Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 29.12, 17:52Elektrobudowa ma umowę z KGHM na prace w Hucie Miedzi Głogów za 36 mln zł netto  

  Warszawa, 29.12.2014 (ISBnews) – Elektrobudowa podpisała umowę z KGHM Polska Miedź na zadanie pn. "Modernizacja rozdzielni 6kV GSE w Hucie Miedzi Głogów wraz z powiązaniami z systemem elektroenergetycznym", realizowane w ramach projektu GSE+. Wartość umowy to 35,74 mln zł netto.

  „Wynagrodzenie ryczałtowe za wykonanie przedmiotu umowy składa się z dwóch elementów: - 24.550.000 zł netto oraz - 2.598.960 euro (co stanowi równowartość 11.189.302,49 zł przeliczonej według średniego kursu ogłoszonego przez NBP z dnia 29.12.2014 r.), co daje łączną wartość 35.739.302,49 zł netto" - głosi komunikat.

  Termin realizacji przedmiotu umowy to 30 listopada 2016 r., podano także.

  Elektrobudowa świadczy kompleksowe usługi budowlano-montażowe realizując inwestycje związane z przemysłem energetycznym, petrochemicznym, wydobywczym oraz budownictwem obiektów użyteczności publicznej w systemie pod klucz.

  (ISBnews)

• 23.12, 20:13PKP uruchomiły w rozkładzie 2014/15 cztery nowe przystanki kolejowe 

  Warszawa, 23.12.2014 (ISBnews) – PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) uruchomiły z początkiem obowiązywania nowego rozkładu jazdy 2014/2015 cztery nowe przystanki kolejowe: Opoczno Południe, Dębica Wschodnia, Wrocław Grabiszyn i Grąblewo, podał zarządca infrastruktury kolejowej.

  "W tym roku nowe przystanki zyskała także Łódź i Warszawa. Obecność podróżnych na dobrze wyposażonych peronach potwierdza znaczenie kolei w transporcie nie tylko aglomeracyjnym. W 2015 roku powstaną kolejne przystanki m.in. w Krakowie, Zamościu, Warszawie i w Gdyni. Zapewnią one zdecydowanie lepszy dostęp mieszkańców dzielnic dużych miast do kolei aglomeracyjnej. Pozwolą wykorzystać możliwości linii kolejowej i uzupełnią miejskie systemy transportowe" - czytamy w komunikacie.

  Opoczno Południe znajduje się przy Centralnej Magistrali Kolejowej, Dębica Wschodnia na linii Kraków – Rzeszów a Grąblewo - pomiędzy Grodziskiem Wielkopolskim a Poznaniem. Wrocław Grabiszyn, choć wybudowany jako przystanek tymczasowy dla przejęcia części pociągów podczas modernizacji linii poznańskiej, jest przewidywany do stałej obsługi pasażerów. Ułatwia podróżnym bezpośrednie dotarcie do jednej z dzielnic Wrocławia, bez potrzeby wjeżdżania na dworzec Wrocław Główny, podano również.

  Trzy nowe przystanki Łódź Arturówek, Łódź Marysin i Łódź Stoki, na wyremontowanej linii ze Zgierza do Łodzi Widzew, od września ułatwiają podróże mieszkańców aglomeracji łódzkiej. Natomiast przystanek Warszawa Ursus Niedźwiadek powstał na potrzeby stołecznego osiedla jako element współpracy PKP PLK i samorządu.

  (ISBnews)

• 23.12, 19:58ZA Puławy i PGE GiEK rezygnują ze wspólnej realizacji Elektrowni Puławy  

  Warszawa, 23.12.2014 (ISBnews) – Grupa Azoty Zakłady Azotowe Puławy oraz PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna (PGE GiEK) zawarły porozumienie w sprawie rozwiązania umowy o wspólnej realizacji projektu Elektrownia Puławy, podała spółka.

  „Na mocy porozumienia nastąpiło rozwiązanie umowy o wspólnym przedsięwzięciu zawartej pomiędzy spółką i PGE GiEK dnia 31 maja 2011 roku. Porozumienie przewiduje równy podział pomiędzy spółkę i PGE GiEK kosztów poniesionych w związku z realizacją projektu Elektrownia Puławy" – czytamy w komunikacie.

  Podstawą zawarcia porozumienia były:

  - brak odpowiednich przepisów prawa zapewniających długoterminowe wsparcie dla wysokosprawnej kogeneracji i w konsekwencji unieważnienie przetargu na wybór generalnego wykonawcy projektu Elektrownia Puławy,

  - niemożność ustalenia przez spółkę, PGE GiEK oraz spółkę Elektrownia Puławy sp. z o.o. (dalej EP) zasad sprzedaży oferowanych przez EP podstawowych produktów tj. energii elektrycznej i ciepła oraz modelu i struktury finansowania, podano również.

  „Równocześnie z zawarciem porozumienia, spółka nabyła (…) od PGE GiEK 11.074 udziałów w EP za łączną cenę wynoszącą 16.395.535,91 zł, skutkiem czego spółka będzie posiadała w EP 100% udziałów i głosów na zgromadzeniu wspólników" – czytamy dalej.

  Grupa Azoty jest jedną z największych w europejskiej branży chemicznej, obecna jest w sektorze tworzyw konstrukcyjnych, nawozów azotowych i wieloskładnikowych, a także alkoholi OXO i plastyfikatorów. Jednostką dominującą są Zakłady Azotowe w Tarnowie-Mościcach notowane są na warszawskiej giełdzie od 2008 roku. Zgoda Komisji Europejskiej na włączenie do Grupy Azoty ZA Puławy wydana została 18 stycznia 2013 r.

