Zapisz się na bezpłatny ISBNewsLetter

Najnowsze depesze: ISBnews Inwestycje

• 24.06, 17:18Robyg ma pozwolenie na budowę I etapu Osiedla Królewskiego  

  Warszawa, 24.06.2013 (ISBnews) – Grupa Robyg uzyskała pozwolenie na budowę I etapu inwestycji Osiedle Królewskie w warszawskim Wilanowie, podała spółka w komunikacie. W ramach tego etapu powstanie 115 lokali.

  „Prace budowlane rozpoczęły się zgodnie z harmonogramem – po uzyskaniu pozwolenia na budowę, na koniec czerwca – a ich zakończenie przewidziane jest na III kwartał 2014 roku" – czytamy w komunikacie.

  "To już kolejne pozwolenie na budowę, które otrzymaliśmy w ostatnich miesiącach. Umożliwia nam to zwiększenie potencjału sprzedażowego. (…) Jesteśmy przekonani – co potwierdzają już wstępne wyniki kontraktacji I etapu – że Osiedle Królewskie będzie równie popularne wśród naszych klientów, jak NRKM i Osiedle Zdrowa" – powiedział przewodniczący rady nadzorczej Robyg Oscar Kazanelson, cytowany w komunikacie.

  W jego ocenie, to dla firmy bardzo dobry prognostyk na kolejne lata. „Dzięki sytuowaniu inwestycji w atrakcyjnych lokalizacjach oraz bardzo dobremu stosunkowi ceny do jakości w naszych inwestycjach, co roku notujemy co raz większe zainteresowanie naszą ofertą, co pozwala z optymizmem myśleć o realizacji kontraktacji za cały 2013 rok na poziomie 1100-1200 lokali. Obecnie mamy w ofercie około 1000 lokali oraz duży potencjał lokali do rozpoznania w przychodach. Przekłada się to bezpośrednio na osiągane przez spółkę wyniki finansowe" – dodał Kazanelson.

  Robyg to deweloper notowany na rynku głównym GPW od listopada 2010 roku. W 2012 roku, zanotował wysoką dynamikę sprzedaży mieszkań, jako jeden z nielicznych deweloperów na rynku.

  (ISBnews)

• 24.06, 15:24Sygnity ma umowę utrzymania SODiR dla PFRON na kwotę 32,7 mln zł brutto 

  Warszawa, 24.06.2013 (ISBnews) – Sygnity podpisała umowę z Państwowym Funduszem Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych (PFRON) na utrzymanie i rozwój Systemu Obsługi Dofinansowań i Refundacji (SODiR) o wartości 32,67 mln zł brutto, podała spółka w komunikacie.

  „Przedmiotem podpisanej umowy jest utrzymanie i rozwój Systemu Obsługi Dofinansowań i Refundacji, czyli SODiR. Nowy kontrakt ma na celu dalsze utrzymanie sprawnego funkcjonowania systemu, możliwości szybkiego dostosowywania do zmian prawnych oraz dokonywanie niezbędnych modyfikacji" – czytamy w komunikacie.

  Umowa została zawarta na okres 30 miesięcy. Całkowita wartość umowy to 32.674.937,70 zł brutto, podkreślono również.

  „Od blisko dekady w PFRON funkcjonuje stworzony i wdrożony przez Sygnity system pozwalający beneficjentom pomocy publicznej na składanie wniosków o dofinansowanie i refundację drogą elektroniczną lub w formie papierowej. System jest wciąż rozwijany oraz modyfikowany wg potrzeb Klienta i jak do tej pory funkcjonuje bez zarzutu. Podpisanie z Sygnity kolejnego kontraktu jest wyraźnym sygnałem, że świadczone przez nas usługi spełniają wszelkie wymagania jakościowe jak i technologiczne naszego Kontrahenta. Jest to dla nas niewątpliwie sukces i powód do dumy" – podkreśla dyrektor generalny Pionu Public w Sygnity Sławomir Połukord, cytowany w komunikacie.

  Sygnity to producent oprogramowania, zajmujący się tworzeniem zaawansowanych systemów informatycznych dla firm oraz świadczeniem usług IT.

  (ISBnews)

• 24.06, 14:09UOKiK otrzymał wnioski w sprawie przejęcia Polskich Kolei Linowych 

  Warszawa, 24.06.2013 (ISBnews) - Spółka Altura, miasto Zakopane oraz gminy Bukowina Tatrzańska, Kościelisko i Poronin złożyły do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) wniosek o wydanie zgody na dokonanie koncentracji w wyniku utworzenia spółki Polskie Koleje Górskie S.A., podał UOKiK. Jednocześnie spółka ta złożyła wniosek w sprawie przejęcia kontroli nad Polskimi Kolejami Linowymi.

  Koncentracja polega na "utworzeniu przez Altura S.ar.l. z siedzibą w Luksemburgu, miasto Zakopane, gminę Bukowina Tatrzańska, gminę Kościelisko oraz gminę Poronin wspólnego przedsiębiorcy pod nazwą Polskie Koleje Górskie S.A. z siedzibą w Zakopanem" oraz "przejęciu przez Polskie Koleje Górskie S.A. z siedzibą w Zakopanem kontroli nad Polskie Koleje Linowe S.A. z siedzibą w Zakopanem", informuje UOKiK.

