Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 28.07, 19:43Trakcja PRKiL ma umowę na prace dla PKP PLK za 376,2 mln zł netto  

  Warszawa, 28.07.2015 (ISBnews) – Trakcja PRKiL podpisała z PKP Polskie Linie Kolejowe umowę na prace w ramach modernizacji linii kolejowej Warszawa Okęcie – Radom, podała spółka. Wartość kontraktu to 376,2 mln zł netto.

  Umowa obejmuje opracowanie projektów wykonawczych i realizację robót dla LCS Warszawa Okęcie w ramach Projektu POIiŚ 7.1-19.1.a. pn. "Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom (LOT A, B, F)".

  "Wartość netto umowy stanowi kwotę 376 199 967,00 zł. Wartość brutto imowy stanowi kwotę 462 725 959,41 zł" – czytamy w komunikacie.

  Termin wykonania umowy to  nie dłużej niż w ciągu 20 miesięcy od daty ich rozpoczęcia od daty rozpoczęcia robót, podano także.

  Trakcja PRKiI jest jedną z największych spółek działających w sektorze budownictwa infrastrukturalnego oraz energetyki w Polsce.

  (ISBnews)

• 28.07, 19:38MIR: Inwestycje PLK sięgają obecnie na Śląsku ponad 2,5 mld zł 

  Warszawa, 28.07.2015 (ISBnews) - Inwestycje Polskich Linii Kolejowych sięgają obecnie na Śląsku ponad 2,5 mld zł, prace obejmują nawet 600 km linii kolejowych w regionie, podało Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.

  Usprawniany jest ruch pasażerski, uwzględniamy dojazdy z małych miast do dużych ośrodków. Trwają właśnie dodatkowe prace za 100 mln zł ze środków własnych PKP PLK nad zdecydowaną poprawą i udrożnieniem wyjazdów ze Śląska, podano w komunikacie.

  "Do końca roku zakończy się także rewitalizacja linii Rybnik - Wodzisław Śląski - Chałupki. Wyremontowana linia posłuży także ruchowi towarowemu. Jeszcze w tym roku zakończą się prace na ważnej w regionie linii z Katowic przez Chorzów i Zabrze do Gliwic. W nowym rozkładzie podróż tym odcinkiem potrwa tylko 20 minut" - czytamy w materiale.

  Jak podaje MIR, rośne liczba stacji, przystanków i dworców, które po przebudowie oferują podróżnym zdecydowanie wyższy standard, wygodne przejścia dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych i są czytelnie oznakowane, np. Łazy, Dąbrowa, czy zupełnie nowe Gliwice, gdzie prace na dworcu skończą się jeszcze w tym roku, a na peronach kilka miesięcy później.

  "Nowa unijna perspektywa to przyspieszenie transportu towarów w regionie oraz udrożnienie tras wyjazdowych ze Śląska, zwłaszcza w kierunku portów morskich. Inwestycje te wyniosą ponad 9 mld zł, dzięki czemu zostanie wyremontowanych blisko 900 km torów. Ponadto, PKP PLK tworzy na Śląsku miejsca pracy. W ciągu 2 ostatnich lat przybyło ich w sumie 500" - przypomina resort.

  Do tej pory zmodernizowano 5 dworców w woj. śląskim przy łącznym koszcie 52,7 mln zł netto (2012 r.: - Katowice za 33,6 mln zł netto i Zawiercie za 9,4 mln zł netto; 2014 r.: Myszków za 3,6 mln zł netto, Pszczyna za 2,3 mln zł netto oraz Poraj za 3,8 mln zł netto).

  Obecnie trwają modernizacje dworców: Gliwice (ok. 156 mln zł z czego 81,5 mln zł to dofinansowanie unijne; zmodernizowany obiekt zostanie udostępniony podróżnym w IV kwartale br., a inwestycja w zakresie infrastruktury torowo-peronowej zakończy się w II kwartale 2016 r.), Częstochowa Osobowa (7,4 mln zł netto, otwarcie dworca planowane jest na III kwartał br.), Katowice Ligota (4,2 mln zł netto, otwarcie dworca planowane jest na III kwartał br.). Trwają również przygotowania do inwestycji na dworcu Sosnowiec Maczki (30 mln zł netto). W fazie planowania (w zakresie modernizacji) znajduje się również dworzec w Raciborzu (wcześniej planowany do sprzedaży w ramach programu Dworzec na własność).

  "Poprawa sieci kolejowej nie tylko główne szlaki, ale także połączenia regionalne. Wykorzystywane są środki z różnych źródeł m.in. z Regionalnych Programów Operacyjnych. W nowej perspektywie UE samorządy przy współpracy PKP PLK planują w ramach RPO przeznaczyć na inwestycje kolejowe dwukrotnie więcej pieniędzy niż w kończącym się budżecie UE" - podsumował resort.

  (ISBnews)

• 21.07, 23:15Oferta Budimeksu na budowę 1 odcinka S6 uznana za najkorzystniejszą  

  Warszawa, 21.07.2015 (ISBnews) - Oferta Budimeksu, warta 279,6 mln zł netto, została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na zaprojektowanie i budowę pierwszego odcinka drogi ekspresowej S6, Goleniów - Nowogard (S6, węzeł Goleniów Północ z węzłem - początek obwodnicy Nowogardu),  podała spółka.

  "Zarząd Budimeksu SA zawiadamia, że w dniu 21 lipca 2015 r. został poinformowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Szczecinie o wyborze oferty Budimeksu jako najkorzystniejszej w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie przetargu ograniczonego pn. "Projekt budowa drogi S6 na odcinku Goleniów - Nowogard (S3, węzeł "Goleniów Północ" /z węzłem/ - początek obwodnicy m. Nowogard)" - czytamy w komunikacie.

  Wartość oferty to 279 602 000,00 zł netto. Terminem rozpoczęcia robót ma być data zawarcia umowy, podała również spółka.

