Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 29.09, 20:05PKP PLK oddały do użytku linię kolejową do stacji Kraków Lotnisko  

  Warszawa, 29.09.2015 (ISBnews) - Koleje Małopolskie uruchomiły regularne połączenia pasażerskie na zmodernizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) linii kolejowej z Krakowa Głównego do Portu Lotniczego Kraków-Balice (stacja Kraków Lotnisko), podały PKP PLK.

  "Stolica Małopolski dołączyła do europejskich miast, które szczycą się bezpośrednim połączeniem kolejowym z centrum miasta na lotnisko. Trzy nowe przystanki: Kraków Młynówka, Kraków Zakliki i Kraków Olszanica dodatkowo ułatwią mieszkańcom komunikację w aglomeracji Szybką Koleją Aglomeracyjną" - czytamy w komunikacie.

  Pociągi elektryczne zastąpiły dotychczas wykorzystywane szynobusy spalinowe. Dzięki inwestycji PKP PLK pociągi jadą dwa razy szybciej z prędkością do 80 km/h. Modernizacja objęła budowę oraz przebudowę blisko 12 km linii kolejowej od Krakowa Głównego do Krakowa Lotniska oraz jej elektryfikację i modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym, podano również.

  "Budowa przystanku kolejowego przy lotnisku jest wspólną inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Kraków Airport. Przystanek Kraków Lotnisko został przeniesiony o 500 m bliżej terminalu, a zmiana jego lokalizacji była kluczowym elementem inwestycji. Lotnisko odpowiadało za budowę części kubaturowej: zadaszenie nad peronem i torami, klatkę schodową i windę oraz ruchome pochylnie prowadzące do kładki łączącej przystanek z terminalem, system informacji wizualnej i elementy małej architektury. Dzięki temu pasażerowie po opuszczeniu pociągu dostaną się na lotnisko poprzez zadaszoną kładkę" - czytamy dalej.

  Budowa stacji rozpoczęła się latem 2014 r. Generalnym wykonawcą inwestycji był Zakład Techniczno-Budowlany Polbau.

  Codziennie do stacji Kraków Lotnisko będzie docierać 39 pociągów obsługiwanych przez spółkę Koleje Małopolskie: 31 w relacji Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Lotnisko, 8 w relacji Kraków Główny – Kraków Lotnisko. Tyle samo będzie pociągów powrotnych.

  Kraków Airport jest największym regionalnym portem lotniczym w Polsce. W 2015 r. obsłuży ponad 4 mln pasażerów. Oferuje prawie 70 połączeń regularnych, obsługiwanych przez 17 linii lotniczych - 11 tradycyjnych i 6 niskokosztowych.

  (ISBnews)

• 29.09, 20:02Port Kraków-Balice otworzył terminal, ogłosi przetarg na nowy pas startowy  

  Kraków, 29.09.2015 (ISBnews) - Po otwarciu nowego terminala pasażerskiego krakowskiego lotniska, kluczową potrzebą dla portu jest budowa nowego pasa startowego. Przetarg na jego budowę zostanie ogłoszony na początku przyszłego roku, poinformował prezes Jan Pamuła.

  "Mamy już decyzję zarządu portu o budowie pasa startowego. Wybierzemy jeszcze najkorzystniejszy pod kątem ochrony środowiska jeden z trzech wariantów. Będzie dłuższy i nowocześniejszy, będzie mógł także obsługiwać cięższe samoloty. Myślę, że pas zostanie wybudowany w ciągu 2017 r. Przetarg będzie ogłoszony na początku przyszłego roku" - powiedział Pamuła podczas uroczystości oddania do użytku nowej części terminala.

  Od dzisiejszego poranka pasażerowie zarówno lotów krajowych, jak i międzynarodowych mogą korzystać z nowej części terminalu pasażerskiego Kraków Airport. Oddanie obiektu kończy pierwszy, kluczowy etap inwestycji Landside, obejmującej rozbudowę i modernizację terminalu pasażerskiego, przebudowę wewnętrznego układu komunikacyjnego oraz budowę przystanku kolejowego wraz z kładką łączącą go z terminalem.

  "Obecnie oddawany do użytku obiekt ma 33 tys. m2 powierzchni użytkowej. Po zakończeniu całej inwestycji łączna powierzchnia nowej i starej części wyniesie 56 tys. m2, prawie cztery razy więcej niż przed rozbudową. Przepustowość terminalu wzrośnie do 1800 pasażerów odlatujących/godz. i 1800 pasażerów przylatujących/godz." - czytamy w komunikacie.

  Budowa nowej części terminalu rozpoczęła się w kwietniu 2013 roku od przekazania terenu generalnemu wykonawcy - firmie Astaldi. Na początku konieczna była rozbiórka obiektów, które znajdowały się na planie przyszłego terminalu. Były to m.in. pomieszczenia socjalne, magazyny, garaże, warsztaty. Pierwszy etap budowy obejmował prace ziemne, które trwały do jesieni 2013. Następnie prace skupiały się na stawianiu konstrukcji żelbetowej i betonowaniu. Jesienią 2014 r. budynek był w stanie surowym. Kolejne kilka miesięcy do wiosny tego roku zajęły prace związane z zamknięciem budynku oraz wykonaniem fasady. Latem zostały przeprowadzone odbiory i testy, przypomina port.

  "W ramach trwającego już drugiego etapu budowana jest nowa część budynku, wypełniająca przestrzeń pomiędzy starym a nowym obiektem oraz przebudowywana dawna sala odbioru bagażu, w której powstaną stanowiska odpraw check-in. Etap trzeci zakłada modernizację obecnie funkcjonującego terminalu oraz rozbudowę elewacji frontowej w kierunku zachodnim. Docelowo obie części terminalu zostaną połączone w jedną bryłę. Zakończenie wszystkich prac planowane jest na rok 2016" - czytamy dalej.

