Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 26.08, 23:03Oferty Eurovii z Warbudem oraz Mota-Engil wybrane do odcinków S3 k/Legnicy  

  Warszawa, 24.08.2015 (ISBnews) - Oferty konsorcjum firm Eurovia i Warbud oraz występującej samodzielnie Mota-Engil, warte odpowiednio 295,58 mln zł brutto i 322,88 mln zł brutto, zostały uznane za najkorzystniejsze w postępowaniu przetargowym na dwa zadania w ramach budowy drogi ekspresowej S3 w województwie dolnośląskim (odcinki Legnica-Jawor i Jawor-Bolków), podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  Wcześniej GDDKiA informowała, że podmioty te złożyły najtańsze oferty. W obu zadaniach oferenci zaproponowali jednakowe pozacenowe warunki wykonania prac - 30-miesięczny termin oraz 10 lat gwarancji.

  Inwestycja została podzielona na dwa odcinki: budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku od węzła Legnica II (bez węzła) do węzła Jawor II (z węzłem) - od km 2+420,00 do km 22+150,00 oraz od węzła Jawor II (bez węzła) do węzła Bolków (z węzłem) - od km 22+150,00 do km 38+255,00.

  W ramach inwestycji planowana jest budowa dwujezdniowej drogi o pełnych parametrach trasy ekspresowej, a także m.in.: budowa 4 węzłów drogowych: "Jawor" (połączenie S3 z droga krajową nr 3) , "Jawor II" (połączenie S-3 z droga wojewódzką nr 374), "Paszowice" (połączenie S-3 z droga krajową nr 3) i "Bolków" (połączenie S-3 z droga krajową nr 5), budowa 25 obiektów inżynierskich w tym wiaduktów i mostów w ciągu drogi ekspresowej oraz w ciągu przebudowywanych dróg poprzecznych, budowa miejsc obsługi podróżnych "Jawor" (po obu stronach S3), budowa elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz urządzeń ochrony środowiska.

  Droga ekspresowa S3 położona jest w uzupełniającym korytarzu TINA łączącym wybrzeże Polski z paneuropejskimi korytarzami transportowymi. Prowadzi południkowo od zespołu portów morskich Świnoujście-Szczecin na północy, następnie wzdłuż zachodniej granicy kraju, przez ośrodki miejskie Gorzowa Wlkp., Zielonej Góry i Zagłębie Miedziowe (Głogów, Lubin, Polkowice, Legnica).

  (ISBnews)

• 26.08, 23:02GDDKiA ogłosiła przetarg na odcinek S19 Lublin-Kraśnik  

  Warszawa, 24.08.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę 42-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 na od Lublina do końca obwodnicy Kraśnika, podała Dyrekcja. Przetarg jest podzielony na trzy odcinki realizacyjne.

  "To pierwszy z dwóch przetargów na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S19 na od Lublina do granicy z województwem podkarpackim. (...) Przetarg podzielono na trzy części: od węzła Lublin Węglin do węzła Niedrzwica Duża (długość ok. 12 km), od węzła Niedrzwica Duża do początku obwodnicy Kraśnika (ok. 20 km) oraz na obwodnicę Kraśnika (ok. 10 km). Zadaniem wyłonionych w przetargu wykonawców będzie opracowanie dokumentacji technicznej, uzyskanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz wybudowanie trasy. Dwujezdniowa droga ekspresowa na większości swego przebiegu będzie prowadziła po nowym śladzie, omijając Niedrzwicę oraz Wilkołaz" - czytamy w komunikacie.

  Postępowanie jest prowadzone w trybie przetargu ograniczonego. Skrócenie czasu realizacji z 37 do 34 miesięcy (nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca) oraz wydłużenie z 5 do 10 lat gwarancji będzie uwzględniane przy ocenie ofert cenowych potencjalnych wykonawców (5% czas, 5% gwarancja, 90% cena), podano również.

  (ISBnews)

• 21.08, 13:10GDDKiA: Wśród wybranych wykonawców S5 m.in. Impresa Pizzarotti, Trakcja i Mirbud 

  Warszawa, 20.08.2015 (ISBnews) – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dokonała wyboru ofert najkorzystniejszych w przetargu na zaprojektowanie i budowę 7 odcinków drogi ekspresowej S5 w woj. kujawsko-pomorskim. W trzech przypadkach wybrano oferty spółki Impreza Pizzarotti, poza tym konsorcja, których liderami są PUT Intercor, Polaqua, Trakcja i PBDiM Kobylarnia z grupy Mirbudu.