  Termin zakończenia robót to 34 miesiące od daty zawarcia umowy. 

  Wcześniej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) informowała, że Budimex złożył najtańszą ofertę, wartą 343,91 mln zł brutto, na zaprojektowanie i budowę pierwszego odcinka drogi ekspresowej S6, Goleniów - Nowogard (węzeł Goleniów Północ /z węzłem/ - początek obwodnicy Nowogardu).

  Droga ekspresowa S6 na odcinku Goleniów - Koszalin o długości niemal 140 km powinna być gotowa w 2019 roku, będzie stanowiła połączenie Szczecina - stolicy województwa z Koszalinem - drugim co do wielkości miastem regionu. W perspektywie do 2023 roku planowana jest budowa całej drogi ekspresowej S6 od Szczecina do Gdańska.

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków. W 2014 r. Budimex miał 4,95 mld zł skonsolidowanych przychodów.

  (ISBnews)

• 21.07, 23:13Metrostav i Budimex mają najtańsze oferty na odcinki S7 na Pomorzu  

  Warszawa, 21.07.2015 (ISBnews) - Metrostav i Budimex złożyły najtańsze oferty w przetargu na dwa odcinki drogi ekspresowej S7 między Koszwałami a Elblągiem - warte odpowiednio: 1 642,44 mln zł i 1 576,39 mln zł. Łącznie oferty złożyło dziewięciu oferentów, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  "W przetargu na dwa odcinki drogi ekspresowej S7 między Koszwałami a Elblągiem oferty złożyło łącznie dziewięciu oferentów. W dniu 21.07.2015 r. otwarto oferty na dwa odcinki drogi ekspresowej S7 między Koszwałami a Kazimierzowem koło Elbląga" - czytamy w komunikacie.

  Na odcinek nr 1, Koszwały - Nowy Dwór Gdański zamawiający przeznaczył 1 572,96 mln zł. Złożono pięć ofert (oprócz Metrostavu - konsorcjum Bilfinger Infrastructure S.A., Gülermak Agır Sanayi Unsaat ve Taahhüt A.S. - 1 791,28 mln zł; konsorcjum Mostostal Kraków S.A. (lider) i Ferrovial Agroman S.A.(partner) - 1 792,10 mln zł; konsorcjum Przedsiębiorstwa Robót Mostowych Mosty-Łódź S.A. (lider), Firmy "Gotowski" Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe Spółka z o.o. (partner) - 1 898,74 mln zł oraz Impresa Pizzarotti & C.S.p.A. - 2 350,79 mln zł.

  Na odcinek nr 2, Nowy Dwór Gdański - Kazimierzowo (Elbląg) zamawiający przeznaczył 1 452,94 mln zł. Oferty złożyli (oprócz Budimeksu): Salini Impregilo S.p.A. - 1 607,16 mln zł; konsorcjum Strabag Sp. z o.o. (lider), Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o. z (partner) - 1 635,71 mln zł; konsorcjum PORR (Polska) SA (lider), PORR Bau GMBH (partner) - 1 690,77 mln zł, podano także.

  Wszystkie oferty mają czas realizacji określony na 27 miesięcy i 10 lat gwarancji na wybrane elementy infrastruktury, podała też Dyrekcja.

  "Firmy i konsorcja mogły złożyć ofertę tylko na jedno z dwóch zadań. O wyborze ofert będą decydowały trzy kryteria: cena - 90%, termin realizacji - 5% (między 27-30 miesięcy) oraz długość gwarancji na wybrane elementy infrastruktury (od 5 do 10 lat)" - czytamy dalej w materiale.

  Droga ekspresowa S7 będzie dwujezdniową drogą ekspresową o długości przeszło 40 km. Początek projektowanej trasy zlokalizowany jest w miejscowości Koszwały i dowiązany jest do oddanej do użytku w 2012 r. Południowej Obwodnicy Gdańska. Koniec projektowanej trasy będzie w miejscowości Kazimierzowo i jest dowiązany do istniejącej Obwodnicy Elbląga.

  Obecna droga krajowa nr 7 jest jednym z ważniejszych elementów infrastruktury drogowej zarówno w Polsce, jak i w sieci dróg o znaczeniu międzynarodowym (E77). Projektowany odcinek drogi krajowej S7 od Gdańska do Elbląga leży w europejskim korytarzu transportowym IA Ryga – Kaliningrad – Elbląg – Gdańsk (Via Hanzeatica) oraz w korytarzu z Gdańska przez Warszawę do Odessy (Via Intermare).

  (ISBnews)

• 21.07, 23:12Erbud wykona prace w elektrociepłowni EDF Toruń za 41,2 mln zł  

  Warszawa, 21.07.2015 (ISBnews) - Erbud zawarł umowę z Babcock Borsig Steinmüller GmbH, na podstawie której wykona roboty budowlane, instalacyjne i drogowe przy kompleksie elektrociepłowni gazowej EDF Toruń, podała spółka. Wartość kontraktu to 41,2 mln zł.

  "Prace, których zleceniodawcą jest spółka Babcock Borsig Steinmüller GmbH, zostaną wykonane w terminie od lipca 2015 roku do lipca 2016 roku. Ostatecznym inwestorem jest EDF Toruń" - czytamy w komunikacie.

  Grupa Erbud to polska grupa budowlana świadcząca usługi w segmencie mieszkaniowym, komercyjnym, użyteczności publicznej oraz inżynieryjno-drogowym i energetycznym  na terenie Polski i krajów europejskich. Jest notowana na warszawskiej giełdzie od 2007 r. W 2014 r. miała 1 692 mln zł skonsolidowanych przychodów.

  (ISBnews)

• 21.07, 23:08Geothermal Energy Resources ma list intencyjny na budowę elektrociepłowni w Kole 

  Warszawa, 21.07.2015 (ISBnews) - Geothermal Energy Resources podpisało z władzami Koła list intencyjny dotyczący projektu budowy elektrociepłowni geotermalnej o mocy do 15 MWt, podała spółka.

