Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 06.11, 22:49Ukończono budowę Strefy Aktywizacji Gospodarczej w Czerniejewie za 4,3 mln zł 

  Warszawa, 06.11.2014 (ISBnews) - Gmina Czerniejewo zakończyła przedsięwzięcie pn. „Utworzenie Strefy Aktywizacji Gospodarczej na terenie Gminy Czerniejewo w Powiecie Gnieźnieńskim", którego efektem jest powstanie terenów inwestycyjnych o łącznej powierzchni 10,69 ha, podał Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego. Inwestycja kosztowała blisko 4,3 mln zł.

  "Efektem przedsięwzięcia (...) jest uzbrojenie terenów inwestycyjnych o łącznej powierzchni 10,69 ha. Dla inwestorów stworzono przestrzeń, wyposażoną w infrastrukturę drogową, kanalizacyjną, wodociągową, telekomunikacyjną, gazową i energetyczną, do prowadzenia działalności gospodarczej o zasięgu ponadlokalnym, która będzie generować nowe miejsca pracy. Dodatkowym atutem Strefy jest bliskość drogi ekspresowej S5 połączonej z systemem europejskich dróg poprzez autostradę A2" - czytamy w komunikacie.

  Otwarcie Strefy przewidziano na 7 listopada br.

  Całkowita wartość projektu to prawie 4,3 mln zł. Zarząd województwa wielkopolskiego, jako instytucja zarządzająca Wielkopolskim Regionalnym Programem Operacyjnym na lata 2007-2013, podjął decyzję o dofinansowaniu inwestycji kwotą prawie 1,2 mln zł, podano również.

  (ISBnews)

• 06.11, 22:21Konsorcjum Mostostalu Warszawa ma umowę na remont akademika AGH za 24 mln zł 

  Warszawa, 06.11.2014 (ISBnews) - Konsorcjum Mostostalu Warszawa (lider) i Przedsiębiorstwa Wdrożeniowego NTB zawarło z Akademią Górniczo-Hutniczą (AGH) w Krakowie umowę na remont i przebudowę domu studenckiego za 23,75 mln zł brutto, podała spółka.

  "Zakres prac obejmuje m.in. zmianę układu oraz przebudowę pokoi mieszkalnych wraz z zapleczem socjalno-gospodarczym i lokalem gastronomicznym. Modernizacja ma na celu podniesienie komfortu oraz polepszenie stanu technicznego budynku. Wartość kontraktu realizowanego przez Oddział Południowy Mostostal Warszawa SA wynosi ponad 23 mln zł brutto" - czytamy w komunikacie.

  Krakowski akademik znajduje się na terenie miasteczka studenckiego AGH przy ul. Rostafińskiego 11. Jest to budynek wolnostojący o konstrukcji mieszanej, XVII kondygnacyjny, podpiwniczony o długości 36,63 m, szerokości 20,55 m i wysokości 49,40 m, podano również.

  Mostostal podkreśla, że to już czwarta inwestycja, po Centrum Komputerowym, Budynku Cyfronetu i Wydziale Energetyki, realizowana przez spółkę dla Akademii Górniczo-Hutniczej.

  "Przedmiot zamówienia jest podzielony na dwie części: remontową i inwestycyjną. Pierwsza obejmuje roboty budowlane tj. remont elewacji wraz z dociepleniem, technologię kuchni, instalacje elektryczne, instalacje odgromowe, instalacje c.o. z wymiennikownią i instalacje wodno-kanalizacyjne. W części inwestycyjnej wykonamy prace obejmujące m.in.: sieć IT, DSO, SAP, oddymianie, CCTV, teletechnikę, kontrolę dostępu, dzwonki, telefony, agregat prądotwórczy oraz wentylację mechaniczną i pożarową" – powiedział dyrektor Oddziału Południowego spółki Janusz Stanaszek, cytowany w komunikacie.

  Termin realizacji inwestycji to 8 miesięcy.

  (ISBnews).

• 06.11, 22:05Warbud ma umowę na przebudowę kamienicy na muzeum we Wrocławiu 

  Warszawa, 06.11.2014 (ISBnews) - Warbud podpisał z Zakładem Narodowym im. Ossolińskich umowę na przebudowę kamienicy we Wrocławiu na potrzeby Muzeum Pana Tadeusza, podała spółka.

  "Do zadań Warbudu należy: przebudowa obiektu wraz z instalacjami wewnętrznymi, dostosowanie budynku muzeum do wymogów bezpieczeństwa związanych z eksponowaniem dzieł muzealnych najwyższej klasy - wydzielenie strefy EI60,WK2. Kontrakt obejmuje również wyposażenie obiektu w zabudowy ekspozycji stałej, systemy: multimedialny oraz informacji wizualnej, udostępniania i przechowywania zdigitalizowanych zbiorów oraz oprawę plastyczną. Obiekt dostosowany będzie do potrzeb osób niepełnosprawnych, w tym niewidomych i niedowidzących" - czytamy w komunikacie.

  Muzeum Pana Tadeusza powstanie w kamienicy Pod Złotym Słońcem przy wrocławskim Rynku (Rynek 6/ul. Kiełbaśnicza 5). Będzie się składało z dwóch części - pierwszej poświęconej poematowi Adama Mickiewicza „Pan Tadeusz" i epoce romantyzmu oraz drugiej z ekspozycjami Gabinetów Świadków Historii, gdzie m.in. prezentowana będzie walka pokolenia, które dorastało w II RP. W dniu otwarcia muzeum zostanie odsłonięta ekspozycja stała z rękopisem "Pana Tadeusza", podano również.

  "Powierzchnia zabudowy: 1.339,36 m2; powierzchnia użytkowa: 4.754,23 m2; kubatura: 27.394,50 m3; wysokość budynku: 26,88 m" - czytamy dalej.

  Inwestycja będzie realizowana w terminie listopad 2014 - luty 2016 r.

