Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 05.09, 12:36Konsorcjum Trakcji PRKiI ma umowę na prace na linii E65 za 21 mln zł netto  

  Warszawa, 05.09.2014 (ISBnews) – Konsorcjum Trakcji PRKiI zawarło z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi umowę na modernizację odcinka linii kolejowej E65 Warszawa-Gdynia w miejscowości Jurkowice za 20,98 mln zł netto, podała spółka.

  Przedmiotem umowy jest zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych polegających na wzmocnieniu podłoża i konstrukcji nasypu wraz z wzmocnieniem skarp nasypu kolejowego od km 266.195 do km 266.355 w ciągu linii kolejowej E65 Warszawa-Gdynia w miejscowości Jurkowice na obszarze LCS Malbork w ramach projektu POIiŚ 7.1 - 1.3 Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku Warszawa-Gdynia, obszar LCS Iława, LCS Malbork, podano w komunikacie.

  Umowa została zawarta przez konsorcjum firm w składzie: Trakcja PRKiI (lider konsorcjum), PKP Energetyka, Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty-Łódź, INTOP Warszawa, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe. Wartość netto umowy stanowi kwotę 20,98 mln zł (25,8 mln zł brutto). Termin zakończenia robót objętych umową i opracowanie dokumentacji powykonawczej ustalono na dzień 31 grudnia 2014 r., podano również.

  Trakcja podała ponadto, że w ostatnim czasie zawarła z PKP Polskie Linie Kolejowe znaczące umowy o łącznej wartości 58,4 mln zł.

  Trakcja PRKiI (dawniej Trakcja) jest jedną z największych spółek działających w sektorze budownictwa infrastrukturalnego oraz energetyki w Polsce.

  (ISBnews)

• 04.09, 15:18Pesa wyprodukuje 10 lokomotyw dla PKP Intercity o wartości 131,2 mln zł  

  Warszawa, 04.09.2014 (ISBnews) - Pesa Bydgoszcz i PKP Intercity podpisały wart 131,2 mln zł brutto kontrakt na produkcję i co najmniej 12-letnie utrzymanie 10 nowych lokomotyw spalinowych, podało PKP Intercity.

  "PKP Intercity zamówiło pojazdy do obsługi pociągów z prędkością 140 km/h. Moc lokomotywy to 2,4 MW. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań zagwarantowany jest wysoki poziom bezpieczeństwa. Lokomotywy będą spełniały normę emisji spalin STAGE IIIB. Termin realizacji zamówienia to październik 2015 r." - czytamy w komunikacie.

  PKP Intercity podkreśla, że zakup nowoczesnych lokomotyw spalinowych to ważny element jej strategii taborowej. Dzięki niemu przewoźnik będzie miał możliwość uruchomienia połączeń tam, gdzie linie kolejowe nie są zelektryfikowane.

  W ramach finansowania projektu PKP Intercity pozyskało 70% środków w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 (POIiŚ). Wsparcie wyniosło 94 mln zł.

  PKP Intercity już w końcu lutego br. informowało, że uznało ofertę Pesy, wartą 131,2 mln zł brutto, za najkorzystniejszą w przetargu na dostawę 10 lokomotyw spalinowych.

  Obecnie Pesa realizuje zamówienie na 20 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych i modernizację 150 wagonów dla PKP Intercity. W zeszłym roku zmodernizowała 38 wagonów. Wartość zamówień do końca 2015 roku to ponad 1,5 mld zł, podał także przewoźnik.

  (ISBnews)

• 03.09, 21:59Pesa ma umowę na 10 pociągów dla PKM za ponad 114 mln zł 

  Warszawa, 03.09.2014 (ISBnews) - Pesa Bydgoszcz podpisała z województwem pomorskim umowę na dostawę 10 zespołów trakcyjnych dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM), podała PKM. Wartość kontraktu to ponad 114 mln zł brutto.

  "Wartość zamówienia na 10 pojazdów – w tym 7 trójczłonowych i 3 dwuczłonowe – przekracza  114 mln zł. Mają one zostać dostarczone przez bydgoskiego producenta do maja 2015 r., kiedy to ma się zakończyć budowa linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej" - czytamy w komunikacie.

  PKM przypomina, że do przetargu przystąpiły dwie firmy – Pesa z Bydgoszczy i Newag z Nowego Sącza. Wygrała ta pierwsza, proponując kwotę o 6 mln zł niższą.

  Zakup pojazdów jest jednym z elementów największej inwestycji infrastrukturalnej na Pomorzu, jaką jest budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Jest on współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Wartość unijnego dofinansowania wynosi 70,23 mln zł.

  Pomorska Kolej Metropolitalna ma na celu zwiększenie integralności Gdańska z regionem Kaszub. Stanie się ona głównym środkiem komunikacyjnym pomiędzy Gdańskiem-Wrzeszczem a Portem Lotniczym, a dalej wchodzić będzie w istniejącą już linię kolejową Gdynia – Kościerzyna.

  (ISBnews)

• 03.09, 19:52PGE, Enea, KGHM i Tauron mają umowę ws. polskiego programu jądrowego 

  Krynica, 03.09.2014 (ISBnews) - Polska Grupa Energetyczna (PGE), Enea, KGHM Polska Miedź oraz Tauron Polska Energia podpisały umowę wspólników ws. polskiego programu jądrowego. Na jej mocy Enea, KGHM oraz Tauron odkupią od PGE po 10% udziałów w spółce PGE EJ 1, odpowiedzialnej za wybudowanie pierwszej polskiej elektrowni jądrowej o mocy ok. 3000 MW. Umowa wspólników zobowiązuje strony do ponoszenia - proporcjonalnie do posiadanych udziałów - nakładów inwestycyjnych w ciągu 3 lat. Partnerzy przewidują, że łączne koszty z tego tytułu wyniosą ok. 1 mld zł.

