Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 19.08, 23:03Skanska ma umowę na linie tramwajowe w Olsztynie za 150 mln zł 

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) – Olsztyn podpisał z firmą Skanska umowę na budowę ok. 6,4 km linii tramwajowych w ramach odbudowywanej od zera sieci tramwajowej w mieście. Wartość kontraktu to 149,83 mln zł brutto, podał Urząd Miasta. Skanska zbuduje ok. 4,7-kilometrowy, południowy odcinek głównej linii z centrum miasta do Jarot oraz 1,7-kilometrową odnogę głównej linii w kierunku Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego. Inwestycja ma być gotowa do września 2015 r.

  "Zakres powierzonych nam prac przewiduje budowę linii tramwajowej w ulicy Witosa, Płoskiego, al. Sikorskiego (ze skrzyżowaniem z ul. Pstrowskiego) oraz ulicy Tuwima. Ponadto generalny wykonawca odpowiada m.in. za wykonanie stacji prostownikowej dla trakcji tramwajowej, budowę murów oporowych, chodników i ścieżek rowerowych wzdłuż linii tramwajowej. W projekcie przewidziano także budowę kładki pieszo-rowerowej w ciągu ul. Tuwima oraz wzmocnienie mostu nad rzeką Łyną" - powiedział menadżer projektu Skanska Grzegorz Orłowski, cytowany w komunikacie.

  W ramach umowy powstaną: dwutorowa linia tramwajowa w ul. Witosa (1,0 km), ul. Płoskiego (0,7km) i al. Sikorskiego (3,0 km) - razem 4,7 km od końca planowanej ul. Obiegowej do Jarot oraz jednotorowa linia w ul. Tuwima (1,7 km) do kampusu uniwersyteckiego. Ponadto m.in dwa przystanki końcowe z budynkami socjalno-informacyjnymi, stacja prostownikowa dla trakcji tramwajowej, kładka pieszo-rowerowa nad Łyną w ciągu ulicy Tuwima o rozpiętości ok. 21 m. Wzmocniony zostanie most nad Łyną o rozpiętości ok. 21 m i wybudowana zostanie nowa ul. Bukowskiego – od ul. Płoskiego do ul. Bartąskiej, podano również.

  Miasto informuje, że fundusze na realizację umowy pochodzą ze środków własnych (15%) i środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013 (85%).

  (ISBnews)

• 19.08, 19:12Budimex ma najtańszą ofertę na obwodnicę Jarocina za 293 mln zł brutto  

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) - Budimex złożył najtańszą ofertę, wartą 293,40 mln zł brutto, na budowę obwodnicy Jarocina w ciągu drogi ekspresowej S11, podał poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

  Oferty złożyły także: konsorcjum Colas Polska i Inzinierskie Stavby (306,83 mln zł brutto) oraz Astaldi (307,46 mln zł brutto). Cena ma wagę 90% przy wyborze najkorzystniejszej oferty, jednak wszyscy oferenci zadeklarowali jednakowe pozostałe warunki realizacji: 24-miesięczny termin wykonania oraz 10 lat gwarancji na prace.
  "Planowany termin podpisania umowy to IV kwartał br." - czytamy w komunikacie.

  Kwota, jaką zamawiający zamierzał przeznaczyć na wykonanie zadania wynosiła 306,00 mln zł brutto.
  Wcześniej GDDKiA informowała, że budowa będzie realizowana w systemie "Projektuj (optymalizuj) i Buduj". W ramach umowy wykonawca wykona optymalizację dokumentacji projektowej i budowę obwodnicy o długości 13 km z dwoma węzłami drogowymi i 13 obiektów inżynierskich.

  Obwodnica Jarocina wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta dzięki czemu skróci się czas przejazdu przez Jarocin. Na obwodnicę zostanie skierowany ruch z pozostałych dróg krajowych 12 i 15, które nie będą przebiegać przez zwartą zabudowę miasta.

  (ISBnews)

• 19.08, 19:11Oferta Torpolu na 75 mln zł brutto najkorzystniejsza w przetargu w Olsztynie  

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) – Oferta Torpolu o wartości 74,96 mln zł brutto (60,94 mln zł netto) została uznana przez Gminę Olsztyn za najkorzystniejszą w przetargu ograniczonym na zadanie "Budowa linii tramwajowej, ulicy Obiegowej, zajezdni postojowej dla autobusów przy Al. Gen. Sikorskiego wraz z przebudową dróg i skrzyżowań dla potrzeb poprowadzenia linii tramwajowej - w zakresie odcinka "C" obejmującego ciąg ulic: Żołnierska - Kościuszki - pl. Konstytucji 3 Maja - Dworcowa - Towarowa", podała spółka.

  „Wartość złożonej oferty przez emitenta wynosi 74.964.573,34 zł brutto (60.946.807,59 zł netto). (…) jedynym kryterium kwalifikacyjnym jest najniższa cena" – czytamy w komunikacie.

  Pozostali uczestnicy postępowania przetargowego mają prawo do złożenia odwołania od wyników tego przetargu w ciągu 10 dni od daty wyboru najkorzystniejszej oferty, podano również.