  (ISBnews)

• 06.11, 17:40Astaldi z najkorzystniejszą ofertą na podlaski odcinek S8 wartą 440,7 mln zł  

  Warszawa, 06.11.2014 (ISBnews) - Oferta Astaldi, warta 440,68 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na rozbudowę drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej S8 na odcinku od obwodnicy Mężenina do Jeżewa (woj. podlaskie), podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

  Astaldi zaoferowało 22-miesięczny termin wykonania i 10 lat gwarancji na wykonane prace, podobnie jak wszyscy pozostali potencjalni wykonawcy.

  Odcinek od Mężenina do Jeżewa ma 14,26 km długości. Wraz z sąsiednim odcinkiem Zambrów/Wiśniewo - Mężenin o długości 15,4 km połączy istniejącą obwodnicę Zambrowa z udostępnionym już kierowcom odcinkiem Jeżewo - Białystok.

  (ISBnews)

• 06.11, 15:01Konsorcjum Mirbudu ma umowę na I etap obwodnicy Inowrocławia za 359 mln zł  

  Warszawa, 06.11.2014 (ISBnews) - Konsorcjum Mirbudu i PBDiM Erbedim zawarło z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) umowę na budowę obwodnicy Inowrocławia w ciągu drogi krajowej nr 15 i 25 (etap I) o długości prawie 19 km, podała GDDKiA. Wartość kontraktu to 359 mln zł brutto.

  "Wykonawca wybuduje obwodnicę miasta za kwotę 359 mln zł, dając na wykonane prace 10 lat gwarancji. Obwodnica ma być gotowa w 27 miesięcy od daty podpisania umowy (z wyłączeniem okresów zimowych), a zadanie zostanie zrealizowane w systemie Projektuj i Buduj" - czytamy w komunikacie.

  Inwestycja polegać będzie na budowie prawie 19 km trasy posiadającej po dwa pasy w obu kierunkach. Obwodnica ominie miasto od wschodu i znacznie skróci czas przejazdu kierowców jadących na trasie Toruń – Poznań. Zadanie zakłada też budowę 3 węzłów drogowych ("Latkowo", "Jacewo" i "Tupadły" ), kilkunastu obiektów inżynierskich a także przebudowę istniejącej sieci drogowej.

  Mirbud S.A. działa przede wszystkim jako generalny wykonawca lub generalny realizator we wszystkich segmentach budownictwa. Od 2008 r. spółka jest notowana na warszawskiej giełdzie. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 937,30 mln zł w 2013 r.

  (ISBnews)

• 05.11, 16:16GDDKiA oddaje do użytkowania odcinki DTŚ i S69 w śląskim 

  Warszawa, 05.11.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała do użytku 2,8-kilometrowy odcinek Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach, z węzłem z autostradą A1. Natomiast jutro udostępni 6,2-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S69 od węzła Mikuszowice do węzła Buczkowice, na trasie z Bielska-Białej do Żywca, podała Dyrekcja.

  "Pierwszy odcinek Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach - prowadzący od granicy z Zabrzem do ul. Kujawskiej - przejezdny. Oddanie do użytku gliwickiego odcinka DTŚ G1 o długości 2,8 km uzpełnia istniejącą sieć drogową w rejonie autostrady A1. Na trasie powstały dwa kolejne węzły DTŚ – z ul. Kujawską, a przede wszystkim węzeł z autostradą A1 – największy na całej trasie. Jest on zlokalizowany w pobliżu jednego z największych węzłów autostradowych w Europie, węzła Gliwice Sośnica, na którym autostrada A1 krzyżuje się z autostradą A4" - czytamy w komunikacie.

  Po otwarciu pierwszej części DTŚ w Gliwicach trasa ma już łącznie prawie 26 km długości, podano również.

  Otwarty odcinek DTŚ kosztował 253 mln zł brutto. Wykonawcą prac projektowych była spółka Mosty Katowice, natomiast robót budowlano-montażowych - Skanska.

  Natomiast w dniu 6 listopada 2014 r. zostanie oddana do ruchu droga S69 o długości 6,15 km od węzła Mikuszowice (bez węzła) do węzła Buczkowice. Oddawany do ruchu odcinek to pierwszy z dwóch, budowanej drogi ekspresowej S-69 Bielsko-Biała-Żywiec, o łącznej długości 15,56 km.

  "Umożliwi to również kierującym poruszanie się w pełni bezpieczną i komfortową drogą o 2 szerokich 10-metrowych jezdniach po dwa pasy ruchu, o szerokości 3,5 m każdy w obu kierunkach, wraz z pasem awaryjnym o szerokości 2,50 m. Bezpieczny wjazd i wyjazd na drogę ekspresową umożliwiają dwa węzły drogowe: Wilkowice typu WB 'półkoniczyna' z pętlami w ćwiartkach przeciwległych oraz Buczkowice typu WA 'trąbka' " - czytamy w komunikacie.

  GDDKiA przypomina, że budowę 15,56 km drogi ekspresowej S-69 Bielsko-Biała – Żywiec - Zwardoń, odcinek węzeł „Mikuszowice" („Żywiecka/Bystrzańska") – Żywiec podzielono na dwa etapy: odcinek o długości 6,15 km od węzła Mikuszowice (bez węzła) do węzła Buczkowice (z węzłem) zostaje oddany do ruchu w 4 miesiące od daty rozpoczęcia robót. Do wykonania całości zadania pozostał odcinek o długości 9,460 km od węzła Buczkowice do Żywca, który wykonawca ma wybudować do 9 miesięcy od daty rozpoczęcia robót (bez okresów zimowych), co przypada na III kwartał 2015 r.

  Prace na S69, za 260 mln zł, prowadzi Mota-Engil Central Europe.

  (ISBnews)

• 05.11, 15:04Warszawa podpisała ze spółkami PKP list intencyjny ws. inwestycji w aglomeracji  

  Warszawa, 05.11.2014 (ISBnews) - Warszawa podpisała z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi i PKP S.A. list intencyjny w sprawie koordynacji inwestycji w aglomeracji warszawskiej, zaplanowanych do roku 2022. Ich wartość sięgnie 25 mld zł, podał stołeczny Ratusz.