  Integralną częścią rozbudowywanego obiektu jest kładka, która tworzy bezpośrednie kryte przejście z poziomu +1 terminalu do garażu wielopoziomowego oraz przystanku kolejowego, podano także.

  Koszty budowy terminalu (wraz z systemem transportu i kontroli bagażu oraz urządzeniami do kontroli bezpieczeństwa) to 412 mln zł, przystanku 13,5 mln zł, wewnętrznego układu komunikacyjnego 12,4 mln zł, zaś kładki 12,2 mln zł (wszystkie kwoty brutto). Inwestycje są finansowane ze środków własnych spółki, obligacji oraz funduszy unijnych.

  Kraków Airport jest największym regionalnym portem lotniczym w Polsce. W 2015 r. obsłuży ponad 4 mln pasażerów. Oferuje prawie 70 połączeń regularnych, obsługiwanych przez 17 linii lotniczych - 11 tradycyjnych i 6 niskokosztowych.

  (ISBnews)

• 29.09, 20:01Konsorcjum Vistalu Gdynia z najniższą ofertą na odcinek obwodnicy Skawiny 

  Warszawa, 29.09.2015 (ISBnews) - Konsorcjum Vistal Gdynia, Most i Polbud-Pomorze złożyło najniższą ofertę, wartą 35,9 mln zł brutto, w przetargu na budowę odcinka obwodnicy Skawiny, podała spółka.

  "W dniu 28 września 2015 r. miało miejsce otwarcie kopert w ramach przetargu ogłoszonego przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie na zadanie pn. 'Obwodnica Skawiny etap II - zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku od ul. Energetyków do drogi krajowej nr 44'. Cena zaoferowana przez konsorcjum Firm Vistal Gdynia S.A (lider konsorcjum) oraz Most Sp. z o.o. partner konsorcjum) oraz Polbud-Pomorze sp. z o.o. (partner konsorcjum), tj. 35,9 mln zł brutto okazała się być najniższą spośród zaoferowanych w ramach przedmiotowego przetargu" - czytamy w komunikacie.

  Kryterium oceny ofert w przetargu jest cena (90%) i gwarancja (10%), zaznaczono jednak.

  Vistal Gdynia - spółka dominująca grupy Vistal - to wiodący producent konstrukcji stalowych w Polsce, realizujący kontrakty dla klientów w kraju i na rynkach zagranicznych. Zadebiutowała na GPW w styczniu 2014 r. Grupa działa w segmentach offshore, infrastrukturalnym, marine, infrastruktury portowej, budownictwa kubaturowego i energetyki.

  (ISBnews)

• 25.09, 16:33PKP oddały do użytku dworzec Katowice Ligota po remoncie za 2,7 mln zł 

  Warszawa, 25.09.2015 (ISBnews) - PKP S.A. zakończyły modernizację dworca Katowice Ligota i udostępniły go podróżnym, podała spółka. Inwestycja kosztowała 2,7 mln zł.

  "Katowicki dworzec został gruntownie odnowiony. Na nowo zaaranżowano wnętrza wewnątrz obiektu – oprócz poczekalni i nowych toalet, podróżni znajdą tam również lokale komercyjne, w których wkrótce otwarte zostaną apteka i salonik prasowy. Prace w budynku objęły także konserwację znajdującego się wewnątrz sgraffito autorstwa Stefana Suberlaka. W ramach modernizacji wykonano także nowe pokrycie dachowe i nową elewację, a wewnątrz wymieniono wszystkie instalacje" - czytamy w komunikacie.

  Prace modernizacyjne na dworcu przeprowadziła firma POL-REM. Koszt inwestycji wyniósł 2,7 mln zł i został pokryty ze środków Budżetu Państwa oraz środków własnych PKP S.A., podano również.

  PKP przypominają, że obecnie spółka realizuje też w województwie śląskim modernizację dworców w Gliwicach i Częstochowie.

  (ISBnews)

• 25.09, 14:19PKP PLK zakończyły modernizację odcinka Koluszki - Częstochowa za 615 mln zł 

  Warszawa, 25.09.2015 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) zakończyły modernizację linii z Koluszek do Częstochowy, realizowaną kosztem 615 mln zł, podała spółka.

  "Przywrócenie prędkości 120 km/h skróciło czas podróży z Częstochowy do Koluszek o pół godziny. Z 43 peronów wyposażonych w kamery monitoringu, nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne i oświetlenie korzystają już podróżni między innymi w Koluszkach, Częstochowie (Aniołów), Piotrkowie Trybunalskim. Wszystkie obiekty zostały dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Rewitalizacja linii z Koluszek do Częstochowy to także 160 km wymienionych torów i 80 km sieci trakcyjnej. Wraz z poprawą komfortu obsługi pasażera zwiększyła się prędkość jazdy pociągów" - czytamy w komunikacie.

  Prace na jednej z najważniejszych odcinków linii kolejowych centralnej Polski skupiły się także na przebudowie 35 mostów i wiaduktów. Wymienionych zostało 140 rozjazdów. Nowe tory i sieć trakcyjna, wyremontowane obiekty inżynieryjne oraz zabudowana samoczynna sygnalizacja na przejazdach kolejowo-drogowych, to także gwarancja większego bezpieczeństwa w ruchu kolejowym, samochodowym i pieszym, podano również.