  "Najnowsza inwestycja spółki Geothermal Energy Resources, jaką jest budowa elektrociepłowni geotermalnej w naszym mieście, to przedsięwzięcie, które nie tylko zapewni nowe miejsca pracy dla mieszkańców, ale także przyczyni się do wzrostu atrakcyjności naszego regionu wśród turystów i inwestorów za sprawą wykorzystania wody geotermalnej do rekreacji oraz balneologii. Ponadto realizacja projektu umożliwi ograniczenie wzrostu wydatków związanych z dostawą ciepła dla lokalnych odbiorców" - powiedział burmistrz Koła Stanisław Maciaszek, cytowany w komunikacie.

  "Budowa pierwszej w Polsce elektrociepłowni geotermalnej, która umożliwi dostarczanie zielonej i odnawialnej energii, jest naszym kluczowym celem. (…) Podpisanie listu intencyjnego na budowę elektrociepłowni geotermalnej jest ważnym krokiem w całej inwestycji. Jestem bardzo zadowolony, że będziemy mogli zrealizować tak nowatorski projekt w Kole" - dodał prezes Geothermal Energy Piotr Długosz.

  Planowana elektrociepłownia da miastu nowe, ekologiczne źródło ciepła, które zapewni ok. 220 tys. GJ rocznie, co pokryje ok. 90% rocznego zapotrzebowania miasta na ciepło grzewcze i ciepłą wodę, podano także.

  Geothermal Energy Resources jest przedsiębiorstwem technologiczno-wdrożeniowym, którego misją jest rozwijanie projektów geotermalnych dostarczających zieloną i odnawialną energię. Spółka posiada koncesję na poszukiwanie złóż wód geotermalnych w kilku regionach Polski.  Głównym celem spółki jest budowa elektrociepłowni i ciepłowni wykorzystujących naturalne ciepło lokalnych wód geotermalnych, dzięki którym możliwe będzie zapewnienie lokalnym przedsiębiorstwom ciepłowniczym oraz innym prywatnym odbiorcom, energii pochodzącej z odnawialnych źródeł.

  (ISBnews)

• 21.07, 23:05Strabag: Fragment trasy S8 z Opaczy do Janek o dł. ok. 5,8 km oddany do ruchu  

  Warszawa, 21.07.2015 (ISBnews) - Nowo wybudowany fragment trasy S8 z Opaczy do Janek o długości ok. 5,8 km został oddany do ruchu 5 miesięcy przed planowanym terminem. Otwarty odcinek pozwoli na ominięcie zakorkowanych Janek i Raszyna kierowcom udającym się w stronę Wrocławia i Katowic, podał Strabag, wykonawca inwestycji. Na odcinku trasy głównej zastosowano innowacyjną tzw. nawierzchnię długowieczną, opracowaną przez należące do koncernu Strabag jednostkę badawczo-rozwojową TPA.

  "Dzięki tej inwestycji mieszkańcy aglomeracji, ale też szerzej użytkownicy drogi skorzystają podwójnie. Po pierwsze skróceniu ulegnie czas przejazdu do i z Warszawy, a mieszkańcy Raszyna powinni odczuć ulgę z powodu mniejszej liczby pojazdów na tej trasie. Jest też inna ważna korzyść - dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii na budowanym odcinku drogi w najbliższych latach zarządca drogi i podatnicy mniej zapłacą za konieczne co pewien czas remonty i modernizacje. Będą one rzadsze, a ich zakres o wiele mniejszy niż przy stosowaniu standardowych technologii. A to oznacza też mniej utrudnień dla kierowców. Jeżeli wykonawca może skumulować korzyści - to ta droga jest tego przykładem" - powiedział członek zarządu Strabag Alfred Watzl, cytowany w komunikacie.

  Udostępnienie kierowcom fragmentu trasy, pozwalającej ominąć Janki, usprawni i przyspieszy wyjazd z Warszawy w kierunku południowym. Kierowcom jadącym w kierunku Wrocławia i Katowic umożliwi uniknięcie przejazdu przez Janki i Raszyn. Znacznie zmaleje również ruch na Alei Krakowskiej, która będzie najdogodniejszą drogą wyjazdową w kierunku Krakowa.

  Inwestycja zasadniczo wpłynie na skrócenie czasu podróży, przede wszystkim w miejscu przejazdu przez Raszyn, gdzie obecnie natężenie ruchu sięga ok. 61 tys. pojazdów na dobę. Budowa tego odcinka drogi ekspresowej S8 przyczyni się również do znaczącego zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu.

  Do grudnia 2015 roku realizowane będą dalsze prace zmierzające do zakończenia kontraktu.

  Do istniejącego już węzła Opacz, Strabag wybudował dodatkowy zjazd w kierunku Katowic. W ramach realizacji prac od węzła Opacz do węzła Warszawa Janki powstały także 2 kładki dla pieszych, 4 wiadukty drogowe, 2 mosty i 2 przejścia dla zwierząt oraz węzeł Sokołowska, z którego można zjechać w kierunku Komorowa oraz Pruszkowa lub alei Krakowskiej.

  Węzeł Warszawa Janki  zostanie połączony z drogą krajową nr 8, którą to kierowcy pojadą w kierunku Wrocławia i Katowic. Stan zaawansowania prac na tym odcinku wynosi ok. 80%. Do wykonania zostało niewiele prac ziemnych i bitumicznych. Powstały natomiast już 3 wiadukty drogowe, 1 kładka dla pieszych, 2 mosty dla pobliskich mieszkańców oraz 1 przejście dla zwierząt.

  Do końca roku przebudowana zostanie także droga krajowa nr 7 od  węzła Warszawa Janki do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 721 w m. Sękocin Las. Stan zaawansowania robót budowlanych na tym odcinku osiągnął ok. 70%.

