Warszawa, 31.07.2014 (ISBnews) – Regionalne Centrum Gospodarki Wodno-Ściekowej w Tychach (RCGW) ogłosiło przetarg na wykonawcę robót budowlanych związanych z powstaniem Parku Wodnego w Tychach, podała spółka. Zgodnie z założeniami budowa Parku Wodnego ruszy w IV kwartale 2014 r., a termin ukończenia realizacji inwestycji został przewidziany na I kwartał 2017 r.
Procedura przetargowa ma charakter otwarty, a jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty jest najniższa cena. Termin składania ofert przypada 11 września br.
"Projektowana inwestycja zlokalizowana będzie w południowej części miasta przy ul. Sikorskiego. Podstawowym przeznaczeniem Parku Wodnego jest zapewnienie mieszkańcom miasta rekreacji wodnej, aktywności sportowej i usług spa/wellness o najwyższym standardzie oraz edukacji i działań pro-społecznych w zakresie szeroko rozumianego pojęcia 'wody' " - czytamy w komunikacie.
Obiekt wyposażony będzie m.in. w wewnętrzny basen rekreacyjny ze sztuczną falą, zewnętrzny basen rekreacyjny, zewnętrzny basen rekreacyjny dla dzieci, jacuzzi i solankowe wanny SPA, basen z ruchomym dnem, zjeżdżalnię aqualoop, symulator surfing, podano również.
(ISBnews)
Warszawa, 31.07.2014 (ISBnews) - Budimex złożył najtańszą ofertę, wartą 423,88 mln zł brutto, na budowę drogi ekspresowej S19 Lubartów-Kraśnik na odcinku od węzła Dąbrowica do węzła Konopnica, czyli zachodniej obwodnicy Lublina, poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Najniższa cena jest wyższa niż kwota, jaką zamawiający zamierzał przeznaczyć na inwestycję - 418,34 mln zł.
Druga najtańsza oferta należała do konsorcjum Strabagu i Heilit+Woerner i była warta 433,58 mln zł brutto. Trzecia najtańsza - do konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones (444,40 mln zł brutto). Ponadto oferty złożyło konsorcjum spółek z Grupy Mota-Engil, konsorcjum Vianini Lavori i Toto Costruzioni Generali oraz konsorcjum PUT Intercor i Trakt.
Wszyscy wykonawcy zadeklarowali identyczne pozostałe warunki wykonania zadania tj. 19-miesięczny termin wykonania i 10 lat gwarancji na wykonane prace.
Długość odcinka to ok. 9,8 km. W skład inwestycji wchodzi budowa węzłów Konopnica i Płouszowice, natomiast nie obejmuje ona węzła Dąbrowica.
(ISBnews)
Warszawa, 31.07.2014 (ISBnews) - Konsorcjum firm Budimex (lider, 50% udziałów) i Heilit+Woerner podpisało z wrocławskim oddziałem GDDKiA umowę na zaprojektowanie i budowę 15-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S5 od węzła Korzeńsko w kierunku Wrocławia. Wartość kontraktu wynosi 468,5 mln złotych netto, podał Budimex.
"Zakres prac obejmuje budowę: 15- kilometrowego odcinka drogi ekspresowej, dwóch węzłów drogowych, Miejsc Obsługi Podróżnych, 11 obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej S5, 3 wiaduktów nad drogą ekspresową i linią kolejową E59 w ciągu dróg lokalnych, dróg wewnętrznych, urządzeń bezpieczeństwa i ochrony środowiska (ekrany akustyczne, ekologiczne, antyolśnieniowe, przepusty z systemem ochronno–naprowadzającym) oraz przebudowę istniejących dróg i nasadzenia zieleni" - głosi komunikat.
Na realizację inwestycji konsorcjum będzie miało 2,5 roku od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca), podano również.