  W maju br. PKP SA podpisała z Polskimi Kolejami Górskimi umowę sprzedaży 100% akcji Polskich Kolei Linowych za 215 mln zł. Finansowanie transakcji zapewnia fundusz inwestycyjny Mid Europa Partners - instytucja finansowa zarządzająca środkami powierzonymi m.in. przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR), oraz Europejski Bank Inwestycyjny (EBI).

  Spółka PKL zarządza infrastrukturą turystyczną w Zakopanem, Zawoi, Miedzybrodziu Żywieckim, Szczawnicy oraz Krynicy. W 2011 roku PKL osiągnęły 9,1 mln zł zysku netto oraz 51,4 mln zł przychodów.

  (ISBnews)

• 24.06, 12:28Tristan Capital nabył od Charter Hall pięć centrów handlowych za 174,5 mln euro 

  Warszawa, 24.06.2013 (ISBnews) - Zarządzany przez Tristan Capital Partners fundusz inwestycyjny EPISO3 nabył od australijskiej spółki Charter Hall Retail REIT pięć polskich centrów handlowych za kwotę 174,5 mln euro, podał Tristan w komunikacie. W wyniku transakcji Charter Chall Retail REIT nie posiada już aktywów w Polsce i zamierza inwestować na rynku australijskim.

  Transakcja dotyczy czterech centrów handlowych zlokalizowanych w południowo-wschodniej Polsce (Arena w Gliwicach, Borek we Wrocławiu, Dąbrówka w Katowicach i CH Zakopianka w Krakowie) oraz centrum handlowego Turzyn w Szczecinie. Całkowita powierzchnia wszystkich obiektów to 65.054 m2. Powierzchnia sprzedażowa w tych centrach handlowych zajęta przez hipermarkety Carrefour nie jest przedmiotem transakcji.

  "Doceniamy stosunkowo silną polską gospodarkę i wierzymy, że zakupione przez nas centra handlowe będą się rozwijać w drodze kolejnych inwestycji" - powiedział dyrektor ds. inwestycji w Tristan Capital Daniel Harris, cytowany w komunikacie.

  Transakcja sfinalizowana zostanie na końcu trzeciego kwartału br. Spółka informuje, że jest to największe przejęcie w Polsce od listopada 2012 r., kiedy zrealizowano warte 210 mln euro przejęcie Warszawskiego Centrum Finansowego w ramach joint venture z grupą Allianz.

  (ISBnews)

• 24.06, 10:49Prodeko-Ełk zainwestuje 9 mln zł w Suwalskiej SSE 

  Warszawa, 24.06.2013 (ISBnews) - Suwalska Specjalna Strefa Ekonomiczna (Suwalska SSE) wydała firmie Prodeko-Ełk kolejne zezwolenie na prowadzenie działalności gospodarczej na swoim terenie, podała Strefa w komunikacie. Spółka ma zainwestowwać w Podstrefie Ełk 9,1 mln zł oraz stworzyć co najmniej 15 nowych miejsc pracy.

  "W związku z uzyskanym zezwoleniem przedsiębiorca deklaruje poniesienie na terenie Podstrefy Ełk wydatków inwestycyjnych w wysokości, co najmniej 9,1 mln zł i zatrudnienie, co najmniej 15 nowych pracowników, a także utrzymanie zatrudnienia w wymiarze 50 pracowników przez okres dwóch lat od dnia osiągnięcia tego poziomu zatrudnienia" - głosi komunikat.

  Inwestycja ma zostać zrealizowana do dnia 30 czerwca 2016 r.

  Prodeko-Ełk działa już na terenie Podstrefy Ełk prowadząc działalność w zakresie produkcji wyrobów metalowych i produkcji urządzeń mechanicznych. Firma specjalizuje się w  produkcji  urządzeń do oczyszczania ścieków, stacji uzdatniania wody i  innych urządzeń  związanych z ochroną środowiska oraz konstrukcji na oczyszczalnie ścieków  i inne urządzenia.

  (ISBnews)

   

• 24.06, 10:47Oferta Eurovia Polska warta 46,5 mln zł najkorzystniejsza na obwodnicę Nakła 

  Warszawa, 24.06.2013 (ISBnews) - Oferta spółki Eurovia Polska, składająca się z dwóch części o wartości 33,41 mln zł i 13,07 mln zł brutto, została uznana za najkorzystniejszą w postępowaniu na budowę obwodnicy miasta Nakło nad Notecią, podał Urząd Miasta Nakło.

  Przedmiotem zamówienia jest budowa obejścia miasta Nakło na kierunku południe-północ, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 241 (Rogoźno-Tuchola). Obwodnica ma mieć parametry drogi klasy G i długość ok. 2250 m.

  W postępowaniu wzięły udział cztery podmioty, m.in. Budimex. Dla części pierwszej zamówienia ocenie podlegały 4 oferty, a dla drugiej trzy. Procedura miała charakter otwarty, a jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty była najniższa cena.

  Projekt jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007–2013 oraz ze środków budżetu Województwa Kujawsko-Pomorskiego.

  (ISBnews)

   

• 21.06, 22:07GDDKiA ogłosiła przetargi na S3 i S7 w trzech województwach 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetargi na budowę trzech odcinków dróg ekspresowych S3 w województwie lubuskim i dwóch odcinków S7 w województwie małopolskim i warmińsko-mazurskim. W każdym z nich o wyborze najkorzystniejszej oferty zadecyduje cena (90%), gwarancja jakości (5%) i termin realizacji (5%). Procedury mają charakter ograniczony.