  Strabag SE jest europejskim koncernem budowlanym, liderem w zakresie wdrażania innowacyjnych technologii z silnym kapitałem własnym. Działalność obejmuje pełen zakres usług budowlanych. Grupa Strabag działa w Polsce od 1985 roku. Przy zatrudnieniu ok. 5 tys. pracowników, roczne obroty Grupy wynoszą blisko 800 mln euro.

  (ISBnews)
   

• 17.07, 13:50Trakcja PRKiI rozpoczęła przebudowę Warszawy Gdańskiej dla PKP PLK za 53 mln zł  

  Warszawa, 17.07.2015 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) rozpoczęły przebudowę stacji Warszawa Gdańska, wartą ponad 53 mln zł, podał zarządca infrastruktury kolejowej. Inwestycję na zlecenie PLK realizuje firma Trakcja PRKiI. Inwestycja zakłada m.in. budowę trzeciego peronu stacji.

  "Nowy, trzeci peron na stacji Warszawa Gdańska będzie wyposażony w elementy małej architektury, nową wiatę i system dynamicznej informacji pasażerskiej. Obiekt będzie dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się, a także w system oznaczeń dotykowych dla niewidomych. Na peron będzie można dostać się windą lub schodami. W ramach rozbudowy stacji Warszawa Gdańska, która potrwa ok. pół roku, przebudowanych zostanie także 8 km torów w północnej części stacji, używanych głównie przez pociągi towarowe, 19 rozjazdów oraz 10 km sieci trakcyjnej. Projekt obejmuje również przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym" - czytamy w komunikacie.

  Przebudowa Warszawy Gdańskiej, o wartości ponad 53 mln zł, jest pierwszym projektem realizowanym w stolicy ze środków nowego, unijnego instrumentu finansowania projektów infrastrukturalnych Connecting Europe Facility (CEF). Między innymi dzięki środkom z tego funduszu, w najbliższych latach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczą na inwestycje kolejowe w samej Warszawie aż 2 mld zł, podano również.

  Rozbudowa stacji Warszawa Gdańska to pierwszy krok do planowanej modernizacji warszawskiego węzła kolejowego, która obejmie m.in. budowę 6 nowych przystanków, w tym Warszawy Głównej, modernizację 9 przystanków i przebudowę 10 linii wylotowych ze stolicy (7 w nowej perspektywie, 3 już są gotowe), przypomina PKP PLK.

  (ISBnews)

• 16.07, 16:23Polaqua i Dragados z najtańszą ofertą, wartą 455 mln zł, na odcinek S6  

  Warszawa, 16.07.2015 (ISBnews) - Konsorcjum Polaqua i Dragados złożyło najtańszą ofertę, wartą 455,04 mln zł brutto, na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S6 na odcinku węzeł Kiełpino (bez węzła) - węzeł Kołobrzeg Zachód (z węzłem), realizowanym w ramach budowy drogi S6 Szczecin-Koszalin, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  Łącznie wpłynęło 5 ofert. Druga najtańsza oferta należała do PUT Intercor (455,1 mln zł), a trzecia do Budimeksu (498,42 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację zamówienia 550,57 mln zł brutto.

  Kryteria oceny ofert to cena - 90%, termin realizacji - 5% i gwarancja jakości - 5%. Wszyscy oferenci zaproponowali identyczne pozacenowe warunki wykonania zamówienia - 34-miesięczny termin realizacji i 10 lat gwarancji na wykonane prace.

  W sierpniu ubiegłego roku GDDKiA ogłosiła przetargi na zaprojektowanie i budowę 3 odcinków drogi ekspresowej S6 od końca obwodnicy miejscowości Płoty do węzła Ustronie Morskie o łącznej długości 53 km. Pierwszy od końca obwodnicy Płot do węzła Kiełpino o długości 14,6 km, drugi od węzła Kiełpino do węzła Kołobrzeg Zachód o długości 24 km i trzeci od węzła Kołobrzeg Zachód do węzła Ustronie Morskie o długości 14,7 km.

  Kilka dni temu GDDKiA informowała, że Budimex złożył najtańszą ofertę, wartą 253,995 mln zł, w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S6 Płoty - Kiełpino.

  Droga krajowa nr 6 łączy Szczecin z Gdańskiem, jest główną arterią komunikacyjną Pomorza biegnącą z zachodu na wschód. Trasa będzie biegła od rejonu miejscowości Modlimowo w kierunku Kołobrzegu i dalej do Koszalina zupełnie nowym śladem. Droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę.

  (ISBnews)

• 16.07, 16:21PGE: Projekt w Elektrowni Opole osiągnął 17% zaawansowania  

  Warszawa, 16.07.2015 (ISBnews) - Inwestycja budowy bloków 2 x 900 MW w Elektrowni Opole osiągnęła stopień realizacji na poziomie 17%, podało PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna (PGE GiEK).

  "Inwestycja budowy bloków 2 x 900 MW w Elektrowni Opole została zrealizowana już w 17%. Rozpoczęto wylewanie płaszcza chłodni, gdzie osiągnięto już poziom 25 m. Rozpoczęły się prace budowlane przy pompowni wody chłodzącej bloku nr 6. Poza tym po ukończeniu wykopów pod rurociągi wody chłodzącej, rozpoczęto roboty żelbetowe w budynku elektrycznym bloku nr 5. Wykonano także podsypkę pod posadzkę na fundamencie chłodni nr 5. Obecnie trwa końcowa faza przygotowania do wylewanie posadzki poziomu zero w budynku maszynowni bloku nr 5" - czytamy w komunikacie.

  Po zakończonych pod koniec kwietnia pracach związanych z betonowaniem płyty fundamentowej kotła bloku nr 5, przyszedł czas na betonowanie fundamentów kotła drugiego z budowanych bloków energetycznych.

  "Na przełomie lipca i sierpnia planowane jest drugie ogromne betonowanie. W ciągu 7 dni zabetonowany zostanie plac pod fundamenty kotła bloku nr 6. Jest to jedna z największych tego typu prac w Europie, w których zużyte zostanie 18,5 tys. m3 betonu" - powiedział dyrektor projektu budowy bloków z ramienia PGE GiEK Jarosław Cybulski, cytowany w komunikacie.