  "Umowa została podpisana na czas nieokreślony, ale w okresie 3 lat planowane są wybór partnera strategicznego, dostawcy technologii, wykonawcy 'pod klucz', dostawcy paliwa oraz pozyskanie finansowania projektu. Funkcjonowanie spółki PGE EJ 1 nie ulega zmianie, nowi będą tylko udziałowcy, co znajdzie także odzwierciedlenie w jej organach" - powiedział wiceprezes PGE Dariusz Marzec, podczas konferencji prasowej.

  Według niego wartość 10-proc. pakietu akcji spółki wyniosła 107 mln zł i została wynegocjowana przez wszystkich partnerów.

  PGE poinformowało, że obecnie prowadzone są przygotowania w głównych obszarach, które umożliwią uruchomienie zintegrowanego postępowania przetargowego (w jednym przetargu kluczowe elementy projektu jądrowego) na początku przyszłego roku. Uzgadniane są m.in. kwestie trybu jego prowadzenia oraz finalizowane jest podpisanie umowy z inżynierem kontraktu, który będzie wspierał spółkę w postępowaniu oraz w całym cyklu inwestycyjnym.

  Warunkiem nabycia udziałów w PGE EJ 1 przez krajowych partnerów biznesowych jest uzyskanie zgody na koncentrację od Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Wniosek w tej sprawie został złożony 1 sierpnia 2014 r. Partnerzy oczekują, że stanowisko Urzędu powinno być znane jeszcze w tym roku.

  Decyzja o ich dalszym zaangażowaniu w projekt budowy pierwszej elektrowni jądrowej, spodziewana w 2017 r., będzie wynikała m.in. z analizy otoczenia makroekonomicznego, kształtu polityki energetyczno-klimatycznej oraz mechanizmów regulacyjnych, zapewniających ekonomiczną przewidywalność inwestycji. 

  W końcu 2013 r. Polska Grupa Energetyczna (PGE) oraz jej partnerzy zapowiedzieli, że będą kontynuować prace zmierzające do budowy i eksploatacji pierwszej polskiej elektrowni jądrowej, pomimo niespełnienia się warunków zawieszających przewidzianych w parafowanym w dniu 23 września 2013 r. projekcie umowy wspólników w sprawie tego projektu.

  Przyjęty pod koniec stycznia rządowy program energetyki jądrowej zakłada uruchomienie pierwszego bloku pierwszej elektrowni jądrowej do końca 2024 r.

  (ISBnews)

• 02.09, 15:55Wia-Lan zainwestuje w Tarnowie 25 mln zł i utworzy co najmniej 30 miejsc pracy 

  Warszawa, 02.09.2014 (ISBnews) - Zakład Zaopatrzenia Ogrodniczego i Rolniczego Wia-Lan podpisał z Tarnowskim Klasterem Przemysłowym list intencyjny w sprawie budowy i uruchomienia hali magazynowej – centrum logistycznego z wydzieloną częścią biurową, poinformował Urząd Miasta Tarnowa. Koszt inwestycji szacowany jest na 25 mln zł, w tym pierwszy etap na 10 mln zł. Firma przewiduje, że po zakończeniu pierwszej fazy budowy utworzy 30 nowych miejsc pracy.

  Tarnowski Klaster Przemysłowy zagwarantował inwestorowi lokalizację na terenie objętym statusem Specjalnej Strefy Ekonomicznej oraz szeroko zakrojone wsparcie w uzyskaniu korzystnych warunków inwestycyjnych.

  "To zwolnienia podatkowe, w tym z podatku od nieruchomości, oraz dofinansowania z Powiatowego Urzędu Pracy do nowo utworzonych miejsc pracy. Zapewniamy także wszelką pomoc organizacyjno-prawną zarówno w fazie dokumentacyjno-projektowej, jak i uruchomienia inwestycji" – powiedział prezes Tarnowskiego Klastera Przemysłowego Rafał Działowski, cytowany w komunikacie.

  Urząd informuje, że planowane nakłady ze strony inwestora na I etap inwestycji mogą wynieść 10 mln zł. Liczba nowych miejsc pracy w hali magazynowej będzie rosła wraz z realizacją kolejnych etapów inwestycji.

  Wia-Lan dostarcza towar do hurtowni i sklepów z terenu województw małopolskiego, podkarpackiego, świętokrzyskiego oraz śląskiego. Prowadzi również sprzedaż detaliczną opartą na własnych sklepach firmowych zlokalizowanych w Tarnowie oraz Nowym Sączu. Obecnie spółka zatrudnia ponad 120 osób.

  (ISBnews)
   

  W siedzibie Tarnowskiego Klastera Przemysłowego podpisano list intencyjny dotyczący kolejnej inwestycji na terenie Tarnowa. Sygnatariuszami porozumienia byli prezes zarządu TKP Rafał Działowski oraz Andrzej Wiatr z firmy Wia-Lan. Przedmiotem deklarowanego przedsięwzięcia będzie budowa i uruchomienie hali magazynowej – centrum logistycznego z wydzieloną częścią biurową.

  

  Planowane nakłady ze strony Inwestora na I etap inwestycji mogą wynieść 10 mln zł. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest wstępnie na kwotę ok. 25 mln zł. Termin jej uruchomienia zaplanowano na 2016 r.  Po zakończeniu pierwszego fazy budowy w firmie powstanie ok. 30 nowych miejsc pracy. Ich liczba wzrośnie wraz z realizacją kolejnych etapów inwestycji.

  Tarnowski Klaster Przemysłowy zagwarantował inwestorowi lokalizację na terenie objętym statusem Specjalnej Strefy Ekonomicznej oraz szeroko zakrojone wsparcie w uzyskaniu korzystnych warunków inwestycyjnych.