  „Zawarcie umowy przewidziane jest po zakończeniu ewentualnych postępowań odwoławczych oraz kontroli uprzedniej postępowania prowadzonej przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych (…). Termin realizacji prac związanych z wykonaniem zadania wynosić będzie czterysta dni od daty rozpoczęcia prac tj. od dnia podpisania stosownej umowy" – czytamy dalej.

  Torpol specjalizuje się w budowie oraz modernizacji stacji, linii i szlaków kolejowych oraz linii tramwajowych. Przed IPO Polimex-Mostostal kontrolował 100% akcji spółki.

  (ISBnews)

• 19.08, 12:17Konsorcjum Mota-Engil z najtańszą ofertą na obwodnicę Ostrowa Wlkp za 284 mln zł 

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) - Konsorcjum Mota-Engil Central Europe oraz Mota-Engil Engenharia e Construcao złożyło najtańszą ofertę, wartą 284,26 mln zł brutto, na realizację II etapu budowy obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego w ciągu drogi ekspresowej S11, podał poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

  Oferty złożyły także: konsorcjum Eurovia Polska i Warbudu (292,93 mln zł brutto), Astaldi (299,83 mln zł brutto) oraz Budimex (306,32 mln zł brutto). Cena ma wagę 90% przy wyborze najkorzystniejszej oferty, jednak wszyscy oferenci zadeklarowali jednakowe pozostałe warunki realizacji: 24-miesięczny termin wykonania oraz 10 lat gwarancji na prace.

  Wartość szacunkowa zamówienia wg zamawiającego wynosiła 334,23 mln zł brutto.

  Wcześniej GDDKiA informowała, że w ramach umowy wykonawca wykona optymalizację dokumentacji projektowej i budowę II etapu obwodnicy: przede wszystkim drogi ekspresowej o dł. 12,8 km, rozbudowę drogi krajowej nr 25 o dł. ok 1,4 km, budowę jednego węzła drogowego i15 obiektów inżynierskich.

  Budowa II etapu obwodnicy Ostrowa Wlkp. jest kontynuacją I etapu obwodnicy, która została udostępniona dla kierowców pod koniec 2009 roku. Dzięki wybudowaniu obwodnicy ruch tranzytowy przeniesie się z miasta na obwodnicę. Wyprowadzenie ruchu poza centrum skróci czas przejazdu drogą krajową nr 11 oraz usprawni ruch w kierunku Poznań – Ostrów Wlkp – Katowice oraz Kalisz – Ostrów Wlkp – Wrocław.

  (ISBnews)

• 19.08, 12:16PKN Orlen zawarł umowę na licencję i projekt instalacji do produkcji propylenu  

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) - PKN Orlen zawarł kontrakt na licencję i projekt bazowy Instalacji Metatezy. Jest to pierwszy etap realizacji jednej z kluczowych inwestycji petrochemicznych, która ma zwiększyć produkcję propylenu w Płocku do poziomu 550 tys. ton rocznie, podała spółka. Uruchomienie produkcji planowane jest na koniec 2017 r..

  "Instalacja Metatezy obecnie jest jednym z kluczowych projektów rozwojowych w obszarze petrochemii, zapowiadanym w niedawno zaprezentowanej strategii na lata 2014-2017. Zgodnie z jej założeniami, chcemy rozwijać segment downstream przez dalszą integrację łańcucha wartości" - powiedział prezes Jacek Krawiec, cytowany w komunikacie.

  Na dostawcę licencji i projektu wybrana została firma Lummus Technology Inc. z grupy CB&I, specjalizującej się w szeroko rozumianej infrastrukturze energetycznej. Umowa z wykonawcą obejmuje także usługi doradztwa technicznego i inżynieryjnego, podano również.

  Instalacja Metatezy ma powstać na terenie zakładu produkcyjnego w Płocku, a jej zakładane roczne zdolności produkcyjne wyniosą 100 tys. ton propylenu o jakości polimerowej. Przyjęty harmonogram realizacji inwestycji przewiduje rozpoczęcie prac budowlanych w 2016 roku, natomiast uruchomienie produkcji planowane jest na koniec roku 2017.

  Spółka przypomina, że w ciągu najbliższych czterech lat Grupa Orlen na realizację najważniejszych projektów inwestycyjnych w obszarze petrochemii planuje przeznaczyć 1,6 mld zł.

  Grupa PKN Orlen zarządza siedmioma rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie. Skonsolidowane przychody koncernu sięgnęły 113,85 mld zł w 2013 r.

  (ISBnews)

• 19.08, 12:15PKP Cargo ogłosi wkrótce przetarg na lokomotywy warte ok. 200 mln zł  

  Warszawa, 19.08.2014 (ISBnews) - PKP Cargo ogłosi w najbliższych tygodniach przetarg na zakup 10 lokomotyw wielosystemowych o szacunkowej wartości 200 mln zł. Spółka wykorzysta je do samodzielnej obsługi zleceń na przewozy m.in. do Niemiec, Czech, Słowacji, Austrii, Belgii, Węgier, Holandii i włoskich stacji granicznych. Spółka planuje, że nowe lokomotywy trafią do niej w 2016 i 2017 roku, podało Cargo.