  Grupa kapitałowa PGE jest liderem sektora z ok. 40-proc. udziałem w rynku wytwarzania konwencjonalnego, 30-proc. w sprzedaży dla klientów końcowych (5,2 mln odbiorców indywidualnych i biznesowych) oraz 11-proc. w OZE.

  (ISBnews)

• 23.12, 19:56Spółka Mostostalu Zabrze ma umowę na Centrum Informatyczne PŚ za 12 mln zł netto 

  Warszawa, 23.12.2014 (ISBnews) –  Mostostal Zabrze Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego - spółka zależna Mostostalu Zabrze -  zawarła z Politechniką Śląską umowę na budowę Centrum Informatycznego PŚ i przychodni zdrowia za 12,28 mln zł netto, podał Mostostal.

  "Zarząd Mostostalu Zabrze (...) powziął informację o zawarciu przez Mostostal Zabrze Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego S.A. umowy z Politechniką Śląską w Gliwicach na realizację zadania inwestycyjnego pn.: 'Budowa Centrum Informatycznego Politechniki Śląskiej i lokalu Przychodni Zdrowia wraz z zagospodarowaniem terenu'" - głosi komunikat.

  Wartość umowy to 15.108.968,48 zł brutto, 12.283.714,21zł netto. Termin realizacji umowy: 1 marca 2016 r., podano również.

  Mostostal Zabrze realizuje inwestycje budowlane dla przemysłu petrochemicznego i chemicznego, hutniczego, motoryzacyjnego, energetyki, budownictwa związanego z ochroną środowiska, obiektami użyteczności publicznej oraz infrastrukturą komunikacyjną. Produkuje i zajmuje się montażem konstrukcji stalowych oraz wykonuje specjalistyczne prace montażowe w sektorze energetycznym.

  (ISBnews)

• 23.12, 19:55PGNiG powiększyło podziemny magazyn Kosakowo o kolejne dwie komory  

  Warszawa, 23.12.2014 (ISBnews) - Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG) powiększyło kawernowy podziemny magazyn gazu Kosakowo w północnej Polsce o kolejne dwie komory oraz wywierciło pięć otworów do budowy następnych komór, podała spółka.

  "Pojemność czynną obu komór udało się zwiększyć o 13% w stosunku do planowanej. Ich łączna pojemność czynna wynosić będzie 57,8 mln m3 gazu zamiast planowanych 51,2 mln m3. Nowe komory zostały przekazane do próbnej eksploatacji celem przygotowania parametrów i charakterystyk pracy budowanego magazynu. Przyrost pojemności czynnej związany z wykonaniem większych kawern solnych był możliwy dzięki sprzyjającym warunkom geologiczno-złożowym występującym w pokładowym złożu soli 'Mechelinki'." - czytamy w komunikacie.

  Po dodaniu dwóch komór magazyn Kosakowo będzie się składał z czterech komór o łącznej pojemności 119 mln m3 po ustabilizowaniu warunków geomechanicznych i termodynamicznych. Odbioru końcowego komór dokonano 22 grudnia 2014 r., podano również.

  Przekazane do eksploatacji komory K-2 i K-3 wchodzą w zakres Projektu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej, którego zakończenie przypada w 2015 roku.

  Ponadto, w grudniu 2014 r. PGNiG przekazało wykonawcy budowy komór magazynowych czyli spółce OSM Sp. z o.o. pięć wywierconych w złożu soli otworów do budowy następnych komór magazynowych. Wykonawcą wierceń była spółka Exalo Drilling z GK PGNiG.

  "Dalsza budowa magazynu obejmuje zakończenie Projektu unijnego obejmującego wykonanie czterech komór w 2015 roku - uzyskanie pojemności czynnej co najmniej 100 mln m3 gazu ziemnego,  zakończenie budowy w 2021 roku klastrów A i B obejmujących wykonanie 10 komór - uzyskanie pojemności czynnej co najmniej 250 mln m3 gazu oraz budowę klastrów C i D - obecnie w fazie projektowej. Wybudowane komory będą przekazywane sukcesywnie do eksploatacji, a nowe zdolności magazynowe będą udostępniane na zasadach TPA" - czytamy dalej.

  PGNiG szacuje, że w związku ze sprzyjającymi warunkami geologiczno-złożowymi występującymi w pokładowym złożu soli "Mechelinki" jest możliwe uzyskanie w 2021 roku pojemności czynnej ok. 300 mln m3 gazu, a po wybudowaniu klastrów C i D pojemność czynna magazynu KPMG Kosakowo może wynieść ok. 600 mln m3 gazu, zaznaczono również.

  Magazyn poprawi warunki przesyłu gazu na Pomorzu, a w szczególności zapewni ciągłość dostaw oraz zwiększenie możliwości podłączenia do systemu nowych odbiorców. Moc zatłaczania gazu do magazynu będzie wynosić 100.000 m3/h, a wytłaczania 400.000 m3/h, podsumowano w informacji.

  PGNiG jest obecne na warszawskiej giełdzie od 2005 r. Grupa zajmuje się wydobyciem gazu ziemnego i ropy naftowej w kraju, importem gazu ziemnego do Polski, magazynowaniem gazu w podziemnych magazynach gazu, dystrybucją paliw gazowych, a także zagospodarowaniem złóż gazu ziemnego i ropy naftowej w kraju i za granicą oraz świadczeniem usług geologicznych, geofizycznych i poszukiwawczych w Polsce i za granicą.