  Przetargi w województwie lubuskim dotyczą drugiej jezdni drogi ekspresowej S3 na trzech odcinkach pomiędzy Sulechowem i Nową Solą o długości ok. 45 km i polegają na budowie wschodniej (lewej) jezdni, połączeniu od strony północnej z budowanym dwujezdniowym odcinkiem węzeł "Międzyrzecz Południe" - węzeł "Sulechów" oraz połączeniu od strony południowej odcinka S3 Sulechów - Nowa Sól, z projektowanym odcinkiem S3 Nowa Sól – Legnica (A4). Kwoty wadium dla każdego przetargu wynoszą odpowiednio 5,5 mln zł, 8 mln zł i 6,5 mln zł.

  Termin realizacji odcinków S3 w województwie lubuskim to nie więcej niż 25 miesięcy od daty zawarcia umowy. Minimalny termin realizacji wynosi 22 miesięcy od daty zawarcia umowy. Jedynie w przypadku odcinka przebiegającego przez teren gmin Sulechów, Zielona Góra i miasta Zielona Góra termin wynosi 43 miesiące.

  Przetarg w województwie małopolskim dotyczy budowy drogi ekspresowej S7 we wschodniej części Krakowa w dzielnicach Podgórze i Nowa Huta. Zamówienie obejmuje przede wszystkim budowę drogi ekspresowej S7 o przekroju dwujezdniowym o dł. ok. 4,5 km wraz z mostem na Wiśle oraz przebudowę drogi nr 79 o przekroju 2 jezdniowym o dł. ok. 1,55 km, a także budowę dwupoziomowych węzłów "Rybitwy" i "Igołomska" z całą infrastrukturą. Kwota wadium wynosi 5 mln zł.

  Termin realizacji odcinka S7 w województwie małopolskim to 30 miesięcy od daty zawarcia umowy. Pożądany termin realizacji wynosi 27 miesięcy od daty zawarcia umowy.

  Przetarg w województwie warmińsko-mazurskim dotyczy budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn –Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ - Ostróda Południe w ciągu drogi S7 wraz z budową obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16. Długość odcinka to 18,3 km. Kwotę wadium ustalono na 12 mln zł. Termin realizacji odcinka S7 w województwie warmińsko-mazurskim to nie więcej niż 23 miesiące od daty zawarcia umowy.

  GDDKiA informuje, że do końca roku ogłosi postępowania na pozostałe odcinki S3 w województwie dolnośląskim, dzięki czemu zachodnia część kraju uzyska ekspresowe połączenie od Szczecina do granicy z Czechami. W tym roku ogłoszono już 16 przetargów na 189 km nowych dróg ekspresowych, a do końca tego roku ogłoszonych zostanie jeszcze 38 postępowań na ponad 540 kilometrów.

  Na początku czerwca Rada Ministrów przyjęła zmianę do Programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015 deklarując ogłoszenie jeszcze w 2013 r. ok. 50 przetargów na budowę dróg ekspresowych o długości 700 km. Całkowita wartość nowych inwestycji ma do 2015 r. wynieść ponad 35 mld zł.

  (ISBnews)

   

• 21.06, 22:06KE wydała zgodę na dofinansowanie budowy II linii metra w Warszawie  

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Komisja Europejska wydała zgodę na dofinansowanie kwotą 801 mln euro dwóch projektów transportowych w Warszawie, podała Komisja Europejska w komunikacie. Kwoty 26,4 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i 776,5 mln euro z Funduszu Spójności wesprą budowę II linii metra w Warszawie oraz zakup taboru kolejowego dla obsługi podwarszawskich połączeń.

  Budowany obecnie centralny odcinek drugiej linii, znajduje się w centrum miasta i ma 6,7 km długości. Składa się z 7 stacji oraz tunelu o długości 400 metrów, który łączy istniejącą linię metra z nową. W ramach projektu zostaną zainstalowane także nowoczesne systemy telekomunikacji, poboru opłat oraz sterowania ruchem pociągów. Realizacja projektu już się rozpoczęła i ma zostać zakończona w 2014/2015 roku.

  Na początku kwietnia Europejski Bank Inwestycyjny udzielił wsparcia w wysokości 1 mld zł (ok. 238 mln euro) na budowę centralnego odcinka nowej linii warszawskiego metra. EBI wspiera także rozbudowę istniejącej stacji techniczno-postojowej metra na Kabatach, która ma pomieścić dodatkowy tabor przewidziany do obsługi nowej linii.

  Budowa II linii warszawskiego metra podzielona została na dwa podprojekty: roboty przygotowawcze, budową stacji centralnej, rozwój infrastruktury technicznej i zakup 35 pociągów. Projekt ma zostać ukończony do końca 2014 r.

  Zakup taboru kolejowego obejmuje natomiast 14 pociągów dla podmiejskiej kolei w Warszawie.

  (ISBnews)

• 21.06, 16:28Alpine Bau nie dokończy budowy na DK 16, GDDKiA ogłosi nowy przetarg 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Alpine Bau nie dokończy prac na budowie drogi krajowej nr 16 od Biskupca do Borek Wielkich, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w komunikacie. Wkrótce ogłoszony zostanie przetarg na dokończenie inwestycji.
  