  Inwestycja budowy bloków 2 x 900 MW realizowana jest przez PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna, spółkę z grupy kapitałowej PGE. Nowe jednostki opalane będą węglem kamiennym z Górnego Śląska w ilości ok. 4,1 mln ton rocznie. Inwestycja warta jest ponad 11,5 mld zł, przypomniano.

  Grupa kapitałowa PGE jest liderem sektora z ok. 40-proc. udziałem w rynku wytwarzania konwencjonalnego, 30-proc. w sprzedaży dla klientów końcowych (5,2 mln odbiorców indywidualnych i biznesowych) oraz 11-proc. w OZE.

  (ISBnews)

• 16.07, 15:10Skanska wybuduje centrum symulacji medycznej w Lublinie za 27,3 mln zł  

  Warszawa, 16.07.2015 (ISBnews) - Uniwersytet Medyczny podpisał umowę z firmą Skanska na realizację inwestycji "Zintegrowane Interdyscyplinarne Centrum Symulacji Medycznej w Lublinie.  Wartość kontraktu wynosi ponad 27,3 mln netto, podała spółka.

  Obiekt o powierzchni użytkowej 3 723 m2 oraz kubaturze 44 635 m3 będzie posiadał takie pomieszczenia, jak: sala operacyjna, symulator ambulansu ze sterownią, pracownie symulacji pielęgniarskich, położniczych i pediatrycznych, a także dwie sale dla oddziału intensywnej terapii i prosektorium.

  W ramach kontraktu Skanska wykona pracownie symulacji ALS/BLS, gdzie studenci będą mogli odbywać ćwiczenia związane z Zaawansowanymi Podstawowymi Zabiegami Resuscytacyjnymi. W kolejnym pomieszczeniu, jakie wykona spółka, przyszli absolwenci Uniwersytetu będą zdawać Egzaminy Sprawdzające Całość Umiejętności Klinicznych, tzw. OSCE. Zakres prac obejmie też wykonanie pracowni Podstawowych Umiejętności Klinicznych, tzw. PUK.

  W nowym budynku Skanska wykona również salę konferencyjną na 268 miejsc do siedzenia oraz pomieszczenia wypoczynkowe dla pacjentów oraz pomieszczenia dla pracowników dydaktycznych.

  Wszystkie pomieszczenia zostaną zlokalizowane na sześciu kondygnacjach nadziemnych i jednej podziemnej. Centrum będzie uzupełnieniem istniejącego Campusu Uniwersytetu Medycznego przy ul. Chodźki.

  Obiekt został zaprojektowany przez Pracownię Architektoniczną 1997 Sp. z o.o.

  Nowy budynek będzie prosty i surowy, bez ozdobników, dzięki czemu wpisze się w charakterystyczny obraz modernistycznej architektury Lublina.

  "Elewację wykonamy w jasnoszarej kolorystyce z ciemnoszarymi oknami umieszczonymi w podłużnych obramieniach. Warstwę elewacyjną stanowić będzie tynk organiczny w kolorze i fakturze betonu architektonicznego, zaś fragmenty ścian w parterze zostaną przeszklone. Dominujący materiał nowo powstającego obiektu to beton oraz szkło. Przeszklenia stanowić będą blisko 31% ściany północnej oraz ponad 23% ściany zachodniej. Będzie to łącznie ok. 240 okien" - powiedział p.o. kierownika projektów Skanska Andrzej Chimiuk, cytowany w komunikacie.

  Obiekt w całości będzie przystosowany dla osób niepełnosprawnych. Poziomy poszczególnych kondygnacji będą jednolite, natomiast komunikację pionową zapewnią dźwigi. Na terenie obiektu będą również miejsca parkingowe dla osób niepełnosprawnych.

  W woj. lubelskim Skanska wybudowała m.in. Ośrodek Medycyny Doświadczalnej dla UM w Lublinie oraz dokończyła budowę Biblioteki w Chełmie.

  Grupa Skanska działa w Polsce poprzez spółki Skanska S.A., Skanska Property Poland, Skanska Residential Development Poland i Skanska Infrastructure Development. Łączne przychody wszystkich jednostek grupy Skanska działających na polskim rynku wyniosły w 2014 r. niemal 5,1 mld zł, a zysk operacyjny 397 mln zł.

  (ISBnews)

• 16.07, 14:56Konsorcjum Intercor-Trakcja z najtańszą, wartą 369 mln zł, ofertą na odcinek S5  

  Warszawa, 16.07.2015 (ISBnews) - Konsorcjum Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor (lider) i Trakcji PRKiI (partner) złożyło najtańszą, wartą 369 mln zł brutto, ofertę na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S5 Aleksandrowo - Tryszczyn, o długości ok. 14,7 km, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  "Do drugiego etapu zostało zakwalifikowanych 19 wykonawców, którzy spełnili warunki udziału w postępowaniu. W odpowiedzi na wysłane zaproszenia, złożono 11 ofert. Najniższą cenę 369 000 000 zł zaoferowało konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor Sp. z o.o. (lider), Trakcja PRKiI S.A (partner); natomiast wartość najdroższej oferty to 491 442 750,96 zł" - czytamy w komunikacie.

  Kryteria oceny ofert to: cena (90%), termin realizacji ( 5%) i okres gwarancji jakości (5%). Wszyscy oferenci zadeklarowali wykonanie zadania w ciągu 34 miesięcy i udzielenie 10-letniej gwarancji.

  Oferty złożyły też m.in. konsorcjum Polaqua i Dragados (419,65 mln zł) oraz Budimex (405,08 mln zł).

  Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie projektu i budowy "drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła 'Aleksandrowo' (z węzłem) do węzła 'Tryszczyn' (z węzłem) o długości około 14,7 km" kwotę 563,42 mln zł brutto.