  "Powiększenie parku taborowego o kolejne lokomotywy wielosystemowe jest naturalną konsekwencją realizowania strategii PKP Cargo. Pozwoli nam to na wzmocnienie pozycji na rynkach ościennych. Nasze lokomotywy mogą jeździć już w ośmiu krajach, przez które przebiegają i krzyżują się główne szlaki transportowe Europy. To potencjał, który będziemy wykorzystywać"– powiedział prezes Adam Purwin, cytowany w komunikacie.

  W latach 2008-2009 PKP CARGO użytkowało sześć lokomotyw wielosystemowych, a od 2010 roku wozi towary dziesięcioma takimi lokomotywami. Dziewięć z nich jest dzierżawionych, podczas gdy jedna jest własnością przewoźnika. Odpowiadając na stale rosnące zapotrzebowanie na przewozy zagraniczne, w najbliższych latach przewoźnik planuje stopniowo zwiększać liczbę lokomotyw wielosystemowych, deklaruje Cargo.

  PKP Cargo notuje sukcesywny wzrost wykorzystania lokomotyw wielosystemowych poza granicami kraju. Stabilizacja pozycji spółki na rynkach zagranicznych i planowany dalszy wzrost przewozów międzynarodowych pozwala na podjęcie decyzji o zakupie kolejnych lokomotyw. Obecnie spółka prowadzi analizę, na podstawie której podejmie decyzję o sposobie finansowania zakupu nowych lokomotyw, podano również.

  Przewoźnik posiada uprawnienia pozwalające na samodzielne realizowanie przewozów na terenie Niemiec, Austrii, Czech, Słowacji, Belgii, Holandii, Węgier oraz na części normalnotorowej infrastruktury na Litwie.

  PKP Cargo zadebiutowało w październiku 2013 r. na warszawskiej giełdzie. Spółka działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnych, spedycji, oraz napraw taboru, posiada własne zaplecze modernizacyjne i własne terminale przeładunkowe. Spółka jest przewoźnikiem nr 1 w Polsce (ok. 49% udziału w rynku według masy i ok. 59% według pracy przewozowej w 2013 r.) oraz drugim przewoźnikiem w Unii Europejskiej.

  (ISBnews)

• 18.08, 22:32UKE: Rozbudowa sieci światłowodowych była w ub.r. szybsza niż planowano 

  Warszawa, 18.08.2014 (ISBnews) - Długość wybudowanych w ub.r. sieci światłowodowych wyniosła 7,1 tys. km wobec planowanych 5,3 tys. km, a nakłady inwestycyjne przekroczyły 350 mln zł - wynika z raportu Urzędu Komunikacji Elektronicznej (UKE) dotyczącego pokrycia terytorium Polski infrastrukturą telekomunikacyjną. Według planów, w 2014 r. szerokopasmowy dostęp do internetu uzyska łącznie ponad 338 tys. gospodarstw domowych, z czego 70% - już w sieciach nowej generacji (NGA). Natomiast dostęp szerokopasmowy o prędkości co najmniej 30 Mb/s będzie we wszystkich gospodarstwach w 2020 r.

  "Niniejszy raport publikowany jest w momencie przełomowym dla rozwoju dostępu szerokopasmowego w kraju. Plany inwestycji na 2014 r. kształtujące się na poziomie ponad 760 mln zł, a także zdecydowanie zwiększona alokacja środków UE (na poziomie 440 mln zł) oznaczają, że w decydującą fazę weszły projekty kluczowe dla całego kraju. Przyjęty został Narodowy Plan Szerokopasmowy, który wytycza kierunki rozwoju społeczeństwa informacyjnego i zakłada zapewnienie dostępu szerokopasmowego o prędkości co najmniej 30 Mb/s dla wszystkich gospodarstw domowych do 2020 r. Jednocześnie wkraczamy w nową perspektywę finansową, która zapewnia Polsce 1 mld euro ze środków unijnych na realizację tego celu" - powiedziała prezes UKE Magdalena Gaj, cytowana w komunikacie.

  W 2013 r. prawie we wszystkich miastach powyżej 100 tys. mieszkańców ponad dziesięciu przedsiębiorców udostępniało sieci światłowodowe. Ważniejsze jest jednak, że konkurencyjność na poziomie co najmniej trzech przedsiębiorców, dająca dobrą podstawę do osiągnięcia celów Europejskiej Agendy Cyfrowej, zaczyna już występować w niemal 240 miejscowościach mniejszych (przeważnie małych miastach), mających od 5 do 20 tys. mieszkańców i w niemal 100 miejscowościach (w tym w największych wsiach), mających od 1 do 5 tys. mieszkańców, podano również.