  "Pomimo wezwania do wznowienia prac na budowie drogi krajowej nr 16 od Biskupca do Borek Wielkich wykonawca, firma Alpine Bau nie dokończy tego kontraktu. GDDKiA rozwiązuje umowę na budowę drogi krajowej (...).  Wykonawca nie wywiązał się z zapisów umowy" - czytamy w komunikacie.
  
  Pomimo zaistniałej sytuacji, GDDKiA oświadcza, że budowa drogi krajowej nr 16 zostanie zrealizowana.
  
  "Zakłada się następujący scenariusz: przeprowadzona zostanie szczegółowa inwentaryzacja placu budowy i będzie ogłoszony przetarg na wybór nowego wykonawcy.  Przewidujemy, że dokończenie budowy drogi krajowej nr 16 i oddanie do ruchu powinno nastąpić do końca 2013 roku" - czytamy dalej.
  
  Zatwierdzeni przez GDDKiA  podwykonawcy, realizujący roboty przy budowie,  w stosunku do których Alpine Bau jest zobowiązana do zapłaty wynagrodzenia uprawnieni do dochodzenia zapłaty od GDDKiA jako inwestora. Pozostali przedsiębiorcy uczestniczący w budowie DK 16 mogą dochodzić swoich należności na podstawie przepisów o spłacie niektórych niezaspokojonych należności przedsiębiorców, wynikających z realizacji udzielonych zamówień publicznych.
  
  Kilka dni temu austriacka spółka budowlana Alpine Bau, spółka zależna FCC Construccion, złożyła w austriackim sądzie wniosek o upadłość z powodu niewypłacalności i niemożliwości spłaty swoich zobowiązań. Realizuje ona dla GDDKiA dwa kontrakty: DK 16 odcinek Biskupiec - Borki Wielkie gdzie zaawansowanie robót wynosi ponad 90%, zaś na budowie drogi ekspresowej S 5 Poznań-Wrocław: odc. Kaczkowo-Korzeńsko zaawansowanie wynosi ponad 50%.
  
  (ISBnews)

• 21.06, 14:56ZDW w Krakowie unieważnił przetarg, Energopol miał w nim najtańszą ofertę 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Zarząd Dróg Wojewódzkich (ZDW) w Krakowie, z powodu przekroczenia kwoty przeznaczonej na finansowanie, unieważnił przetarg na budowę odcinka drogi wojewódzkiej nr 768, podał Zarząd w komunikacie. Najtańszą ofertę na tę inwestycję, wartą 34,8 mln zł brutto, miał Energopol.

  "W przedmiotowym postępowaniu oferta z najniższą ceną (34.800.000 zł) przewyższa kwotę, jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia (tj. 30.444.292,04 zł), a zamawiający nie może zwiększyć tej kwoty do ceny najkorzystnieszej oferty" - czytamy w uzasadnieniu unieważnienia postępowania.

  W postępowaniu przetargowym udział brało 8 oferentów, poza Energopolem m.in. Budimex z ofertą o wartości 36,15 mln zł brutto.

  Przedmiotem zamówienia była budowa odcinka drogi wojewódzkiej nr 768 od węzła autostrady A4 do skrzyżowania z drogą gminną nr 250691 jako drogi klasy G, jednojezdniowej, 2-pasmowej. Początek odcinka znajduje się w rejonie autostradowego węzła Brzesko, a jego koniec w miejscowości Mokrzyska - przysiółek Wielgoszówka, w rejonie skrzyżowania z drogą gminną nr 250691. Zadanie obejmuje też opracowanie (aktualizację) dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem zgody właściwego organu na prowadzenie robót.

  (ISBnews)

• 21.06, 14:39GDDKiA dokończy budowy prowadzone przez Alpine Bau i zadba o podwykonawców 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dokończy inwestycje realizowane przez Alpine Bau w Polsce i zadba o interesy jej podwykonawców, zapewniła GDDKiA w komunikacie. Jednocześnie sygnalizuje niejasne zachowanie austriackiej spółki i podkreśla, że na każdy scenariusz była przygotowana.

  "Wykonawca budowy drogi krajowej nr 16 i S5, po zgłoszeniu upadłości przez austriacką centralę firmy, deklaruje poprzez media dokończenie inwestycji. Jednocześnie podwykonawcom realizującym budowę firma nakazuje zejście z budowy. GDDKiA dokończy obie inwestycje z tym lub innym wykonawcą, a wszyscy podwykonawcy firmy Alpine Bau, którzy rzetelnie wykonali swoją pracę przy realizacji inwestycji otrzymają należne pieniądze" - czytamy w komunikacie.

  GDDKIA wezwała firmę Alpine Bau do kontynuacji prac na obu realizowanych przez spółkę kontraktach, czyli budowie DK16 i S5 Poznań-Wrocław, zgodnie z terminami kontraktowymi. Jak podkreśla Dyrekcja, nie wpłynęła do niej bowiem żadna oficjalna informacja o wycofaniu się spółki Alpine z realizacji drogowych kontraktów w Polsce.

  "Jesteśmy także gotowi do zabezpieczenia płatności dla podwykonawców Alpine (...). GDDKIA ma bowiem opracowane stosowne procedury w przypadku kiedy nierzetelny wykonawca przestaje regulować swoje zobowiązania wobec podwykonawców, usługodawców i dostawców materiałów. Żaden podmiot, który wykonywał roboty budowlane i świadczył usługi na rzecz danego kontraktu zgodnie z umową, nie będzie pozostawiony sam sobie" - czytamy dalej.