  "Sygnatariusze listu intencyjnego planują w latach 2014-2022 inwestycje w rozwój transportu kolejowego, miejskiego oraz w zagospodarowanie terenów kolejowych o łącznej wartości 25 mld zł. Wśród najważniejszych projektów są budowa dworców Warszawa Zachodnia, Warszawa Gdańska, modernizacja linii Warszawa Gołąbki - Warszawa Gdańska wraz z budową przystanków czy prace na linii średnicowej" - czytamy w komunikacie.

  "Warszawa będzie jednym z największych beneficjentów rekordowego programu modernizacji sieci kolejowej, realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe. W ciągu najbliższych pięciu lat, na inwestycje w samej Warszawie przeznaczymy ok. 2 mld zł. Nasze inwestycje pozwolą zmodernizować cały Warszawski Węzeł Kolejowy, dając poważny impuls do dalszego rozwoju kolei aglomeracyjnej" - powiedział prezes PKP PLK Remigiusz Paszkiewicz, cytowany w komunikacie.

  Dzięki porozumieniu inwestycje kolejowe realizowane w latach 2015-2022 oraz inwestycje miejskie będą skoordynowane. Zgodnie z podpisanym dokumentem mają również zostać wprowadzone liczne rozwiązania, które ułatwią podróżowanie w czasie remontów. Spółki i przewoźnicy kolejowi wraz z miastem będą współpracowali w takich kwestiach jak: wzajemne honorowanie biletów, zintegrowana informacja pasażerska oraz zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej podczas prac modernizacyjnych, podano również.

  "Poza budową nowych dworców Warszawa Zachodnia oraz Warszawa Gdańska, podstawowym założeniem inwestycji PKP S.A. w Warszawie jest uwolnienie terenów kolejowych dla mieszkańców miasta. W nowej perspektywie unijnej na inwestycje związane z dworcami w stolicy wydamy co najmniej 6 mld zł" - dodał członek zarządu PKP S.A. Piotr Ciżkowicz.

  Miasto wprowadzi zmiany w układzie tras Szybkiej Kolei Miejskiej uwzględniające linie obwodowe. Propozycje w tym zakresie zakładają m.in. skierowanie pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej na trasę Piaseczno – Legionowo – Wieliszew (przez Warszawę Zachodnią i Warszawę Gdańską po przebudowie stacji Piaseczno i wybudowaniu przez PKP PLK przejścia torowego z linii radomskiej na linię obwodową oraz przystanków kolejowych przy ul. Obozowej i Powązkowskiej). Warianty zakładają także wydłużenie relacji pociągów z Wieliszewa do Zegrza, ewentualnie w kierunku Radzymina. Mieszkańcy z rejonu Choszczówki, Płud, Żerania i Bródna będą mogli dojechać do Rakowca i Służewca, a mieszkańcy Woli i Bemowa zyskają dogodne połączenie z Włochami i Ochotą. Do komunikacji będzie się można przesiąść na Dworcu Gdańskim (metro, tramwaje, autobusy), ul. Powązkowskiej (autobusy), Obozowej (tramwaje), na Kole (metro, autobusy), ul. Kasprzaka (tramwaje, autobusy), Al. Jerozolimskich (pociągi SKM, KM i WKD, autobusy), Rakowcu (tramwaje i autobusy) i Służewcu (pociągi SKM i KM, tramwaje i autobusy).

  Proponowane jest także uruchomienie połączenia Ożarów Mazowiecki – Warszawa Rembertów (przez Warszawę Gdańską, po wybudowaniu przystanków kolejowych przy ul. Połczyńskiej, Górczewskiej i Radzymińskiej oraz przebudowie stacji Ożarów Maz., Warszawa Gołąbki i Warszawa Rembertów). W tym wypadku powstaną dogodne węzły przesiadkowe na ul. Połczyńskiej (tramwaje), Górczewskiej (metro i autobusy), Powązkowskiej (autobusy) i Radzymińskiej (autobusy, metro).

  Zakłada się, iż docelowo linie S1 i S2 zostaną na obecnych trasach, natomiast ostateczny model obsługi Lotniska Chopina, a tym samym – kwestia funkcjonowania linii S3 będzie jeszcze analizowana. Docelowy układ linii SKM będzie mógł zostać wdrożony po zakończeniu wszystkich prac modernizacyjnych przewidzianych do realizacji przez PKP PLK S.A. obejmujących terytorialnie centralną część Warszawskiego Węzła Kolejowego. Konieczne będzie również przeprowadzenie uzgodnień na temat dofinansowania połączeń przez zainteresowane samorządy gminne, podsumowano w komunikacie.

  (ISBnews)

• 05.11, 14:20Konsorcjum Budimeksu ma umowę na odcinek S7 Miłomłyn - Ostróda za 292 mln zł  

  Warszawa, 05.11.2014 (ISBnews) - Konsorcjum Budimeksu i Ferrovial Agroman podpisało umowę na realizację odcinka drogi ekspresowej S7 Miłomłyn - Ostróda Północ. Wartość kontraktu to 292,3 mln zł brutto, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

  "Konsorcjum zamierza wybudować 9,2 km drogi ekspresowej w 20 miesięcy za 292,3 mln zł, co oznacza, że kierowcy skorzystają z niej za 26 miesięcy (do czasu budowy nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca)" - czytamy w komunikacie.

  W ramach inwestycji powstanie 9,2 km dwujezdniowej drogi ekspresowej S7. Wybudowane zostaną drogi serwisowe, obiekty inżynierskie oraz obiekty ochrony środowiska. Wykonany zostanie remont wybranych dróg lokalnych. Do parametrów dwujezdniowej drogi ekspresowej zostaną przebudowane dwa węzły drogowe - Miłomłyn Północ i Miłomłyn Południe, podano również.