  Linia kolejowa Warszawa – Koluszki – Częstochowa - Katowice to jedno z najważniejszych połączeń w Polsce wykorzystywanych do prowadzenia regionalnego i dalekobieżnego ruchu pasażerskiego. Trasa jest również intensywnie wykorzystywana przez pociągi towarowe jadące z województwa śląskiego. Rewitalizacja jej kluczowego odcinka, między Koluszkami a Częstochową, była jednym z najważniejszych zadań inwestycyjnych realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W efekcie prac od grudnia czas przejazdu z Warszawy do Katowic przez Częstochowę, Piotrków, Koluszki, wyniesie około 3 h i 30 min.

  (ISBnews)

• 25.09, 11:06Budimex ma umowę na budowę bloku szpitala w Lublinie za 46,97 mln zł  

  Warszawa, 25.09.2015 (ISBnews) - Budimex podpisał z 1. Wojskowym Szpitalem Klinicznym z Polikliniką SP ZOZ w Lublinie umowę na budowę nowego budynku za 46,97 mln zł netto podała spółka.

  Umowa zakłada budowę nowego budynku szpitala z przeznaczeniem na centralny blok operacyjny z zapleczem, oddziałami szpitalnymi i lądowiskiem dla śmigłowców oraz nadbudowę budynku głównego szpitala wraz ze zmianą konstrukcji dachu.

  Termin rozpoczęcia robót ustalono na 1 października 2015 r., a termin zakończenia na 25 września 2017 r.

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków. W 2014 r. Budimex miał 4,95 mld zł skonsolidowanych przychodów.

  (ISBnews)

• 25.09, 11:05Energopol i Eurovia z Warbudem wybrane do budowy obwodnic w zachodniopomorskim  

  Warszawa, 25.09.2015 (ISBnews) - Oferta Energopolu Szczecin, warta 430,49 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na budowę obwodnicy Wałcza w ciągu drogi krajowej nr 10. Z kolei w przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Szczecinka w ciągu S11, najkorzystniejsza okazała się oferta konsorcjum Eurovia Polska i Warbud, warta 322,82 mln zł brutto, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  Zgodnie z deklaracjami wykonawców, obwodnica Wałcza ma powstać w 22, a Szczecinka w 34 miesiące. O wyborze w 90% decydowała cena, a po 5% ważyły termin realizacji i gwarancja.

  Wcześniej GDDKiA informowała, że obwodnica Wałcza w ciągu drogi ekspresowej S10 wyprowadzi z miasta ruch tranzytowy, będzie miała długość 17,8 kilometrów. Ominie Wałcz od północy, na trasie powstaną 3 węzły drogowe - na początku i końcu obwodnicy oraz na połączeniu z drogą krajową nr 22.

  Natomiast obwodnica Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S11, łączącej środkową część Pomorza z Poznaniem i południową Polską, ominie miasto od wschodu, będzie miała długość 12 kilometrów. Na trasie powstaną dwa węzły drogowe oraz 2 ronda na początku i końcu obwodnicy.

  (ISBnews)

• 25.09, 11:01GDDKiA ogłosiła przetargi na S6 Słupsk-Lębork i prace na obwodnicy Słupska  

  Warszawa, 25.09.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na rozbudowę obwodnicy Słupska w ciągu drogi ekspresowej S6 o drugą jezdnię (trzy odcinki o łącznej długości ok. 9,5 km) oraz budowę odcinka S6 między Słupskiem a Lęborkiem (trzy części o łącznej długości ok. 40 km), podała Dyrekcja.

  "W dniu 23 września br. zostały ogłoszone dwa przetargi ograniczone, dwuetapowe na projekty i budowę drogi ekspresowej S6. Pierwszy obejmuje rozbudowę istniejącej obwodnicy Słupska do pełnych dwóch jezdni. Będą to trzy odcinki o łącznej długości ok. 9,5 km. W ramach inwestycji powstanie m.in. drugi most przez Słupię. Prace projektowe, roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie powinny być ukończone w ciągu od 30-33 miesięcy od daty zawarcia umowy z wykonawcą" - czytamy w komunikacie.

  Drugi przetarg obejmuje budowę drogi ekspresowej S6 na odcinku Słupsk-Lębork z podziałem na 3 części:

  -część nr 1: koniec obwodnicy Słupska - w. Bobrowniki (z węzłem) - długość ok. 16 km, budowa dwóch węzłów drogowych: "Budy" i "Bobrowniki"

  - część nr 2: w. Bobrowniki (bez węzła) - w. Skórowo (z węzłem) - długość ok. 13 km, budowa dwóch węzłów drogowych: "Rzechcino" i "Skórowo"

  - część nr 3: w. Skórowo (bez węzła) - w. Leśnice (z węzłem) - długość ok. 11 km, budowa węzła drogowego: "Leśnice".

  Na realizację tych zadań przewidziano termin 34-37 miesięcy, przy czym podobnie jak w poprzednim przetargu do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych.

  Oba przetargi zakładają formułę "projektuj i buduj" i mają charakter ograniczony. Kryterium oceny ofert w obu przetargach zostało określone następująco: cena - 90%, gwarancja - 5% i termin wykonania - 5%. Termin składania przez oferentów wniosków o udział w postępowaniach upływa w dniu 05 listopada 2015 r.

  (ISBnews)

• 25.09, 10:59GDDKiA ogłosiła przetarg na 71 km drogi S7 na odc. Napierki-Płońsk  

  Warszawa, 25.09.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S7 Napierki-Płońsk. Zadanie podzielono na cztery odcinki realizacyjne: Napierki-Mława (ok. 14 km), Mława-Strzegowo (ok. 21,5 km), Strzegowo-Pieńki (ok. 22 km) i Pieńki-Płońsk (ok. 13,7 km). Łącznie to ponad 71 km, podała Dyrekcja.