  Kilka dni temu austriacka spółka budowlana Alpine Bau, spółka zależna FCC Construccion, złożyła w austriackim sądzie wniosek o upadłość z powodu niewypłacalności i niemożliwości spłaty swoich zobowiązań. Realizuje ona dla GDDKiA dwa kontrakty: DK 16 odcinek Biskupiec - Borki Wielkie gdzie zaawansowanie robót wynosi ponad 90%, zaś na budowie drogi ekspresowej S 5 Poznań-Wrocław: odc. Kaczkowo-Korzeńsko zaawansowanie wynosi ponad 50%.

  (ISBnews)

• 21.06, 12:03MPWiK Wrocław unieważniło przetarg, w którym najtańszą ofertę miała Pol-Aqua 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji we Wrocławiu (MPWiK) unieważniło postępowanie na budowę swojej nowej siedziby, z powodu przekroczenia przez oferentów kwoty, jaką zamierzało przeznaczyć na jej realizację, podała spółka. Najtańszą ofertę na roboty, wartą 69,95 mln zł, miała Pol-Aqua.

  "Na sfinansowanie zamówienia zamawiający przeznaczył 40.551.341,10 zł brutto (kwota ta została odczytana bezpośrednio przed otwarciem ofert), a cena oferty najkorzystniejszej przewyższa tę kwotę" - głosi uzasadnienie unieważnienia postępowania.

  Robót budowlane polegające na budowie tzw. Bazy Transportowo Logistycznej i Centrum Operacyjnego MPWiK Wrocław chciało zrealizować pięć podmiotów. Poza Pol-Aquą był to m.in. Budimex z ofertą 85,43 mln zł brutto oraz Ebrud z ofertą 81,98 mln zł brutto.

  W ramach przedsięwzięcia miał powstać nowy budynek administracyjny spółki, biuro obsługi klienta i baza transportowo-logistyczna.

  (ISBnews)

• 21.06, 12:02KE wyraziła zgodę na dofinansowanie sieci szerokopasmowej w woj. wielkopolskim 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Komisja Europejska wydała zgodę na dofinansowanie Wielkopolskiej Sieci Szerokopasmowej kwotą 67 mln euro, podała KE w komunikacie. Dzięki unijnej pomocy kosztem 83,4 mln euro w województwie wielkopolskim powstanie 4 tys. km sieci szerokopasmowej.

  Głównym celem inwestycji jest dostarczenie usług szybkiego internetu dla około 800 tys. mieszkańców regionu województwa wielkopolskiego, co przyczyni się do przeciwdziałania wykluczeniu cyfrowemu w tej części kraju. Do 2015 r. dostęp do szybkiego internetu nowej generacji otrzyma 72% mieszkańców województwa.

  W kwietniu br. KE wyraziła zgodę na dofinansowanie budowy regionalnych sieci szerokopasmowych w ramach projektu Sieci Szerokopasmowej Polski Wschodniej w województwie warmińsko-mazurskim, podlaskim i podkarpackim. W połowie stycznia br. zgodę otrzymało województwo świętokrzyske, a w połowie lutego br. województwo lubelskie.

  Zatwierdzenie dofinansowania przez Komisję Europejską to ostatni etap formalnej akceptacji projektów po potwierdzeniu celowości wydatkowania unijnych środków i braku naruszenia przez inwestycje wolnej konkurencji na rynku telekomunikacyjnym. Uzyskanie zgody KE jest obligatoryjne, jeżeli koszt inwestycji przekracza 50 mln euro.

  (ISBnews)

   

• 21.06, 12:01PKP PLK ma oferty na rozjazdy kolejowe powyżej kosztorysu w 3 z 4 zadaniach  

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) - Oferty konsorcjum Eiffage Polska Koleje i PBS Transkol, Schweerbau i PNIU IK z Krakowa, spółki Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe oraz konsorcjum OHL ZS i OHL ZS o łącznej wartości 576,4 mln zł brutto okazały się najtańsze wśród złożonych na cztery części projektu zabudowy nowych rozjazdów kolejowych o podwyższonym standardzie konstrukcyjnym, podały PKP Polskie Linie Kolejowe. Prace wykonywane będą w sumie na 700 rozjazdach i 4 przejazdach kolejowych.

  Łącznie na realizację zadania PKP PLK zamierzało przeznaczyć 522,2 mln zł brutto. Wśród ofert złożonych na poszczególne części zadania, w trzech przypadkach oferta najtańsza przewyższa wartość, jaka zamawiający zamierzał przeznaczyć na jej realizację.

  Część pierwsza obejmuje obejmuje teren Zakładów Linii Kolejowych w Łodzi, Skarżysku Kamiennej, Kielcach i Lublinie (141 rozjazdów i 1 przejazd kolejowy), gdzie na realizację zadania przeznaczono105,9 mln zł brutto. Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Eiffage Polska Koleje i PBS Transkol 117,18 mln zł brutto.

  Część druga obejmuje teren Zakładów Linii Kolejowych w Częstochowie, Krakowie, Nowym Sączu, Rzeszowie, Sosnowcu i Tarnowskich Górach, gdzie (254 rozjazdy i 3 przejazdy kolejowe), gdzie na realizację zadania przeznaczono 154,98 mln zł brutto. Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Schweerbau i PNIU IK z Krakowa - 201,57 mln zł brutto.