Pod koniec maja br. Budimex poinformował o wyborze oferty jego konsorcjum jako najkorzystniejszej w zadaniu "Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S5 Poznań - Wrocław na odcinku Korzeńsko (bez węzła) - węzeł Widawa Wrocław zadanie 1 odcinek od Korzeńska (km ok. 108+758) do km 123+700".
Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do Grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków.
(ISBnews)
Warszawa, 30.07.2014 (ISBnews) - EWG Słupsk ogłosiło przetarg na budowę farmy wiatrowej Potęgowo – części zachodniej o mocy 118,25 MW w powiecie słupskim, obejmującej 43 turbiny w 3 zespołach, podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Przedmiotem inwestycji jest budowa farmy wiatrowej Potęgowo – część zachodnia o mocy zainstalowanej 118,25 MW wraz z infrastrukturą towarzyszącą i wyprowadzeniem mocy, tj. liniami kablowymi 30 kV z towarzyszącą siecią teletechniczną i stacją abonencką farmy wiatrowej 30/110 kV.
Zamówienie obejmuje budowę następujących zespołów elektrowni: Przystawy obejmujący 7 turbin wiatrowych firmy General Electric, Bartolino obejmujący 7 turbin wiatrowych, Sulechówko obejmujący 29 turbin wiatrowych oraz budowę linii 30kV wewnątrz farmy do stacji GPO 30/110kV oraz linii 110kV do stacji GPZ Wierzbięcino 110/400kV.
Procedura przetargowa prowadzona jest w trybie ograniczonym. Na składanie wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wykonawcy mają czas do 22 sierpnia br. Termin realizacji inwestycji to 16 miesięcy od daty udzielenia zamówienia.
(ISBnews)
Warszawa, 30.07.2014 (ISBnews) - Polimex-Mostostal zawarł umowę zlecenia z Przedsiębiorstwem Modernizacji Urządzeń Energetycznych Remak na wykonanie montażu części ciśnieniowej kotła w Elektrowni Kozienice, podała spółka. Wartość zlecenia wynosi 53,5 mln zł netto.
"Zadanie realizowane będzie od sierpnia 2014 r. do lutego 2016 r. Umowa wchodzi w życie tylko i wyłącznie w przypadku uzyskania przez generalnego wykonawcę, jakim jest spółka akceptacji treści umowy przez zleceniodawcę tj. Enea Wytwarzanie i zaakceptowania zleceniobiorcy przez Enea Wytwarzanie jako podwykonawcę robót" - czytamy w komunikacie.
Polimex-Mostostal to czołowa grupa budowlana na polskim rynku. W 2013 r. skonsolidowane przychody spółki wyniosły 2,4 mld zł.
(ISBnews)
Warszawa, 30.07.2014 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z konsorcjum Rubau Polska, Construcciones Rubau i Rover Alcisa umowę na modernizację 30-kilometrowej linii kolejowej Rybnik - Wodzisław Śląski - Chałupki (granica czeska) za 159,7 mln zł, podał zarządca infrastruktury kolejowej.
"Na Śląsku PKP modernizuje 500 km torów. Wartość projektów inwestycyjnych to blisko 4 mld zł. Trasa z Rybnika do Chałupek jest ważną częścią regionalnej sieci kolejowej. Pozwala łatwo dostać się koleją np. do czeskiej Ostrawy. To także ważny korytarz dla transportu towarowego" – powiedział wiceminister infrastruktury i rozwoju Adam Zdziebło, obecny przy podpisaniu umowy, cytowany w komunikacie.
Zaplanowano m.in. przebudowę 13 peronów i pełną wymianę torów i sieci trakcyjnej. PLK w ramach prac zamontuje także 39 nowych rozjazdów i wyremontuje 31 mostów, wiaduktów i innych obiektów, co pozwoli na przywrócenie maksymalnej prędkości 80 km/h dla pociągów pasażerskich. Zrewitalizowaną trasę pociągi regionalne pokonają w 40 minut.