  - To zwolnienia podatkowe, w tym z podatku od nieruchomości, oraz dofinansowania z Powiatowego Urzędu Pracy do nowo utworzonych miejsc pracy. Zapewniamy także wszelką pomoc organizacyjno-prawną zarówno w fazie dokumentacyjno-projektowej, jak i uruchomienia inwestycji – mówi prezes Działowski.

  Zakład Zaopatrzenia Ogrodniczego i Rolniczego WIA-LAN to znana Tarnowska firma która posiada ponad 20-letnią tradycję w obsłudze sektora rolniczego na terenie Polski południowo-wschodniej. Firma powstała 7 marca 1992 roku. Firma była jednym z pierwszych prywatnych przedsięwzięć działających w sektorze zaopatrzenia ogrodnictwa i rolnictwa w środki produkcji, w południowo – wschodnim regionie kraju.

  Firma dostarcza towar do hurtowni i sklepów z terenu województw małopolskiego, podkarpackiego, świętokrzyskiego oraz śląskiego. Prowadzi również sprzedaż detaliczną opartą na własnych sklepach firmowych zlokalizowanych w Tarnowie oraz Nowym Sączu.

  Oferta handlowa to kilkadziesiąt tysięcy artykułów, na łącznej powierzchni magazynowej ponad 11 tysięcy metrów kwadratowych. Obecnie firma Wia-Lan zatrudnia ponad 120 osób.

  - See more at: http://www.tarnow.pl/Miasto/Aktualnosci-tarnowskie/Kolejna-inwestycja-w-klasterze-przemyslowym#sthash.RW2ZUAxu.dpufW siedzibie Tarnowskiego Klastera Przemysłowego podpisano list intencyjny dotyczący kolejnej inwestycji na terenie Tarnowa. Sygnatariuszami porozumienia byli prezes zarządu TKP Rafał Działowski oraz Andrzej Wiatr z firmy Wia-Lan. Przedmiotem deklarowanego przedsięwzięcia będzie budowa i uruchomienie hali magazynowej – centrum logistycznego z wydzieloną częścią biurową.
  TKP

  Planowane nakłady ze strony Inwestora na I etap inwestycji mogą wynieść 10 mln zł. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest wstępnie na kwotę ok. 25 mln zł. Termin jej uruchomienia zaplanowano na 2016 r.  Po zakończeniu pierwszego fazy budowy w firmie powstanie ok. 30 nowych miejsc pracy. Ich liczba wzrośnie wraz z realizacją kolejnych etapów inwestycji.

  Tarnowski Klaster Przemysłowy zagwarantował inwestorowi lokalizację na terenie objętym statusem Specjalnej Strefy Ekonomicznej oraz szeroko zakrojone wsparcie w uzyskaniu korzystnych warunków inwestycyjnych.

  - To zwolnienia podatkowe, w tym z podatku od nieruchomości, oraz dofinansowania z Powiatowego Urzędu Pracy do nowo utworzonych miejsc pracy. Zapewniamy także wszelką pomoc organizacyjno-prawną zarówno w fazie dokumentacyjno-projektowej, jak i uruchomienia inwestycji – mówi prezes Działowski.

  Zakład Zaopatrzenia Ogrodniczego i Rolniczego WIA-LAN to znana Tarnowska firma która posiada ponad 20-letnią tradycję w obsłudze sektora rolniczego na terenie Polski południowo-wschodniej. Firma powstała 7 marca 1992 roku. Firma była jednym z pierwszych prywatnych przedsięwzięć działających w sektorze zaopatrzenia ogrodnictwa i rolnictwa w środki produkcji, w południowo – wschodnim regionie kraju.

  Firma dostarcza towar do hurtowni i sklepów z terenu województw małopolskiego, podkarpackiego, świętokrzyskiego oraz śląskiego. Prowadzi również sprzedaż detaliczną opartą na własnych sklepach firmowych zlokalizowanych w Tarnowie oraz Nowym Sączu.

  Oferta handlowa to kilkadziesiąt tysięcy artykułów, na łącznej powierzchni magazynowej ponad 11 tysięcy metrów kwadratowych. Obecnie firma Wia-Lan zatrudnia ponad 120 osób.
  - See more at: http://www.tarnow.pl/Miasto/Aktualnosci-tarnowskie/Kolejna-inwestycja-w-klasterze-przemyslowym#sthash.RW2ZUAxu.dpuf

   

• 01.09, 20:19Konsorcjum Mota-Engil ma najkorzystniejszą ofertę na obwodnicę Ostrowa Wlkp.  

  Warszawa, 01.09.2014 (ISBnews) - Oferta konsorcjum Mota-Engil Central Europe oraz Mota-Engil Engenharia e Construcao, warta 284,26 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu na realizację II etapu budowy obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego w ciągu drogi ekspresowej S11, podał poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

  Oferty złożyły także: konsorcjum Eurovia Polska i Warbudu (292,93 mln zł brutto), Astaldi (299,83 mln zł brutto) oraz Budimex (306,32 mln zł brutto). Cena miała wagę 90% przy wyborze najkorzystniejszej oferty, jednak wszyscy oferenci zadeklarowali jednakowe pozostałe warunki realizacji: 24-miesięczny termin wykonania oraz 10 lat gwarancji na prace.

  Wcześniej GDDKiA informowała, że w ramach umowy wykonawca dokona optymalizacji dokumentacji projektowej i zrealizuje budowę II etapu obwodnicy: przede wszystkim drogi ekspresowej o dł. 12,8 km, rozbudowę drogi krajowej nr 25 o dł. ok 1,4 km, budowę jednego węzła drogowego i 15 obiektów inżynierskich.