  Poniżej przestawiamy odcinki wraz z wybranymi oferentami i zaproponowanymi przez nich cenami brutto:

  -odc. Nowe Marzy – Dworzysko ( 23,3 km ) - Impresa Pizzarotti (374 722 113,70 zł)

  - odc. Dworzysko – Aleksandrowo ( 22,4 km) - Impresa Pizzarotti (409 760 779,95 zł)

  - odc. Aleksandrowo – Tryszczyn (14,7 km) - konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor (lider), Trakcja PRKiI S.A (partner) (369 000 000 zł)

  - odc. Tryszczyn – Białe Błota ( 13,5 km ) - Konsorcjum firm: Polaqua (lider), Dragados (partner) (328 476 590,77 zł)

  - odc. Białe Błota – Szubin ( 9,7 km ) - Impresa Pizzarotti (259 926 113,82 zł)

  - odc. Szubin – Jaroszewo ( 19,3 km ) - konsorcjum firm: Trakcja PRKiI S.A. (lider), Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor (partner) (351 971 806,20 zł)

  - odc. Jaroszewo – gr. województwa ( 25 km ) - konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia (lider); Mirbud ( partner) (421 818 666,51 zł)

  "Przy wyborze ofert najkorzystniejszych, oprócz ceny, oceniany był termin realizacji zamówienia oraz okres gwarancji jakości" - czytamy w komunikacie.

  Po upływie czasu na wniesienie ew. odwołań oraz po przeprowadzeniu przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych kontroli uprzedniej postępowań, możliwe będzie podpisanie umów na poszczególne odcinki, a następnie rozpoczęcie prac projektowych, podano również.

  (ISBnews)

• 20.08, 17:19Tauron: Budowa bloku w Jaworznie zaawansowana w 11%  

  Warszawa, 20.08.2015 (ISBnews) - Tauron Polska Energia osiągnął stopień zaawansowania budowy bloku węglowego 910 MWe w Elektrowni Jaworzno III na poziomie 11%, zgodnie z harmonogramem, poinformował prezes Dariusz Lubera. Wybór wykonawcy bloku parowo-gazowego 413 MWe (266 MWt) w Elektrowni Łagisza powinien nastąpić w I kw. przyszłego roku.

  "W Jaworznie budowa jest realizowana zgodnie z harmonogramem, poziom zaawansowania osiągnął 11%. Planowany termin - zakończenia 2019 rok" - powiedział Lubera podczas konferencji prasowej.

  W prezentacji spółka podała, że stopień zaawansowania budowy bloku parowo-gazowego w Elektrociepłowni Stalowa Wola osiągnął 78% z terminem zakończenia w 2016 r., identycznie jak w przypadku budowy bloku węglowego kogeneracyjnego w ZW Tychy.

  Budowy instalacji odazotowania spalin i modernizacje bloków 200 MW w elektrowniach Jaworzno III i Łaziska są zaawansowane odpowiednio w 84% i 96% (terminy zakończenia - 2016 i 2015 r.)

  Budowa bloku parowo-gazowego w Elektrowni Łagisza ma zaawansowanie 2% i ma zakończyć się w 2018 r., czytamy też w prezentacji.

  "Wybór wykonawcy dla Łagiszy powinien nastąpić, jeśli nie będzie odwołań, w I kw. przyszłego roku. Jeśli to się uda, harmonogram będzie dotrzymany" - wyjaśnił Lubera podczas konferencji.

  Natomiast wśród inwestycji w wydobycie, budowa poziomu 800 m w ZG Janina jest ukończona w 23% (koniec 2019 r.), a budowa szybu Grzegorz w ZG Sobieski w 18% (koniec 2022 r.).

  Capex spółki w I półr. 2015 r. osiągnął 1 771 mln zł wobec 1 250 mln zł rok wcześniej, co oznaczało wzrost o 41,6%.

  Tauron Polska Energia S.A. jest spółką holdingową w grupie kapitałowej, która zajmuje się wydobyciem węgla, wytwarzaniem, dystrybucją i sprzedażą energii elektrycznej oraz ciepła. Grupa Tauron obejmuje swoim działaniem 18% powierzchni kraju i jest największym dystrybutorem energii w Polsce oraz jednym z największych podmiotów gospodarczych w kraju. W skład grupy wchodzą m.in. Tauron Wydobycie, Tauron Wytwarzanie, Tauron Ekoenergia, Tauron Ciepło, Tauron Dystrybucja, Tauron Sprzedaż oraz Tauron Obsługa Klienta.

  (ISBnews)

• 20.08, 17:16Qumak ma umowę na prace przy 5 dworcach PKP za 16 mln zł netto  

  Warszawa, 20.08.2015 (ISBnews) - Qumak na zlecenie firmy T4B zaprojektuje i wykona instalacje bezpieczeństwa w części obiektów Warszawskiego Węzła Kolejowego. Inwestycja związana jest z podnoszeniem bezpieczeństwa na dworcach przez PKP S.A., podała spółka. Wartość prac zleconych giełdowemu integratorowi to 16 mln zł netto.

  "Qumak będzie odpowiedzialny za realizację prac na pięciu dworcach: Warszawa Zachodnia, Warszawa Ochota, Warszawa Centralna, Warszawa Śródmieście i Warszawa Śródmieście WKD. W ich zakres wchodzi m.in. zaprojektowanie i wykonanie kompleksowego systemu kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz uzupełnienie i integracja kamer monitorujących obiekty. Na Dworcu Centralnym Qumak zainstaluje także czujniki promieniowania radioaktywnego" - czytamy w komunikacie.

  Poza realizacją instalacji z zakresu bezpieczeństwa Qumak dostarczy i skonfiguruje sprzęt IT oraz zapewni odpowiednie szkolenia dla obsługi dworców. Zgodnie z umową zlecenie ma zostać oddane już na początku grudnia tego roku. Kontrakt jest częścią większego projektu, który firma T4B wykona na zlecenie PKP SA, podała również spółka.