  (ISBnews)

• 23.12, 11:53Drogopol wykona odcinek trasy N-S w Rudzie Śląskiej za ok. 50 mln zł 

  Warszawa, 23.12.2014 (ISBnews) - Ruda Śląska wybrała spółkę Drogopol na wykonawcę wartej blisko 50 mln zł budowy kolejnego odcinka trasy N-S, podał Urząd Miasta. Prace mają rozpocząć się na początku przyszłego roku i zakończyć w ciągu 24 miesięcy. W ramach inwestycji powstanie odcinek trasy od ul. 1 Maja do ul. Bukowej oraz nowa droga łącząca ul. Bukową z ul. Ks. Niedzieli.

  "Etap budowy trasy N-S, na który władze Rudy Śląskiej właśnie rozstrzygnęły przetarg, obejmuje odcinek trasy od ul. 1-go Maja do ul. Bukowej, gdzie powstanie dwupoziomowy węzeł z tą ulicą. Ponadto ulica Bukowa, obecnie ślepa, zostanie przedłużona aż do połączenia z ul. ks. Niedzieli. Połączenie to znacząco usprawni ruch w mieście, ułatwiając dojazd ze wschodnich dzielnic w kierunku Zabrza i Gliwic" - głosi komunikat.

  Dzięki realizacji inwestycji oraz połączeniu jej z dotychczasowym odcinkiem trasy N-S, który kończy się przy ul. 1 Maja, trasa wydłuży się o ponad kilometr, podano również.

  Wartość zamówienia opiewa na kwotę blisko 50 mln zł. 30 mln zł z tej kwoty pochodzić będzie z emisji obligacji.

  "Dzięki takiemu rozwiązaniu dalszą budowę trasy możemy rozpocząć już teraz, nie czekając na to, aż środki na jej realizację wpłyną w ramach unijnego dofinansowania. Pod koniec przyszłego roku chcielibyśmy też rozpocząć roboty od ul. Bukowej do ul. Kokota" - powiedziała prezydent miasta Grażyna Dziedzic, cytowana w komunikacie.

  Docelowa trasa N-S połączyć ma Drogową Trasę Średnicową z autostradą A4. Inwestycja ma być realizowana etapami. Pierwszy z nich został przekazany do użytkowania na początku 2013 roku. Prowadzi on od ul. 1 Maja, czyli drogi nr 925, do Drogowej Trasy Średnicowej, wraz z węzłem dwupoziomowym z ul. 1 Maja. Inwestycja kosztowała 43,5 mln zł, a na jej realizację miasto otrzymało dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w kwocie 36,9 mln zł. To nieco ponad
  10 proc. środków, na jakie liczą władze Rudy Śląskiej przy kolejnych fazach budowy tej drogi.

  (ISBnews)

• 23.12, 11:13Oferta ZUE warta 42,5 mln zł na linię 137 najkorzystniejsza w przetargu PKP PLK  

  Warszawa, 23.12.2014 (ISBnews) - Oferta ZUE na rewitalizację linii kolejowej nr 137 na odcinku Katowice – Chorzów Batory w ramach zadania inwestycyjnego pn. "Rewitalizacja linii kolejowych nr 134, 137 i 138 na odcinku Gliwice Łabędy - Katowice - Sosnowiec Jęzor" została uznana za najkorzystniejszą przez PKP Polskie Linie Kolejowe, poinformowała spółka. Wartość oferty wyniosła 42,5 mln zł netto.

  "Wartość netto złożonej przez spółkę oferty: 42 499 713,00 zł. Wartość brutto złożonej przez spółkę oferty: 52 274 646,99 zł. Termin realizacji zadania: 30 listopada 2015 roku" - czytamy w komunikacie.

  Zamawiającemu przysługuje 60 dni na sprawdzenie złożonych ofert i wybór oferty najkorzystniejszej, podano także.

  "Kryterium oceny ofert stanowiły: całkowita cena brutto – waga: 90%, okres udzielonej gwarancji – waga: 10%. W odniesieniu do obu powyższych punktów spółka uzyskała najwyższą punktację" - podsumowano.

  Głównym przedmiotem działalności grupy kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, obejmującą m.in. roboty ziemne i budowę podtorza, systemy odwadniające oraz obiekty inżynierskie i kubaturowe, w tym stacje. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 410,55 mln zł w 2013 r.

  (ISBnews)

• 22.12, 19:11Modernizowany dworzec w Obornikach Śl. częściowo oddany do użytku 

  Warszawa, 22.12.2014 (ISBnews) - PKP przywróciły obsługę podróżnych w modernizowanym dworcu w Obornikach Śląskich, podała spółka. Inwestycja jest warta 4,5 mln zł netto.

  "Prace przy przebudowie dworca w Obornikach Śląskich są bardzo zaawansowane. Podróżni mogą już skorzystać z części pasażerskiej obiektu. Zakończono ważny etap prac polegający na przeniesieniu obsługi z dworca tymczasowego do budynku dworca. Jest to pierwszy moment od startu inwestycji, kiedy podróżni mogą zobaczyć jak bardzo zmieniło się wnętrze budynku. Na razie udostępniono hol, który będzie pełnił funkcję poczekalni, kasy biletowe i toalety." - głosi komunikat.

  W pozostałej części budynku trwają jeszcze prace budowlane. Obecnie wykonawca będzie prowadził montaż iluminacji elewacji oraz prace związane z wykonaniem miejsc parkingowych przy dworcu. Wewnątrz trwają roboty wykończeniowe w części, gdzie planowana jest  biblioteka i lokale usługowe. Planowany termin zakończenia inwestycji to wiosna 2015 r., jednak z zaawansowania prac wynika, iż mogą one zakończyć się wcześniej, podano również.