  Budowa II etapu obwodnicy Ostrowa Wlkp. jest kontynuacją I etapu obwodnicy, która została udostępniona dla kierowców pod koniec 2009 roku. Dzięki wybudowaniu obwodnicy ruch tranzytowy przeniesie się z miasta na obwodnicę. Wyprowadzenie ruchu poza centrum skróci czas przejazdu drogą krajową nr 11 oraz usprawni ruch w kierunku Poznań – Ostrów Wlkp – Katowice oraz Kalisz – Ostrów Wlkp – Wrocław.

  (ISBnews)

• 29.08, 19:53Konsorcja Budimeksu i Strabagu oraz Mota-Engil wybrane do dokończenia A1 

  Warszawa, 29.08.2014 (ISBnews) - W trzech zadaniach na kontynuację projektu i budowy autostrady A-1 na odcinku Stryków – węzeł "Tuszyn", za najkorzystniejsze zostały uznane oferty kolejno: konsorcjum Strabagu (lider) i Budimeksu (339,62 mln zł brutto) w zadaniu I, spółki Mota-Engil Central Europe (360,75 mln zł brutto) w zadaniu II oraz konsorcjum Budimeksu (lider) i Strabagu (327,04 mln zł brutto) w zadaniu III, poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

  Dla wszystkich trzech zadań jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty była cena.

  Na początku czerwca GDDKiA poinformowała, że najtańsze oferty na trzy zadania w ramach budowy autostrady A1 na odcinku Stryków - Tuszyn złożyły: konsorcjum Strabagu i Budimeksu - 339,62 mln zł brutto na zadanie I; Mota-Engil Central Europe - 360,75 mln zł brutto na zadanie II oraz konsorcjum Budimeksu i Strabagu - 327,04 mln zł brutto na zadanie III.

  GDDKiA ogłosiła przetarg na kontynuację projektu i budowy autostrady A-1 Stryków - węzeł Tuszyn w lutym. Poprzednim wykonawcą odcinka było konsorcjum Polimeksu-Mostostalu.

  Dyrekcja poinformowała wtedy, że aby przyśpieszyć oddanie inwestycji do użytkowania zdecydowała o podzieleniu odcinka na trzy odrębne postępowania. W rezultacie zostaną podpisane trzy umowy na dokończenie budowy odcinków o długości: 14,15 km, 10,01 km oraz 13,13 km. Nowi wykonawcy będą mieli 22 miesiące na uzyskanie pozwolenia na użytkowanie ciągu głównego obu jezdni autostrady.

  Zadania obejmują dokończenie budowy odcinka autostrady o łącznej długości 40 km, przebiegającego po wschodniej stronie Łodzi.

  (ISBnews)

• 29.08, 13:59Konsorcjum Budimeksu z najkorzystniejszą ofertą na obwodnicę Międzyrzecza 

  Warszawa, 29.08.2014 (ISBnews) - Oferta konsorcjum Budimeksu i Ferrovial Agroman, warta 102,89 mln zł brutto, została uznana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu na budowę drugiej jezdni obwodnicy Międzyrzecza w ciągu drogi ekspresowej S3, poinformowała GDDKiA.

  Pierwotnie najtańszą ofertę złożyło konsorcjum hiszpańskiej Obrascon Huarte Lain (OHL) i czeskiej OHL ZS (95,32 mln zł brutto). Wykonawca ten, podobnie jak ośmiu innych, został jednak wykluczony z postępowania. Ostatecznie GDDKiA oceniała dwie oferty. Druga należała do Dragados i była warta 108,92 mln zł.

  Budimex z partnerem zadeklarowali 22-miesięczny termin wykonania i 10 lat gwarancji na wykonane prace.

  Obwodnica miasta Międzyrzecz to odcinek drogi krajowej nr 3 o długości 6,5 km z dwoma węzłami drogowymi, które będą umożliwiały wjazd i wyjazd z miasta oraz połączenie ze wszystkimi pozostałymi drogami. Do użytku oddawana jest jezdnia wschodnia, docelowo przewiduje się przekrój dwujezdniowy oraz budowę trzeciego węzła na połączeniu z drogą wojewódzką nr 137.

  (ISBnews)

• 28.08, 23:13ZPS ma umowę na dostawę 8 pojazdów technicznych dla TW za 21,7 mln zł 

  Warszawa, 28.08.2014 (ISBnews) - Tramwaje Warszawskie (TW) podpisały z ZPS umowę na dostawę 8 pojazdów technicznych. Wartość kontraktu wynosi 21,66 mln zł brutto, podał przewoźnik. Tramwaje zostaną dostarczone do końca 2015 roku.

  "Wykonawca dostarczy łącznie 6 dwukierunkowych tramwajów technicznych z napędem energoelektronicznym oraz pługami odśnieżnymi i 2 przyczepy przystosowane do łączenia z tramwajami" - czytamy w komunikacie.

  Pierwsza przyczepa o długości ok. 12 m zostanie przystosowana do przewozu materiałów sypkich (np. kruszywa czy tłucznia). Drugi wagon o długości 14 m zostanie przystosowany do przewozu elementów służących do budowy torowisk (np. szyn). Przyczepy będą mogły przewieźć ładunek o masie 20 ton. Wagon „dłuższy" będzie także wyposażony w żuraw, który umożliwi samodzielny wyładunek i załadunek materiału, podano również.

  Dalej wyjaśniono, że tramwaje będą służyły do transportu materiałów budowlanych podczas prowadzonych remontów. Wagony znajdą swoje zastosowanie też przy pracach utrzymaniowych (będą wyposażone m.in w spawarki i szlifierki). Dzięki zainstalowanym pługom odśnieżnym (lemieszowym) pojazdy te będą mogły odśnieżać torowiska. Pługi będzie można demontować podczas okresu letniego.