  "Trwa szeroko zakrojona modernizacja polskich kolei. Środki, które mają być na nią przeznaczone w ciągu najbliższych lat idą w dziesiątki miliardów złotych. Tworzy się olbrzymi rynek, na którym chcemy wypracować silną pozycję. Liczę na to, że dzięki naszemu doświadczeniu w realizacji wdrożeń w infrastrukturze transportowej oraz automatyce budynkowej, będziemy w stanie pozyskiwać coraz więcej tego typu zleceń" - skomentował prezes spółki Paweł Jaguś, cytowany w komunikacie.

  Qumak modernizuje lub już zmodernizowała większość polskich portów lotniczych, podnosząc ich kategorie bezpieczeństwa, zarówno jeśli chodzi o systemy instalowane terminalach jak i na płycie lotniska i wokół niej. Spółka realizuje również, w Trójmieście i Lublinie, złożone projekty z zakresu inteligentnych systemów transportowych (ITS).

  Obecnie w portfelu zamówień Qumaka kontrakty infrastrukturalne stanowią ponad 57% przyszłej sprzedaży.

  Qumak jest polską spółką informatyczno-technologiczną, notowaną na GPW od 2006 r. Oferuje innowacyjne rozwiązania IT dla sektora prywatnego i publicznego, świadczy usługi obejmujące: konsulting i doradztwo, projektowanie i wdrażanie rozwiązań, wsparcie techniczne i serwisowe oraz rozbudowę rozwiązań. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 577,5 mln zł w 2014 r.

  (ISBnews)

• 20.08, 15:35Pozbud, Alusta i Dekpol mają umowę na prace na linii kolejowej E59 za 56 mln zł  

  Warszawa, 20.08.2015 (ISBnews) - Konsorcjum Pozbud T&R (lider), Alusta oraz Dekpol podpisało z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi umowę na wykończeniowe roboty modernizacyjne na linii kolejowej E59 w ramach "Modernizacji linii kolejowej E59 na odcinku Wrocław-Poznań, etap III, odcinek Czempiń-Poznań", podała spółka. Wartość umowy to 55,96 mln zł netto (68,83 mln zł brutto).

  "W ciągu 28 dni od dnia zawarcia umowy wykonawca przedstawi zamawiającemu i inżynierowi do zatwierdzenia harmonogram rzeczowo-finansowy, zgodnie z którym będzie realizowany przedmiot umowy. Ponadto wykonawca ustanowi System Zapewnienia Jakości i przedłoży jego szczegóły Inżynierowi w ciągu 28 dni od podpisania umowy" - czytamy w komunikacie.

  Wykonawca zobowiązuje się wykonać roboty w ciągu 126 dni od daty rozpoczęcia robót, podano również.

  Pozbud T&R specjalizuje się w produkcji okien, drzwi, jak również w świadczeniu kompleksowych usług budowlanych. W 2013 r. grupa poszerzyła działalność o produkcję litych podłóg drewnianych. Spółka jest notowana na rynku głównym GPW od 2008 r.

  (ISBnews)

• 18.08, 21:28Konsorcjum Intercor i Most wybuduje odcinek południowej obwodnicy Olsztyna  

  Warszawa, 18.08.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała  z konsorcjum firm Intercor Sp. z o.o. z Zawiercia oraz Most sp. z o.o. z Sopotu umowę na budowę odcinka południowej obwodnicy Olsztyna w ciągu drogi krajowej nr 16 o długości 10 km (Olsztyn Zachód - Olsztyn Południe), podała GDDKiA. Wartość kontraktu to 387,5 mln zł.

  "Termin realizacji zadania to 28 miesięcy. Do czasu budowy nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca. Wykonawca oferuje też gwarancji 10 lat"- czytamy w komunikacie.

  Inwestycja polegać będzie na budowie odcinka obwodnicy o przekroju dwujezdniowym wraz z budową dróg serwisowych, remontem wybranych dróg lokalnych, budową obiektów inżynierskich oraz urządzeń ochrony środowiska. W ramach tego zadania, na przecięciu obwodnicy z drogą nr 51 zostanie wybudowany węzeł Olsztyn Południe, podano także.

  Budowa obwodnicy Olsztyna poprawi układ drogowy i warunki transportowe Olsztyna i okolic. Umożliwi eliminację znaczącej części ciężkiego ruchu z zatłoczonego centrum miasta oraz poprawną obsługę podróży tranzytowych dalekich a także bliskich (pomiędzy oddalonymi dzielnicami czy sąsiednimi miejscowościami).

  (ISBnews)

• 18.08, 21:27Konsorcjum Eurovia Polska i Warbud z najtańszą ofertą na obwodnicę Szczecinka  

  Warszawa, 18.08.2015 (ISBnews) - Konsorcjum Eurovia Polska i Warbud złożyło najtańszą ofertę, wartą 322,82 mln zł brutto, na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S11, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  Łącznie wpłynęło 7 ofert, druga najtańsza należała do PUT Intercor (332,1 mln zł), a trzecia - do Budimeksu (346,95 mln zł). Budżet zamawiającego wynosił 466,07 mln zł brutto.