  "Inwestycja realizowana będzie w systemie 'Projektuj i buduj'.  Zadaniem wyłonionych w przetargu wykonawców będzie, przed przystąpieniem do prac budowlanych, wykonanie projektów budowlanych i złożenie wniosków o ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) dla całego zadania. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w I kwartale 2018 r., zakończenie najwcześniej w II kwartale 2020 r. Szacunkowy koszt budowy S7 Napierki-Płońsk to łącznie ok. 2,5 mld zł. Rzeczywisty koszt budowy poszczególnych odcinków będzie znany po rozstrzygnięciu przetargów" - czytamy w komunikacie.

  Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu ograniczonego. Zamawiający przyjął w postępowaniu trzy kryteria oceny ofert. Oprócz ceny, jednym z kryteriów jest termin wykonania. Wykonawca na etapie składania ofert będzie mógł zaproponować wykonanie zamówienia w terminie krótszym niż maksymalny wymagany okres 37 miesięcy, jednak nie krótszym niż 34 miesiące. Trzecim kryterium oceny ofert jest okres gwarancji, podano również.

  (ISBnews)

• 25.09, 10:58PKP PLK ogłosiły przetarg na remont fragmentu linii Kraków - Katowice  

  Warszawa, 25.09.2015 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły postępowanie przetargowe na modernizację odcinka Jaworzno Szczakowa - Trzebinia na trasie Katowice - Kraków, podała spółka.

  "To kolejny w tym tygodniu przetarg PLK. Tryb przetargu ograniczonego pozwoli na wybranie dobrze przygotowanych, rzetelnych wykonawców. Projekt realizujemy w ramach unijnego instrumentu finansowego 'Łącząc Europę', który zapewni finansowanie modernizacji linii Katowice - Kraków. PLK w latach 2016-2023 zrealizuje inwestycje o wartości 67 mld zł" - powiedział członek zarządu ds. realizacji inwestycji w PKP PLK Marcin Mochocki, cytowany w komunikacie.

  W ramach projektu wykonane będą pomiędzy Jaworznem Szczakową a Trzebinią prace, które obejmują tory na stacjach i szlakach, sieć trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Również obiekty inżynieryjne mosty i wiadukty są objęte robotami. Przebudowa przejazdów kolejowo-drogowych wraz z budową dróg objazdowych poprawi poziom bezpieczeństwa na styku toru i drogi. Tak jak na wszystkich modernizowanych przez PLK trasach, tak i tu zmieni się standard obsługi pasażerów dzięki modernizacji peronów i urządzeń obsługi podróżnych w Jaworznie Szczakowej, Jaworznie Ciężkowicach, Balinie, podano również.

  Procedura ma charakter ograniczony. Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będą cena (waga 80), czas realizacji (10) i gwarancja (10).

  Zadanie dotyczy odcinka dwutorowej linii kolejowej pomiędzy Jaworznem Szczakową a Trzebinią na granicy województwa śląskiego i małopolskiego. To ważna trasa leżąca na międzynarodowym korytarzu E 30 łączącym Polskę od Niemiec po Ukrainę. Po zakończeniu prac skróci się czas przejazdu, gdyż pociągi pojadą z prędkością do 160 km/h, podsumowano w komunikacie.

  (ISBnews)

• 23.09, 15:11BGK poszerzy ofertę Funduszu Mieszkań na Wynajem o budynek w Krakowie  

  Warszawa, 23.09.2015 (ISBnews) - Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK), w ramach swojego projektu Fundusz Mieszkań na Wynajem (FMnW), wprowadzi do oferty pod koniec I kwartału 2016 r. budynek na 45 mieszkań w Krakowie, podał BGK Nieruchomości.

  "Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli Funduszu Mieszkań na Wynajem, w ciągu najbliższych 2 lat w ofercie funduszu pojawią się mieszkania na wynajem w największych polskich aglomeracjach. Po Poznaniu, Gdańsku i Piasecznie, kolejną inwestycją w ramach Funduszu jest zakup pięciopiętrowego budynku przy ulicy Polonijnej w Krakowie. Budynek jest obecnie w budowie. Zakończenie prac związanych z budową i wykończeniem mieszkań zaplanowano na I kwartał 2016 roku. W nieruchomości znajdzie się 45 mieszkań (jedno- i dwupokojowych) o powierzchni od 27m2 do 46m2" - czytamy w komunikacie.

  Aktualnie FMnW posiada w swojej ofercie mieszkania w Poznaniu i Piasecznie. Kolejne zaplanowane do oddania lokalizacje to: Gdańsk, Kraków, Katowice i Warszawa.

  Fundusz Mieszkań na Wynajem jest komercyjnym projektem BGK. To przedsięwzięcie ma na celu zwiększenie udziału w rynku mieszkań na wynajem, poprawienie mobilności Polaków oraz poszerzenie oferty atrakcyjnych jakościowo mieszkań do wynajęcia w największych aglomeracjach. Przedsięwzięcie jest realizowane całkowicie na zasadach rynkowych w oparciu o ustawę o funduszach inwestycyjnych. BGK powołał dwie spółki: BGK Nieruchomości S.A. oraz TFI BGK S.A. w celu realizacji jego zamierzeń.

  (ISBnews)

• 22.09, 17:52Budimex ma umowę na dwa odcinki S17 w mazowieckim za łącznie 602 mln zł  

  Warszawa 22.09.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zawarła z Budimeksem umowy na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S17 o łącznej długości 25,2 km, pomiędzy końcem obwodnicy Garwolina a granicą województw mazowieckiego i lubelskiego, podała Dyrekcja. Łączna wartość kontraktów to 602,1 mln zł brutto.