  Przebudowa dworca w Obornikach Śląskich to kompleksowa modernizacja dworca wraz z rewitalizacją parku. Po zakończeniu inwestycji poprawie ulegnie estetyka obiektu, komfort i bezpieczeństwo podróżnych. Oprócz części związanej z bezpośrednią obsługą podróżnych, czyli holu, poczekalni i toalet, a także pomieszczeń usługowych i lokali mieszkalnych, na dworcu planowana jest biblioteka miejska. Zajmie ona część budynku, w którym dawniej mieściła się dworcowa restauracja oraz przylegający do niej parterowy łącznik, a także część piwnic, gdzie powstanie sala konferencyjno-wystawowa. W ramach przebudowy dworca została wymieniona stolarka okienna i drzwiowa, instalacje, a także zamontowano nowoczesny system monitoringu.

  Inwestycja jest finansowana ze środków własnych PKP S.A. i budżetowych. Jej wartość to 4,5 mln zł netto.

  (ISBnews)

• 22.12, 18:59Astaldi ma umowę na ok. 14 km drogi S8 na Podlasiu za 446,7 mln zł brutto  

  Warszawa, 22.12.2014 (ISBnews) - Astaldi podpisało z białostockim oddziałem GDDKiA umowę na budowę ponad 14-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S8 pomiędzy Mężeninem a Jeżewem za 440,68 mln zł brutto, podała Dyrekcja. Planowany termin zakończenia prac przypada na połowę 2017 roku.

  "Tym samym to firma Astaldi, która od kilku miesięcy buduje odcinek Zambrów – Mężenin, będzie wykonawcą całego (prawie 30 km) brakującego fragmentu 'ekspresówki' pomiędzy istniejącą obwodnicą Zambrowa i Wiśniewa, a funkcjonującym odcinkiem S8 Jeżewo - Białystok" - czytamy w komunikacie.

  Włosi zadeklarowali 22 miesięczny termin realizacji (od chwili podpisania umowy ale z wyłączeniem okresów zimowych ) oraz 10-letnią gwarancję, podano również.

  Odcinek od Mężenina do Jeżewa ma dokładnie 14,26 km długości. W połowie 2017 roku będzie to dwujezdniowa droga ekspresowa po 2 pasy ruchu w każdą stronę, plus po pasie awaryjnym. Przyjęty wariant w większości przebiega po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 8 ale z obejściem miejscowości Krzewo. Przewiduje się budowę 2 węzłów: Sikory i Kobylin. Obiekty inżynierskie to 1 most, 9 wiaduktów i 7 przejść dla zwierząt.

  (ISBnews)

• 22.12, 18:58Konsorcjum Salini z umową na odcinek S3 pod Lubinem za 561 mln zł  

  Warszawa, 22.12.2014 (ISBnews) - Konsorcjum firm Salini Polska, Salini Impregilo, Todini Costruzioni Generali oraz PRI-B Export-Pribex podpisało z wrocławskim oddziałem GDDKiA umowę na prawie 14,5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S3 od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ. Wartość zadania to ok. 561 mln zł brutto, podała Dyrekcja.

  GDDKiA przypomina, że to już trzecia umowa, jaką GDDKiA podpisała w ciągu ostatnich kilku dni na budowę trasy S3. 19 grudnia, podpisano umowę na dwa zadania od Nowej Soli do węzła Gaworzyce i od węzła Gaworzyce do węzła Kaźmierzów o łącznej długości ponad 33 km. Wartość wszystkich trzech umów to ok 1,3 mld zł.

  Do tej pory wybrano też wykonawców pozostałych dwóch odcinków S3 od węzła Lubin Północ do węzła Lubin Południe (zadanie IV) oraz od węzła Lubin Południe do węzła Legnica II (zadanie V). Na zadanie IV wpłynęło odwołanie, natomiast zadanie V znajduje się w kontroli uprzedniej u Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Podpisanie umów planowane jest w styczniu 2015 r., podano również.

  Budowa drogi ekspresowej S3 od Nowej Soli do Legnicy będzie liczyła prawie 80 km a jej koszt to ok. 2, 5 mld zł. Planowany termin oddania do ruchu to połowa 2018 roku.

  Na etapie przetargu znajdują się również dwa kolejne odcinki S3 od Legnicy do Jawora i od Jawora do Bolkowa o łącznej długości ponad 38 km. Podpisanie umów planowane jest w połowie 2015 roku, a oddanie do ruchu na przełomie 2018/2019, podsumowano w komunikacie.

  (ISBnews)

• 22.12, 18:58PKP PLK mają 26 mln zł dofinansowania z UE na prace przygotowawcze ERTMS/GSMR 

  Warszawa, 22.12.2014 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) umowę na ponad 26 mln zł dofinansowania z Programu Infrastruktura i Środowisko na realizację projektu "Budowa infrastruktury systemu GSM-R na liniach kolejowych zgodnych z harmonogramem NPW ERTMS faza I - prace przygotowawcze", podał CUPT.

  "Przedsięwzięcie obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji lokalizacyjnych i pozwoleń na budowę dla obiektów radiokomunikacyjnych położonych wzdłuż linii kolejowych na terenie całego kraju, a także nabycie praw do gruntów, na jakich mają powstać urządzenia GSM-R. Projekt, którego całkowita wartość sięga blisko 38 mln zł jest elementem kompleksowego działania, polegającego na wdrożeniu systemu GSM-R na liniach kolejowych. Nowy system ma docelowo, w perspektywie kilkunastu lat, zastąpić przestarzały system radiołączności analogowej 150 MHz" - głosi komunikat.