  Wszyscy oferenci zaproponowali 34-miesięczny termin realizacji inwestycji i 10 lat gwarancji na wykonane prace.

  (ISBnews)

• 13.08, 22:32PKP wstrzymały negocjacje ws. nowego zagospodarowania dworca Wrocław Świebodzki  

  Warszawa, 13.08.2015 (ISBnews) - PKP S.A. zdecydowały o wstrzymaniu dotychczasowego postępowania na wybór inwestora, który na nowo zagospodaruje dworzec Wrocław Świebodzki. Spółka motywuje decyzję koniecznością ustalenia czy możliwe jest przywrócenie ruchu kolejowego do tej stacji, podały PKP. Wznowienie procesu planowane jest na II kwartał 2016 roku i uwzględni dotychczasowych i nowych inwestorów.

  "Teren przy Dworcu Świebodzkim ma bardzo duży potencjał. Chcemy go wykorzystać w jak największym stopniu. Ewentualne przywrócenie ruchu kolejowego może mieć znaczący wpływ na realizację inwestycji, stąd decyzja o wstrzymaniu postępowania" - powiedział prezes Xcity Investment, spółki deweloperskiej PKP, Maciej K. Król, cytowany w komunikacie.

  Decyzja o zawieszeniu postępowania wynika m.in. z konieczności przygotowania studium wykonalności oraz ustalenia czy możliwe jest przywrócenie ruchu kolejowego do stacji Wrocław Świebodzki. Ewentualne wznowienie ruchu pasażerskiego wpłynie zarówno na wartość gruntu, jak i na sposób zagospodarowania i kształtowanie się funkcji na przedmiotowym terenie, wyjaśniono.

  "Wstrzymanie procesu nie oznacza zakończenia prac nad projektem. Nieruchomość będzie przygotowywana do inwestycji, aby jej rozpoczęcie nie zostało opóźnione względem zakładanego obecnie harmonogramu" - czytamy dalej.

  Wznowienie postępowania planowane jest na II kwartał 2016 r., po przygotowaniu studium wykonalności. Xcity Investment zakłada wznowienie procesu z udziałem dotychczasowych, jak również nowych inwestorów.

  W marcu br. PKP podały, że Xcity Investment wybrała Archicom Invest do dalszych negocjacji w sprawie realizacji projektu Wrocław Świebodzki. Postępowanie na wybór inwestora dla projektu Wrocław Świebodzki rozpoczęło się w lutym ubiegłego roku. W sierpniu PKP zaprosiły do złożenia ofert trzy podmioty: Archicom Invest, konsorcjum Anguloa Trading Limited i TriGranit Development Polska oraz konsorcjum HB Reavis Poland i Polcom Investment XII.

  Inwestycja przy dworcu Świebodzkim to jeden z realizowanych przez PKP S.A. projektów deweloperskich. Spółka planuje komercyjne zagospodarowanie tego terenu oraz rewitalizację zabytkowego budynku dworcowego. Projekt zakłada zagospodarowanie łącznie 28 ha gruntów zlokalizowanych w odległości około 1 km od wrocławskiego Rynku.

  (ISBnews)

• 12.08, 22:14Oferta Budimeksu za 243 mln zł netto najkorzystniejsza na obwodnicę Suwałk  

  Warszawa, 12.08.2015 (ISBnews) - Oferta Budimeksu, warta 243,46 mln zł netto, na projekt i budowę obwodnicy Suwałk, została uznana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) za najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym, podała spółka.

  Postępowanie nosi nazwę "Projekt i budowa obwodnicy miasta Suwałki w ciągu drogi ekspresowej S61 - Odcinek A i Odcinek B", czytamy w komunikacie.

  Termin rozpoczęcia robót przypada w dniu zawarcia umowy, termin zakończenia - 34 miesiące od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Okresy gwarancji wynoszą: 10 lat na konstrukcję nawierzchni (poza warstwą ścieralną), ekrany akustyczne, oznakowanie pionowe, prefabrykaty betonowe, drogowe obiekty inżynierskie; 5 lat na warstwę ścieralną; 4 lata na oznakowanie poziome grubowarstwowe; 3 lata na zieleń i 1 rok na oznakowanie poziome cienkowarstwowe, podano również.

  GDDKiA ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę odcinków A i B obwodnicy miasta Suwałki w ciągu drogi ekspresowej S61 w grudniu 2014 r. Procedura ma charakter ograniczony. Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty były cena (waga 90%), termin realizacji (5%) oraz okres gwarancji jakości (5%).

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków. W 2014 r. Budimex miał 4,95 mld zł skonsolidowanych przychodów.

  (ISBnews)

• 12.08, 22:13ZUE ma umowę na przebudowę trasy tramwajowej w Warszawie za 53 mln zł netto  

  Warszawa, 12.08.2015 (ISBnews) - ZUE podpisało ze spółką Tramwaje Warszawskie umowę na przebudowę trasy tramwajowej na odcinku Dworzec Wileński – Żerań Wschodni, wartą 53 mln zł netto (65,2 mln zł brutto), podała spółka. Termin realizacji umowy to 15 kwietnia 2016 roku.