  Według raportu, zdecydowanie zmalała też liczba miejscowości liczących poniżej 500 mieszkańców, w której żaden przedsiębiorca nie deklaruje posiadania węzła sieci telekomunikacyjnej - w 2013 r. udział takich miejscowości spadł do 30%.

  "Raport przynosi kilka dobrych, kluczowych dla rynku informacji. Budujemy szybciej niż planowano, nie zwiększając niemal wydatków publicznych, rośnie konkurencja, nowoczesna infrastruktura staje się dostępna w coraz mniejszych miejscowościach. Co ważniejsze, widać też bardzo pozytywny trend - w rozwój infrastruktury przedsiębiorcy inwestują swoje pieniądze. To oznacza że ten rynek infrastruktury telekomunikacyjnej staje się w Polsce coraz silniejszy i stale się rozwija. Na tym skorzystają przede wszystkim konsumenci" - dodała Gaj.

  Raport wykazuje także, że w 2013 r. wybudowano dużo więcej nowych sieci światłowodowych, niż wynikało z planów, zakładających budowę 5,3 tys. km. Ta zwiększona skala inwestycji została osiągnięta przy niemal niezwiększonym poziomie środków publicznych (ok. 53,3 mln zł). Oznacza to, że operatorzy uznali, iż na wielu terenach warto już inwestować własne środki. Z planów inwestycyjnych na 2014 rok wynika, że możemy oczekiwać istotnego wzrostu długości sieci - planowana jest budowa niemal 7,5 tys. km. Rośnie także długość planowanych odcinków. W 2013r. średnia długość wybudowanego odcinka wyniosła 1,18 km, w 2014 r. wzrosła ona do 3,8 km, zaś większość planów dotyczy odcinków o długości do 10 km.

  Raport został przygotowany na podstawie danych przekazanych przez przedsiębiorców telekomunikacyjnych, samorządy oraz przedsiębiorstwa użyteczności publicznej do Systemu Informacyjnego o Infrastrukturze Szerokopasmowej (SIIS).

  (ISBnews)

• 14.08, 20:33GDDKiA ogłosiła przetargi na 2 odcinki S3 w dolnośląskim  

  Warszawa, 14.08.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S3 w województwie dolnośląskim: od węzła Legnica II do węzła Jawor II oraz od węzła Jawor II do węzła Bolków, podała Dyrekcja.

  Pierwsze zadanie obejmuje budowę 19,73 km drogi oraz węzła Jawor II. W skład drugiego zadania wchodzi budowa 16,11 km drogi i węzła Bolków.

  Obie procedury przetargowe mają charakter ograniczony. Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będą cena (waga 90%), termin realizacji (5%) oraz gwarancja jakości (5%).

  Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu potencjalni wykonawcy mogą składać do 19 września br.

  "36-kilometrowy odcinek od Legnicy do Bolkowa to kolejna inwestycja, która zostanie zrealizowana w ramach budowy drogi ekspresowej S3. Trwa już bowiem drugi etap procedury przetargowej na realizację odcinka S3 od Nowej Soli do Legnicy. Droga ekspresowa S3 położona jest w uzupełniającym korytarzu TINA łączącym wybrzeże Polski z paneuropejskimi korytarzami transportowymi. Prowadzi południkowo od zespołu portów morskich Świnoujście-Szczecin na północy, następnie wzdłuż zachodniej granicy kraju, przez ośrodki miejskie Gorzowa Wlkp. i Zielonej Góry, Zagłębie Miedziowe (Głogów, Lubin, Polkowice, Legnica)" - czytamy w komunikacie.

  W ramach obu inwestycji planowana jest budowa dwujezdniowej drogi o pełnych parametrach trasy ekspresowej, a także m.in.: budowa 4 węzłów drogowych: „Jawor" (połączenie S3 z droga krajową nr 3) , „Jawor II" (połączenie S-3 z droga wojewódzką nr 374), „Paszowice" (połączenie S-3 z droga krajową nr 3) i „Bolków" (połączenie S-3 z droga krajową nr 5); budowa 25 obiektów inżynierskich w tym wiaduktów i mostów w ciągu drogi ekspresowej oraz w ciągu przebudowywanych dróg poprzecznych; budowa Miejsc Obsługi Podróżnych „Jawor" (po obu stronach S3); budowa elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz urządzeń ochrony środowiska, podano również.

  Termin realizacji inwestycji to 30-33 miesiące od daty podpisania umowy (z wyłączeniem bez okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca). Podpisanie umów planowane jest w przyszłym roku, podsumowała GDDKiA.

  (ISBnews)

• 14.08, 20:32GDDKiA ogłosiła przetargi na 3 odcinki S6 w zachodniopomorskim  

  Warszawa, 14.08.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na zaprojektowanie i budowę 3 odcinków drogi ekspresowej S6 w województwie zachodniopomorskim: pierwszego od Goleniowa do początku obwodnicy Nowogardu, drugiego od końca obwodnicy Nowogardu do końca obwodnicy miasta Płoty i trzeciego od węzła Ustronie Morskie do początku obwodnicy Koszalina i Sianowa. Łączna długość odcinków to 63,4 km, podała Dyrekcja.