  Dyrekcja przypomina, że budowa odcinka Miłomłyn - Ostróda Północ to etap budowy drogi ekspresowej S7 łączącej Gdańsk, Warszawę i Kraków. W województwie warmińsko-mazurskim wybudowano już 80 km tej trasy na odcinkach: Elbląg - Pasłęk (13,7 km), Pasłęk - Miłomłyn (36,5 km) oraz Olsztynek - Nidzica (31,3 km), dzięki czemu czas podróży pomiędzy Elblągiem a Warszawą skrócił się o ok. 20 minut.

  Budimex - jedna z największych spółek budowlanych w Polsce - jest notowany na warszawskiej giełdzie od 1995 r. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial. Do Grupy Budimex należą m.in.: Budimex Nieruchomości oraz Mostostal Kraków.

  (ISBnews)

• 05.11, 11:23Spółka Mostostalu Zabrze wykona prace za 24 mln zł netto przy blokach El. Opole  

  Warszawa, 05.11.2014 (ISBnews) - Mostostal Zabrze Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego zawarł z firmą Polimex Projekt Opole umowę o wartości 24,35 mln zł netto na wykonanie płyt dennych skrzyń fundamentowych maszynowni bloków 5 i 6 wraz z komorami pomp kondensatu realizowanych w ramach zadania p.n. "Budowa bloków nr 5 i nr 6 w Elektrowni Opole", podał Mostostal Zabrze.

  "Wartość umowy: 24.353.780,00 zł netto, 29.955.149,40 zł brutto. Termin zakończenia zadania: 2 marca 2015 r." - czytamy w komunikacie.

  W tym tygodniu wmurowano kamień węgielny w największej inwestycji infrastrukturalnej w Polsce po 1989 roku, czyli budowie dwóch bloków energetycznych o łącznej mocy 1800 MW za 11,6 mld zł w Brzeziach pod Opolem.

  Projekt o wartości ponad 11,6 mld zł brutto realizuje konsorcjum: Rafako, Polimex-Mostostal i Mostostal Warszawa przy współudziale Alstom Power, będącym generalnym projektantem, dostawcą kluczowych urządzeń oraz pełnomocnikiem konsorcjum. Obecnie konsorcjum wykonało ok. 10% prac.

  Zgodnie z harmonogramem blok nr 5 ma zostać przekazany do eksploatacji w lipcu 2018 r., a blok nr 6 w lutym 2019 r. Nowe bloki produkować będą do 12,5 TWh energii elektrycznej rocznie, co pozwoli na zaspokojenie potrzeb ponad 4 mln gospodarstw domowych.

  Mostostal Zabrze realizuje inwestycje budowlane dla przemysłu petrochemicznego i chemicznego, hutniczego, motoryzacyjnego, energetyki, budownictwa związanego z ochroną środowiska, obiektami użyteczności publicznej oraz infrastrukturą komunikacyjną. Produkuje i zajmuje się montażem konstrukcji stalowych oraz wykonuje specjalistyczne prace montażowe w sektorze energetycznym.

  (ISBnews)

• 05.11, 10:25PKP ogłosiły przetarg na pierwsze cztery nowe dworce systemowe  

  Warszawa, 05.11.2014 (ISBnews) - PKP S.A. ogłosiły przetarg na wybór wykonawców czterech pierwszych tzw. Innowacyjnych Dworców Systemowych (IDS) na stacjach: Strzelce Krajeńskie Wschód, Mława, Nasielsk i Ciechanów, podała spółka. Docelowo powstanie kilkanaście IDS-ów.

  "Budynki te będą nie tylko przyjazne środowisku, ale i znacznie tańsze w utrzymaniu od dotychczasowych obiektów. Warto zaznaczyć, że czas realizacji inwestycji związany z budową takich dworców jest o kilkanaście tygodni krótszy niż w przypadku standardowej modernizacji. Niższy jest również koszt. Projekt pod nazwą Innowacyjne Dworce Systemowe chcemy w ciągu dwóch lat zrealizować w kilkunastu lokalizacjach" - powiedział członek zarządu PKP Piotr Ciżkowicz, cytowany w komunikacie.

  Przetarg ma charakter nieograniczony. Kryteriami oceny ofert we wszystkich 4 częściach postępowania będzie cena (waga 80%) oraz termin realizacji (20%).

  "Innowacyjne Dworce Systemowe to autorski projekt PKP S.A. Pilotażowo obejmie on: Strzelce Krajeńskie Wschód, Mławę, Nasielsk i Ciechanów. Zamiast dotychczasowych niefunkcjonalnych budynków powstaną tam zupełnie nowe dworce" - czytamy dalej.

  Otwarcie ofert w przetargu na wybór wykonawcy prac budowlanych dla dworców we wszystkich czterech lokalizacjach nastąpi 19 listopada br. Planowany początek prac to koniec tego lub początek przyszłego roku, podsumowano w komunikacie.

  (ISBnews)

• 04.11, 16:49Konsorcjum Elektrobudowy z umową na II etap farmy Resko PGE za 66 mln zł netto  

  Warszawa, 04.11.2014 (ISBnews) - Konsorcjum spółek Mega (lider) oraz Elektrobudowa podpisało z PGE Energia Odnawialna umowę na zaprojektowanie i budowę farmy wiatrowej Resko Etap II o łącznej mocy zainstalowanej 76 MW (zachodniopomorskie). Wartość kontraktu to 66,38 mln zł netto, z czego na Elektrobudowę przypada 26,91 mln zł, podała Elektrobudowa.

  "Elektrobudowa SA wykona m.in. roboty projektowe i budowlane związane z wykonaniem linii kablowych SN oraz stacji abonenckiej" - czytamy w komunikacie.

  Rozpoczęcie prac nastąpi w terminie 5 dni od daty podpisania umowy. Przekazanie przedmiotu umowy do eksploatacji nastąpi natomiast w terminie 70 tygodni od daty wpłaty zaliczki przez zamawiającego, co powinno nastąpić w listopadzie 2014 r., podano również.