  Część trzecia obejmuje teren Zakładu Linii Kolejowych w Bydgoszczy (154 rozjazdów kolejowych), gdzie na realizację zadania przeznaczono 115,62 mln zł brutto. Najtańszą ofertę złożyła spółka Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe - 130,67 mln zł brutto.

  Część czwarta obejmuje teren Zakładu Linii Kolejowych w Opolu, Wałbrzychu, Wrocławiu, Poznaniu, Ostrowie Wielkopolskim i Szczecinie (160 rozjazdów kolejowych), gdzie na realizację zadania przeznaczono 145,63 zł brutto. Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum OHL ZS i OHL ZS - 126,93 mln zł brutto.

  Celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i zwiększenie prędkości jazdy pociągów, co będzie skutkowało skróceniem czasu przejazdu na danych odcinkach linii kolejowych. Wyłoniony wykonawca będzie miał na zrealizowanie zadania 22 miesiące od dnia podpisania umowy.

  Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

  (ISBnews)

   

• 21.06, 09:29Konsorcjum Mostostalu Zabrze odstąpiło od umowy na zadaszenie Stadionu Śląskiego 

  Warszawa, 21.06.2013 (ISBnews) – Konsorcjum Mostostalu Zabrze Holding odstąpiło od umowy zawartej z województwem śląskim na wykonanie zadaszenia widowni Stadionu Śląskiego w Chorzowie „z przyczyn leżących po stronie zamawiającego", podała spółka w komunikacie.

  „Konsorcjum w składzie: Mostostal Zabrze Holding, Hochtief Polska (lider konsorcjum), Hochtief Solutions A.G. oraz Thermoserr odstąpiło od umowy zawartej z Województwem Śląskim (…) na wykonanie 'Zadaszenia widowni oraz niezbędnej infrastruktury technicznej Stadionu Śląskiego w Chorzowie' z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego.

  O zawarciu umowy Mostostal informował w dniu 29 lipca 2009 r. „Decyzję o odstąpieniu podjęto w związku z zaistniałym po stronie zamawiającego zawinionym opóźnieniem, jak również istotnym niedopełnieniem przez zamawiającego zobowiązań kontraktowych" – podkreślono w informacji.

  Spółka przypomina, że 15 lipca 2011 r. doszło do awarii w końcowej fazie podnoszenia konstrukcji linowej dachu. Ostatecznie, w wyniku ekspertyz sporządzanych przez niezależne ośrodki naukowo-badawcze, obalone zostały zarzuty zamawiającego dotyczące wadliwego wykonawstwa odlewów lub błędów w montażu, wskazując jednocześnie, iż główną przyczyną awarii były błędy projektowe. W takiej sytuacji zaistniała konieczność zmiany projektu, za który odpowiedzialność ponosi zamawiający, wskazuje komunikat.

  „Należy podkreślić, iż w dniu 14 marca 2013 r. Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego (PINB) w Chorzowie wydał decyzję nakazującą inwestorowi 'zaniechanie dalszych robót budowlanych dotyczących budowy zadaszenia widowni Stadionu Śląskiego w Chorzowie, wykonywanych według zatwierdzonego projektu', która następnie została utrzymana w mocy orzeczeniem Śląskiego Wojewódzkiego Nadzoru Budowlanego z dnia 27 maja 2013 r.

  Mając na względzie powyższe decyzje oraz brak prawidłowej i kompletnej dokumentacji projektowej w chwili obecnej konsorcjum nie jest w stanie realizować przedmiotu umowy" – czytamy dalej.

  Spółka wskazuje na stagnację w rozmowach z zamawiającym, dalszy przestój w pracach budowlanych, upływ okresu gwarancji i rękojmi na zakupione materiały i urządzenia naraża Konsorcjum na dodatkowe koszty, trudne do jednoznacznego oszacowania na obecnym etapie.

  „Jednocześnie MZH podkreśla, iż wykonawca zrealizował wszelkie prace budowlane (niezwiązane bezpośrednio z zadaszeniem stadionu), co do których posiadał pełną i niewadliwą dokumentację projektową. W konsekwencji po stronie zamawiającego nie powstają żadne roszczenia z jakiegokolwiek tytułu w stosunku do Konsorcjum" – dodano również.

  W ocenie Mostostalu odstąpienie od niniejszej umowy było jedynym, optymalnym rozwiązaniem w danej sytuacji.

  „MZH nie przewiduje negatywnych skutków finansowych wynikających z odstąpienia od przedmiotowej umowy. Ponadto emitent informuje, iż w związku z zaistniałą sytuacją w dniu 20 czerwca 2013 r. Konsorcjum złożyło w Sądzie Okręgowym w Katowicach wniosek o zabezpieczenie roszczeń niepieniężnych w postaci ustalenia braku jakichkolwiek podstaw do skorzystania z gwarancji udzielonych przez Konsorcjum. Wartość przedmiotu zabezpieczenia przypadającego na całe Konsorcjum wynosi 36,05 mln zł w tym udział MZH wynosi 17,15 mln zł. Podjęte w tym zakresie działanie ma zabezpieczyć Konsorcjum przed bezpodstawnym skorzystaniem przez zamawiającego z gwarancji ubezpieczeniowych należytego wykonania kontraktu" – konkluduje raport.