  "Realizacja trasy tramwajowej na odcinku Dworzec Wileński – Żerań to kolejna ważna umowa w segmencie infrastruktury miejskiej, w której pozycja grupy ZUE od lat jest bardzo silna. Aktywnie pozyskujemy kolejne zadania, z rozwagą wybierając przetargi, w których uczestniczymy, na co pozwala nam bezpieczny, wysoki poziom backlogu, przekraczający już 950 mln zł. Perspektywy rozwoju obszarów rynkowych, w których działamy oceniamy jako bardzo dobre" - powiedział prezes Wiesław Nowak, cytowany w komunikacie.

  "Spodziewamy się pojawienia się większej liczby ofert z nowego rozdania unijnego, choć część z nich najprawdopodobniej przesunie się na kolejny rok. Przygotowując się do boomu na rynku, który – jak sądzimy - nastąpi w 2016 roku, inwestujemy, dokupujemy sprzęt, poszerzamy zakres działalności grupy ZUE" - podkreślił.

  Przedmiotem zamówienia jest przebudowa (modernizacja) trasy tramwajowej na odcinku Dworzec Wileński – Żerań Wschodni wraz z niezbędną do wykonania linii tramwajowej infrastrukturą drogową. Zamówienie obejmuje m.in. wykonanie robót branży konstrukcyjnej, drogowej, torowej, elektrycznej, teletechnicznej, wodociągowej i kanalizacyjnej, wraz z usunięciem kolizji z istniejącą infrastrukturą, podano również.

  Głównym przedmiotem działalności grupy kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, obejmującą m.in. roboty ziemne i budowę podtorza, systemy odwadniające oraz obiekty inżynierskie i kubaturowe, w tym stacje. Jej skonsolidowane przychody sięgnęły 644 mln zł w 2014 r.

  (ISBnews)

• 11.08, 23:09Astaldi zleciło Unibepowi prace na S8 za szacunkowo 69 mln zł netto  

  Warszawa, 11.08.2015 (ISBnews) - Astaldi zawarło z Unibepem umowę na realizację w ramach podwykonawstwa prac przy rozbudowie drogi krajowej nr 8 Wrocław-Warszawa-Białystok do parametrów drogi ekspresowej S8, na odcinku od obwodnicy Mężenina do Jeżewa, za szacunkowo 69 mln zł netto podał Unibep.

  "Przedmiotem umowy jest wykonanie robót bitumicznych, w tym między innymi: oczyszczenie i skropienie warstw kruszywa łamanego i warstw bitumicznych oraz wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego i mieszanki mastyksowo-grysowej. Szacunkowe wynagrodzenie podwykonawcy za przedmiot umowy wynosi 69 mln zł netto. Ostateczna wysokość wynagrodzenia jest zależna od faktycznie zrealizowanego zakresu robót" - głosi komunikat.

  Zakończenie realizacji przedmiotu umowy zostało ustalone na IV kwartał 2016 r., podano również.

  W grudniu ub.r. Astaldi podpisało z białostockim oddziałem GDDKiA umowę na budowę ponad 14-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S8 pomiędzy Mężeninem a Jeżewem za 440,68 mln zł brutto.

  Grupa Unibep działa w segmentach budownictwa mieszkaniowego, przemysłowego, użyteczności publicznej, sportowego i modułowego. Prowadzi działalność w Polsce, Skandynawii i w Europie Wschodniej. Skonsolidowane przychody Unibepu sięgnęły 1,08 mld zł w 2014 r.

  (ISBnews)

• 11.08, 22:51PKP SA wyda w tym roku na modernizacje dworców 337 mln zł netto  

  Warszawa, 11.08.2015 (ISBnews) - PKP SA szacuje tegoroczne wydatki na modernizacje dworców w Polsce na 337 mln zł netto wobec 207 mln zł rok wcześniej, poinformowali członkowie zarządu. W 2015 r. zmodernizowanych zostanie 25 obiektów, wobec 21 rok wcześniej.

  "Na koniec tego roku będziemy mieli 90 zmodernizowanych dworców, w tym roku wydamy na remonty 337 mln zł" - powiedział członek zarządu Jarosław Bator podczas konferencji prasowej.

  W pierwszym półroczu modernizacje dworców pochłonęły 100 mln zł; oddano do użytku 4 dworce po kompleksowych remontach.

  "Wkrótce będzie modernizowany m.in. Gdańsk Główny. Trwają prace nad projektem" - dodał członek zarządu Piotr Ciżkowicz.

  Członkowie zarządu przedstawili także założenia wprowadzonej niedawno kategoryzacji 582 czynnych dworców w kraju. Wyróżniono w niej dworce premium (16 dworców), wojewódzkie (15), aglomeracyjne (105), regionalne (95), lokalne (336) i turystyczne (15).

  "Dzięki kategoryzacji klient będzie wiedział czego się spodziewać na dworcu, jakich usług, jakiego standardu informacyjnego. W zależności od kategorii będą miały inny mix najemców i inne założenia komercjalizacji. Np. na premium może pojawić się wypożyczalnia samochodów, czego nie będzie na dworcu aglomeracyjnym" - powiedział Ciżkowicz.