  "Teraz rozpocznie się badanie i ocena złożonych ofert, po czym zostanie dokonany wybór oferty najkorzystniejszej. Podpisanie umowy z wykonawcą odcinka planowane jest jesienią bieżącego roku" - czytamy dalej w komunikacie.

  (ISBnews)

• 16.07, 14:51Impresa Pizzarotti złożyła najniższe oferty na dwa kolejne odcinki S5  

  Warszawa, 16.07.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła oferty w przetargu na zaprojektowanie i budowę dwóch kolejnych odcinków drogi ekspresowej S5: Białe Błota – Szubin oraz Dworzysko - Aleksandrowo, podał urząd. W obu najniższą cenę zaoferowała firma Impresa Pizzarotti & C.S.p.A.

  „Do drugiego etapu na zaprojektowanie i budowę ponad 9,7 km odcinka drogi ekspresowej S5 Białe Błota - Szubin zostało zakwalifikowanych 20 wykonawców, którzy spełnili warunki udziału w postępowaniu. W odpowiedzi na wysłane zaproszenia, złożono 9 ofert. Najniższą cenę 259 926 113,82 zł zaoferowała firma Impresa Pizzarotti & C.S.p.A., natomiast wartość najdroższej oferty to 409 016 205,00 zł" – czytamy w komunikacie.

  „Do drugiego etapu na zaprojektowanie i budowę ponad 22 km odcinka drogi ekspresowej S5 Dworzysko - Aleksandrowo zostało zakwalifikowanych 20 wykonawców, którzy spełnili warunki udziału w postępowaniu. W odpowiedzi na wysłane zaproszenia, złożono 9 ofert. Najniższą cenę 409 760 779,95 zł zaoferowała firma Impresa Pizzarotti & C.S.p.A., natomiast wartość najdroższej oferty to 712 500 000,39 zł" – czytamy dalej.

  W obu postępowaniach kryteria oceny ofert to: cena (90%), termin realizacji ( 5%) i okres gwarancji jakości (5%).

  „Teraz rozpocznie się badanie i ocena złożonych ofert, po czym zostanie dokonany wybór oferty najkorzystniejszej. Podpisanie umowy z wykonawcą odcinka planowane jest jesienią bieżącego roku" – wskazano również.

  Po zakończeniu procedur przetargowych, wykonawcy danego odcinka, (z którym zostanie podpisana umowa), opracują projekt budowlany, który uszczegółowi dotychczasowe rozwiązania techniczne i pozwoli dokładnie wyznaczyć działki i tereny przewidziane do wykupu. Prace nad projektem zakończą się wydaniem przez wojewodę zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, a następnie rzeczoznawcy działający z ramienia urzędu wojewódzkiego, przeprowadzą wycenę poszczególnych nieruchomości wywłaszczonych pod przyszłą drogę ekspresową S5, podano również.

  „Po otrzymaniu decyzji odszkodowawczej wydanej przez wojewodę, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeleje środki na konta bankowe poszczególnych właścicieli działek i nieruchomości, zgodnie z ostateczną decyzją. Ostatnim etapem będą prace budowlane na przyszłej drodze ekspresowej S5" – wskazano również.

  (ISBnews)

• 16.07, 14:48Oferta ZUE, warta 53 mln zł netto, najkorzystniejsza na prace w Warszawie  

  Warszawa, 16.07.2015 (ISBnews) - Oferta ZUE, warta 53 mln zł netto, została uznana za najkorzystniejszą w przetargu Tramwajów Warszawskich na modernizację trasy tramwajowej w Warszawie na odcinku Dworzec Wileński - Żerań Wschodni, podała spółka.

  Spółka informowała wcześniej o złożeniu oferty z najniższą ceną w tym postępowaniu przetargowym.

  "Wartość netto złożonej przez spółkę oferty: 53,0 mln zł. Wartość brutto złożonej przez spółkę oferty: 65,2 mln zł. Termin realizacji zadania: 15 kwietnia 2016 roku" - czytamy w komunikacie.

  Kryteria oceny ofert stanowią całkowita cena brutto - waga: 90% (pod tym względem oferta ZUE okazała się najkorzystniejsza) oraz okres udzielonej gwarancji - waga: 10% (w odniesieniu do tego punktu oferta złożona przez spółkę jest analogiczna jak pozostałych oferentów), podano także.

  W przypadku braku odwołania co do wyboru oferty ZUE w terminie przewidzianym przepisami prawa zostanie podpisana umowa z zamawiającym na wykonanie zadania określonego w ofercie.

  Głównym przedmiotem działalności grupy kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, obejmującą m.in. roboty ziemne i budowę podtorza, systemy odwadniające oraz obiekty inżynierskie i kubaturowe, w tym stacje. Jej skonsolidowane przychody sięgnęły 644 mln zł w 2014 r.

  (ISBnews)

• 16.07, 14:46Bilfinger i konsorcjum Mota-Engil z najtańszymi ofertami na odcinki S17  

  Warszawa, 16.07.2015 (ISBnews) - Bilfinger Infrastructure oraz konsorcjum Mota-Engil Central Europe i Mota-Engil Engenharia e Construcao złożyły najtańsze oferty, warte odpowiednio 608,81 mln zł i 270,82 mln zł brutto, na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S17 od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do węzła Kurów Zachód, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

  "Dziewięciu wykonawców chce zaprojektować i zbudować odcinek S17 od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do węzła Kurów Zachód. Trasę o długości 33,4 km podzielono na dwa odcinki. Sześciu wykonawców złożyło oferty na realizację obu, a trzech jest zainteresowanych tylko jednym. Wszyscy zaoferowali skrócenie czasu realizację inwestycji z 37 do 34 miesięcy (w trakcie prac budowlanych nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca) oraz wydłużyli okres gwarancyjny z 5 do 10 lat" - czytamy w komunikacie.