  "Odcinek drogi ekspresowej S6 pomiędzy Goleniowem, a Koszalinem i Sianowem wraz z obwodnicą tych miast został podzielony łącznie na 7 odcinków realizacyjnych. Inwestycja ta o łącznej długości prawie 140 kilometrów znalazła się w przyjętej 5 sierpnia tego roku przez Radę Ministrów nowelizacji załącznika nr 5 do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Do końca sierpnia planowane jest ogłoszenie przetargów na zaprojektowanie i budowę pozostałych 3 odcinków S6, budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa, a także na inwestycje będące w znowelizowanym załączniku nr 6 – obwodnicę Wałcza w ciągu S10 oraz obwodnicę Szczecinka w ciągu S11. Postępowania ogłoszone w dniu dzisiejszym dotyczą odcinków drogi ekspresowej S6 o łącznej długości 63,4 km. Przetargi powinny zostać rozstrzygnięte w pierwszej połowie przyszłego roku, a gotową drogą powinniśmy pojechać w roku 2018" - czytamy w komunikacie.

  Ogłoszone postępowania to przetargi ograniczone, które składają z dwóch etapów. W pierwszym etapie potencjalni oferenci będą składać wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. W drugim etapie wykonawcy spełniający warunki uczestnictwa w przetargu zostaną zaproszeni do składania ofert cenowych. Kryteriami wyboru ofert będzie cena w 90%, termin realizacji w 5% i gwarancja (od 5 do 10 lat) w 5%. Czas realizacji projektów w formule zaprojektuj i buduj będzie wynosił od 34 do 37 miesięcy (w tym 15 miesięcy na prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID). Z czasu realizacji prac budowlanych wyłączane będą okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca), wyjaśnia GDDKiA.

  Nowa droga ekspresowa S6 będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Przebieg drogi ekspresowej będzie się różnił od obecnego przebiegu DK nr 6. Na wschód od miejscowości Płoty droga odejdzie od istniejącej DK nr 6 w kierunku północnym i będzie biegła do Kołobrzegu i dalej do Koszalina na południe od obecnego przebiegu DK nr 11 będąc wspólnym przebiegiem dwóch dróg krajowych. Następnie trasa przejdzie w obwodnicę Koszalina i Sianowa, która od północy ominie drugie pod względem wielkości miast w województwie zachodniopomorskim wyprowadzając z niego ruch tranzytowy. Za miejscowością Sianów droga ekspresowa włączy się w przebieg obecnej DK nr 6, podała również Dyrekcja.

  GDDKiA podkreśla, że droga krajowa nr 6 to główna arteria komunikacyjną Pomorza, łącząca dwa największe miasta północnej Polski Szczecin i Gdańsk. Obecnie jednojezdniowa trasa jest szczególnie obciążona w okresie wakacyjnym. Powstanie nowej dwujezdniowej drogi ekspresowej S6 od Goleniowa do Koszalina, pozwoli na skrócenie czasu przejazdu o co najmniej 40 minut, poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego i zwiększy komfort podróżowania zarówno przez Pomorze, jak i poszczególne miejscowości.

  (ISBnews)

• 13.08, 10:41Porr Polska ma umowę na remont odcinka linii kolejowej Poznań Wschód-Bydgoszcz 

  Warszawa, 13.08.2014 (ISBnews) - Porr Polska zawarł ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe umowę na modernizację linii kolejowej nr 356 na odcinku Poznań Wschód – Gołańcz, poinformowała spółka. Wartość kontraktu wyniosła 31,56 mln zł brutto.

  W ramach inwestycji Porr Polska zrealizuje m. in. wymianę nawierzchni torowej na stacji Wągrowiec, budowę 2 nowych przystanków osobowych, wymianę 5 szt. rozjazdów i przebudowę stacji Wągrowiec, w tym 2 peronów oraz przejścia podziemnego.

  Linia kolejowa nr 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz na terenie województwa wielkopolskiego ma duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską. Termin realizacji zadania to 14 sierpnia 2015 r., podano również.

  Inwestycja jest dofinansowana w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego 2007-2013.

  (ISBnews)

• 12.08, 14:18Newag ma umowę na modernizację 4 EZT dla pomorskiego za 30,4 mln zł 

  Warszawa, 12.08.2014 (ISBnews) - Województwo pomorskie podpisało z Newagiem umowę na modernizację czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) serii EN57 za 30,41 mln zł brutto, podał Urząd Marszałkowski. Zmodernizowane pojazdy zostaną przekazane przewoźnikowi w ciągu 110 dni od daty podpisania umowy.

  "Kompleksowa przebudowa elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 sprawi, że w niczym nie będą one przypominały swoich pierwowzorów. Znacząco zmieni się ich wygląd, komfort podróżowania oraz komfort pracy maszynisty. Standardem modernizowanych przez nas EN57 jest  nowa funkcjonalna kabina maszynisty z nowoczesnym, ergonomicznym pulpitem wyposażonym w  elektroniczny system diagnostyki i elektroniczny rozkład jazdy" - powiedział prezes Newagu Zbigniew Konieczek, cytowany w komunikacie.

