy Mazur jest Master Management Group. Spółka informuje, że obecnie trwają prace związane z wykonaniem kolejnego etapu dróg dojazdowych.

  (ISBnews)

• 18.08, 22:33Goodman podwoi portfel zarządzanej powierzchni magazynowej w Polsce 

  Warszawa, 18.08.2014 (ISBnews) - Goodman zamknął rok obrotowy 2014 w Polsce z ok. 271 tys. m2 powierzchni magazynowej w zarządzaniu. Na koniec tego okresu w budowie było kolejne ok. 282 tys. m2, co oznacza, że wkrótce Goodman podwoi swój portfel w Polsce, podała spółka.

  "Poprzedni rok obrotowy był dla nas bardzo udany. W tym czasie podpisaliśmy rekordową liczbę kontraktów z firmami, które są światowymi liderami w swoich branżach, a także średniej wielkości firmami zarówno z Polski, jak i z Europy. Pozwoliło nam to wyraźnie zwiększyć skalę działalności w Polsce. Spodziewamy się, że dobra sytuacja na polskim rynku magazynowym utrzyma się w kolejnych kwartałach, co pozwoli nam na dalszy rozwój we wszystkich kluczowych lokalizacjach w Polsce, w których jesteśmy już obecni" - powiedział dyrektor regionalny Goodman na Europę Środkowo-Wschodnią Błażej Ciesielczak, cytowany w komunikacie.

  Spółka przypomina, że wśród nowych umów najmu na łącznie ok. 300 tys. m2 największą była transakcja z firmą Amazon, dla której Goodman wybuduje centrum dystrybucyjne w Bielanach Wrocławskich pod Wrocławiem. Magazyn o łącznej powierzchni 123,5 tys. m2, który ma być gotowy na koniec września, będzie jednym z największych obiektów logistycznych w Europie Środkowo-Wschodniej.

  Z kolei w czerwcu Goodman rozpoczął kolejną budowę spekulacyjną magazynu o powierzchni 11 tys. m2 w Kraków Airport Logistics Centre. Centrum logistyczne o docelowej powierzchni użytkowej ponad 150 tys. m2 będzie obejmować dziewięć magazynów. W drugiej połowie roku firma planuje również rozbudowywać swój flagowy projekt w Polsce: Pomorskie Centrum Logistyczne, gdzie ma powstać drugi magazyn o powierzchni 14 tys. m2.

  Pod koniec ubiegłego roku Goodman podpisał umowę z Grupą Muszkieterów na budowę i przejęcie łącznie 127,9 tys. m2 powierzchni magazynowo-biurowej w Poznaniu. Transakcja jest częścią szerszej strategii zaspokojenia rosnących potrzeb sektora handlu detalicznego w Polsce.

  Grupa Goodman miała 601 mln AUD (414 mln euro) zysku operacyjnego w roku obrotowym zakończonym 30 czerwca 2014 r., co stanowi 10% wzrost w porównaniu z takim samym okresem w roku ubiegłym, a zysk netto wyniósł 657 mln AUD, czyli równowartość 452 mln euro.

  Goodman posiada, buduje i zarządza wysokiej jakości nieruchomościami logistycznymi, takimi jak magazyny i centra dystrybucyjne. W Polsce rozpoczął działalność w 2005 roku.

  (ISBnews)

• 18.08, 22:32UKE: Rozbudowa sieci światłowodowych była w ub.r. szybsza niż planowano 

  Warszawa, 18.08.2014 (ISBnews) - Długość wybudowanych w ub.r. sieci światłowodowych wyniosła 7,1 tys. km wobec planowanych 5,3 tys. km, a nakłady inwestycyjne przekroczyły 350 mln zł - wynika z raportu Urzędu Komunikacji Elektronicznej (UKE) dotyczącego pokrycia terytorium Polski infrastrukturą telekomunikacyjną. Według planów, w 2014 r. szerokopasmowy dostęp do internetu uzyska łącznie ponad 338 tys. gospodarstw domowych, z czego 70% - już w sieciach nowej generacji (NGA). Natomiast dostęp szerokopasmowy o prędkości co najmniej 30 Mb/s będzie we wszystkich gospodarstwach w 2020 r.