  Mostostal Zabrze-Holding S.A. realizuje inwestycje budowlane dla przemysłu petrochemicznego i chemicznego, hutniczego, motoryzacyjnego, energetyki, budownictwa związanego z ochroną środowiska, obiektami użyteczności publicznej oraz infrastrukturą komunikacyjną. Produkuje i zajmuje się montażem konstrukcji stalowych oraz wykonuje specjalistyczne prace montażowe w sektorze energetycznym.

  (ISBnews)

• 20.06, 17:00Przemyśl ma umowę na 97,5 mln zł dofinansowania budowy drugiej obwodnicy 

  Warszawa, 20.06.2013 (ISBnews) - Przemyśl podpisał umowę o dofinansowanie budowy obwodnicy miasta łączącej drogę krajową nr 28 z drogą wojewódzką nr 885, poinformowała Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości w komunikacie. Wartość projektu wynosi 142,07 mln zł, z czego dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej wynosi 97,5 mln zł.

  Pod koniec kwietnia miasto ogłosiło przetarg na budowę dwujezdniowej drogi obwodowej łączącej drogę krajową nr 28 (ul. Lwowska) z drogą wojewódzką nr 885 (ul. J. Słowackiego), o długości ok. 4 km, przebudowę odcinka drogi wojewódzkiej nr 885 (ul. J. Słowackiego) o długości ok. 600 m i odcinka drogi krajowej nr 28 (ul. Lwowskiej), o długości ok. 430 m wraz z całą infrastrukturą techniczną. Projekt zakłada też budowę przepustu na kanale Bakończyckim (potok Sielec) oraz wiaduktu nad linią kolejową Przemyśl – Malhowice.

  "Realizowana obwodnica wpłynie na poprawę warunków ruchu tranzytowego usprawniając dojazd do przejścia granicznego w Medyce oraz odciąży istniejącą drogę na odcinku przebiegającym przez miasto. Projekt stanowi przedłużenie oddanej do użytku w 2012 r. wschodniej drogi obwodowej miasta Przemyśla" - napisano w komunikacie.

  Podmiotem realizującym projekt w imieniu miasta jest Zarząd Dróg Miejskich w Przemyślu. Termin ukończenia inwestycji przewiduje się na 16 miesięcy od daty udzielenia zamówienia.

  (ISBnews)

   

• 20.06, 15:39Port Lotniczy Kraków-Balice ma umowę na 156 mln zł dofinansowania z POIŚ 

  Warszawa, 20.06.2013 (ISBnews) - Port Lotniczy Kraków-Balice podpisal z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) umowę o dofinansowanie projektu rozbudowy lotnska w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, podało CUPT w komunikacie. Całkowita wartość projektu szacowana jest ok. 430 mln zł, a kwota dofinansowania to ponad 156 mln zł, czyli 50% kosztów kwalifikowanych do dofinansowania, które wynoszą 312 mln zł.

  Główną częścią prowadzonych na krakowskim lotnisku inwestycji jest realizowana przez Astaldi rozbudowa terminalu pasażerskiego. Wartość tego kontraktu wynosi 368,88 mln zł brutto, a zakończenie prac przewiduje się na 2015 r. 

  Po zrealizowaniu inwestycji terminal będzie miał 56 tys. m2, 34 stanowiska check-in, 18 gate'ów i 2 rękawy, z możliwością rozbudowy o kolejne 5. Ponadto zaprojektowanych jest 12 ciągów kontroli bezpieczeństwa oraz 1 dedykowany dla kontroli pasażerów niepełnosprawnych, załóg i pasażerów priorytetowych.

  Projekt 'Port lotniczy w Krakowie –Rozbudowa istniejącego terminalu pasażerskiego' jest realizowany w ramach działania 6.3 Rozwój lotniczej sieci TEN-T Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

  (ISBnews) 

   

• 20.06, 12:19Elektrobudowa ma umowę na blok energetyczny w Tychach dla Tauronu za 593 mln zł 

  Warszawa, 20.06.2013 (ISBnews) - Tauron Ciepło zawarł z Elektrobudową umowę na budowę bloku energetycznego o mocy 50 MW w Zakładzie Wytwarzania Tychy, podała spółka w komunikacie. Wartość kontraktu wyniosła 592,5 mln zł, a termin jego realizacji to 2016 r.

  Zakład Wytwarzania Tychy jest głównym producentem ciepła dla klientów z terenu miasta oraz firm z Tyskiej Podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Inwestycja realizowana jest w dwóch etapach - pierwszym była przebudowa kotła bloku BC-35, instalacji biomasy oraz kotła rusztowego, a drugim będzie budowa bloku BC-50 o mocy elektrycznej 50MW i cieplnej 90 MW o bardzo wysokiej sprawności kotła (ponad 90%).

  Po zakończeniu inwestycji emisja dwutlenku siarki w zakładzie spadnie siedmiokrotnie, tlenków azotu ponad trzykrotnie, a pyłów niemal czterokrotnie. Ponad dwukrotnie obniży się także emisja dwutlenku węgla, podał Tauron.

  Bilans mocy tyskiego zakładu po zakończeniu budowy bloku BC-50 wyniesie 340 MW oraz 90 MW.