  Elektrobudowa świadczy kompleksowe usługi budowlano-montażowe realizując inwestycje związane z przemysłem energetycznym, petrochemicznym, wydobywczym oraz budownictwem obiektów użyteczności publicznej w systemie pod klucz.

  PGE Energia Odnawialna S.A. jest spółką zależną PGE Polska Grupa Energetyczna. Łączna moc zainstalowana jednostek wytwórczych należących do grupy (elektrowni wodnych i wiatrowych) wynosi 1 800,01 MW w tym 333,4 MW w OZE, co stanowi 6,44% udziału w polskim rynku wytwarzania energii z odnawialnych źródeł energii.

  (ISBnews)

• 04.11, 15:23Vistal ma najkorzystniejszą ofertę na most na Nogacie w Malborku za 67,3 mln zł  

  Warszawa, 04.11.2014 (ISBnews) - Oferta Vistalu Gdynia, warta 67,3 mln zł brutto, została uznana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) za najkorzystniejszą w postępowaniu na budowę mostu na Nogacie w Malborku w ciągu DK 22 i DK 55, podała spółka.

  "Zarząd spółki Vistal Gdynia SA informuje, że (...) powziął informację o wyborze (...) przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku oferty Vistal Gdynia S.A. jako najkorzystniejszej (oferta otrzymała najwyższą ilość punktów przyznaną zgodnie z kryterium cena tj. 100) w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na wykonanie robót budowlanych pn.: 'Budowa mostu przez rzekę Nogat w Malborku wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 22 i 55' " - czytamy w komunikacie.

  Vistal Gdynia, spółka dominująca Grupy Vistal, to wiodący producent konstrukcji stalowych w Polsce, realizujący kontrakty dla klientów w kraju i na rynkach zagranicznych. Zadebiutował na warszawskiej giełdzie w styczniu 2014 r. Grupa działa w segmentach offshore, infrastrukturalnym, marine, infrastruktury portowej, budownictwa kubaturowego i energetyki. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 283,39 mln zł w 2013 r.

  (ISBnews)

• 04.11, 14:14PIR może zainwestować ok. 200 mln zł w budowę Trasy Łagiewnickiej w Krakowie 

  Warszawa, 04.11.2014 (ISBnews) - Polskie Inwestycje Rozwojowe (PIR) - podmiot realizujący kapitałowy filar programu Inwestycje Polskie, podpisały wstępną umowę z władzami Krakowa dotyczącą budowy Trasy Łagiewnickiej. Projekt szacowany jest wstępnie na 800 mln zł, a zaangażowanie PIR może wynieść ok. 200 mln zł, podała spółka.

  "Porozumienie zakłada powołanie spółki celowej, która będzie realizować budowę a następnie zarządzać tym fragmentem trzeciej obwodnicy miasta. Jeden z zakładanych scenariuszy inwestycji przewiduje objecie przez PIR do 50% udziałów w spółce celowej lub udzielenie jej finansowania podporządkowanego. Miasto rozważa m.in. wariant realizacji inwestycji w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. W każdym przypadku zaangażowanie PIR umożliwi inwestorom pozyskania niezbędnego dla projektu źródła finansowania ze strony banków" - czytamy w komunikacie.

  Wartość inwestycji szacowana jest wstępnie na 800 mln zł, a udział środków z programu Inwestycje Polskie może wynieść około 200 mln zł. Ostateczna skala nakładów inwestycyjnych będzie doprecyzowana w trakcie procesu pozyskiwania ofert na realizację projektu, podano także.

  "W ramach inwestycji powstanie nowoczesna arteria o długości około 4 kilometrów łącząca istniejącą ulicę Grota-Roweckiego z węzłem ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej. Projekt przewiduje wybudowanie dwóch jezdni z trzema pasami ruchu oraz torów tramwajowych. Przedsięwzięcie wymaga również wydrążenia trzech tuneli o łącznej długości około 1,5 kilometra, wybudowania bezkolizyjnych skrzyżowań, nowego, zintegrowanego przystanku kolejowo-tramwajowo-autobusowego z centrum obsługi podróżnych, wytyczenia kładki dla pieszych i rowerzystów, budowy dwóch mostów (w tym kolejowego), przebudowy koryta rzeki Wilga, a także wybudowania przystanków autobusowych, chodników, ścieżek rowerowych i ekranów akustycznych" - poinformował też PIR.

  Postępowanie przetargowe na realizację projektu planowane jest w II poł. 2015 r. lub najpóźniej na początku 2016 roku, tak aby zakończenie prac było możliwe do końca 2018 roku, zaznaczono w materiale.

  "Zależy nam na jak najszybszej realizacji tego zadania. Trasa Łagiewnicka, a szczególnie towarzysząca jej prawie dwukilometrowa linia tramwajowa od Witosa do Zakopiańskiej, ma kapitalne znaczenie dla układu komunikacyjnego miasta. Pasażerowie zyskają nowe, wygodne połączenie komunikacją zbiorową między poszczególnymi południowymi dzielnicami Krakowa. A kierowcy, którzy dziś często generują korki w tej części miasta - szybsze połączenie drogowe, schowane częściowo w tunelach" - powiedział prezydent Krakowa Jacek Majchrowski, cytowany w komunikacie.

  Dodał, że na inwestycji skorzystają też rowerzyści i piesi, a także mieszkańcy aglomeracji krakowskiej, którzy będą mogli zostawić swoje pojazdy na parkingu P+R i przesiąść się na tramwaj czy autobus.

  Kraków zamierza sfinansować część projektu ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz Regionalnego Programu Operacyjnego w ramach perspektywy finansowej 2014-20. W takim scenariuszu Inwestycje Polskie, zgodnie z przyjętą polityką inwestycyjną, dostarczyłyby do tego projektu niezbędnego wkładu własnego.