  Zamówienie obejmuje także pakiet eksploatacyjno-naprawczy, szkolenie pracowników TW oraz dokumentację techniczną wraz z licencjami i oprogramowanie, także z licencjami. Tramwaje będą przystosowane do co najmniej 40-letniej eksploatacji.

  Zamówienie jest częścią projektu pn. „Budowa trasy tramwajowej w ciągu ul. Powstańców Śląskich oraz modernizacja zaplecza wraz z wymianą sprzętu", który znajduje na liście podstawowej Listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

  Podstawową działalnością spółki ZPS jest produkcja i naprawa maszyn oraz urządzeń do utrzymania nawierzchni kolejowej, maszyn do utrzymania sieci trakcyjnej kolejowej, tramwajowej, świadczenia usług związanych z naprawą części i podzespołów oraz usługi związane z opracowaniami konstrukcyjnymi i technologicznymi.

  (ISBnews)

• 28.08, 22:13SPX zainwestuje w Bydgoskim Parku P-T ok. 155 mln zł, zatrudni min. 200 osób 

  Warszawa, 28.08.2014 (ISBnews) - Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny zawarł z firmą SPX Flow Technology Poland umowę sprzedaży działki o powierzchni ponad 10 ha, na której inwestor planuje rozbudować zakład produkcyjny, poinformował Urząd Miasta Bydgoszczy. Koszt inwestycji szacuje się na 155 mln zł. W zakładzie pracę znajdzie co najmniej 200 osób.

  "Niezmiernie cieszy nas fakt, że inwestor, który jest w Bydgoszczy już od wielu lat, wybrał właśnie nasze miasto na rozbudowę swojej inwestycji tym bardziej, iż firma już teraz zatrudnia około 270 osób, a kolejne 200 znajdzie pracę" – powiedział prezes Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego Andrzej Półgrabski, cytowany w komunikacie.

  Działka zakupiona przez SPX znajduje się na terenie Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Na nieruchomości spółka planuje rozbudowę zakładu produkcyjnego i rozwój prac badawczo-rozwojowych. Planowany termin zakończenia inwestycji to koniec 2018 r., podano również.

  SPX to amerykańska firma z siedzibą w Charlotte, która zajmuje się dostarczaniem rozwiązań z zakresu inżynierii procesowej i automatyki dla branży mleczarskiej oraz przemysłu spożywczego na skalę światową. W 2012 r. dochody spółki wyniosły ponad 5 mld USD.

  (ISBnews)

   

• 28.08, 18:41Konsorcjum Mirbudu z najtańszą ofertą na odcinek S3 pod Głogowem, za 448 mln zł  

  Warszawa, 28.08.2014 (ISBnews) – Konsorcjum Mirbudu i Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów Erbedim złożyło najtańszą ofertę, wartą 447,999 mln zł brutto, na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S3 na odcinku od węzła Gaworzyce do węzła Kaźmierzów w województwie dolnośląskim, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

  "Sześć firm wykonawczych złożyło oferty na zaprojektowanie i wybudowanie S3 na odcinku o długości 16,9 km od węzła Gaworzyce (z węzłem) do węzła Kaźmierzów (bez węzła). Najtańszą ofertę w wysokości 447,9 mln zł złożyło konsorcjum firm Mirbud S.A i Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów Erbedim, najdroższą, o wartości ponad 512,2 mln zł firma Astaldi. Przy dokonywaniu wyboru najkorzystniejszej oferty GDDKiA będzie stosować kryterium ceny, terminu realizacji oraz gwarancji jakości robót" - czytamy w komunikacie.

  Drugą najtańszą ofertę złożyło konsorcjum spółek z Grupy Salini (489,16 mln zł brutto), a trzecią - Dragados (502,90 mln zł brutto). Ofertę złożyło też konsorcjum Budimeksu, była ona warta 505,0 mln zł brutto.

  Pozostałe warunki zaproponowane przez potencjalnych wykonawców były identyczne (30 miesięcy na wykonanie zadania i 10 lat gwarancji). Zamawiający zamierzał przeznaczyć na wykonanie zadania 508,14 mln zł brutto.

  Inwestycja powinna być zrealizowana w 30 miesięcy od daty zawarcia umowy, bez wliczania okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca). Otwarcie ofert na pozostałe trzy odcinki drogi ekspresowej S3 Nowa Sól-Legnica planowane jest we wrześniu, podano również.

  (ISBnews)

• 28.08, 18:40GDDKiA ogłosiła przetarg na dwa odcinki S7 między Gdańskiem i Elblągiem  

  Warszawa, 28.08.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na roboty budowlane na dwóch odcinkach drogi ekspresowej S7: od Koszwał k/Gdańska do Nowego Dworu Gdańskiego i od Nowego Dworu do Kazimierzowa pod Elblągiem, podała Dyrekcja.

  "Przetarg na kontynuację budowy drogi ekspresowej S7 na Pomorzu obejmuje budowę dwóch odcinków dwujezdniowej drogi ekspresowej na długości 40 km, w tym budowę dwóch nowych mostów na Wiśle. Ze względu na skalę przedsięwzięcie podzielono na dwa zadania od końca Południowej Obwodnicy Gdańska do Nowego Dworu Gdańskiego, gdzie zostanie wykorzystany fragment obecnej drogi krajowej nr 7 wraz z węzłem, oraz od tego miasta do Kazimierzowa do włączenia w istniejącą Obwodnicę Elbląga" - czytamy w komunikacie.

  Przetarg będzie dwuetapowy. Kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty będzie w 90% cena i po 5% czas realizacji (27-30 miesięcy z wyłączeniem miesięcy zimowych) oraz gwarancja na wybrane elementy infrastruktury (5-10 lat), podano również.