  Przestrzeń pasażerska, przedziały służbowe i kabina maszynisty będą w całości klimatyzowane. Nowe EN57 posiadały  będą 168 miejsc siedzących, 2 miejsca na wózki i 6 miejsc na rowery. Zmodernizowany tabor, w ramach Przewozów Regionalnych, będzie obsługiwał trasy: Gdynia-Elbląg-Olsztyn oraz Gdynia-Bydgoszcz, podano również.

  Marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk przypomniał, że modernizacja czterech EZT wpisuje się w szereg projektów taborowych realizowanych przez województwo, takich jak zakup taboru do obsługi linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (10 sztuk) i zakup taboru do obsługi linii Malbork – Grudziądz (4 sztuki).

  "Planujemy także w ramach regionalnego programu strategicznego 'Mobilne Pomorze' kolejne zakupy elektrycznych zespołów trakcyjnych (34 sztuki), czy też wsparcie dla modernizacji taboru SKM (21 sztuk)" - podkreślił marszałek.

  Modernizacja czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych realizowana jest w ramach projektu „Zakup i modernizacja kolejowego taboru pasażerskiego o napędzie elektrycznym, do obsługi połączeń międzyregionalnych na obszarze co najmniej dwóch województw", dofinansowanego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Projekt obejmuje zakup i modernizację ośmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych. Zakupy taboru (8 sztuk objętych projektem) zostały zrealizowane w latach 2010-2012, z czego cztery zostały już zmodernizowane w latach 2011-2012. Wartość całkowita projektu to 70,16 mln zł, kwota dofinansowania to 40,44 mln zł. Planowana modernizacja dotyczy ostatnich 4 pojazdów z projektu.

  (ISBnews)

• 12.08, 09:29Skanska ma umowę na infrastrukturę nad Jeziorem Krzywym w Olsztynie za 26 mln zł 

  Warszawa, 12.08.2014 (ISBnews) - Skanska zawarła z miastem Olsztyn umowę na budowę infrastruktury sportowo-rekreacyjnej nad Jeziorem Krzywym, podała spółka. Wartość kontraktu to ponad 26 mln zł brutto.

  W ramach kontraktu Skanska zrealizuje prace budowlane nad Zatoką Miłą oraz w rejonie Słonecznej Polany.

  "Zakres robót, które zrealizujemy w obszarze Zatoki Miłej polegać będzie na budowie szlaku turystycznego o funkcji pieszej, rowerowej i narciarskiej. Jesteśmy również odpowiedzialni za wykonanie boiska sportowego do piłki nożnej, siatkówki i koszykówki wraz z wyposażeniem" – powiedziała menedżer projektu Małgorzata Jacyno, cytowana w komunikacie.

  Wzdłuż brzegu Jeziora Krzywego Skanska wybuduje wielofunkcyjny szlak turystyczny, który będzie można użytkować zarówno w porze letniej, jak i zimowej. W rejonie Słonecznej Polany spółka zrealizuje także całoroczny hangar z warsztatem szkutnicznym oraz centrum żeglarstwa wodnego i lodowego, a także siedziska amfiteatralne, tarasy, place dla sprzętu wodnego i boisko sportowe.

  Prace budowlane prowadzone będą przez cały rok i potrwają do maja 2015 r.

  (ISBnews)

• 11.08, 17:06Pol-Aqua ma umowę na dokończenie obwodnicy Szczuczyna na S61 za 126 mln zł  

  Warszawa, 11.08.2014 (ISBnews) - Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Pol-Aqua zawarło z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) umowę na dokończenie budowy obwodnicy Szczuczyna w ciągu drogi ekspresowej S61, podała Dyrekcja. Wartość kontraktu to 126,22 mln zł brutto.

  Wykonawca zadeklarował wcześniej 13-miesięczny termin wykonania zadania i 5 lat gwarancji na prace.

  Obwodnica Szczuczyna ma mieć 8 km długości, w I etapie będzie to droga o przekroju jednojezdniowym.

  Droga ekspresowa S61 docelowo połączy drogę S8 w Ostrowi Mazowieckiej z granicą z Litwą w Budzisku. Poprzednim wykonawcą inwestycji była FCC Construccion. GDDKiA odstąpiła od umowy z hiszpańską spółką w czerwcu ub.r., przy stanie zaawansowania robót wynoszącym ok. 16%.

  (ISBnews)

• 11.08, 17:05Konsorcjum Budimeksu ma umowę na prace w Porcie Gdynia za 40 mln zł netto  

  Warszawa, 11.08.2014 (ISBnews) – Konsorcjum Budimeksu (lider z udziałem 95%) i Ferrovial Agroman zawarło z Gdynia Container Terminal SA umowę na prace w ramach budowy terminalu kontenerowego GTC w Porcie Gdynia, warte 39,76 mln zł netto, podała spółka.