  Inwestycje Polskie to zainicjowany przez rząd program, którego celem jest zapewnienie finansowania rentownych projektów infrastrukturalnych istotnych z punktu widzenia polskiej gospodarki. Program realizowany jest przez Bank Gospodarstwa Krajowego, który w jego ramach udziela kredytów i gwarancji oraz spółkę Polskie Inwestycje Rozwojowe, zapewniającą kapitał inwestycyjny. Do tej pory w ramach Programu podpisano 80 umów o wartości 19,4 mld zł.

  (ISBnews)

• 03.11, 17:16Otwarto przebudowaną przez Budimex za 104 mln zł netto DW nr 892 w podkarpackim 

  Warszawa, 03.11.2014 (ISBnews) - Otwarto 29-kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 892 Zagórz-Komańcza, przebudowany przez Budimex za 104,1 mln zł netto, podała spółka.

  "Po dwóch latach od podpisania umowy droga z Zagórza do Komańczy zyskała nowy wygląd, stała się bezpieczna i komfortowa. Na całym odcinku wymieniono wszystkie warstwy konstrukcyjne nawierzchni, a pobocza umocniono. Wzdłuż jezdni wybudowano nowe i zmodernizowano stare chodniki dla pieszych. Przebudowane zostały skrzyżowania z drogami powiatowymi, gminnymi oraz drogą wojewódzką nr 889. Przebudowano istniejące zjazdy oraz przepusty. Powstały nowe zatoki autobusowe, a stare zostały zmodernizowane. Poprawiono również odwodnienie drogi. W ramach inwestycji zostały przebudowane wodociągi, gazociągi, kanalizacja, sieci elektroenergetyczne i teletechniczne. Wykonano także nowe oznakowanie pionowe i poziome" - czytamy w komunikacie.

  Budimex przebudował także 10 obiektów mostowych, w tym dwa spośród nich, w miejscowości Rzepedź nad rzeką Osławicą, wyburzono i wybudowano od nowa. Powstały dwa obiekty o rozpiętości 40 m, bez podpory pośredniej, podano również.

  Inwestorem był Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich.

  (ISBnews)

• 03.11, 17:15KGHM uruchomił bloki kogeneracyjne w Polkowicach i Głogowie 

  Warszawa, 03.11.2014 (ISBnews) - KGHM Polska Miedź uruchomił produkcję energii elektrycznej i ciepła w blokach gazowo-parowych w Polkowicach i Głogowie, o mocy elektrycznej do 42 MWe i cieplnej do 40 MWt. Praca bloków pokryje około jednej czwartej zapotrzebowania KGHM na energię elektryczną, podała spółka. Inwestycja kosztowała 523 mln zł.

  "Produkcja energii elektrycznej na własne potrzeby jest z punktu widzenia KGHM jednym z kluczowych priorytetów biznesowych. Rocznie KGHM zużywa ok. 2,5 TWh energii elektrycznej, co stanowi 2% zapotrzebowania Polski na energię. Naszym celem jest zabezpieczenie dostaw energii elektrycznej z własnej produkcji dla głównego ciągu technologicznego KGHM. Produkcja energii z własnych źródeł pozwala ograniczyć koszty jej pozyskania m.in. poprzez dywersyfikację dostaw, a tym samym częściowo uniezależnić się od cen rynkowych energii. Co ważne, przyjęty przez KGHM kierunek działań w obszarze energetycznym wspiera realizację celów polskiej polityki energetycznej" - powiedział prezes Herbert Wirth, cytowany w komunikacie.

  Bliźniacze bloki w Polkowicach i Głogowie opalane są gazem ziemnym zaazotowanym, pochodzącym z lokalnego złoża w Kościanie. Blok w Polkowicach będzie produkował około 300 tys. MWh energii elektrycznej i około 1 mln GJ ciepła rocznie, natomiast blok w Głogowie - około 250 tys. MWh energii elektrycznej i około 800 tys. GJ ciepła.

  "Ta inwestycja to nie tylko dywersyfikacja działalności spółki, ale przede wszystkim podniesienie jej bezpieczeństwa. Możliwość wykorzystania elektrociepłowni jako awaryjnego źródła zasilania dla obiektów podstawowych KGHM jest nie do przecenienia z punktu widzenia bezpieczeństwa górników i podtrzymania pracy głównych procesów technologicznych. Jednak oprócz korzyści dla spółki i jej pracowników nowe bloki wpisują się także w działalność państwa jako gwaranta bezpieczeństwa energetycznego kraju. Dzieje się tak dzięki zastosowaniu rodzimego paliwa gazowego, co przekłada się na tak ważną dla Polski dywersyfikację struktury wytwarzania energii finalnej" - powiedział minister skarbu Włodzimierz Karpiński.

  Funkcję operatora bloków należących do KGHM pełni Energetyka Sp. z o.o. Ciepło wytwarzane w należących do Energetyki elektrociepłowniach Lubin, Polkowice, Głogów i Legnica ma łączną osiągalną moc 559,4 MWt, zaś energia elektryczna ma łączną zainstalowaną moc 100,3 MWe. Nowe bloki gazowo-parowe zwiększą moc cieplną Energetyki o ponad 7%, zaś moc elektryczną - o 42%. Wytworzone w nich ciepło będzie zużywane zarówno na potrzeby KGHM, jak i komunalnych systemów ciepłowniczych Polkowic, Lubina i Głogowa. Oba bloki zwiększą także bezpieczeństwo systemów energetycznych oddziałów ZG Polkowice-Sieroszowice, ZG Rudna oraz HM Głogów poprzez zapewnienie możliwości zasilania wyspowego. W przypadku przerwy w dostawach energii z Krajowego Systemu Energetycznego, KGHM będzie mógł samodzielnie uruchomić własne zasilanie, podano również.

  Generalnym wykonawcą bloków było konsorcjum firm Energoinstal i Elektrobudowa.