  "Będziemy co rok tę kategoryzację przeglądać, dokonywać w niej zmian. Wspólnie z PKP PLK może uda się dokonać kategoryzacji nie tylko dworców, ale i wszystkich stacji. Kategoryzacja stacji może pokazać np. potrzebę zbudowanie gdzieś nowego dworca" - dodał Bator.

  Na początku tego roku Bator poinformował ISBnews, że dworce czeka segmentacja na m.in. premium, sezonowe, aglomeracyjne i regionalne. Dla każdego segmentu miał być określony zakres usług tzw. koniecznych, dodatkowych, kwestia komercjalizacji, ochrony, czy serwisu.

  PKP SA jako jednostka dominująca wchodzi w skład Grupy PKP, składającej się dodatkowo ze spółek świadczących usługi m.in. na rynku kolejowym, energetycznym i teleinformatycznym głównie w Polsce, a także w krajach Europy Środkowej i Wschodniej. PKP SA nadzoruje i koordynuje działania innych spółek w Grupie PKP, poprzez wyznaczanie im celów i dbałość o ich realizację oraz koordynuje działania komunikacyjno-marketingowych całej Grupy PKP.

  (ISBnews)

• 10.08, 18:44Bilfinger z najtańszą ofertą na odcinek S6 k/Kołobrzegu za 342,9 mln zł  

  Warszawa, 10.08.2015 (ISBnews) - Bilfinger Infrastructure złożył najtańszą ofertę, wartą 342,9 mln zł brutto, na zaprojektowanie i budowę drogi S6 na odcinku Kołobrzeg Zachód – Ustronie Morskie, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  Wpłynęło 7 ofert. Druga najtańsza oferta należała do Energopolu-Szczecin (347,5 mln zł) a trzecia - do Przedsiębiorstwa Robót Mostowych Mosty-Łódź (358,8 mln zł). Ofertę złożył też m.in. Budimex (398,1 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 486,5 mln zł brutto.

  Kryteriami przetargu są w 90% cena, w 5% czas realizacji (od 34 do 37 miesięcy) i również w 5% okres gwarancji. Wszyscy wykonawcy zadeklarowali jednakowo 10 lat gwarancji na wykonane prace.

  "Odcinek Kołobrzeg Zachód – Ustronie Morskie będzie miał długość 14,7 km. Będzie przebiegał na południe od Kołobrzegu. Droga będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. W ramach tego zadania zostanie również wybudowany etap IIIA obwodnicy Kołobrzegu w ciągu drogi krajowej nr 11 o długości 1,9 km" - czytamy w komunikacie.

  (ISBnews)

• 10.08, 18:43Gülermak i Astaldi z najtańszymi ofertami na odcinki II linii metra w Warszawie  

  Warszawa, 10.08.2015 (ISBnews) - Gülermak oraz Astaldi złożyły najtańsze oferty na budowę dwóch nowych odcinków II linii metra w Warszawie: zachodniego i wschodniego-północnego, warte odpowiednio 1 148 mln zł brutto oraz 1 067 mln zł brutto, podał Urząd Miasta.

  Na odcinek zachodni druga najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Torpol, Kyjiwmetrobud oraz Tines Engineering (1 275 mln zł), a trzecią konsorcjum Inżynieria Rzeszów – ZUE oraz ZUE. Na wykonanie tego zadania miasto przeznaczyło kwotę 1 684 804 749,57 zł brutto.

  Na odcinek wschodni północny druga najtańsza oferta należała do konsorcjum Vianini Lavori, Grandi Lavori Fincosit, Impresa Construzioni Giuseppe Maltauro oraz Mota – Engil Central Europe (1 104 mln zł), a trzecia do konsorcjum Acciona Infraestructuras i Mostostal Warszawa (1 274 mln zł). Na realizację tego odcinka miasto przeznaczyło kwotę 1 489 952 904,75 zł brutto.

  Wszystkie wymienione podmioty zaproponowały okres rękojmi na 84 miesiące.

  "Rozbudowa odcinka centralnego II linii metra obejmuje realizację odcinka zachodniego od szlaku za stacją C9 Rondo Daszyńskiego do torów odstawczych za stacją C6 Księcia Janusza oraz realizację odcinka wschodniego-północnego od szlaku za stacją C15 Dworzec Wileński do torów odstawczych za stacją C18 Targówek II. W każdym etapie budowane będą po 3 stacje, a łączna długość dwóch realizowanych odcinków to ok. 6 km" - czytamy w komunikacie.

  Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będzie cena (90% punktów) oraz okres rękojmi (10% punktów).

  Przetarg został ogłoszony 18 października 2014 r.

  (ISBnews)

• 05.08, 21:20Eurovia i Warbud oraz Mota-Engil z najtańszymi ofertami na odcinki S3 k/Legnicy  

  Warszawa, 05.08.2015 (ISBnews) – Konsorcjum firm Eurovia i Warbud oraz Mota-Engil samodzielnie złożyły najtańsze oferty, warte odpowiednio 295,58 mln zł brutto i 322,88 mln zł brutto na dwa zadania w ramach budowy drogi ekspresowej S3 w województwie dolnośląskim (odcinki Legnica-Jawor i Jawor-Bolków), podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  Zadanie zostało podzielone na dwa odcinki: budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku od węzła Legnica II (bez węzła) do węzła Jawor II (z węzłem) – od km 2+420,00 do km 22+150,00 oraz od węzła Jawor II (bez węzła) do węzła Bolków (z węzłem) – od km 22+150,00 do km 38+255,00.