Prace zakończą się w II połowie 2015 roku, podano również.
Dofinansowanie UE ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wynosi 98 mln zł.
(ISBnews)
Warszawa, 29.07.2014 (ISBnews) - Polskie Sieci Elektroenergetyczne (PSE) ogłosiły przetarg rozbudowę rozdzielni 400 kV w stacji 400/110 kV Ostrów, podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Cena będzie jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty.
Przedmiotem inwestycji jest rozbudowa SE 400/110 kV Ostrów wraz z instalacją urządzeń do kompensacji mocy biernej. Zakres robót obejmie m.in. rozbudowę oszynowania głównego o 3 gałęzie 400kV z pełnym wyposażeniem 2 gałęzi. Projekt obejmuje też wyposażenie stacji i poszczególnych pól 400 i 110kV w obwody wtórne w tym układy EAZ, układy sterowania lokalnego i zdalnego, systemu sygnalizacji i rejestracji zakłóceń, urządzenia łączności, układy ogólnostacyjne.
Kwotę wadium ustalono na 0,48 mln zł. Na składanie ofert wykonawcy mają czas do 4 września br. Termin realizacji inwestycji to 34 miesiące od daty udzielenia zamówienia.
(ISBnews)
Warszawa, 29.07.2014 (ISBnews) - Miasto Niepołomice podpisało z województwem małopolskim umowę na 12 mln zł dofinansowania na rozbudowę infrastruktury drogowej na terenie Niepołomickiej Strefy Inwestycyjnej (NSI), podał Urząd Marszałkowski. Wartość całego projektu wynosi ponad 16 mln zł.
"Niepołomice należą do największej strefy ekonomicznej w Małopolsce, która zapewnia pracę dla ponad pięciu tysięcy osób. Jest to zatem bardzo ważny teren szczególnie pod względem gospodarczym. Inwestycja infrastrukturalna w niepołomickiej strefie związana jest z ze zwiększającym się natężeniem ruchu. Usprawnienie komunikacji będzie kluczem do rozwoju Niepołomic i całego regionu" - powiedział marszałek Marek Sowa, cytowany w komunikacie.
Projekt zakłada przebudowę istniejących dróg pod kątem m.in. poprawy zniszczonych nawierzchni oraz powstałych osuwisk. W celu zapewnienia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na terenie NSI wybudowane zostaną chodniki i ścieżki rowerowe. Ponadto przedsięwzięcie przewiduje rozbudowę drogi, która połączy strefę z modernizowaną przez PKP stacją kolejową w Podłężu. To umożliwi dojazd samochodów ciężarowych do rozbudowywanej bocznicy kolejowej, a także ułatwi dojazd pracownikom, którzy podróżują do istniejących i powstających zakładów pracy pociągiem.
W ramach inwestycji znalazła się także odbudowa istniejącej sieci wodociągowej i kanalizacyjnej oraz budowa systemu kanalizacji opadowej, który zabezpieczy wschodnią część strefy przed powodzią, podano również.
Dofinansowanie jest realizowane w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego 2007-2013.
Niepołomicka Strefa Inwestycyjna to obszar o powierzchni ponad 600 ha, na którym funkcjonuje ok. 60 firm, zatrudniających ok. 5 200 osób.
(ISBnews)
Warszawa, 29.07.2014 (ISBnews) - Rada Ministrów podjęła uchwałę, na mocy której w Wieloletnim Programie Inwestycji Kolejowych do roku 2015 (WPIK) znajdzie się 6 projektów przewidzianych do zgłoszenia przez PKP PLK do konkursu w ramach funduszu UE 'Łącząc Europę', podało Centrum Informacyjne Rządu.
"Do Programu dodano załącznik nr 2, w którym zawarto 6 projektów, jakie PKP Polskie Linie Kolejowe SA zgłosi w 2014 r. do pierwszego konkursu w ramach nowego instrumentu finansowego UE – Funduszu 'Łącząc Europę' (Connecting Europe Facility - CEF). Konkursy będą prowadzone na szczeblu Komisji Europejskiej przez Agencję Wykonawczą ds. Innowacji i Sieci" - czytamy w komunikacie.