  Zadanie 1: Koszwały – Nowy Dwór Gdański obejmuje odcinek drogi S7 o długości 20,5 km z dwoma nowymi węzłami drogowymi „Cedry Małe" i „Dworek". Na jej trasie znajduje się m.in. 18 obiektów mostowych, w tym dwa nowe mosty przez Wisłę. Istniejący most w ciągu drogi nr 7 zostanie przeznaczony wraz z istniejąca drogą krajową do obsługi ruchu lokalnego.

  Zadanie 2 : Nowy Dwór Gdański - Kazimierzowo to odcinek drogi S7 o długości 19,1km. Na odcinku zadania nr 2 zostaną wybudowane m.in.dwa węzły drogowe „Żuławy Wschód" i „Elbląg Zachód".

  Projektowana droga ekspresowa S7 na odcinku Koszwały-Kazimierzowo przebiega przez obszary dwóch województw – pomorskiego i fragmentu warmińsko-mazurskiego. Na terenie województwa pomorskiego są to gminy: Cedry Wielkie, Stegna, Ostaszewo i Nowy Dwór Gdański. Za Nogatem przekracza granicę województwa pomorskiego i przechodzi przez tereny gminy wiejskiej Elbląg oraz miasta Elbląg.

  (ISBnews)

• 28.08, 18:39GDDKiA ogłosiła przetargi na trzy obwodnice w zachdoniopomorskim  

  Warszawa, 28.08.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na budowę obwodnic Koszalina i Sianowa, Wałcza i Szczecinka, podała Dyrekcja. Ich łączna długość to ok. 51 km.

  "Ogłoszono przetargi na budowę obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu drogi S6, budowę obwodnicy Wałcza w ciągu drogi S10 oraz zaprojektowanie i budowę obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi S11. Tym samym wszystkie odcinki dróg w województwie zachodniopomorskim o łącznej długości niemal 170 km, które zostały na początku sierpnia wpisane do załączników Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015 mają uruchomione postępowania przetargowe" - czytamy w komunikacie.

  Ogłoszone przetargi będą postępowaniami dwuetapowymi. Kryteriami przetargu będzie cena w 90%, termin realizacji w 5% i gwarancja (od 5 do 10 lat) w 5%. Czas realizacji projektów w formule tradycyjnej będzie wynosił od 22 do 25 miesięcy, a w formule zaprojektuj i buduj od 34 do 37 miesięcy (w tym 15 miesięcy na prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID). Z czasu realizacji prac budowlanych wyłączane będą okresy zimowe (pod 15 grudnia do 15 marca), podano również.

  "Wszystkie odcinki na które ogłoszono przetargi będą dwujezdniowymi drogami ekspresowymi o dwóch pasach ruchu w każdą stronę" - czytamy dalej.

  Obwodnica Koszalina i Sianowa będzie stanowiła kontynuację odcinka Goleniów – Koszalin drogi S6, na który przetargi ogłaszano w dwóch poprzednich tygodniach. Dzięki tej inwestycji drugie pod względem liczby ludności miasto w regionie zyska obwodnicę. Nowa trasa będzie miała długość 21 kilometrów, ominie Koszalin i Sianów od północy. W ramach inwestycji powstanie również łącznik (część przyszłej S11) od nowej S6 do obecnego przebiegu DK nr 6. Na trasie powstanie 5 węzłów drogowych.

  Od ruchu tranzytowego odetchną również mieszkańcy dwóch kolejnych miast na wschodzie regionu – Wałcza i Szczecinka. Obwodnica Wałcza w ciągu drogi ekspresowej S10 będzie miała długość 17,8 kilometrów, ominie miasto od północy, na trasie powstaną 4 węzły drogowe. Obwodnica Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S11 ominie miasto od wschodu, będzie miała długość 12 kilometrów. Na trasie powstaną dwa węzły drogowe oraz 2 ronda na początku i końcu obwodnicy.

  (ISBnews)

• 27.08, 21:56Infrakol i FI Construction z umową na roboty na linii kolejowej 273 w lubuskim 

  Warszawa, 27.08.2014 (ISBnews) - Konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego Infrakol i FI Construction zawarło z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi umowę na modernizację linii kolejowej nr 273 na odcinku od granicy Zakładu Linii Kolejowych w Zielonej Górze do Bytomia Odrzańskiego, podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wartość kontraktu wynosi 13,21 mln zł brutto.

  Przedmiotem inwestycji jest modernizacja linii kolejowej nr 273 w torze nr 1 na odcinku granica IZ Zielona Góra - Bytom Odrzański. Zakres prac obejmuje m.in. wymianę istniejącej nawierzchni kolejowej, roboty w zakresie odwodnienia, obiektów inżynieryjnych, urządzeń elektroenergetycznych i peronów.

  O zrealizowanie inwestycji ubiegało się 9 wykonawców. Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty. Początkowa szacunkowa wartość zamówienia wynosiła 10,34 mln zł netto. W ramach zamówienia przewiduje się także zamówienia uzupełniające o wartości 3 mln zł netto.

  Inwestycja realizowana jest w ramach zadania: „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów–Zielona Góra–Rzepin–Dolna Odra".

  (ISBnews)

• 27.08, 21:42Inmel ma umowę na odbudowę zapory bocznej J. Zegrzyńskiego za 15,7 mln zł 

  Warszawa, 27.08.2014 (ISBnews) - Przedsiębiorstwo Inżynieryjne Inmel zawarło z Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej w Warszawie umowę na odbudowę zapory bocznej Jeziora Zegrzyńskiego na odcinku od rzeki Prut do Pułtuska, podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wartość kontraktu wynosi 15,73 mln zł brutto.