  "Kierowcy z nowej drogi skorzystają w połowie 2019 roku" - czytamy w komunikacie.

  Realizację odcinka od Garwolina do granicy województw podzielono na dwa mniejsze zadania: od obwodnicy Garwolina do końca obwodnicy Gończyc o długości 12,2 km oraz od obwodnicy Gończyc do granicy województw o długość 13 km. Wartość pierwszego odcinka to ok. 288,5 mln zł, a drugiego 313,6 mln zł. Czas realizacji 34 miesiące (w trakcie prac budowlanych nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca), a okres gwarancji 10 lat, podano również.

  Realizacja będzie prowadzona w trybie "projektuj i buduj", co oznacza, iż wykonawca opracuje dokumentację projektową, uzyska decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej (na przełomie 2016 i 2017 roku), a następnie wybuduje trasę. Po wydaniu przez wojewodę decyzji ZRID rozpocznie się ustalanie wysokości odszkodowań za tereny przejęte pod budowę i wypłata odszkodowań. Prace w terenie powinny ruszyć wiosną 2017 roku. Przed oddaniem do ruchu wykonawca opracuje dokumentację powykonawczą oraz uzyska decyzję dopuszczenia do użytkowania drogi. Nawierzchnia drogi ekspresowej wykonana będzie w technologii betonu cementowego.

  (ISBnews)

• 21.09, 19:03PKP PLK ogłosiły przetarg na system ERTMS/GSM-R na 13,6 tys. km linii  

  Warszawa, 21.09.2015 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły postępowanie przetargowe na budowę infrastruktury systemu ERTMS/GSM-R na ponad 13 600 km zarządzanych linii, podała spółka.

  "PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają realizację jednego z kluczowych projektów modernizacyjnych na polskiej kolei: budowy infrastruktury systemu ERTMS/GSM-R na około 13 600 km zarządzanych linii. Zapisy w dokumentacji przetargowej na postępowanie o kilkumiliardowej wartości, tworzone przez zespół ekspertów PLK, zabezpieczą zarówno interes narodowego zarządcy infrastruktury, pozwolą zadbać o bezpieczeństwo na poziomie państwa, jak i pozwolą wyłonić dostawcę, który gwarantuje wymagany poziom techniczny dla oferowanego przez siebie rozwiązania" - czytamy w komunikacie.

  Zadanie podzielone jest na dwie części. Pierwsza obejmuje przede wszystkim wdrożenie sieci GSM-R w tym systemu radiowego wraz z wybranymi funkcjonalnościami GSM-R, wdrożenie teletransmisyjnej sieci dostępowej na potrzeby sieci GSM-R, wdrożenie sieci terminali dyżurnych ruchu - FDS i integrację podsysytemów. Druga część dotyczy wdrożenia szkieletowej sieci transmisyjnej w technologii xWDM/IPMPLS.

  Procedura ma charakter ograniczony. Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będą cena (waga 90) i termin realizacji (10). Oferty można składać w odniesieniu do jednej lub obu części.

  Wcześniej PKP PLK podały, że w przetargu na budowę infrastruktury systemu ERTMS/GSM-R, uczestniczyć będą mogli nie tylko europejscy dostawcy systemu GSM-R "w trosce o dobrą rywalizację, która według założeń PLK ma pozwolić wybrać najlepszej jakości usługi przy jednoczesnym zdrowym konkurowaniu ceną".

  To kolejny przetarg zarządcy infrastruktury w ramach Wielkiej Ofensywy Inwestycji Kolejowych. W ubiegłym tygodniu PLK poinformowały, że ogłosiły przetarg na modernizację łącznie 230 km linii kolejowych, alternatywnych w stosunku do planowanego do remontu odcinka linii nr E75 RailBaltica. Był to pierwszy przetarg w ramach Krajowego Programu Kolejowego (KPK), w ramach którego zarządca zamierza uruchomić postępowania łącznie za 5 mld zł we wrześniu i za 11 mld zł do końca roku.

  GSM-R, czyli dedykowany dla kolei system bezprzewodowej łączności cyfrowej, jest jednym z dwóch kluczowych elementów Europejskiego Systemu Sterowania Ruchem Kolejowym ERTMS. Bazując na standardzie telefonii komórkowej GSM, został udoskonalony i dostosowany do specyfiki pracy związanej z eksploatacją i utrzymaniem infrastruktury kolejowej oraz zarządzaniem ruchem pociągów, zapewniając wymagany poziom jakości świadczonych serwisów i bezpieczeństwa. System zapewnia m.in. łączność głosową między pracownikami odpowiadającymi za bezpieczeństwo i płynność ruchu – dyżurnymi, dyspozytorami, maszynistami czy obsługą techniczną oraz jest medium transmisyjnym dla systemu ETCS – Europejskiego Systemu Sterowania Jazdą Pociągu.

  Do końca 2015 roku sieć GSM-R obejmie swoim zasięgiem ponad 1500 km sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. System wdrażany jest m.in. na linii kolejowej E 30 na odcinku Bielawa Dolna – Legnica – Wrocław – Opole, E 65 na odcinku Warszawa – Gdynia,  E 20 Kunowice – Terespol.

  (ISBnews)

• 21.09, 19:02Grupa Azoty: Nowa wytwórnia pozwoli zająć pozycję 2. producenta poliamidu w UE  

  Tarnów, 21.09.2015 (ISBnews) - Dzięki budowie nowej wytwórni poliamidu-6 w Tarnowie Grupa Azoty uzyska drugą pozycję wśród wytwórców poliamidu w Europie, poinformowali przedstawiciele spółki.