  "Umowę zawarto na "Place składowe i manewrowe z terminalem kolejowym i infrastrukturą towarzyszącą", wykonywane w ramach projektu: "III etap budowy terminalu kontenerowego GCT w Porcie Gdynia – budowa infrastruktury i zakup sprzętu", czytamy w komunikacie.

  Termin rozpoczęcia robót przypada w ciągu 7 dni od podpisania umowy, natomiast zakończenia za 14 miesięcy (jednak nie dłużej niż do 30.09.2015 r.)
  Okres gwarancji to 36 miesięcy, podano również.

  Budimex przypomina, że jest to kolejna umowa zawarta z tym samym kontrahentem w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Poprzednia umowa na zadanie: "Podtorza suwnic kontenerowych wraz z linią cumowniczo-odbojową Nabrzeża Bułgarskiego" o wartości 20,84 mln zł netto została zawarta 15 maja 2014 r.

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do Grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków.

  (ISBnews)

• 11.08, 10:01CZPBP Przemysłówka ma umowę na obiekt badawczy dla Politechniki Łódzkiej 

  Warszawa, 11.08.2014 (ISBnews) - Spółka CZPBP Przemysłówka z Częstochowy zawarła z Politechniką Łódzką umowę na budowę obiektu badawczo-laboratoryjnego Wydziału Inżynierii Procesowej i Ochrony Środowiska, podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wartość kontraktu wyniosła 23,71 mln zł brutto.

  O zrealizowanie inwestycji ubiegał się jeden wykonawca. Początkowa szacunkowa wartość zamówienia wynosiła 28,96 mln zł netto.

  Inwestycja realizowana jest w ramach projektu pn. „Budowa nowego budynku Wydziału Inżynierii Procesowej i Ochrony Środowiska Politechniki Łódzkiej", współfinansowanego ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007–2013.

  (ISBnews)

• 11.08, 09:58Konsorcjum PBE Elbud ma umowę na budowę stacji Pelplin dla PSE za 166 mln zł  

  Warszawa, 11.08.2014 (ISBnews) - Konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Budownictwa Elektroenergetycznego Elbud Warszawa i Biuro Studiów i Projektów Energetycznych Energoprojekt Poznań zawarło z Polskimi Sieciami Elektroenergetycznymi (PSE) umowę na budowę stacji 400(220)/110 kV Pelplin, podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wartość kontraktu wyniosła 166 mln zł brutto.

  Przedmiotem zamówienia jest budowa stacji 400/(220)/110 kV Pelplin wraz z montażem autotransformatora 220/110 kV. Autotransformator znajduje się obecnie w SE Ostrołęka - zostanie on zdemontowany, przewieziony na SE Pelplin, zmodernizowany i zainstalowany na stanowisku nr 4.

  O zrealizowanie inwestycji ubiegało się 3 wykonawców. Najniższa cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty. Początkowa szacunkowa wartość zamówienia wynosiła 128,8 mln zł netto.

  (ISBnews)

• 08.08, 12:49Astaldi ma umowę na odcinek S8 w podlaskim za 435 mln zł brutto  

  Warszawa, 08.08.2014 (ISBnews) – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała z włoską Astaldi umowę na budowę 15,4-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S8 na odcinku od obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa do Mężenina (wraz z obejściem tej miejscowości), podała GDDKiA. Wartość umowy to 434,8 mln zł brutto.

  "Nie później niż w ciągu 30 dni przekazany zostanie wykonawcy plac budowy i ruszą prace. Wykonawca, firma Astaldi wybuduje ten odcinek w 22 miesiące (z wyłączeniem okresów zimowych), za 434,8 mln zł. Na wybudowany odcinek Włosi oferują 10-letnią gwarancję" - czytamy w komunikacie.

  Inwestycja obejmuje budowę dwóch jezdni po 2 pasy ruchu w każda stronę (2x3,5 m) i pasów awaryjnych po 2,5 m każdy. Na odcinku zaprojektowano budowę 2 węzłów drogowych: Kołaki, w ciągu dróg powiatowych nr 1938B i 1984B oraz Mężenin, łączący pośrednio drogę S8 z drogą wojewódzką nr 679 i powiatową nr 1973B.

  Przetarg na ten odcinek został rozstrzygnięty 4 czerwca tego roku. Przy wyborze najkorzystniejszej oferty, oprócz ceny, punktowany był termin wykonania prac oraz długość gwarancji. Wszyscy uczestnicy przetargu podali najkrótsze możliwe terminy wykonania tj. 22 miesiące (można było do 25 m-cy) z wyłączeniem okresów zimowych oraz najdłuższe możliwe gwarancje - 10-letnie; natomiast najniższą cenę zaproponowała firma włoska, podano również.

  Budowany odcinek znajduje się w całości w powiecie zambrowskim w województwie podlaskim i stanowi część połączenia Warszawy z Białymstokiem.

  GDDKiA przypomina, że trwa postępowanie przetargowe na wykonanie dwóch pozostałych odcinków S8 na Podlasiu: od granicy województwa do obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa oraz od Mężenina do Jeżewa. Ich rozstrzygniecie planowane jest jeszcze w tym roku.