  Do składania ofert zaproszono firmy, które spełniły warunki udziału w postępowaniu przetargowym. Na odcinek od granicy województw do węzła Skrudki zaproszenia trafiły do 14 wykonawców, a na odcinek pomiędzy węzłami Skrudki i Kurów Zachód - do 13 wykonawców.

  Zaprojektowaniem i budową odcinka od granicy województw do węzła Skrudki, o długości 20,2 km, zainteresowanych jest siedmiu wykonawców. Najniższa oferta wyniosła ok. 608,8 mln zł - złożył ją Bilfinger Infrastructure - a najwyższa ok. 707,2 mln zł. Zamawiający przewidział na realizację ok. 857,2 mln zł.

  Drugim odcinkiem, o długości 13,2 km, zainteresowanych jest ośmiu wykonawców. Najniższa oferta wyniosła ok. 270,8 mln zł - złożyło ją konsorcjum  Mota-Engil Central Europe i Mota-Engil Engenharia e Construcao - a najwyższa ok. 367,5 mln zł. Zamawiający przewidział na realizację ok. 340,1 mln zł.

  Po weryfikacji złożonych ofert ogłoszony zostanie wybór najkorzystniejszej, a dokumentacja przetargowa zostanie sprawdzona przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Brak odwołań i pozytywny wynik kontroli umożliwią szybkie podpisanie umowy z wykonawcą, podała też GDDKiA.

  "Realizacja drogi ekspresowej S17 będzie prowadzona w trybie projektuj i buduj co oznacza iż przyszły wykonawca w ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy opracuje projekt budowlany. Pięć miesięcy później, po uzyskaniu decyzji o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej, ruszą prace budowlane. Przed oddaniem do ruchu wykonawca opracuje dokumentację  powykonawczą oraz uzyska decyzję dopuszczenia do użytkowania drogi. Nawierzchnia drogi ekspresowej wykonana będzie w technologii betonu cementowego" - czytamy też w materiale.

  (ISBnews)

• 14.07, 22:23Konsorcja Mirbudu i Polaqua z najtańszymi ofertami na odcinki S5 w kujawsko-pom. 

  Warszawa, 14.07.2015 (ISBnews) - Konsorcjum PBDiM Kobylarnia i Mirbud oraz konsorcjum Polaqua i Dragados, złożyły najtańsze oferty, warte odpowiednio 421,82 mln zł i 328,48 mln zł brutto, na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim (Jaroszewo - granica województwa oraz Tryszczyn - Białe Błota), podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

  "14 lipca 2015 roku otwarto oferty w przetargu na zaprojektowanie i budowę ponad 25 km odcinka drogi ekspresowej S5 Jaroszewo – gr. województwa. Do drugiego etapu zostało zakwalifikowanych 20 wykonawców, którzy spełnili warunki udziału w postępowaniu. W odpowiedzi na wysłane zaproszenia, złożono 12 ofert" - czytamy w komunikacie.
  
  W tej części zamówienia drugą najtańszą ofertę miało konsorcjum PUT Intercor i Trakcja (455,1 mln zł), a trzecią konsorcjum Polaqua i Dragados (464,28 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację zamówienia 508,72 mln zł brutto.

  "14 lipca 2015 roku otwarto [również] oferty w przetargu na zaprojektowanie i budowę ponad 13,5 km odcinka drogi ekspresowej S5 Tryszczyn - Białe Błota Do drugiego etapu zostało zakwalifikowanych 18 wykonawców, którzy spełnili warunki udziału w postępowaniu. W odpowiedzi na wysłane zaproszenia, złożono 8 ofert" - czytamy w drugim komunikacie.

  W tej części zamówienia drugą najtańszą ofertę miało konsorcjum PUT Intercor i Trakcja (332,1 mln zł), a trzecią Impresa Pizzarotti (363,91 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację zamówienia 524,08 mln zł brutto.

  W obu postępowaniach wszyscy oferenci deklarowali identyczne pozostałe warunki wykonania zamówienia - odpowiednio 37-miesięczny i 34-miesięczny  termin realizacji i w obu częściach przetargu 10 lat gwarancji na wykonane prace. Kryteria oceny ofert to: cena (90%), termin realizacji ( 5%) i okres gwarancji jakości (5%).

  "Teraz rozpocznie się badanie i ocena złożonych ofert, po czym zostanie dokonany wybór oferty najkorzystniejszej. Podpisanie umowy z wykonawcą odcinka planowane jest jesienią bieżącego roku" - podsumowano oba komunikaty.

  Wczoraj GDDKiA podała, że Impresa Pizzarotti złożyło najtańszą ofertę, wartą 374,72 mln zł brutto, w części 1. przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S5 na odcinku Nowe Marzy (węzeł z A1) - Bydgoszcz - granica województwa (z wielkopolskim), obejmującej pododcinek Nowe Marzy (bez węzła) - Dworzysko (z węzłem) o długości 23,3 km.

  (ISBnews)

• 14.07, 22:21Budimex z najtańszą ofertą na odcinek S6 w zachodniopomorskim za 254 mln zł  

  Warszawa, 14.07.2015 (ISBnews) - Budimex złożył najtańszą ofertę, wartą 253,995 mln zł, w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S6 Płoty - Kiełpino w województwie zachodniopomorskim, o długości 14,6 km, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

  "Wpłynęły łącznie 4 oferty, najniższą cenę 253 995 000,00 zł zaoferowała firma: Budimex S.A., zaś wartość najdroższej oferty to 310 000 000,87 zł. Kryteriami przetargu są w 90% cena, w 5% czas realizacji (od 34 do 37 miesięcy) i również w 5% okres gwarancji (od 5 do 10 lat). Teraz rozpocznie się sprawdzanie złożonych ofert, po czym zostanie wybrana najkorzystniejsza" - czytamy w komunikacie.

  Druga najtańsza oferta należała do konsorcjum Polaqua i Dragados (280,85 mln zł), trzecia - Impresa Pizzarotti (289,94 mln zł), a czwarta - do Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor (310 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację zamówienia 305,38 mln zł brutto.