  System ERTMS/GSMR to cyfrowa łączność radiowa przeznaczona zarówno do zapewnienia łączności głosowej (głównie między dyspozytorami ruchu i mechanikami taboru jezdnego oraz grup manewrowych i dyspozytorów wymaganych służb), jak i do zapewnienia cyfrowej transmisji danych niezbędnych dla systemów informatycznych wspomagających przewozy kolejowe. Umożliwi on podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu pociągów, kontrolowanie pracy maszynisty, zmniejszenie ryzyka wypadków.

  W skład systemu ERTMS wchodzą dwa podsystemy: Globalny System Kolejowej Radiokomunikacji Ruchomej GSM-R (Global System for Mobile Communications - Railway) i Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS (European Train Control System), stanowiące odpowiednio zintegrowane systemy łączności pociągowej i systemy bezpiecznej kontroli jazdy pociągu.

  (ISBnews)

• 22.12, 16:50Mostostal Warszawa wybuduje Tyski Park Wodny za 114,6 mln zł brutto  

  Warszawa, 22.12.2014 (ISBnews) - Mostostal Warszawa zawarł z Regionalnym Centrum Gospodarki Wodno-Ściekowej z siedzibą w Tychach umowę na zbudowanie Parku Wodnego w Tychach, podała spółka. Wartość kontraktu wynosi 114,61 mln zł brutto.

  "Termin realizacji całości prac strony ustaliły na 29 miesięcy od daty podpisania umowy" - czytamy w komunikacie.

  Tyski Park Wodny powstanie przy ul. Sikorskiego. W obiekcie znajdzie się kompleks basenów sportowych z ruchomym dnem, strefa fitness, siłowni i wellness, dwupoziomowa przestrzeń rekreacyjna, zjeżdżalnie, strefa saun wewnętrznych, symulator surfingu i zjeżdżalnia Aqualoop. Powierzchnia użytkowa Parku wynosić będzie 16.000 m2.

  Mostostal Warszawa S.A. jest aktywny we wszystkich podstawowych sektorach branży budowlanej, a zakres usług obejmuje generalne wykonawstwo inwestycji oraz realizację projektów "pod klucz" dla partnerów krajowych i zagranicznych.

  (ISBnews)

• 22.12, 09:55GDDKiA ogłosiła przetargi na trzy odcinki S7 - Zakopianki 

  Warszawa, 22.12.2014 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła trzy przetargi na budowę drogi ekspresowej S7 pomiędzy Lubniem i Rabką Zdrojem (Lubień - Naprawa, Naprawa - Skomielna Biała wraz z budową 2-kilometrowego tunelu i Skomielna Biała - Chabówka). Odcinki stanowią część połączenia między Krakowem a Zakopanem, tzw. Zakopianki.

  Pierwszy odcinek ma ok. 7,6 km długości, drugi 3,1 km (w tym 2,1 km tunelu), a trzeci 5,2 km.

  "Inżynierowie, by dostosować się do warunków terenowych, aż połowę trasy głównej, czyli 8 km zaprojektowali po wiaduktach, estakadach i mostach oraz w tunelu. Dwukomorowy tunel o długości 2,058 km pod Małym Luboniem, z awaryjnymi przejściami między komorami, dwoma portalami oraz pełną infrastrukturą z wyposażeniem drążony będzie w niejednorodnych skałach fliszu karpackiego, poprzecinanych uskokami. W najwyższym punkcie od dna tunelu do wierzchołka góry będzie 107 m" - głosi komunikat.

  Oprócz tunelu zaprojektowano 38 obiektów mostowych, w tym 10 mostów na ciekach wodnych, pozostałe to wiadukty i łącznice. Powstaną też dwa węzły drogowe: "Skomielna" i "Zabornia", trzy miejsca obsługi podróżnych (MOP) w Lubniu, Krzeczowie i Zbójeckiej Górze oraz 25 km dróg dojazdowych obsługujących przyległe tereny. Najdłuższy wiadukt będzie miał około 992 metry długości, podano również.

  Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty będą - dla odcinków Lubień - Naprawa i Skomielna Biała - Chabówka - cena (waga 90%), termin realizacji (5%) oraz okres gwarancji jakoś›ci (5%) a dla odcinka Naprawa - Skomielna Biała (z tunelem) - cena (90%) i termin realizacji (10%).

  Na odcinki drogowe oferty mogą być składane do 12 lutego 2015 r., natomiast na odcinek tunelowy do 19 lutego 2015 r.

  (ISBnews)

• 22.12, 09:50Otwarto wykonany przez Skanska ostatni odcinek zachodniej obwodnicy Poznania 

  Warszawa, 22.12.2014 (ISBnews) –  Poznański oddział GDDKiA uzyskał pozwolenie na użytkowanie ostatniego fragmentu zachodniej obwodnicy Poznania, wykonanego przez Skanska za ok. 108 mln zł. Realizacja objęła budowę 5,3-km odcinka obwodnicy od węzła Rokietnica do węzła Tarnowo Podgórne, podała Dyrekcja.