  (ISBnews)

• 08.08, 12:46Gdańsk ponownie ogłosił przetarg na linię tramwajową w ulicy Bulońskiej  

  Warszawa, 08.08.2014 (ISBnews) – Gdańskie Inwestycje Komunalne (GIK) jako inwestor zastępczy występujący w imieniu miasta Gdańska ponownie ogłosiły przetarg na budowę linii tramwajowej w ulicy Bulońskiej.

  "Termin otwarcia ofert 10.09.2014 godzina 11.30. Termin zakończenia prac – 10 miesięcy od daty podpisania umowy" - czytamy w komunikacie.

  Poprzedni przetarg został unieważniony w związku z przekroczeniem przez oferentów kwoty 15,998 mln zł, jaką zamawiający przeznaczał na wykonanie inwestycji. Wtedy najtańszą ofertę, wartą 23,37 mln zł brutto, złożyło Konsorcjum MTM SA i Rajbudu. Druga oferta należała do konsorcjum WPRD Gravel i TOR-KAR-SSON i była warta 23,81 mln zł brutto.

  Zadanie obejmuje przede wszystkim budowę dwutorowej linii tramwajowej w ulicy Bulońskiej o długości ok. 0,7 km od ul. F. Rakoczego do ul. Myśliwskiej (tory, rozjazdy, skrzyżowania torów) wraz z odwodnieniem i budową sieci trakcyjnej. Odcinek ten stanowi odnogę linii tramwajowej łączącej pętlę Siedlce z przyszłym przystankiem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Brętowo.

  Wykonawca linii tramwajowej zbuduje także budynek socjalny i toaletę publiczną przy przystanku Brętowo oraz zadaszenie dojścia do tego przystanku z przystanku autobusowego przy ul. Rakoczego i przebuduje kanalizację sanitarną w ulicy Bulońskiej.

  (ISBnews)

• 08.08, 12:44Dragados ma najkorzystniejszą ofertę na drugi pas obwodnicy Gorzowa w ciągu S3 

  Warszawa, 08.08.2014 (ISBnews) - Oferta firmy Dragados, warta 289,11 mln brutto, została uznana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych (GDDKiA) za najkorzystniejszą w przetargu na budowę drugiej jezdni obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego w ciągu drogi ekspresowej S3, podała Dyrekcja.

  Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty była cena (waga 90%), termin wykonania oraz okres gwarancji (po 5%).

  W kwietniu GDDKiA otrzymała 10 ofert, z czego w toku dalszej oceny siedem, w tym najtańsza - należąca do konsorcjum hiszpańskiej Obrascon Huarte Lain - zostało odrzuconych. Ostatecznie oceniono oferty Dragados, Budimeksu (w konsorcjum z Ferrovial Agroman) i Energopolu-Szczecin. Wszyscy ci wykonawcy zadeklarowali 10 lat gwarancji i 22-miesięczny termin wykonania zadania.

  (ISBnews)

• 08.08, 12:37Parki Technologiczne Polski Wschodniej chcą budować sieć współpracy  

  Warszawa, 08.08.2014 (ISBnews) - Dziewięć parków technologicznych działających na terenie Polski Wschodniej utworzyło stowarzyszenie mające na celu wspólną realizację projektów w nowej perspektywie finansowej UE 2014-2020, poinformował Kielecki Park Technologiczny. Stowarzyszenie to ma pomóc w budowie sieci współpracy między tymi instytucjami.

  "Kolejna perspektywa finansowa to ukłon w stronę parków. Planowany jest szereg działań na rzecz ich rozwoju, a że silny może więcej, postanowiliśmy połączyć nasz potencjał. Tym bardziej, że nowa perspektywa będzie premiowała grupy podmiotów" – powiedział dyrektor Elbląskiego Parku Technologicznego Daniel Kulig, cytowany w komunikacie.

  Umowę podpisały parki technologiczne z Kielc, Olsztyna, Elbląga, Rzeszowa, Lublina, Ełku, Suwałk, Białegostoku i Puław. Parki chcą wspólnie realizować duże inicjatywy i miękkie projekty, które będą nie tylko wspierać i rozwijać te ośrodki i współpracę między nimi, ale też działać na rzecz rozwoju współpracy międzynarodowej.

  W komunikacie powołano się m.in. na przykład wykorzystania potencjału Kielc i Rzeszowa jako silnych ośrodków regionalnych. Funkcjonujące tam parki technologiczne postawiły m. in. na rozwój teleinformatyki.

  "Za chwilę jako Park będziemy tworzyć pewne inicjatywy klastrowe w obszarze teleinformatyki. Poza Kielcami na taką specjalność postawił też Rzeszów. Dlaczego nie rozszerzyć tego na działania ponadregionalne?" - skomentował dyrektor Kieleckiego Parku Technologicznego Szymon Mazurkiewicz.

  Szczególnym zainteresowaniem stowarzyszenia będzie cieszył się Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej, wynika również z materiału.

  (ISBnews)