  Przedmiotem zamówienia jest odbudowa istniejącej zapory bocznej Jeziora Zegrzyńskiego na długości 9,2 km zlokalizowanej na terenie gmin Pokrzywnica i Pułtusk. Zapora przebiega wzdłuż lewego brzegu Narwi, na odcinku od ujścia rzeki Prut do mostu drogowego w Pułtusku i jest obiektem hydrotechnicznym klasy III.

  O zrealizowanie inwestycji ubiegało się 22 wykonawców. Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty. Początkowa szacunkowa wartość zamówienia wynosiła 31,97 mln euro netto.

  (ISBnews)

• 27.08, 21:38Podlaskie dofinansuje tworzenie terenów inwestycyjnych w Łapach kwotą 4,7 mln zł 

  Warszawa, 27.08.2014 (ISBnews) - Województwo podlaskie podpisało z miastem Łapy umowę na 4,7 mln zł dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego na uzbrojenie kolejnych terenów inwestycyjnych w Łapach, podał Urząd Marszałkowski.

  "Chodzi o uzbrojenie działki na terenie byłych Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego. Inwestycja zakłada budowę sieci i przyłączy wodociągowych, a także kanalizacji deszczowej i sanitarnej. Planowana jest również budowa i przebudowa dróg,  które zapewnią tam dojazd. Gmina liczy, że inwestycja zachęci przedsiębiorców do prowadzenia tam działalności gospodarczej. Wartość to 5,3 mln zł, z czego dofinansowanie z RPOWP wyniesie 4,7 mln zł" - czytamy w komunikacie.

  Województwo przypomina, że to kolejna już inwestycja w Łapach, która zakłada rozwój przedsiębiorczości w gminie, realizowana w ramach RPO. Dzięki dotacji (blisko 7 mln zł) powstaje tam 12 ha terenów inwestycyjnych, na których została powołana podstrefa Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

  Przy wsparciu RPO Województwa Podlaskiego tereny inwestycyjne powstały lub powstają w całym województwie. Poza Łapami są lub będą zlokalizowane w: Hajnówce, Białymstoku, Bielsku Podlaskim, Czyżewie, Grajewie, Narewce, Łomży, Wysokiem Mazowieckiem i Szczuczynie. Do 2015 roku zajmą one powierzchnię 114 hektarów, podano również.

  (ISBnews)

   

• 26.08, 20:09Drogopol-ZW ma umowę na przebudowę ul. Wiosny Ludów w Katowicach za 13,4 mln zł 

  Warszawa, 26.08.2014 (ISBnews) - Przedsiębiorstwo Budowy Dróg Drogopol-ZW zawarło z miastem Katowice umowę na przebudowę układu komunikacyjnego w rejonie ul. Wiosny Ludów, podano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wartość kontraktu wynosi 13,4 mln zł brutto.

  Przedmiotem inwestycji jest przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie ul. Wiosny Ludów oraz skrzyżowań z ulicami Lwowską, Bednorza i Obrońców Westerplatte (Plac Powstańców Śląskich) w Katowicach w zakresie drogowym i torowym.

  O zrealizowanie inwestycji ubiegało się 4 wykonawców. Cena była jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty. Początkowa szacunkowa wartość zamówienia wynosiła 22,02 mln zł netto.

  (ISBnews)

   

• 26.08, 17:39Terminal LNG to ekologiczna i bezpieczna inwestycja 

  Warszawa, 26.08.2014 (ISBnews) - Powstający w Świnoujściu terminal do odbioru skroplonego gazu ziemnego (LNG) jest inwestycją realizowaną na obszarze objętym programem Natura 2000 z zachowaniem zasad zrównoważonego rozwoju, wynika z analizy TNS.

  "Według badania przeprowadzonego przez TNS, świadomość ekologiczna Polaków rośnie. Już 63% obywateli przyznaje, że korzystanie z przedmiotów przyjaznych środowisku jest ważne. Ponad 2/3 kobiet (67%) uważa, że ogólna troska o naturę ma dla nich duże znaczenie osobiste. Wśród mężczyzn jest to 59%. Jednocześnie, proponowana przez Polskę na forum Unii Europejskiej koncepcja unii energetycznej dodatkowo podkreśla wagę zapewnienia bezpieczeństwa i ciągłości dostaw energii dla gospodarki kraju" - czytamy w badaniu.

  Terminal LNG w Świnoujściu to inwestycja prowadzona na terenie obszaru Natura 2000, usytuowana blisko historycznych fortyfikacji, bunkrów nadmorskich, a także wydm i lasów, gdzie można znaleźć chronione gatunki roślin i grzybów. Z oficjalnych materiałów wynika, że obszary objęte tym programem mają pomóc w "zachowaniu określonych typów siedlisk przyrodniczych oraz gatunków, które uważa się za cenne i zagrożone w skali całej Europy. Drugim (…) celem jest ochrona różnorodności biologicznej."

  "Jednym z głównych zadań programu jest więc kontrola wszelkich inwestycji na terenach wchodzących w skład Natury 2000 i restrykcyjne przestrzeganie ściśle określonych obostrzeń dotyczących możliwie jak najmniejszej ingerencji człowieka w te tereny, tak aby wypełniać statutowe zadania ochrony środowiska. Mimo wspomnianych wyzwań, terminal został zaprojektowany tak, by harmonijnie współistnieć z przyrodą" - zaznaczono.

  Według badań, niektóre elementy pierwotnego projektu: 10-metrowy korytarz łączący terminal z nabrzeżem czy też szczegółowe umiejscowienie samej instalacji, zostały zmodyfikowane jeszcze przed rozpoczęciem prac, tak by zapewnić możliwie wysoką ochronę środowiska naturalnego.