  "Wykonawca firma Skanska S.A w ramach umowy wybudowała  m.in. dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę wraz z pasami awaryjnymi na łącznej długości ok. 5,3 km (od węzła Rokietnica do węzła Tarnowo Podgórne), węzeł Poznań Napachanie na przecięciu drogi wojewódzkiej nr 184 w miejscowości Kobylniki z drogą ekspresową nr S11, trzy obiekty inżynierskie, sieć dróg współistniejących (drogi dojazdowe , poprzeczne), urządzenia odwadniające i odprowadzające wody deszczowe, oświetlenie drogowe, zabezpieczenia akustyczne, urządzenia bezpieczeństwa i organizacji ruchu.  Wykonawca  wyremontował także nawierzchnię drogi krajowej nr 11 na niemal dwukilometrowym dojeździe do Zachodniej Obwodnicy Poznania (węzeł Złotkowo)" - głosi komunikat.

  Zachodnia obwodnica Poznania uporządkuje układ komunikacyjny po stronie zachodniej miasta  oraz pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza jego granice. Usprawni  też przejazd na istniejącej sieci dróg krajowych i relacji międzyregionalnej północ-południe, podano również.

  Koszt budowy całej zachodniej obwodnicy Poznania to ponad 1 mld zł. Ma 27 km długości, znajduje się w ciągu drogi S11.

  (ISBnews)

• 18.12, 20:44PKP oddały do użytku zmodernizowany dworzec kolejowy w Nowy Sączu 

  Warszawa, 18.12.2014 (ISBnews)  - PKP S.A. oddały do użytku zmodernizowany kosztem 9 mln zł netto dworzec kolejowy w Nowym Sączu, podała spółka.

  "Nowy Sącz to trzecia inwestycja w województwie małopolskim, którą zakończyliśmy w tym roku zgodnie z założeniem. W lutym otworzyliśmy pierwszy, podziemny dworzec w Krakowie. W minionym tygodniu odbyło się oficjalne otwarcie w Rabce Zdrój. W planach mamy kolejne modernizacje. Na początku 2015 roku rozpoczną się przebudowy dworców w Wieliczce i Krakowie Płaszowie" - powiedział zastępca dyrektora Departamentu Inwestycji w PKP Wojciech Rokicki, cytowany w komunikacie.

  Istotą przebudowy było przywrócenie wyglądu i układu budynku z czasów jego powstania (początek XX wieku) Remont dworca objął między innymi wyburzenie części ścian, kompleksową wymianę drzwi i okien, odnowienie witryn wejściowych oraz renowację elewacji zewnętrznej w technologii cementu romańskiego. Wymieniono instalacje elektryczną, wodociągową i kanalizacyjną. Powstały również nowe systemy przeciwpożarowe i wentylacyjne. Wszystkie elementy wystroju wnętrza i detale architektoniczne nawiązują do wyglądu dworca z początku XX wieku, podano również.

  "Największą wizualnie zmianą jest likwidacja antresoli oraz schodów wewnętrznych dzięki czemu cała poczekalnia dworca dostępna jest z poziomu parteru. W holu znajdują się kasy biletowe i lokale usługowo-handlowe a cała jego przestrzeń została pozbawiona wszelkich barier architektonicznych i dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz mających trudności z poruszaniem się" - czytamy dalej.

  (ISBnews)

• 18.12, 16:32Konsorcjum z Erbudem oraz Strabag z najtańszymi ofertami na S7 pod Ostródą  

  Warszawa, 18.12.2014 (ISBnews) - Konsorcjum Przedsiębiorstwa Budownictwa Drogowo-Inżynieryjnego z Torunia i Erbudu oraz Strabag (samodzielnie) złożyły najtańsze oferty na dwa zadania w budowie drogi ekspresowej S7 Ostróda Południe - Olsztynek. Oferty warte są odpowiednio 298,77 i 388,53 mln zł brutto, podał olsztyński oddział GDDKiA.

  "Otwarto oferty na budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku Ostróda Południe -  Olsztynek. Odcinek o długości 20,1 km realizowany będzie w dwóch zadaniach: Ostróda Południe - Rychnowo (9,4 km) i  Rychnowo - Olsztynek Zachód (10,7 km). Budową odcinka Ostróda Południe – Rychnowo zainteresowanych jest czterech wykonawców. Ich oferty kształtują się od 298,7 mln zł do 323,8 mln zł. Odcinek Rychnowo – Olsztynek Zachód chce budować pięciu wykonawców z ofertami od  388,5 mln zł do 531,5 mln zł. Wszyscy wykonawcy zaproponowali 20-miesięczny termin realizacji zadania (z wyłączeniem okresów zimowych) i 10-letni okres gwarancji" - głosi komunikat.

  Drugie najtańsze oferty należały do Strabag Infrastruktura Południe (d. Heilit+Woerner) (299,20 mln zł brutto, zadanie nr 1) oraz konsorcjum Mostostalu Kraków i Ferrovial Agroman (392,61 mln zł butto, zadanie nr 2). W zadaniu nr 1 ofertę złożył też Budimex (trzecia najtańsza - 306,00 mln zł brutto).

  Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówień 356,07 mln zł brutto oraz 471,58 mln zł brutto.

  "Kolejnym etapem przetargu będzie weryfikacja  złożonych ofert oraz Kontrola Uprzednia Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Przy dokonywaniu wyboru najkorzystniejszej oferty stosowane będą następujące kryteria: cena – 90 %, termin realizacji zamówienia (od dnia zawarcia umowy) w miesiącach - 5%, gwarancja jakości na roboty objęte przedmiotem zamówienia w latach - 5 %. Planowane podpisanie umowy to przełom marca i kwietnia 2015 r." - czytamy dalej.