  "Dzięki tej inwestycji wchodzimy do champions league w segmencie tworzyw" - powiedział prezes Grupy Azoty Paweł Jarczewski podczas uroczystości wmurowania aktu erekcyjnego pod nową wytwórnię w Tarnowie.

  "Inwestycja o wartości 320 mln stawia Grupę Azoty na drugim miejscu w Europie na rynku poliamidu. Wchodzimy na najwyższą półkę, do ligi światowej" - dodał wiceminister skarbu Cezary Gabryjączyk.

  Łącznie w zakładach w Tarnowie i w Guben Grupa Azoty będzie produkować 170 tys. ton poliamidu, dzięki czemu przejdzie z obecnej piątej pozycji na pozycję drugą w Unii Europejskiej.

  Uruchomienie nowej wytwórni umożliwi wykorzystanie całości produkowanego w zakładach w Tarnowie i Policach kaprolaktamu do produkcji poliamidu w ramach grupy.

  Jednocześnie Grupa Azoty pracuje nad projektem compoundingu tworzyw o wartości 85 mln zł.

  "Jesteśmy bliscy podpisania umowy inwestycyjnej, jeśli chodzi o wzrost zdolności w compoundingu" - powiedział wiceprezes spółki Witold Szczypiński.

  Grupa Azoty podpisała w grudniu 2014 r. umowę z niemiecką firmą Uhde Inventa-Fischer dotyczącą rozpoczęcia budowy nowej Wytwórni Poliamidu 6 w Tarnowie. Łączne nakłady inwestycyjne na to zadanie, w ramach których zawierana jest niniejsza umowa, wynoszą 320 mln zł. Zakończenie budowy planowane jest na grudzień 2016 r. Nowa inwestycja umożliwi wytwarzanie 80 tys. ton poliamidu rocznie.

  Grupa Azoty jest jedną z największych firm w europejskiej branży chemicznej, obecna jest w sektorze tworzyw konstrukcyjnych, nawozów azotowych i wieloskładnikowych, a także alkoholi OXO i plastyfikatorów. Zajmuje drugą pozycję w UE w produkcji nawozów azotowych i wieloskładnikowych. W skład grupy wchodzą m.in. takie podmioty jak: Grupa Azoty S.A. (jednostka dominująca), Grupa Azoty Zakłady Azotowe Puławy S.A., Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A., Grupa Azoty Zakłady Azotowe Kędzierzyn S.A.

  (ISBnews)

• 21.09, 18:56GDDKiA ogłosiła przetarg na odcinek S19 granica podkarpackiego - Sokołów Młp.  

  Warszawa, 21.09.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S19, od granicy z województw lubelskiego i podkarpackiego do Sokołowa Małopolskiego, o łącznej długości ponad 54 km (Lasy Janowskie - Nisko Południe, Nisko Południe - Sokołów Małopolski; podzielone dodatkowo na trzy odcinki realizacyjne każdy).

  "Pierwszy przetarg obejmuje swym zakresem zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Lasy Janowskie do węzła Nisko Południe z podziałem na trzy odcinki realizacyjne: zadanie A Lasy Janowskie - Zdziary o dł. ok. 9,3 km; zadanie B Zdziary - Rudnik nad Sanem o dł. ok. 9 km; zadanie C Rudnik nad Sanem - Nisko Południe o dł. ok. 6 km. Drugie postępowanie przetargowe dotyczy: zaprojektowania i budowy S19 na odcinku od węzła Nisko Południe do węzła Sokołów Małopolski Północ z podziałem na trzy odcinki realizacyjne: zadanie A Nisko Południe – Podgórze o dł. ok. 11,5 km; zadanie B Podgórze - Kamień o dł. ok. 10,5 km; zadanie C Kamień - Sokołów Małopolski Północ o dł. ok. 7,9 km" - czytamy w komunikacie.

  Zadaniem wyłonionych w przetargach wykonawców będzie zaprojektowanie poszczególnych odcinków drogi ekspresowej S19, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, wybudowanie drogi wraz z obiektami inżynierskimi i towarzyszącą infrastrukturą, opracowanie dokumentacji powykonawczej oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, podano również.

  Oba postępowania przetargowe prowadzone są w trybie przetargu ograniczonego. Najkorzystniejsza oferta zostanie wybrana na podstawie trzech kryteriów: cena (waga 90), termin realizacji (5) i okres gwarancji (5).

  Droga ekspresowa S19 biegnąca przez teren Podkarpacia połączy się z odcinkami S19 realizowanymi przez lubelski ooddział GDDKiA. Zgodnie z rządowym PBDK 2014-2023 ekspresówka S19 między Rzeszowem a Lublinem będzie miała dł. 157,5 km.

  (ISBnews)

• 21.09, 18:55GDDKiA ogłosiła przetarg na obwodnicę Bolkowa w ciągu DK 3 i DK 5 

  Warszawa, 21.09.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Bolkowa w ciągu drogi krajowej nr 3 i nr 5 o długości ok. 7,8 km.

  "Obwodnica Bolkowa będzie drogą jednojezdniową o klasie technicznej GP. Na odcinku o długości ok. 5,7 km przebiegać będzie po nowym śladzie, natomiast na odcinku ok. 2,1 km przebudowanym odcinkiem istniejącej drogi krajowej nr 5. W ciągu obwodnicy wybudowane zostaną 3 estakady i 3 wiadukty drogowe" - czytamy w komunikacie.

  Zadaniem wyłonionego w przetargu wykonawcy będzie opracowanie dokumentacji projektowej uzyskanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, wybudowanie drogi oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, podano również.