  "Podjęte działania okazały się na tyle skuteczne, że aż 83% mieszkańców Świnoujścia jest dumnych z prowadzonych prac, a ponad 1/3 uważa, że Polskie LNG to spółka wspierająca działania ekologiczne" - podkreślono w raporcie.

  W porównaniu z innymi paliwami, gaz w formie płynnej jest rozwiązaniem bezpiecznym dla ludzi i przyjaznym dla środowiska. LNG zawiera około 95% metanu, pozostałe 5% to inne składniki. Dzięki temu nie ma on właściwości toksycznych ani korozyjnych. W zetknięciu z powietrzem odparowuje i rozrzedza się w atmosferze. Rozlany nie pozostawia osadów na glebie lub w wodzie.

  "Jednocześnie dla wielu krajów Europy Środkowo-Wschodniej gaz to surowiec strategiczny. Szeroko stosowany w gospodarce, dywersyfikacja jego dostaw pozwala na bezpieczniejszą i łatwiejszą realizację przedsięwzięć gospodarczych o znacznej skali. Wzmacnia ona również pozycję negocjacyjną kraju. Ukończony terminal LNG w Świnoujściu będzie pokrywał około jednej trzeciej krajowego zużycia gazu. Docelowo, gdy jego możliwości zwiększą się z 5 do 7,5 mld m3 rocznie, będzie to prawie połowa tej wartości. W ten sposób terminal LNG będzie mógł pełnić rolę ekologicznego bufora bezpieczeństwa chroniącego polską gospodarkę. W przypadku nadwyżek dostaw, pozwoli on także na eksport błękitnego paliwa, np. do krajów bałtyckich" - podsumowano w analizie.

  Terminal LNG w Świnoujściu to jedna z największych w tej części Europy inwestycji infrastrukturalnych. Początkowa zdolność regazyfikacyjna wyniesie 5 mld m3 i odpowiadać będzie ok. jednej trzeciej polskiego zapotrzebowania na gaz ziemny. Istnieje możliwość rozbudowy mocy terminalu o połowę - do 7,5 mld m3 rocznie.

  (ISBnews)

• 26.08, 17:36Konsorcjum Mirbudu ma najtańszą ofertę, za 359 mln zł, na obwodnicę Inowrocławia 

  Warszawa, 26.08.2014 (ISBnews) - Konsorcjum Mirbudu i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Erbedim złożyło najtańszą (wartą 359,00 mln zł) ofertę na obwodnicy Inowrocławia o długości prawie 19 km w ciągu drogi krajowej nr 15 i 25 ( etap I ), podał bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  Wśród zainteresowanych, są firmy z Polski, Włoch i Hiszpanii - oferty złożyły ponadto: konsorcjum Przedsiębiorstwa Robót Mostowych Mosty-Łódz, firmy Gotowski Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe oraz Drogi i Mosty Henryk Boczek (421,12 mln zł), Budimex (384,42 mln zł), Bilfinger Infrastructure (380,54 mln zł), konsorcjum Strabag i Heilit+Woerner (408,58 mln zł), Astaldi (425,38 mln zł) oraz konsorcjum Pol-Aqua i Dragados (365,42 mln zł).

  Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 390,40 mln zł.

  Kolejnym etapem przetargu będzie weryfikacja złożonych ofert oraz kontrola uprzednia prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po zakończeniu tego etapu nastąpi podpisanie umowy z wykonawcą i przekazanie placu budowy, podała GDDKiA.

  "Inwestycja polegać będzie na budowie prawie 19 km trasy posiadającej po dwa pasy w obu kierunkach. Obwodnica ominie miasto od wschodu i znacznie skróci czas przejazdu kierowców jadących na trasie Toruń – Poznań. Ograniczy też natężenie ruchu w tym uzdrowiskowym mieście i przyczyni się do podniesienia jakości życia jego mieszkańców. Inwestycja zakłada też budowę 3 węzłów drogowych ('Latkowo', 'Jacewo' i 'Tupadły'), kilkunastu obiektów inżynierskich a także przebudowę istniejącej sieci drogowej. W ramach prac wykonanych zostanie również wiele urządzeń ochrony środowiska" - czytamy w komunikacie.

  Mirbud S.A. działa przede wszystkim jako generalny wykonawca lub generalny realizator we wszystkich segmentach budownictwa. Od 2008 r. spółka jest notowana na warszawskiej giełdzie. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 937,30 mln zł w 2013 r.
  
  (ISBnews)

• 26.08, 13:01Newag dostarczy 6 zespołów trakcyjnych dla WKD za 79,86 mln zł netto  

  Warszawa, 26.08.2014 (ISBnews) - Newag zawarł umowę z Warszawską Koleją Dojazdową na dostawę 6 nowych Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych (EZT) wraz ze świadczeniem usług utrzymania przez 6 miesięcy od daty dostawy, podała spółka. Łączna wartość umowy wynosi 79,86 mln zł netto.

  "Zgodnie z umową, przedmiot umowy w zakresie dostaw EZT powinien zostać wykonany do dnia 22.08.2016 r." - czytamy w komunikacie.

  Grupa kapitałowa Newag zajmuje się produkcją, modernizacją oraz naprawami taboru kolejowego i szynowego. W zakładach spółki w Nowym Sączu prowadzone są prace w segmencie elektrycznych zespołów trakcyjnych, wagonów osobowych i lokomotyw spalinowych. Należąca do grupy spółka Newag Gliwice S.A. specjalizuje się w obszarze produkcji oraz modernizacji lokomotyw elektrycznych. Grupa zatrudnia ok. 1900 osób. Spółka zadebiutowała na warszawskiej giełdzie w grudniu 2013 r.
  
  (ISBnews)