  Inwestycja polegać będzie na budowie dwóch odcinków dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 wraz z budową dróg serwisowych, remontem wybranych dróg lokalnych, budową obiektów inżynierskich oraz obiektów ochrony środowiska. Postępowanie na odcinek Ostróda – Olsztynek jest jednym z czterech przetargów ogłoszonych  dla  warmińsko-mazurskiego  odcinka S-7. Po zakończeniu tych inwestycji, siódemka od Elbląga do granicy województwa w Napierkach będzie na całej długości drogą klasy S. To łącznie ponad 140 km dwujezdniowej drogi ekspresowej, dzięki której podróż z Elbląga do Warszawy skróci się o ok. 40 minut.

  (ISBnews)

• 18.12, 15:03Konsorcjum Polaqua ma umowę na prace w ramach modernizacji linii Warszawa-Radom  

  Warszawa, 18.12.2014 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały umowę z polsko-hiszpańskim konsorcjum firm Polaqua (d. Pol-Aqua), Dragados, Vias Y Construcciones, Electren na pierwszą fazę modernizacji linii kolejowej nr 8, łączącej Warszawę z Radomiem. Inwestycja obejmuje m.in. przebudowę stacji Radom i Radom Wschodni, a także fragmentu linii kolejowej. Jej wartość to 100 mln zł, podały PKP PLK.

  "Inwestycje w modernizację polskiej kolei to nie tylko Pendolino. To także szereg projektów o charakterze lokalnym i regionalnym. Cieszę się, że w Radomiu - mieście, które ma dla mnie szczególne znaczenie - rozpoczyna się tak duża i ważna inwestycja. Dla pasażerów oznacza to wyższy komfort podróży i oczekiwania na pociągi" - powiedziała minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak, cytowana w komunikacie.

  Dzięki podpisanej dzisiaj umowie, radomskie przystanki zyskają wyższe perony, nowe wiaty, ławki i elementy małej architektury, a do tego nowoczesny system nagłośnienia. W Radomiu zaplanowano także budowę nowego Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym. Początek prac zaplanowano w styczniu 2015 r., podano również.

  W ramach inwestycji przebudowany zostanie również układ torowy. W sumie, na stacji w Radomiu, odnowionych zostanie 38 rozjazdów, które są jednym z kluczowych elementów decydujących o bezpieczeństwie i płynności ruchu kolejowego. Powstanie m.in. nowy most kolejowy w mieście.

  "Pokazaliśmy w tym roku, że potrafimy realizować olbrzymie projekty. Będziemy je dalej sprawnie przeprowadzać, także w następnej perspektywie unijnej. Pełna modernizacja stacji Radom, czyli m.in. przebudowa torów, peronów, tunelu i całej infrastruktury potrzebnej do prowadzenia ruchu pociągów będzie przeprowadzona w ramach modernizacji trasy Warszawa - Radom" - powiedział członek zarządu, dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP PLK Wojciech Folejewski.

  Przebudowa stacji Radom oraz stacji Radom Wschodni jest częścią projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie – Radom". Oddzielne zamówienie obejmuje stację Radom i poszczególne odcinki torów od Warszawy Okęcia przez Czachówek do Warki.

  (ISBnews)

• 18.12, 15:01KIO odrzuciła odwołanie Wärtsilä ws. przetargu na blok w EC Żerań  

  Warszawa, 18.12.2014 (ISBnews) - Krajowa Izba Odwoławcza przy Urzędzie Zamówień Publicznych odrzuciła zarzut spółki Wärtsilä o nieuwzględnieniu w przetargu na dostawę i montaż bloku gazowo-parowego w EC Żerań silników tłokowych, podała PGNiG Termika. Decyzja nie wstrzymuje postępowania przetargowego.

  "Krajowa Izba Odwoławcza przy Urzędzie Zamówień Publicznych ogłosiła dzisiaj wyrok w sprawie odwołania firmy Wärtsilä na treść ogłoszenia o zamówieniu w przetargu na dostawę i montaż bloku gazowo-parowego w EC Żerań. Zarzut dotyczący nieuwzględnienia w przetargu silników tłokowych został odrzucony" - głosi komunikat.

  KIO uwzględniła natomiast zarzut dotyczący ograniczenia referencji w zakresie realizacji inwestycji tylko do krajów z obszaru GPA, ale - jak podkreślono - decyzja nie wstrzymuje dalszego postępowania przetargowego.

  W listopadzie Adam Rajewski z polskiego oddziału Wärtsilä zapowiedział, że w związku z deklaracjami PGNiG Termika w sprawie przetargu na wybór generalnego wykonawcy modernizacji EC Żerań wyłącznie w oparciu o technologię gazowo-parową, Wärtsilä odwoła się od zapisów przetargu do KIO, jeśli zostanie on ogłoszony w zapowiadanym kształcie. Według Wärtsilä, zapisy ograniczające technologię byłyby niezgodne z Ustawą Prawo Zamówień Publicznych, bezpodstawnie ograniczając konkurencję i zasady wolnego rynku.

  Na początku grudnia Wärtsilä Finland OY (Wärtsilä) złożyła do KIO odwołanie od treści ogłoszenia przetargowego PGNiG Termika na modernizację Elektrociepłowni Żerań.

  PGNiG Termika ogłosiła przetarg na przetarg na dostawę i montaż bloku gazowo-parowego w Elektrociepłowni Żerań 25 listopada br. Jego zapisy stanowią, że w postępowaniu mogą wziąć udział tylko firmy dostarczające technologię opartą na turbinach gazowo-parowych. Przetarg wyklucza zatem możliwość udziału w nim alternatywnych rozwiązań, w tym silników tłokowych które dostarcza Wärtsilä. Moc nowego bloku na warszawskim Żeraniu ma wynosić 420-490 MWe oraz powyżej 250 MWt.