  Na realizację zadania od Legnicy do Jawora złożonych zostało 9 ofert. Druga najtańsza oferta należała do Mota-Engil CE (315,75 mln zł), a trzecia do Budimeksu (341,69 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację zadania 475,87 mln zł brutto.

  Na realizację zadania od Jawora do Bolkowa złożonych zostało 6 ofert. Druga najtańsza oferta należała do Budimeksu (349,4 mln zł), a trzecia do Metrostavu (378,28 mln zł). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację zadania 461,16 mln zł brutto.

  W obu zadaniach wszyscy wymienieni oferenci zaproponowali jednakowe pozostałe warunki wykonania prac - 30-miesięczny termin oraz 10 lat gwarancji.

  "36-kilometrowy odcinek od Legnicy do Bolkowa to kolejna inwestycja, która zostanie zrealizowana w ramach budowy drogi ekspresowej S3. Droga ekspresowa S3 położona jest w uzupełniającym korytarzu TINA łączącym wybrzeże Polski z paneuropejskimi korytarzami transportowymi. Prowadzi południkowo od zespołu portów morskich Świnoujście-Szczecin na północy, następnie wzdłuż zachodniej granicy kraju, przez ośrodki miejskie Gorzowa Wlkp. i Zielonej Góry, Zagłębie Miedziowe (Głogów, Lubin, Polkowice, Legnica)" - czytamy w komunikacie.

  W ramach inwestycji planowana jest budowa dwujezdniowej drogi o pełnych parametrach trasy ekspresowej, a także m.in.: budowa 4 węzłów drogowych: "Jawor" (połączenie S3 z droga krajową nr 3) , "Jawor II" (połączenie S-3 z droga wojewódzką nr 374), "Paszowice" (połączenie S-3 z droga krajową nr 3) i "Bolków" (połączenie S-3 z droga krajową nr 5), budowa 25 obiektów inżynierskich w tym wiaduktów i mostów w ciągu drogi ekspresowej oraz w ciągu przebudowywanych dróg poprzecznych, budowa miejsc obsługi podróżnych "Jawor" (po obu stronach S3), budowa elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz urządzeń ochrony środowiska.

  Termin realizacji inwestycji to 30-33 miesiące od daty podpisania umowy (z wyłączeniem okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca). Zakończenie prac budowlanych planowane jest na koniec 2018 roku.

  (ISBnews)

• 05.08, 21:19Qumak ma umowę na prace w porcie Warszawa-Modlin za 8,6 mln zł netto  

  Warszawa, 05.08.2015 (ISBnews) - Port Lotniczy Warszawa-Modlin zawarł z Qumakiem umowę na prace związane z rozbudową i modernizacją systemu dróg patrolowych za blisko 8,6 mln zł netto, podała spółka. Zgodnie z planem potrwają one do października tego roku.

  Zlecenie w Modlinie jest jednym z wielu lotniskowych projektów realizowanych przez Qumaka w Polsce, a spółka myśli w tym kontekście o rozszerzeniu działań na całą Europę.

  "W ciągu zaledwie trzech lat staliśmy się liderem rynku infrastruktury lotniczej w Polsce. Zlecenia z tego zakresu to obecnie około jedna czwarta naszego portfela zamówień. Skala potrzeb modernizacyjnych krajowych lotnisk jest wbrew pozorom duża i daje nam sporą przestrzeń do dalszego rozwoju na tym polu. Analizujemy jednocześnie na bieżąco możliwości rozszerzenia działań na całą Europę, gdzie użytkowanych jest ponad 800 dużych i średnich portów lotniczych" – powiedział prezes spółki Paweł Jaguś, cytowany w komunikacie.

  System dróg patrolowych jest jednym z elementów zapewnienia fizycznego bezpieczeństwa na lotniskach. Pozwala on odpowiednim służbom dokładnie monitorować cały obszar portu lotniczego i terenu wokół niego. W ramach kontraktu realizowanego w Modlinie, Qumak będzie odpowiedzialny za jego uzupełnienie od strony północnej oraz wyposażenie m.in. w specjalistyczne oświetlenie, system kamer i zaawansowaną infrastrukturę teletechniczną. Qumak przygotuje również projekt oraz uzyska wszelkie pozwolenia niezbędne do jego realizacji, podano także.

  Qumak wykonuje obecnie także modernizację oświetlenia nawigacyjnego i nawierzchni drogi startowej m.in. dla Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku w celu przystosowaniu go do kategorii II systemu ILS. Odpowiada także za inwestycję w porcie lotniczym Poznań-Ławica, gdzie tworzy oświetlenie nawigacyjne oraz instaluje system „Ice-Alert", ostrzegający o ryzyku wystąpienia zjawiska śliskości na drodze startowej. W trakcie realizacji jest również kompleksowy system transportu i kontroli bagażu rejestrowanego (BHS) na krakowskim lotnisku w Balicach. Qumak wdraża ponadto system osłony meteorologicznej AWOS (Automated Weather Observing System) na siedmiu polskich lotniskach oraz jednocześnie system "Ice-Alert" na pięciu z nich, przypomina spółka.