  Tauron Polska Energia jest spółką holdingową w grupie kapitałowej, która zajmuje się wydobyciem węgla, wytwarzaniem, dystrybucją i sprzedażą energii. Obejmuje swoim działaniem 18% powierzchni kraju i jest jednym z największych podmiotów gospodarczych w Polsce. Grupa Kapitałowa Tauron jest największym dystrybutorem i największym sprzedawcą energii elektrycznej w Polsce.

  (ISBnews)

• 20.06, 10:45Hawe będzie współpracować z Alcatel-Lucent przy projekcie Internet dla Mazowsza 

  Warszawa, 20.06.2013 (ISBnews) - Hawe i Otwarte Mazowieckie Sieci Szerokopasmowe podpisały z Alcatel-Lucent Polska i TP Teltech porozumienia o współpracy na zasadzie finansowania i podwykonawstwa w projekcie "Internet dla Mazowsza", podało Hawe w komunikacie. Podpisanie stosownej dokumentacji oznacza w praktyce gotowość do wspólnej realizacji projektu, którego wartość wynosi ponad 493 mln zł brutto.

  "Doświadczenia zdobyte m.in. przy projekcie budowy szerokopasmowej sieci w województwie warmińsko-mazurskim zaowocowały stworzeniem kolejnej oferty otwartej platformy inwestycyjnej, która poprzez spółkę celową Otwarte Mazowieckie Sieci Szerokopasmowe Sp. z o.o. (OMSS) będzie ubiegać się o prymat w przetargu 'Internet dla Mazowsza' "- powiedział prezes Hawe Krzysztof Witoń, cytowany w komunikacie.

  "Internet dla Mazowsza" zakłada projekt i budowę pasywnej sieci szerokopasmowej, węzłów szkieletowych i dystrybucyjnych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Zapewni ona mieszkańcom, podmiotom publicznym oraz gospodarczym możliwość korzystania z usług teleinformatycznych, z multimedialnych zasobów informacji oraz usług świadczonych elektronicznie. Długość sieci wyniesie 3600 km oraz ponad 1000 km sieci NGA (NextGeneration Access).

  Działania są zgodne ze strategią grupy kapitałowej Hawe, która zamierza uzyskać pozycję lidera wśród operatorów otwartych sieci szerokopasmowych i umożliwienie operatorom detalicznym wykorzystania infrastruktury telekomunikacyjnej.

  "Jest to możliwe przy odpowiedzialnym oraz terminowym wykorzystaniu środków unijnych, dlatego też wzbogacenie otwartej platformy inwestycyjnej o OMSS jest konsekwentną realizacją zapowiadanej przeze mnie strategii Grupy Kapitałowej Hawe na najbliższe 5 lat" - dodał Witoń.

  Spółki podpisały też umowy podwykonawcze, które określają zasady projektowania oraz budowy infrastruktury światłowodowej w części pasywnej oraz aktywnej, podano także.

  Grupa Kapitałowa Hawe świadczy kompleksowe usługi operatorskie na bazie posiadanej infrastruktury światłowodowej oraz usługi projektowe i budowlane dla branży telekomunikacyjnej, elektroenergetycznej i samorządów terytorialnych. Jest notowana na GPW od 2007 roku. W 2012 spółka odnotowała 108 mln zł skonsolidowanych przychodów. Hawe posiada 100 % udziałów w spółce Otwarte Mazowieckie Sieci Szerokopasmowe.

  (ISBnews)

• 20.06, 09:51Południowa Obwodnica Gdańska z ponad 1 mld zł dofinansowania z POIiŚ 

  Warszawa, 20.06.2013 (ISBnews) - Komisja Europejska wydała zgodę na dofinansowanie w wysokości 1,055 mld zł dla budowy tzw. Południowej Obwodnicy Gdańska, podało Ministerstwo Rozwoju Regionalnego w komunikacie. Cała inwestycja, obejmująca prawie 18 km drogi ekspresowej, warta jest 1,43 mld zł.

  "Bruksela wydała decyzję dla dużego projektu pn. Budowa drogi ekspresowej S7, odcinek Gdańsk (A1) – Koszwały (Południowa Obwodnica Miasta Gdańska). (...) Gdańska inwestycja będzie kosztować blisko 1,431 mld zł, z czego unijne wsparcie w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko wyniesie ponad 1,055 mld zł" - czytamy w komunikacie.

  Resort wyjaśnia, że Obwodnica Południowa stanowi połączenie obwodnicy Trójmiasta (drogi S6) oraz autostrady A-1 z drogą krajową nr 7 oraz Trasą Sucharskiego, która jest dojazdem do Portu Morskiego w Gdańsku. Inwestycja jest zlokalizowana na terenie gminy Pruszcz Gdański, Kolbudy i Cedry Wielkie oraz na terenie miasta Gdańska.

  "W ramach przedsięwzięcia Południowej Obwodnicy Miasta Gdańsk powstanie 17,9 km drogi ekspresowej; estakada o długości 2,778 km; 5 węzłów dwupoziomowych (Straszyn, Lipce, Olszynka, Przejazdowo, Koszwały)" - podano również.

  Realizacja projektu pozwoli na wyeliminowanie znacznej części ciężkiego ruchu tranzytowego z centrum Gdańska oraz istotne skrócenie czasu podróży przez miasto w relacji wschód – zachód. Inwestycja przyczyni się również do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz do redukcji negatywnego wpływu na środowisko.

  (ISBnews)