Na realizację projektów ujętych w załączniku przewiduje się 10,2 mld zł, z czego 7,4 mld ze środków Unii Europejskiej, 1,3 mld zł ze środków krajowych oraz 1,5 mld zł ze środków własnych PKP PLK pochodzących z kredytu EBI.
Po ogłoszeniu wyników konkursu, załącznik nr 2 będzie podlegać aktualizacji. Przewidziano, że środki akcyzowe nie będą mogły być wykorzystane do współfinansowania projektów finansowanych przez CEF, podano również.
Inwestycje ujęte w załączniku nr 2 obejmują:
- prace na linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław-Poznań, etap IV, odcinek granica woj. dolnośląskiego-Czempiń (przede wszystkim poprawa stanu połączenia)
- prace na linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa-Poznań, odcinek Sochaczew-Swarzędz (końcowy etap modernizacji odcinka Warszawa-Poznań)
- prace na linii kolejowej Warszawa Włochy-Grodzisk Mazowiecki (zlikwidowanie tzw. wąskiego gardła na wjeździe do Warszawy)
- prace na linii obwodowej w Warszawie - odcinek Warszawa Gołąbki-Warszawa Zachodnia-Warszawa Gdańska (realizacja projektu umożliwi m.in. uruchomienie nowych relacji pociągów z portu lotniczego oraz likwidację tzw. wąskich gardeł w Warszawskim Węźle Kolejowym)
- prace na linii E 75 na odcinku Sadowne-Białystok oraz pozostałe prace na odcinku Warszawa Rembertów-Sadowne (modernizacja 213 km torów w korytarzu Warszawa - Kowno - Ryga - Tallin z podniesieniem prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/h)
- prace na linii kolejowej E 59 na odcinku Poznań Główny-Szczecin Dąbie (modernizacja 288 km torów dla skrócenia czasów przejazdów w relacjach między Poznaniem a Szczecinem).
Rada Ministrów podjęła uchwałę w sprawie ustanowienia "Wieloletniego programu inwestycji kolejowych do roku 2015" w listopadzie 2013 r. Program przewidywał wtedy realizację 140 projektów, na które w latach 2013–2015 miało być wydane 24,9 mld zł.
(ISBnews)
Warszawa, 29.07.2014 (ISBnews) - W związku z przekroczeniem przez oferentów kwoty 15,998 mln zł, jaką zamawiający przeznaczał na wykonanie inwestycji, Gdańskie Inwestycje Komunalne (GIK) unieważniły przetarg na budowę odcinka linii tramwajowej w ul. Bulońskiej. Po dokonaniu formalności i procedur przetarg zostanie ogłoszony ponownie, podał Urząd Miasta Gdańska.
"Do tej pory przetargi na budowę linii tramwajowych w Gdańsku pokazywały, że wykonawcy są w stanie wykonać inwestycję za kwotę 60-80% wartości, którą szacowała gmina. Co dawało nam oszczędności w poszczególnych projektach. Jesteśmy nieco zaskoczeni reakcją rynku, który wycenił usługę budowy odnogi tramwaju w ul. Bulońskiej o 7 mln zł więcej, niż szacowaliśmy. W tej sytuacji zdecydowaliśmy się na unieważnienie przetargu i ponowne jego rozpisanie. Założony przez nas harmonogram realizacji inwestycji daje nam taką możliwość" - powiedział zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki gospodarczej Andrzej Bojanowski, cytowany w komunikacie.
Najtańszą ofertę w tym przetargu, wartą 23,37 mln zł brutto, złożyło Konsorcjum MTM SA i Rajbudu. Druga oferta należała do konsorcjum WPRD Gravel i TOR-KAR-SSON i była warta 23,81 mln zł brutto.