  KGHM jest największym producentem srebra i ósmym procentem miedzi na świecie, posiadającym dostęp do 4. pod względem wielkości zasobów miedzi. Spółka posiada szerokie portfolio projektów eksploracyjnych, rozwojowych i produkcyjnych w Polsce, Niemczech, Kanadzie, Chile i USA.

  (ISBnews)

• 03.11, 11:49Kamień węgielny w największej inwestycji w infrastrukturze: Elektrowni Opole  

  Opole, 03.11.2014 (ISBnews) - W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego w największej inwestycji infrastrukturalnej w Polsce po 1989 roku, czyli budowie dwóch bloków energetycznych o łącznej mocy 1800 MW za 11,6 mld zł w Brzeziach pod Opolem, wzięła udział m.in. premier Ewa Kopacz.

  "Elektrownia w Opolu jest największą inwestycją infrastrukturalną w Europie, a także największą w naszej historii. Najważniejsze zaś, że ok. 4000 osób znajdzie tu zatrudnienie, ponieważ wykonują je polskie firmy" - powiedziała Kopacz podczas wmurowania kamienia węgielnego pod budowę bloków 5 i 6 w Elektrowni Opole.

  Premier dodała, że oprócz tego pracę i szanse na zyski będzie miało ok. 350 polskich dostawców. Istotne jest także to, że będą to bloki oparte o węgiel, a jednocześnie bardzo przyjazne dla środowiska.

  "Obiecałam sukces na szczycie klimatycznym i słowa dotrzymałam. Inwestycja w Opolu jest kolejnym krokiem do unowocześniania polskiej energetyki" - podkreśliła Kopacz.

  Premier zaznaczyła również, że także przy kolejnych inwestycja, nie tylko w energetykę, podstawowym kryterium będzie zastosowanie najnowszych technologii nawet, jeśli zwiększałoby to ich koszty.

  "Podkreślam raz jeszcze, że jestem pewna, iż po 2019 r. ceny prądu w Polsce nie wzrosną" - zaakcentowała premier.

  Budowa dwóch nowych bloków jest w Opolu jest także bardzo ważną sprawą dla Polskiej Grupy Energetycznej (PGE). Nie tylko w wymiarze bezpieczeństwa energetycznego kraju, ale również dla samej przyszłości spółki.

  "Inwestycja w Opolu jest zaplanowana na 40-letni okres funkcjonowania. Jednocześnie jej nowoczesność zapewnia nam darmowe certyfikaty do 2020 r., ale także na kolejne lata, nawet na 10 najbliższych lat" - wskazał prezes PGE Marek Woszczyk.

  Dwa realizowane bloki - każdy o mocy brutto 900 MW - opalane będą węglem kamiennym. Rocznie zużyją ok. 4 mln ton węgla pochodzącego z Górnego Śląska. Jak podkreśla PGE, zastosowanie najnowszych technologii pozwoli na uzyskanie sprawności netto w produkcji energii elektrycznej o ok. 25% wyższej od obecnie stosowanych w polskiej energetyce oraz umożliwi znaczące ograniczenie oddziaływania elektrowni na środowisko, w tym redukcję emisji dwutlenku węgla o ok. 25% na jednostkę wyprodukowanej energii.

  W 2019 roku elektrownia, której budowę rozpoczęto 9 miesięcy temu, będzie jedną z najnowocześniejszych siłowni węglowych na świecie, wskazała także spółka.

  Projekt o wartości ponad 11,6 mld zł brutto realizuje konsorcjum: Rafako, Polimex-Mostostal i Mostostal Warszawa przy współudziale Alstom Power, będącym generalnym projektantem, dostawcą kluczowych urządzeń oraz pełnomocnikiem konsorcjum.

  "Zgodnie z harmonogramem blok nr 5 ma zostać przekazany do eksploatacji w lipcu 2018 r., a blok nr 6 w lutym 2019 r. Nowe bloki produkować będą do 12,5 TWh energii elektrycznej rocznie, co pozwoli na zaspokojenie potrzeb ponad 4 mln gospodarstw domowych. Obecnie konsorcjum wykonało blisko 10% prac i z powodzeniem realizuje zaplanowane 'kamienie milowe', czyli kolejne kluczowe etapy inwestycji" - czytamy w komunikacie PGE.

  Grupa kapitałowa PGE jest liderem sektora z ok. 40-proc. udziałem w rynku wytwarzania konwencjonalnego, 30-proc. w sprzedaży dla klientów końcowych (5,2 mln odbiorców indywidualnych i biznesowych) oraz 11-proc. w OZE.

  (ISBnews)

• 31.10, 12:09Konsorcjum Pol-Aqua i Dragados ukończyło obwodnicę Leżajska za 67 mln zł 

  Warszawa, 31.10.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddała do użytkowania II etap obwodnicy Leżajska w ciągu drogi krajowej nr 77, o długości 3,6 km, podała Dyrekcja. Inwestycję zrealizowało konsorcjum Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Pol-Aqua i Dragados za 66,69 mln zł brutto.

  "Razem z oddanym do ruchu w ubiegłym roku I etapem obwodnicy, ta prawie 8-kilometrowa droga pozwoli w pełni wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum Leżajska. Wykonawcą prac było konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Pol-Aqua S.A. i Dragados S.A. Wartość robót to niespełna 67 mln zł. Warto podkreślić, iż oddanie do ruchu trasy głównej nastąpiło 3 miesiące przed umownym terminem" - czytamy w komunikacie.

  Budowa II etapu obwodnicy Leżajska w ciągu drogi krajowej nr 77 Lipnik-Przemyśl obejmowała budowę drogi o dł. 3,618 km z bezkolizyjnym węzłem Las Klasztorny oraz skrzyżowaniem typu rondo z drogą wojewódzką nr 875 tj. ul. T. Michałka. Dwupoziomowy węzeł drogowy Las Klasztorny zlokalizowany jest w miejscu przecięcia się obwodnicy z DK77 oraz linią kolejową relacji Przeworsk – Rozwadów, podano również.