  "Niniejszy raport publikowany jest w momencie przełomowym dla rozwoju dostępu szerokopasmowego w kraju. Plany inwestycji na 2014 r. kształtujące się na poziomie ponad 760 mln zł, a także zdecydowanie zwiększona alokacja środków UE (na poziomie 440 mln zł) oznaczają, że w decydującą fazę weszły projekty kluczowe dla całego kraju. Przyjęty został Narodowy Plan Szerokopasmowy, który wytycza kierunki rozwoju społeczeństwa informacyjnego i zakłada zapewnienie dostępu szerokopasmowego o prędkości co najmniej 30 Mb/s dla wszystkich gospodarstw domowych do 2020 r. Jednocześnie wkraczamy w nową perspektywę finansową, która zapewnia Polsce 1 mld euro ze środków unijnych na realizację tego celu" - powiedziała prezes UKE Magdalena Gaj, cytowana w komunikacie.

  W 2013 r. prawie we wszystkich miastach powyżej 100 tys. mieszkańców ponad dziesięciu przedsiębiorców udostępniało sieci światłowodowe. Ważniejsze jest jednak, że konkurencyjność na poziomie co najmniej trzech przedsiębiorców, dająca dobrą podstawę do osiągnięcia celów Europejskiej Agendy Cyfrowej, zaczyna już występować w niemal 240 miejscowościach mniejszych (przeważnie małych miastach), mających od 5 do 20 tys. mieszkańców i w niemal 100 miejscowościach (w tym w największych wsiach), mających od 1 do 5 tys. mieszkańców, podano również.

  Według raportu, zdecydowanie zmalała też liczba miejscowości liczących poniżej 500 mieszkańców, w której żaden przedsiębiorca nie deklaruje posiadania węzła sieci telekomunikacyjnej - w 2013 r. udział takich miejscowości spadł do 30%.

  "Raport przynosi kilka dobrych, kluczowych dla rynku informacji. Budujemy szybciej niż planowano, nie zwiększając niemal wydatków publicznych, rośnie konkurencja, nowoczesna infrastruktura staje się dostępna w coraz mniejszych miejscowościach. Co ważniejsze, widać też bardzo pozytywny trend - w rozwój infrastruktury przedsiębiorcy inwestują swoje pieniądze. To oznacza że ten rynek infrastruktury telekomunikacyjnej staje się w Polsce coraz silniejszy i stale się rozwija. Na tym skorzystają przede wszystkim konsumenci" - dodała Gaj.

  Raport wykazuje także, że w 2013 r. wybudowano dużo więcej nowych sieci światłowodowych, niż wynikało z planów, zakładających budowę 5,3 tys. km. Ta zwiększona skala inwestycji została osiągnięta przy niemal niezwiększonym poziomie środków publicznych (ok. 53,3 mln zł). Oznacza to, że operatorzy uznali, iż na wielu terenach warto już inwestować własne środki. Z planów inwestycyjnych na 2014 rok wynika, że możemy oczekiwać istotnego wzrostu długości sieci - planowana jest budowa niemal 7,5 tys. km. Rośnie także długość planowanych odcinków. W 2013r. średnia długość wybudowanego odcinka wyniosła 1,18 km, w 2014 r. wzrosła ona do 3,8 km, zaś większość planów dotyczy odcinków o długości do 10 km.

  Raport został przygotowany na podstawie danych przekazanych przez przedsiębiorców telekomunikacyjnych, samorządy oraz przedsiębiorstwa użyteczności publicznej do Systemu Informacyjnego o Infrastrukturze Szerokopasmowej (SIIS).

  (ISBnews)

• 15.08, 11:01Budimex ma umowy na budowę magazynu i hali dla Ferrero za razem 154 mln zł netto 

  Warszawa, 14.08.2014 (ISBnews) - Budimex podpisał z Ferrero Polska umowy na budowę magazynu z infrastrukturą towarzyszącą oraz hali produkcyjnej z infrastrukturą towarzyszącą w Belsku Dużym, podała spółka w osobnych komunikatach. Wartość umów to odpowiednio 68,7 mln zł netto i 85,0 mln zł netto.

  "Wartość umowy: 68 700 000,00 złotych netto. Termin rozpoczęcia robót: po przekazaniu placu budowy. Termin zakończenia robót: 20.07.2015 r." - czytamy w pierwszym komunikacie.

  "Wartość umowy: 85 000 000,00 złotych netto. Termin rozpoczęcia robót: po przekazaniu placu budowy Termin zakończenia robót: 19.08.2015 r." - głosi drugi komunikat.

  W obu przypadkach okres gwarancji wynosi 5 lat na konstrukcję budynku i szczelność dachu oraz 3 lata na pozostałe prace, podano również.