Zadanie obejmuje przede wszystkim budowę dwutorowej linii tramwajowej w ulicy Bulońskiej o długości ok. 0,7 km od ul. F. Rakoczego do ul. Myśliwskiej (tory, rozjazdy, skrzyżowania torów) wraz z odwodnieniem i budową sieci trakcyjnej. Odcinek ten stanowi odnogę linii tramwajowej łączącej pętlę Siedlce z przyszłym przystankiem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Brętowo.
Wykonawca linii tramwajowej zbuduje także budynek socjalny i toaletę publiczną przy przystanku Brętowo oraz zadaszenie dojścia do tego przystanku z przystanku autobusowego przy ul. Rakoczego i przebuduje kanalizację sanitarną w ulicy Bulońskiej.
(ISBnews)
Warszawa, 28.07.2014 (ISBnews) - Sześć podmiotów złożyło wstępne oferty współpracy z PKP S.A. przy nowym zagospodarowaniu terenu po dawnym dworcu Warszawa Główna Osobowa, podała spółka.
Koncepcje zagospodarowania nieruchomości przedstawili: ECE Projektmanagement Polska, Europejskie Centrum Inwestycyjne ECI, Neinver Polska, Apsys Polska, Immofinanz oraz konsorcjum HB Reavis Poland i Polcom Investment XIII.
"Cieszy nas tak duże zainteresowanie inwestorów. Teren Warszawy Głównej ma bardzo duży potencjał, o czym decyduje między innymi jego atrakcyjna lokalizacja. Chcemy, aby projekt polegający na jego nowym zagospodarowaniu przyniósł korzyści nie tylko PKP S.A. i inwestorowi, ale przede wszystkim mieszkańcom stolicy" - powiedział dyrektor zarządzający ds. nieruchomości w PKP SA. Jarosław Bator, cytowany w komunikacie.
PKP przypomina, że inwestycja przy Warszawie Głównej zakłada stworzenie nowoczesnej zabudowy komercyjnej oraz integrację środków transportu publicznego. Ostateczne zagospodarowanie nieruchomości będzie zależne od ofert przedstawionych przez inwestorów.
Inwestor będzie miał do zagospodarowania 10 ha terenu położonego w odległości niespełna półtora kilometra od ścisłego centrum Warszawy. Szacowany koszt inwestycji może sięgnąć nawet 900 mln euro.
W połowie lipca PKP informowało o przesunięciu termin składania odpowiedzi na zaproszenie do zagospodarowania terenu Warszawy Głównej na koniec lipca, w związku z dużym zainteresowaniem deweloperów i ze względu na złożoność projektu.
(ISBnews)
Warszawa, 28.07.2014 (ISBnews) – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała z Drog-Budem z Częstochowy umowę na remont drogi krajowej nr 11 (DK 11) pod Tworogiem w województwie śląskim za 25,4 mln zł, podała Dyrekcja. Długość remontowanego odcinka to 7,43 km.
"4 sierpnia 2014r. nastąpi przekazanie placu budowy, a pod koniec miesiąca wykonawca planuje rozpoczęcie robót związanych z realizacją 'Remontu drogi krajowej nr 11 odcinek Lubliniec Tworóg km 544+680 – 558+000, część: Tworóg km 550+660 – 558+000' " - czytamy w komunikacie.
Postępowanie przetargowe na wyłonienie wykonawcy remontu było prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego. W postępowaniu zostało złożonych 7 ofert, podano również.
W ramach remontu zostanie wykonana m.in. przebudowa istniejącej konstrukcji nawierzchni wraz z dostosowaniem jej nośności do przenoszenia obciążeń 115 kN na oś, przebudowa istniejących ciągów pieszych, zatok autobusowych, skrzyżowań z drogami bocznymi, remont i przebudowa obiektów mostowych.