  GDDKiA przypomina, że obwodnica Leżajska to inwestycja, która jest elementem jednego z kierunków ponadregionalnych i międzypaństwowych, łączących centralną Polskę ze wschodem kraju i Ukrainą.

  "Wypada tutaj wspomnieć także o innej przygotowywanej inwestycji, a mianowicie o obwodnicy Stalowej Woli i Niska, która podobnie jak leżajska obwodnica będzie częścią tego korytarza transportowego" - czytamy dalej.

  Obwodnica Leżajska współfinansowana jest przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

  (ISBnews)

• 31.10, 11:45Polimex zakończył przebudowę DW 384 pod Dzierżoniowem za 80 mln zł 

  Warszawa, 31.10.2014 (ISBnews) - Polimex-Mostostal przekazał do użytkowania przebudowany odcinek drogi wojewódzkiej nr 384 na odcinku Dzierżoniów – Łagiewniki (dolnośląskie). Inwestycja, warta ok. 80 mln zł brutto, poprawiła m.in. dojazd podstrefy Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Dzierżoniowie, podała spółka.

  "Droga Dzierżoniów – Łagiewniki ma strategiczne znaczenie dla rozwoju powiatu dzierżoniowskiego. Jej przebudowa poprawi komunikację ze stolicą regionu oraz z drogą krajową nr 8. Lepsza jakość drogi ułatwi dojazd inwestorów do podstrefy Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej" - czytamy w komunikacie.

  Inwestycja polegała na przebudowie istniejącej drogi wraz z budową nowych obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, przepusty). Polimex-Mostostal remontował także istniejące w ciągu drogi obiekty oraz wybudował obwodnice Uciechowa i Sieniawki, podano również.

  Inwestorem był Zarząd Województwa Dolnośląskiego, a zleceniodawcą Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu. Całość prac wykonała spółka PRInż-1 z grupy Polimex-Mostostal.

  Polimex-Mostostal to czołowa grupa budowlana na polskim rynku. W 2013 r. skonsolidowane przychody spółki wyniosły 2,4 mld zł.

  (ISBnews)

• 31.10, 11:22Konsorcjum Aldesa z najkorzystniejszą ofertą na modernizację dworca w Gliwicach  

  Warszawa, 31.10.2014 (ISBnews) - Oferta konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones, warta 136,8 mln zł, została uznana przez PKP SA za najkorzystniejszą w przetargu na modernizację dworca kolejowego w Gliwicach, podał przewoźnik. Przebudowa dworca oraz trzech peronów ma się zakończyć do końca 2015 roku (prace przy peronie 4 zostaną sfinalizowane w 2016 r.)

  "Planujemy, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana do końca IV kwartału tego roku. Następnie rozpoczniemy prace budowlane na dworcu. Kompleks dworcowy w Gliwicach, to trzeci po Bydgoszczy i Szczecinie duży projekt dofinansowany ze środków unijnych, którego realizację rozpoczynamy w tym roku" - powiedział zastępca dyrektora Departamentu Inwestycji PKP SA Wojciech Rokicki, cytowany w komunikacie.

  Głównym celem przebudowy kompleksu dworca w Gliwicach jest poprawa komfortu podróżnych oraz dostosowanie obiektu do współczesnych standardów obsługi. Nowością będzie korytarz łączący obydwie hale, co ułatwi podróżnym przemieszczanie się po dworcu i dostęp do zlokalizowanych w nim funkcji. Pojawią się m.in. udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, nowe tablice elektroniczne, monitoring. Gruntowna przebudowa czeka  też perony i tunele. Z tunelu na poziom peronu będą prowadziły schody ruchome (tunel główny) i windy (z tunelu od holu autobusowego). Perony zyskają całkowicie nową nawierzchnię oraz zadaszenie z przeszkleniami. Wymienione zostaną również tory w obrębie stacji, podano również.

  "Renowacja obejmie elementy historyczne, między innymi mozaikę znajdująca się w holu głównym i drewniane sufity. Wyremontowanie zostanie elewacja wraz z detalami architektonicznymi. Zyska ona nową iluminację. Nad wejściem głównym wykonawca prac zamontuje nowy zegar i napis z nazwą dworca" - czytamy dalej.

  Inwestycja będzie współfinansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. PKP SA przypominają, że dotychczas przy udziale środków unijnych przebudowały dworce w Gdyni i Wrocławiu, a także wybudowała nowy, podziemny dworzec Kraków Główny.

  (ISBnews)

• 31.10, 09:38GDDKiA ogłosiła przetarg na I odcinek obwodnicy Kępna 

  Warszawa, 31.10.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę I odcinka obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej S11.

  "Przedmiotem zamówienia jest: zaprojektowanie (optymalizacja) i budowa obwodnicy miejscowości Kępno w ciągu drogi ekspresowej S11 – odcinek I. Odcinek I od km 0+000 do km 4+382 – północny odcinek obwodnicy m. Kępno od istniejącej DK11 do węzła 'Kępno – Krążkowy' wybudowanego w ramach budowy drogi ekspresowej S8 Syców – Kępno – Wieruszów – Walichnowy" - czytamy w ogłoszeniu o zamówieniu.

  Procedura ma charakter ograniczony. Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będą cena (waga 90%), termin realizacji (5%) oraz gwarancja jakości (5%).

  Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wyznaczono na 10 grudnia br.

  Wcześniej Dyrekcja podawała, że projektowana droga przebiegać będzie po wschodniej stronie miasta i posiadać będzie parametry drogi klasy S co w porównaniu z istniejąca drogą nr 11 klasy G zapewni wysoki komfort ruch tranzytowego. Ponadto nowa trasa odciąży obecny odcinek drogi krajowej nr 11 przebiegający przez Kępno i Baranów. Cała obwodnica będzie miała 12,2 km długości, w pierwszym etapie powstanie jej północny, ponad 4-kilometrowy odcinek.

  (ISBnews)