  Przetarg dotyczył "Projektu i budowy drogi S-6 na odcinku koniec obwodnicy m. Płoty - węzeł 'Kiełpino' (z węzłem) realizowanego w ramach zadania pn.: 'Budowa drogi S6 Szczecin-Koszalin wraz z obwodnicą Koszalina i Sianowa (S6/S11)'". Wszyscy oferenci zaproponowali identyczne pozostałe warunki wykonania zamówienia - 34-miesięczny termin realizacji i 10 lat gwarancji na wykonane prace.

  "Odcinek  Płoty - Kiełpino o długości 14,6 km jest czwartym odcinkiem ekspresowej 'szóstki' dla którego zostały otwarte oferty cenowe. Wcześniej 30 czerwca poznaliśmy oferty cenowe w przetargu na odcinek Goleniów – Nowogard, 6 lipca na odcinek Nowogard – Płoty, zaś 8 lipca na odcinek Ustronie Morskie – początek obwodnicy Koszalina i Sianowa" - napisała też GDDKiA.

  (ISBnews)

• 14.07, 22:20MIR: 14 projektów dostanie 1,95 mld euro wsparcia z instrumentu Łącząc Europę  

  Warszawa, 14.07.2015 (ISBnews) - Komitet CEF zaakceptował propozycję Komisji Europejskiej, dotyczącą podziału środków z budżetu pierwszego konkursu o wsparcie projektów transportowych z instrumentu Łącząc Europę (z ang. Connecting Europe Facility - CEF). Dzięki temu 14 polskich projektów otrzyma 1,95 mld euro, podało Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju (MIR).

  "To dobra informacja dla naszego kraju. Powstaną ważne odcinki międzynarodowych połączeń transportowych. Już teraz przygotowujemy projekty do konkursów planowanych do ogłoszenia w 2015 roku" - powiedziała minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak, cytowana w komunikacie.

  Inwestycje mogą być już realizowane, a wydatki poniesione od 1 stycznia 2014 r., będą uznane za kwalifikowane. Konieczne jest jeszcze zawarcie umów między beneficjentami i Agencją Wykonawczą ds. Innowacji i Sieci. Ich opracowanie niedługo się rozpocznie. Zakończenie procesu planowane jest na jesieni br., wyjaśnił resort.

  "Zatwierdzenie propozycji Komisji oznacza, że już w wyniku rozstrzygnięcia pierwszego konkursu Polska wykorzysta 47% koperty narodowej zarezerwowanej do końca 2016 r. w budżecie CEF (4,14 mld euro). Pozostałą pulę wykorzystamy w następnych konkursach" - czytamy dalej w materiale.

  Polskie projekty, które otrzymają największe dofinansowanie, to: prace na linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa - Poznań (pozostałe roboty), odcinek Sochaczew - Swarzędz (461,78 mln euro dofinansowania, tj. 75,17% wartości projektu), prace na linii kolejowej E 59 na odcinku Poznań Główny- Szczecin Dąbie (437,41 mln euro, tj. 82,28% całości) oraz budowa drogi ekspresowej S61 Ostrów Mazowiecka - Budzisko (granica państwa) (414,4 mln euro, tj. 51,1% całości).

  (ISBnews)

• 13.07, 23:23Oferta konsorcjum Budimeksu za 158 mln zł netto najkorzystniejsza na prace na S3 

  Warszawa, 13.07.2015 (ISBnews) - Oferta konsorcjum Budimeksu (lider, 95% udziału) oraz Ferrovial Agroman, warta 157,96 mln zł netto, została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu na budowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S3 na odcinku Zielona Góra Północ – Niedoradz, podała spółka.

  Postępowanie nosi nazwę "Budowa drugiej jezdni drogi ekspresowej S3 na odcinku Sulechów – Nowa Sól: drugi odcinek od km 286+043 do km 299+350", czytamy w komunikacie.

  Termin rozpoczęcia robót przypadnie w dniu zawarcia umowy, termin zakończenia robót - 22 miesiące od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Okres gwarancji wynosi 10 lat, podano również.

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków. W 2014 r. Budimex miał 4,95 mld zł skonsolidowanych przychodów.

  (ISBnews)

• 13.07, 23:22Impresa Pizzarotti z najtańszą ofertą na odcinek S5 w kujawsko-pom za 375 mln zł 

  Warszawa, 13.07.2015 (ISBnews) - Impresa Pizzarotti złożyło najtańszą ofertę, wartą 374,72 mln zł brutto, w części 1. przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S5 na odcinku Nowe Marzy (węzeł z A1) - Bydgoszcz - granica województwa (z wielkopolskim), obejmującej pododcinek Nowe Marzy (bez węzła) - Dworzysko (z węzłem) o długości 23,3 km, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

  Łącznie wpłynęło 9 ofert. Druga najtańsza należała do Salini Impregilo (396,44 mln zł), a trzecia do konsorcjum Polauqa i Dragados (405,78 mln zł). Ofertę złożył też m.in. Budimex (453,3 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację zamówienia 590,46 mln zł brutto.

  Wszyscy oferenci zaproponowali identyczne pozostałe warunki wykonania zamówienia - 37-miesięczny termin realizacji i 10 lat gwarancji na wykonane prace.

  "Teraz rozpocznie się badanie i ocena złożonych ofert, po czym zostanie dokonany wybór oferty najkorzystniejszej. Podpisanie umowy z wykonawcą odcinka planowane jest jesienią bieżącego roku. Odcinek drogi S5 Nowe Marzy - Dworzysko o długości 23,3 km jest pierwszym odcinkiem ekspresowej 'piątki'. Jeszcze w lipcu br. powinny zostać otwarte oferty dla pozostałych 6 odcinków drogi S5 pomiędzy Dworzyskiem a granicą województwa" - głosi komunikat.

  (ISBnews)