Szacuje się, że czas realizacji robót będzie wynosił 17 miesięcy (wraz z okresem zimowym). Przewidywany termin zakończenia robót: do 30 listopada 2015 r.
(ISBnews)
Warszawa, 28.07.2014 (ISBnews) - Powiat rzeszowski zakończył inwestycję związaną z uzbrojeniem 59,2 ha terenów inwestycyjnych na terenie Parku Naukowo-Technologicznego Rzeszów-Dworzysko, podało Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. Całkowita wartość projektu wynosi 78 mln zł.
"Grunty o powierzchni 59,2 ha zostały uzbrojone w niezbędne media oraz infrastrukturę. Obecnie trwa procedura wydzielania działek, będzie można nabywać je już w styczniu przyszłego roku. Zainteresowanych kupnem nowych działek, przeznaczonych na innowacyjną działalność gospodarczą, jest już kilka firm" - czytamy w komunikacie.
Szacuje się, że w parku działać będzie 16 przedsiębiorstw, a wartość inwestycji sięgnie 152 mln zł. Na uzbrojonych i skomunikowanych terenach będą mogły powstawać zakłady produkcyjne i innowacyjne przedsiębiorstwa współpracujące z ośrodkami badawczo-rozwojowymi. Głównym wykonawcą inwestycji był Strabag.
Ministerstwo przypomina, że powiat rzeszowski udostępni kolejne tereny inwestycyjne we wrześniu 2015 r. i uzbroi dodatkowe 24,9 ha gruntu, położonego w Pogwizdowie Nowym. Powiat przygotowuje się do włączenia terenów Parku Naukowo-Technologicznego Rzeszów-Dworzysko do Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Mielec. Przewiduje się, że terenie Parku swoją działalność poprowadzi minimum 20 innowacyjnych firm, które zaoferują ok. 1000 miejsc pracy.
Całkowita wartość projektu pn.„Przygotowanie terenów inwestycyjnych pod budowę Parku Naukowo-Technologicznego Rzeszów – Dworzysko" wynosi 78 mln zł, z czego ponad 50 mln zł stanowi dofinansowanie z Programu Rozwój Polski Wschodniej.
(ISBnews)
Warszawa, 25.07.2014 (ISBnews) - Polskie Koleje Państwowe (PKP) ogłosiły przetarg na wybór wykonawcy przebudowy dworca kolejowego w Gliwicach. Wykonawcy mogą składać oferty do 18 sierpnia, podała spółka. Planowany termin zakończenia inwestycji to koniec 2015 roku.
W ogłoszeniu o zamówieniu podano, że jego szacunkowa wartość bez VAT to 114,61 mln zł. Procedura ma charakter otwarty. Jedynym kryterium udzielenia zamówienia jest najniższa cena.
"To największa inwestycja od czasu jego [dworca] budowy w latach 1923-25. Jej głównym celem jest poprawa komfortu podróżnych oraz dostosowanie obiektu do współczesnych standardów obsługi. We wnętrzu największą nowością będzie połączenie specjalnym korytarzem holu autobusowego i głównego. Ułatwi to podróżnym przemieszczanie się po dworcu" - czytamy w komunikacie.
Gruntowna przebudowa czeka też perony i tunele. Z tunelu na poziom peronu będą prowadziły schody ruchome (tunel główny) i windy (z tunelu od holu autobusowego). W tunelach i na peronach pojawią się nowe elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów. To nie koniec zmian. Perony zyskają całkowicie nową nawierzchnię oraz zadaszenie z przeszkleniami. Wymienione zostaną również tory w obrębie stacji, podano również.
Ponadto przewidziano udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, nowe elementy informacji pasażerskiej i rozbudowę system monitoringu.
Przebudowa kompleksu dworca w Gliwicach będzie współfinansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. PKP przypominają, że dotychczas przy udziale środków unijnych przebudowały dworce w Gdyni i Wrocławiu, a także wybudowały nowy, podziemny dworzec Kraków Główny. Zmodernizowane będą również dworce w Szczecinie i Bydgoszczy. W przypadku tej drugiej inwestycji prace budowlane już trwają.