  Wcześniej sales manager spółki w Polsce Adam Rajewski w rozmowie z agencją ISBnews informował, że fińska Wärtsilä chce uczestniczyć w przetargach w Polsce na elektrociepłownie oraz tzw. obiekty interwencyjne ze swoimi instalacjami w technologii silników tłokowych i docelowo zdobyć w Polsce "mocną pozycję" w segmencie instalacji kogeneracji gazowej powyżej 8 MW.

  PGNiG Termika to największy w Polsce producent ciepła i energii elektrycznej wytwarzanych metodą kogeneracji. Posiada elektrociepłownie w Warszawie: Ciepłownię Kawęczyn, Elektrociepłownię Siekierki, Elektrociepłownię Żerań, Ciepłownię Wola, Ciepłownię Regaty oraz Elektrociepłownię Pruszków w Pruszkowie.

  (ISBnews)

• 17.12, 23:10Skanska zakończyła przebudowę DW 631 w mazowieckim za ok. 37 mln zł netto 

  Warszawa, 17.12.2014 (ISBnews) - Oddano do użytku odcinek drogi wojewódzkiej nr 631 Nowy Dwór Mazowiecki - Warszawa, przebudowany przez Skanska za ponad 37 mln zł netto, podała spółka. Zamawiającym był Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich.

  "W ramach prac Skanska przebudowała fragment DW 631 na odcinku Nowy Dwór Mazowiecki - Zegrze - Nieporęt - Marki – Warszawa, od granicy tzw. 'Węzła Zielonka' z projektowaną drogą ekspresową S-17 do granicy miasta Warszawa. Wykonawca przebudował również skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 634 na terenie miasta Zielonki i Ząbek." - głosi komunikat.

  Prace miały zakończyć się w czerwcu 2015 r., jednak inwestycja została ukończona pół roku przed planowanym terminem, podkreślono w informacji.

  Droga wojewódzka nr 631 przebiega w północnej części obszaru metropolitarnego Warszawy, a następnie kieruje się ku południowo-wschodnim dzielnicom stolicy. To arteria o długości około 45 km, łącząca Warszawę i Nowy Dwór Mazowiecki. Droga biegnie w województwie mazowieckim przez miejscowości: Ząbki, Zielonka, Marki, Wólka Radzymińska, Nieporęt, Zegrze Południowe, Wieliszew i Poniatów.

  Aby DW 631 w pełni spełniała swoją rolę, konieczna jest kontynuacja przebudowy tego ciągu komunikacyjnego w granicach m.st. Warszawy (odcinek przez las poprzez Żołnierską i aż do ul. Marsa). Wybudowany układ drogowy zaprojektowany został z uwzględnieniem planowanego w przyszłych latach węzła na Wschodniej Obwodnicy Warszawy (WOW) w ciągu S17, podsumowano w komunikacie.

  (ISBnews)

• 17.12, 22:57Gaz-System i PJSC Ukrtransgaz podpisały umowę ws. inwestycji w przesył  

  Warszawa, 17.12.2014 (ISBnews) - Gaz-System i PJSC Ukrtransgaz - operator systemu przesyłowego Ukrainy - podpisali umowę o współpracy ws. rozwoju transgranicznych zdolności przesyłowych, podał Gaz-System.

  "Głównym celem umowy jest ustalenie zasad współpracy w zakresie przygotowania analiz dotyczących inwestycji niezbędnych do rozwoju transgranicznych zdolności przesyłowych pomiędzy Polska i Ukrainą" - głosi komunikat.
  W ramach umowy zostanie opracowane studium wykonalności, które będzie podstawą do podjęcia dalszych decyzji w zakresie rozwoju systemów przesyłowych obydwu krajów, podano również.

  Spółka podkreśla, że integracja polskiego systemu przesyłowego z ukraińskim jest elementem gazowego Korytarza Północ - Południe łączącego Terminal LNG w Świnoujściu z krajami Europy Środkowej i Wschodniej poprzez systemy przesyłowe poszczególnych państw i transgraniczne połączenia. Jego celem jest stworzenie elastycznie funkcjonującej infrastruktury przesyłowej w poszczególnych państwach łączącej Europę Zachodnią, Europę Środkowo-Wschodnią i kraje bałtyckie.
  Gaz-System rozpoczął już realizację inwestycji w polskim systemie przesyłowym w ramach gazowego korytarza Północ - Południe. W ramach tych działań zostanie rozbudowany system przesyłowy w zachodniej, południowej i wschodniej części Polski. Inwestycje te zostały zakwalifikowane przez Komisję Europejską jako projekty o znaczeniu wspólnotowym (PCI - Project of Common Interest), czytamy dalej.

  Spółka od 1 listopada 2012 roku realizuje usługę transportu gazu przez punkt Hermanowice w kierunku Ukrainy. Obecnie usługa ta jest realizowana na zasadach przerywanych, co oznacza, że może być przerwana lub ograniczona ze względu na niekorzystne warunki rozpływu gazu w sieciach polskiej lub ukraińskiej. Maksymalna techniczna możliwość przesyłu gazu przez punkt Hermanowice w kierunku Ukrainy, przy sprzyjających technicznie warunkach rozpływu gazu w systemach obydwu krajów, wynosi aktualnie do 1,5 mld m3 rocznie.
  Operator Gazociągów Przesyłowych Gaz-System jest spółką strategiczną dla polskiej gospodarki, odpowiedzialną za przesył gazu ziemnego oraz zarządzanie najważniejszymi gazociągami w Polsce.

  (ISBnews)