  Postępowanie będzie prowadzone w trybie przetargu ograniczonego. Skrócenie czasu realizacji z 37 do 34 miesięcy oraz wydłużenie z 5 do 10 lat gwarancji będzie uwzględniane przy ocenie ofert cenowych potencjalnych wykonawców (5% termin realizacji, 5% okres gwarancji, 90% cena).

  Zakończenie prac budowlanych planowane jest na przełomie 2019/2020 roku.

  (ISBnews)

• 21.09, 18:55GDDKiA ogłosiła przetarg na S7 do Krakowa  

  Warszawa, 21.09.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku granica województwa świętokrzyskiego - Kraków, podzielony na trzy odcinki realizacyjne (granica województwa - Szczepanowice, Szczepanowice - Widoma, Widoma - Kraków węzeł Igołomska).

  "55,6-kilometrowy odcinek S7 został podzielony na trzy części realizacyjne i zainteresowane inwestycją firmy mogą składać wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu na całość lub dowolnie wybraną ilość odcinków realizacyjnych: część nr 1: odcinek realizacyjny granica województwa świętokrzyskiego – węzeł Szczepanowice (bez węzła), długości ok. 23,3 km; część nr 2: odcinek realizacyjny węzeł Szczepanowice (z węzłem) – węzeł Widoma (z węzłem), długości ok. 14 km; część nr 3: odcinek węzeł Widoma (bez węzła) - Kraków (z włączeniem do węzła Igołomska), długości ok. 18,3 km" - czytamy w komunikacie.

  Prace projektowe, roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie powinny być ukończone w ciągu 37 miesięcy od daty zawarcia umowy z wykonawcą. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca), natomiast do czasu na projektowanie inwestycji okresy te są wliczane. Najkrótszy możliwy termin realizacji uwzględniony do oceny ofert wynosi 34 miesiące od daty zawarcia umowy (wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie), natomiast najdłuższy możliwy termin realizacji może obejmować 37 miesięcy.

  Procedura ma charakter ograniczony. Kryteriami wyboru ofert są cena (waga 90), termin realizacji (5) i okres gwarancji jakości (5).

  "Dzięki tej inwestycji podróż pomiędzy Krakowem i Warszawą nie tylko się skróci, ale będzie znacznie bezpieczniejsza. Zyska też sam Kraków, odciążony zostanie bowiem od ruchu tranzytowego odbywającego się teraz przez miasto" - podsumowano w komunikacie.

  (ISBnews)

• 21.09, 18:54GDDKiA ogłosiła przetarg na Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej w ciągu S6  

  Warszawa, 21.09.2015 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S6 na odcinku tzw. Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej, podzielony na dwa odcinki realizacyjne (Chwaszczyno - Żukowo i Żukowo - Gdańsk Południe).

  "Obwodnica ma mieć wraz z obwodnicą Żukowa około 37,41 km. Trasa została podzielona na dwa odcinki realizacyjne: Zadanie 1 - w. Chwaszczyno (bez węzła) – w. Żukowo (bez węzła), długość ok. 15,65 km; Zadanie 2 - w. Żukowo (z węzłem) – w. Gdańsk Południe (z węzłem). Odcinek ma długość ok. 15,1 km, natomiast obwodnica Żukowa posiada ok. 6,66 km długości" - czytamy w komunikacie.

  Czas na zaprojektowanie drogi, uzyskanie niezbędnych zezwoleń i budowy został określony na 34 do 37 miesięcy od dnia podpisania umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca). Natomiast wlicza się je do czasu projektowania. Przy wyborze najkorzystniejszej oferty zamawiający będzie stosować kryteria: cena - 90%, gwarancja jakości - 5%, termin wykonania - 5%. Termin składania wniosków upływa 29.10.2015 r., podano również.

  GDDKiA przypomina, że OMT zapewni dostępność komunikacyjną terenów leżących wzdłuż obecnych dróg krajowych nr 7 i 20, za pośrednictwem projektowanych węzłów, odblokuje centra Żukowa i Chwaszczyna oraz częściowo odciąży istniejącą drogę ekspresową S6 Obwodnicę Trójmiasta.

  Projektowana trasa będzie drogą ekspresową dwujezdniową z rezerwą pod trzeci pas ruchu. Rozpocznie się na węźle Chwaszczyno (realizowanego w ramach tzw. Trasy Kaszubskiej), wspólnym z drogą S6 (Lębork – Obwodnica Trójmiasta, prowadząc na wschód od drogi krajowej nr 20, w pobliżu Żukowa i dalej na południe od drogi krajowej nr 7 w kierunku węzła Gdańsk Południe (skrzyżowania S7 Południowej Obwodnicy Gdańska i S6 Obwodnicy Trójmiasta). Integralną częścią tej inwestycji będzie obwodnica Żukowa (o parametrach drogi GP – główna przyspieszona). Na trasie drogi ekspresowej zaplanowano cztery węzły: Miszewo, Żukowo, Lublewo, Gdańsk Południe (węzeł z S6 Obwodnicą Trójmiasta i S7 Południową Obwodnicą Gdańska).

  (ISBnews)
   

• 21.09, 18:53 PKP PLK ogłosiły przetarg na remont 'objazdów' dla RailBaltica - pierwszy w KPK 

  Warszawa, 21.09.2015 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na modernizację łącznie 230 km linii kolejowych, alternatywnych w stosunku do planowanego do remontu odcinka linii nr E75 Sadowne - Białystok (RailBaltica). Są to linie nr 36 Ostrołęka - Łapy, nr 31 Czeremcha - Siedlce i  nr 32 Czeremcha - Białystok. To pierwszy przetarg w ramach Krajowego Programu Kolejowego (KPK), w ramach którego zarządca zamierza uruchomić postępowania łącznie za 5 miliardów zł we wrześniu i za 11 mld zł do końca roku, podały PKP PLK.