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do Grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków.
  
  (ISBnews)

• 14.08, 20:33GDDKiA ogłosiła przetargi na 2 odcinki S3 w dolnośląskim  

  Warszawa, 14.08.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S3 w województwie dolnośląskim: od węzła Legnica II do węzła Jawor II oraz od węzła Jawor II do węzła Bolków, podała Dyrekcja.

  Pierwsze zadanie obejmuje budowę 19,73 km drogi oraz węzła Jawor II. W skład drugiego zadania wchodzi budowa 16,11 km drogi i węzła Bolków.

  Obie procedury przetargowe mają charakter ograniczony. Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będą cena (waga 90%), termin realizacji (5%) oraz gwarancja jakości (5%).

  Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu potencjalni wykonawcy mogą składać do 19 września br.

  "36-kilometrowy odcinek od Legnicy do Bolkowa to kolejna inwestycja, która zostanie zrealizowana w ramach budowy drogi ekspresowej S3. Trwa już bowiem drugi etap procedury przetargowej na realizację odcinka S3 od Nowej Soli do Legnicy. Droga ekspresowa S3 położona jest w uzupełniającym korytarzu TINA łączącym wybrzeże Polski z paneuropejskimi korytarzami transportowymi. Prowadzi południkowo od zespołu portów morskich Świnoujście-Szczecin na północy, następnie wzdłuż zachodniej granicy kraju, przez ośrodki miejskie Gorzowa Wlkp. i Zielonej Góry, Zagłębie Miedziowe (Głogów, Lubin, Polkowice, Legnica)" - czytamy w komunikacie.

  W ramach obu inwestycji planowana jest budowa dwujezdniowej drogi o pełnych parametrach trasy ekspresowej, a także m.in.: budowa 4 węzłów drogowych: „Jawor" (połączenie S3 z droga krajową nr 3) , „Jawor II" (połączenie S-3 z droga wojewódzką nr 374), „Paszowice" (połączenie S-3 z droga krajową nr 3) i „Bolków" (połączenie S-3 z droga krajową nr 5); budowa 25 obiektów inżynierskich w tym wiaduktów i mostów w ciągu drogi ekspresowej oraz w ciągu przebudowywanych dróg poprzecznych; budowa Miejsc Obsługi Podróżnych „Jawor" (po obu stronach S3); budowa elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz urządzeń ochrony środowiska, podano również.

  Termin realizacji inwestycji to 30-33 miesiące od daty podpisania umowy (z wyłączeniem bez okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca). Podpisanie umów planowane jest w przyszłym roku, podsumowała GDDKiA.

  (ISBnews)

• 14.08, 20:32GDDKiA ogłosiła przetargi na 3 odcinki S6 w zachodniopomorskim  

  Warszawa, 14.08.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na zaprojektowanie i budowę 3 odcinków drogi ekspresowej S6 w województwie zachodniopomorskim: pierwszego od Goleniowa do początku obwodnicy Nowogardu, drugiego od końca obwodnicy Nowogardu do końca obwodnicy miasta Płoty i trzeciego od węzła Ustronie Morskie do początku obwodnicy Koszalina i Sianowa. Łączna długość odcinków to 63,4 km, podała Dyrekcja.

  "Odcinek drogi ekspresowej S6 pomiędzy Goleniowem, a Koszalinem i Sianowem wraz z obwodnicą tych miast został podzielony łącznie na 7 odcinków realizacyjnych. Inwestycja ta o łącznej długości prawie 140 kilometrów znalazła się w przyjętej 5 sierpnia tego roku przez Radę Ministrów nowelizacji załącznika nr 5 do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Do końca sierpnia planowane jest ogłoszenie przetargów na zaprojektowanie i budowę pozostałych 3 odcinków S6, budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa, a także na inwestycje będące w znowelizowanym załączniku nr 6 – obwodnicę Wałcza w ciągu S10 oraz obwodnicę Szczecinka w ciągu S11. Postępowania ogłoszone w dniu dzisiejszym dotyczą odcinków drogi ekspresowej S6 o łącznej długości 63,4 km. Przetargi powinny zostać rozstrzygnięte w pierwszej połowie przyszłego roku, a gotową drogą powinniśmy pojechać w roku 2018" - czytamy w komunikacie.