(ISBnews)
Warszawa, 25.07.2014 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały dwie umowy na modernizację linii kolejowej nr 226 z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny. Zasadnicze roboty budowlane (dwutorowa linia kolejowa i most na Martwej Wiśle) wykona konsorcjum firm Dragados, Vias y Construcciones i Electren za 312,51 mln zł brutto, natomiast Krakowskie Zakłady Automatyki zaprojektują i wykonają urządzenia sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji kolejowej za 82,00 mln zł brutto, poinformował agencję ISBnews rzecznik PKP PLK Maciej Dutkiewicz.
"Prace modernizacyjne obejmą m.in. budowę ponad 30 km nowych torów, montaż 42 nowych rozjazdów, budowę 5 wiaduktów i mostów. Dzięki modernizacji linii kolejowej prowadzącej do portu w Gdańsku jej przepustowość wzrośnie kilkakrotnie" - czytamy w komunikacie PKP PLK. Obecnie po linii może jeździć 30 par pociągów na dobę, po modernizacji będzie mogło korzystać z niej 180 par pociągów na dobę.
Jednym z istotnych elementów prac jakie zostaną wykonane jest budowa nowego, dwutorowego mostu nad Martwą Wisłą, który będzie wyższy niż dotychczasowy, co poprawi warunki żeglugowe na tej rzece. Modernizacja linii kolejowej jest uzupełnieniem planów inwestycyjnych Portu Gdańsk, zakładających rozwój baz przeładunkowych, terminali kontenerowych i powstanie nowoczesnego centrum dystrybucyjno-logistycznego, podano również.
"Inwestycja będzie polegała nie tylko na budowie nowych torów w miejscu istniejących, ale dodatkowo obejmie również budowę lokalnego centrum sterowania ruchem kolejowym (LCS) Gdańsk Port Północy. Po zakończeniu inwestycji pociągi towarowe będą mogły jeździć z prędkością 100 km/h, a czas jazdy do portu skróci się o ponad połowę. Ważnym efektem inwestycji będzie również możliwość wjazdu na linię pociągów cięższych niż dotychczas" - czytamy dalej.
Wykonawcy mają 24 miesiące na realizację wszystkich robót od momentu podpisania umowy.
PKP PLK przypominają, że przygotowują kolejne inwestycje, które podwyższą jakość infrastruktury kolejowej prowadzącej do portów morskich. W kwietniu podpisano umowę na opracowanie studium wykonalności obejmującego stacje kolejowe obsługujące port w Gdańsku, czyli: Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Przeróbka oraz Gdańsk Zaspa Towarowa. Od maja trwają prace nad studium wykonalności obejmującym stację kolejową, obsługującą Port Gdynia wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz jej powiązania z siecią kolejową. PLK planują wykonać obydwie inwestycje z wykorzystaniem funduszy UE na lata 2014-2020.
(ISBnews)
Warszawa, 25.07.2014 (ISBnews) - Politechnika Śląska (PŚ) i PKP S.A. utworzą Centrum Naukowo-Dydaktyczne Transportu Kolejowego. Siedzibą jednostki naukowej, która rozpocznie kształcenie 1 października 2016 r., będzie budynek dworca kolejowego w Sosnowcu Maczkach, podały PKP.
"Centrum będzie kształciło inżynierów – specjalistów dla branży kolejowej. Działalność placówki ma się przyczynić do znaczącego wzrostu konkurencyjności tej gałęzi transportu w Polsce. Studenci Centrum będą mogli odbywać staże i praktyki w spółkach Grupy PKP. W przyszłości mogą stać się ich pracownikami.