  "W grudniu 2015 roku pociągi wrócą na linię z Warszawy do Białegostoku. Do ukończenia modernizacji tej części paneuropejskiego korytarza kolejowego (RailBaltica) pozostaje jeszcze ważny odcinek między Sadownem a Białymstokiem. Zanim narodowy zarządca infrastruktury przystąpi do realizacji tego zadania, przygotuje 230 km lokalnych linii obwodowych: nr 36, Ostrołęka - Łapy (80 km linii jednotorowej), nr 31 Czeremcha - Siedlce (85 km linii dwutorowej) i  linia nr 32 Czeremcha - Białystok (70 km linii jednotorowej). Po wykonaniu tych prac pociągi towarowe pojadą przez Ostrołękę lub Czeremchę i Siedlce. Przewóz ładunków będzie odbywał się płynniej, bez ograniczeń prędkości, równocześnie mniej obciążona będzie modernizowana trasa RailBaltica, gdzie priorytet mają połączenia pasażerskie" - czytamy w komunikacie.

  "Ogłaszamy już kolejny przetarg z puli 11 mld zł, jaką planujemy uplasować w ramach przetargów na rynku tylko w br. To potwierdza, że PLK jest dobrze przygotowana do nowej perspektywy i gotowa do wdrażania Krajowego Programu Kolejowego. Efektem prac na liniach objazdowych będzie zapewnienie sprawnej modernizacji strategicznej linii Warszawa – Białystok (RailBaltica) oraz minimalizacje utrudnień dla przewozów pasażerskich i towarowych w czasie tej inwestycji" - powiedział członek zarządu Marcin Mochocki, cytowany w komunikacie.

  Procedura przetargowa ma charakter ograniczony. Wykonawca zamierza zaprosić do składania ofert maksymalnie 8 wykonawców. Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będą cena (waga 80), termin realizacji (10) i okres gwarancji (10).

  "Zamówienie obejmuje następujące roboty budowlane: układy torowe stacji, tory szlakowe, obiekty inżynieryjne, urządzenia srk i telekomunikacja, przejazdy kolejowe, perony i mała architektura, energetyka, rozbiórka zbędnej infrastruktury kolejowej, roboty okołotorowe, dokumentacja techniczna do zgłoszenia zamiaru wykonywania robót budowlanych nie podlegających pozwoleniu na budowę" - czytamy w  ogłoszeniu o zamówieniu.

  Linia E 75 (RailBaltica) ma priorytetowe znaczenie dla ruchu kolejowego, stanowi część europejskiego korytarza transportowego i jedyne połączenie kolejowe krajów nadbałtyckich z  Polską i pozostałymi krajami Unii Europejskiej. Po zakończeniu modernizacji RailBaltica pociągi pasażerskie pojadą z prędkością 160 km/godz. Zwiększy się również przepustowość linii, dzięki czemu uruchomiona zostanie większa liczba połączeń.

  (ISBnews)

• 18.09, 12:58Konsorcjum banków udzieliło 92 mln zł kredytu na budowę szpitala w Żywcu  

  Warszawa, 18.09.2015 (ISBnews) - Upper Finance Med Consulting pozyskał 92 mln zł kredytu od konsorcjum banków na finansowanie budowy i wyposażenia szpitala w Żywcu, realizowanego przez InterHealth Canada w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, podała firma.

  Kredyt w łącznej kwocie 92 mln zł, z możliwością zwiększenia jej do 135 mln zł, udzielony został w ramach konsorcjum, w skład którego wchodzą: FM Bank PBP, Europejski Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR) i Alior Bank. Dodatkowo FM Bank PBP  zapewni finansowanie kwoty podatku VAT.

  Drugą połowę środków na realizację inwestycji wniesie InterHealth Canada.

  "Projekt, przed którym kiedyś piętrzyły się przeszkody, dziś ustrukturyzowany na nowo zyskał solidne zabezpieczenie ryzyk i prężne konsorcjum finansujących banków. Już niewiele dzieli nas od rozpoczęcia realizacji inwestycji, która może przetrzeć szlaki dla innych" - powiedziała prezes Upper Finance Med Consulting Tatiana Piechota, cytowana w komunikacie.

  Umowa zawarta pomiędzy Starostwem Powiatowym w Żywcu a InterHealth Canada. Zobowiązuje partnera prywatnego do zaprojektowania, wybudowania i wyposażenia nowego szpitala, a następnie pełnienia funkcji jego operatora przez 30-letni okres koncesji. Na realizację inwestycji inwestor ma 25 miesięcy od zamknięcia finansowego projektu.

  "Cieszymy się, że będziemy realizować ten przełomowy projekt, który dzięki wspólnemu wysiłkowi wielu osób stanowi pierwsze tego typu przedsięwzięcie w Polsce oraz w regionie. Wybudowany przez nas ośrodek będzie wykonywał pełen zakres usług dostępnych w istniejącym obecnie szpitalu, z wykorzystaniem nowoczesnego wyposażenia oraz systemów zarządzania i IT" - powiedział Nasser Massoud, executive board director odpowiedzialny za transakcje międzynarodowe i rozwój InterHealth Canada.

  W listopadzie ub.r. EBOR oraz FM Bank PBP zatwierdziły warunki finansowania, zaprojektowania, budowy, wyposażenia, działalności oraz przekazania żywieckiego szpitala w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.

  Jak podawało wówczas Starostwo Powiatowe w Żywcu, budowa miała rozpocząć się w I kwartale 2015 roku, a nowy szpital miał być gotowy na przyjęcie pacjentów na przełomie 2016/2017 roku.

  (ISBnews)