  Ogłoszone postępowania to przetargi ograniczone, które składają z dwóch etapów. W pierwszym etapie potencjalni oferenci będą składać wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. W drugim etapie wykonawcy spełniający warunki uczestnictwa w przetargu zostaną zaproszeni do składania ofert cenowych. Kryteriami wyboru ofert będzie cena w 90%, termin realizacji w 5% i gwarancja (od 5 do 10 lat) w 5%. Czas realizacji projektów w formule zaprojektuj i buduj będzie wynosił od 34 do 37 miesięcy (w tym 15 miesięcy na prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID). Z czasu realizacji prac budowlanych wyłączane będą okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca), wyjaśnia GDDKiA.

  Nowa droga ekspresowa S6 będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Przebieg drogi ekspresowej będzie się różnił od obecnego przebiegu DK nr 6. Na wschód od miejscowości Płoty droga odejdzie od istniejącej DK nr 6 w kierunku północnym i będzie biegła do Kołobrzegu i dalej do Koszalina na południe od obecnego przebiegu DK nr 11 będąc wspólnym przebiegiem dwóch dróg krajowych. Następnie trasa przejdzie w obwodnicę Koszalina i Sianowa, która od północy ominie drugie pod względem wielkości miast w województwie zachodniopomorskim wyprowadzając z niego ruch tranzytowy. Za miejscowością Sianów droga ekspresowa włączy się w przebieg obecnej DK nr 6, podała również Dyrekcja.

  GDDKiA podkreśla, że droga krajowa nr 6 to główna arteria komunikacyjną Pomorza, łącząca dwa największe miasta północnej Polski Szczecin i Gdańsk. Obecnie jednojezdniowa trasa jest szczególnie obciążona w okresie wakacyjnym. Powstanie nowej dwujezdniowej drogi ekspresowej S6 od Goleniowa do Koszalina, pozwoli na skrócenie czasu przejazdu o co najmniej 40 minut, poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego i zwiększy komfort podróżowania zarówno przez Pomorze, jak i poszczególne miejscowości.

  (ISBnews)

• 14.08, 12:15Nordex dostarczy 9 turbin do farmy wiatrowej Orla w województwie podlaskim 

  Warszawa, 14.08.2014 (ISBnews) - Niemiecka spółka Nordex zawarła umowę na dostawę i montaż 9 turbin w budowanej farmie wiatrowej Orla w województwie podlaskim, poinformowała spółka. Inwestorem jest firma C&C Wind.

  "Będzie to nasze pierwsze zamówienie w Polsce. Dostawa ta dobrze obrazuje sposób, w jaki Nordex wprowadza nową jakość do realizowanych projektów" - powiedział członek zarządu Nordex Lars Bondo Krogsgaard, cytowany w komunikacie.

  Zamówienie realizowane jest na potrzeby budowy farmy wiatrowej Orla o mocy 37,5 MW składającej się łącznie z 15 turbin. Turbiny dostarczone przez Nordex zaczną funkcjonować w grudniu 2014 r., a pozostałych sześć planowanych jest do uruchomienia w połowie 2015 r.

  Farmę Orla, w której roczna produkcja energii wyniesie nawet 100 GWh, buduje konsorcjum firm Electrum z Białegostoku i Unibep z Bielska Podlaskiego. Inwestycja jest dofinansowana m.in. ze środków Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju w kwocie 94 mln zł.

  (ISBnews)

• 13.08, 17:40Dom Development rozpoczął realizację osiedla Klasyków II na łącznie 435 mieszkań 

  Warszawa, 13.08.2014 (ISBnews) – Dom Development wprowadził do sprzedaży i rozpoczął budowę osiedla Klasyków II na warszawskiej Białołęce, gdzie zaplanowano łącznie 435 mieszkań, podała spółka.

  „W nowo wprowadzonym I etapie znajdzie się ich 231. Planowane oddanie do użytku tego etapu to II kwartał 2016 r. Najmniejsze mieszkanie to kawalerka o powierzchni 28 m2, natomiast największe to czteropokojowe mieszkanie o powierzchni 78 m2. Przedział cenowy mieszkań kształtuje się od 6 150 do 6 870 zł/m2" – czytamy w komunikacie.

  Osiedle Klasyków II powstanie tuż przy zbudowanym już osiedlu Klasyków I, na którym powstało 558 mieszkań.

  Dom Development - jeden z największym deweloperów mieszkaniowych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 2006 roku. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży spółki sięgnęły 676,38 mln zł w 2013 r.

  (ISBnews)