Na potrzeby Centrum PKP S.A. udostępnia zabytkowy budynek dworca kolejowego w Sosnowcu Maczkach. Zostanie on odrestaurowany i dostosowany do pełnienia funkcji dydaktycznych i badawczych" - czytamy w komunikacie.
Centrum rozpocznie swoją działalność 1 września 2016 roku, a kształcenie na studiach pierwszego stopnia stacjonarnych i niestacjonarnych rozpocznie się od 1 października 2016. W programie studiów przewidziana jest jednosemestralna praktyka zawodowa oraz przygotowanie projektu inżynierskiego we współpracy i na zapotrzebowanie zakładów związanych z branżą transportu szynowego. Absolwenci przygotowani będą do pracy inżynierskiej w biurach projektowych środków transportu i infrastruktury kolejowej, przedsiębiorstwach eksploatacji, zakładach obsługowo-naprawczych, jednostkach organizacyjnych związanych z logistyką i spedycją w kolejnictwie, podano również.
Dworzec Sosnowiec Maczki był ostatnią stacją Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej Królestwa Polskiego. Budynek stacji granicznej budowano w latach 1839-1848.
(ISBnews)
Warszawa, 25.07.2014 (ISBnews) - Oferta Porr Polska, warta 25,66 mln zł, została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym na prace modernizacyjne na odcinku Poznań Wschód - Gołańcz linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód - Bydgoszcz, podały PKP Polskie Linie Kolejowe.
W przetargu ocenie podlegało 5 ofert. Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty.
Zadanie obejmuje "Zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu modernizacja linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz na terenie województwa wielkopolskiego mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską na odcinku Poznań Wschód-Gołańcz - Etap IA".
(ISBnews)
Warszawa, 25.07.2014 (ISBnews) - Oferta ETF Polska, warta 16,49 mln zł, została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym na prace modernizacyjne na szlaku Wojanów - Jelenia Góra linii kolejowej nr 274 Wrocław - Jelenia Góra - Zgorzelec, podały PKP Polskie Linie Kolejowe.
W przetargu ocenie podlegało 10 ofert. Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty.
Zadanie obejmuje "Modernizację linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław – Jelenia Góra – modernizacja nawierzchni kolejowej wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 1 i 2 szlak Wojanów – Jelenia Góra oraz tor nr 1 i 3 w st. Wojanów ".
(ISBnews)
Warszawa, 24.07.2014 (ISBnews) - Oferta hiszpańskiej spółki Dragados, warta 310,48 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu na budowę 13,8-kilometrowego, podwrocławskiego odcinka drogi ekspresowej S5, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S5 Poznań - Wrocław na odcinku Korzeńsko (bez węzła) – węzeł Widawa Wrocław, zadanie 2 - odcinek o długości ok. 13,800 km tj. od km ok. 123+700 do km ok. 137+500. Zamówienie obejmuje w szczególności budowę drogi ekspresowej o długości o przekroju 2x2 z rezerwą terenu pod trzeci pas ruchu oraz budowę 2 węzłów drogowych: Krościna i Prusice.
Odcinek znajduje się na terenie powiatu trzebnickiego.
Druga najtańsza oferta w tym przetargu należała do konsorcjum Budimeksu i Heilit+Woerner i była warta 324,90 mln zł brutto. Pozostałe oferty należały do konsorcjum Berger Bau (349,73 mln zł) i spółki Astaldi (350,81 mln zł).
Zwycięska spółka zaproponowała 30-miesięczny termin wykonania inwestycji i 10 lat gwarancji jakości na wykonane prace.
(ISBnews)
Warszawa, 23.07.2014 (ISBnews) - Oferta konsorcjum firm CJR Polska i portugalskiej Candido Jose Rodrigues, warta 169,51 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na zaprojektowanie i budowę farmy wiatrowej Lotnisko o mocy 90 MW, podała PGE Energia Odnawialna.
Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty.
Farma będzie znajdować się na terenie powiatu lęborskiego w województwie pomorskim.
(ISBnews)