  Qumak jest polską spółką informatyczno-technologiczną, notowaną na GPW od 2006 r. Oferuje innowacyjne rozwiązania IT dla sektora prywatnego i publicznego, świadczy usługi obejmujące: konsulting i doradztwo, projektowanie i wdrażanie rozwiązań, wsparcie techniczne i serwisowe oraz rozbudowę rozwiązań. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 577,5 mln zł w 2014 r.

  (ISBnews)

• 04.08, 22:36Konsorcjum Vistal Gdynia ma umowę na budowę wiaduktu k. Elbląga  

  Warszawa, 04.08.2015 (ISBnews) – Konsorcjum Vistal Gdynia i Most sp. z o.o. podpisało umowę z  Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Oddział w Olsztynie na wykonanie rozbiórki starego i budowę nowego wiaduktu nad linią kolejową w ciągu drogi krajowej nr 22 koło Elbląga, podał Vistal Gdynia. Wartość umowy wynosi 19,5 mln złotych brutto.

  "Zarząd (...) informuje, iż w dniu 04 sierpnia 2015r. została podpisana umowa pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie, a Konsorcjum Firm Vistal Gdynia S.A. (lider konsorcjum) oraz "Most" Sp. z o.o. (partner konsorcjum) na wykonanie robót budowlanych pn.: 'Rozbiórka starego i budowa nowego wiaduktu nad linią PKP w ciągu drogi krajowej nr 22 koło miejscowości Elbląg'"- czytamy w komunikacie.

  Pod koniec lipca Vistal Gdynia poinformował, że oferta konsorcjum Vistalu Gdynia jako lidera konsorcjum oraz Most sp. z o.o. jako partnera konsorcjum, warta 19,5 mln zł brutto, na wykonanie robót budowlanych na wiadukcie nad linią PKP w ciągu drogi krajowej nr 22 koło Elbląga została uznana za najkorzystniejszą.

  Vistal Gdynia - spółka dominująca grupy Vistal - to wiodący producent konstrukcji stalowych w Polsce, realizujący kontrakty dla klientów w kraju i na rynkach zagranicznych. Zadebiutowała na warszawskiej giełdzie w styczniu 2014 r. Grupa działa w segmentach offshore, infrastrukturalnym, marine, infrastruktury portowej, budownictwa kubaturowego i energetyki.

  (ISBnews)

• 03.08, 18:03GDDKiA powtórzy wybór najkorzystniejszej oferty na odcinek S6 k/Koszlina  

  Warszawa, 03.08.2015 (ISBnews) – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) unieważniła wybór oferty konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe i Strabag, wartej 436,84 mln zł brutto, na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S6 Ustronie Morskie - początek obwodnicy Koszalina i Sianowa, podała Dyrekcja. GDDKiA przeprowadzi wybór najkorzystniejszej oferty powtórnie.

  "Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Szczecinie w związku z wniesionym dnia 31 lipca 2015 r. odwołaniem przez Impresa Pizzarotti (...) informuje, że unieważnia czynność wyboru oferty najkorzystniejszej oraz czynność badania i oceny ofert złożonych w przedmiotowym postępowaniu. Zamawiający zawiadamia, że czynność badania i oceny zostanie powtórzona" - czytamy w komunikacie.

  21 lipca br. GDDKiA podała, że oferta konsorcjum Strabag została uznana za najkorzystniejszą w ww. postępowaniu.

  Wcześniej Dyrekcja poinformowała, że konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe i Strabag złożyło najtańszą ofertę, wartą 436,84 mln zł brutto, na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S6 Ustronie Morskie - początek obwodnicy Koszalina i Sianowa. Druga najtańsza oferta należała do Impresa Pizzarotti (468,48 mln zł), a trzecia do Energopolu-Szczecin (470,93 mln zł). Kwota, jaką zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia to 519,96 mln zł. Wszyscy oferenci zaproponowali 34-miesięczny okres budowy i 10 lat gwarancji na wykonane prace.

  (ISBnews)

• 03.08, 18:02Konsorcjum Budimeksu wybrane do budowy łącznicy kol. w Krakowie za 209,7 mln zł  

  Warszawa, 03.08.2015 (ISBnews) – Oferta konsorcjum Budimeksu (lider, 95% udziału) i Ferrovial Agroman, warta 209,74 mln zł netto, została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym na budowę łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki, podała spółka.

  Termin rozpoczęcia robót przypada w dniu zawarcia umowy. Termin zakończenia - 24 miesiące od daty zawarcia umowy. Okres gwarancji wynosi 10 lat, podano również.

  Realizacja łącznicy pomiędzy obecnymi przystankami osobowymi Kraków Zabłocie i Kraków Krzemionki pozwoli na kursowanie pociągów ze stacji Kraków Główny w kierunku Skawiny, Suchej Beskidzkiej i Zakopanego z pominięciem stacji Kraków Płaszów.

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków. W 2014 r. Budimex miał 4,95 mld zł skonsolidowanych przychodów.

  (ISBnews)